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德州金宇減速機(jī)承接 大型美國(guó)進(jìn)口減速機(jī)蝸輪蝸桿產(chǎn)品修復(fù)改造工程,該蝸輪蝸桿副中心距達(dá)1400mm之大,蝸桿頭數(shù)7個(gè)頭,是我公司目前承接的第三批次大型的蝸輪蝸桿副,突破紀(jì)錄。
該大型蝸桿副加工難度相當(dāng)大,在無(wú)圖無(wú)任何技術(shù)資料的情況下,張工對(duì)原蝸輪蝸桿副進(jìn)行實(shí)物測(cè)繪,該產(chǎn)品的制作成功代表我公司生產(chǎn)實(shí)力又上一個(gè)新臺(tái)階。 該大型蝸輪蝸桿原是客戶購(gòu)買(mǎi)美國(guó)產(chǎn)品,包絡(luò)蝸桿修型,已使用達(dá)幾十年之久,此次更換是因?yàn)槲仐U已有大面積損壞,購(gòu)買(mǎi)美國(guó)產(chǎn)品原廠配件成本相當(dāng)高。于是考慮采用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品替代德州金宇公司經(jīng)過(guò)30多年發(fā)展,技術(shù)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)-水平?蛻粽冶閲(guó)內(nèi)廠家終選我們公司進(jìn)行合作。目前,該產(chǎn)品已制作完成,客戶已驗(yàn)收合格,隨時(shí)可出廠交付客戶使用。
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副是以蝸桿和蝸輪為主要組成部分,蝸輪和蝸桿在嚙合的過(guò)程中,可以達(dá)到多齒接觸,雙包絡(luò)蝸桿,這樣的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到接觸面積大,傳動(dòng)-,承載力大,結(jié)構(gòu)緊湊、使用-等特點(diǎn),山東省德州市金宇機(jī)械有限公司為達(dá)到這樣的要求,包絡(luò)蝸桿減速機(jī),聘請(qǐng)平面二次包絡(luò)蝸桿起草人張建剛為技術(shù)總工,有技術(shù)要求可以和我們德州金宇部聯(lián)系。
9頭平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副研制和生產(chǎn)加工的成功,而且并在同時(shí),自主設(shè)計(jì)的中心距100,3模,蝸桿頭數(shù)4頭,包絡(luò)蝸桿,蝸輪齒數(shù)38齒高速蝸桿副,這一重大突破,不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)對(duì)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副加工生產(chǎn)空白,替代了進(jìn)口減速機(jī),平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種-的重承載傳動(dòng)裝置,具有承載能力大、傳率高、使用-等優(yōu)異特性。
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