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在外齒圈的外圓面上滾齒都是先將單個(gè)齒圈固定在滾齒機(jī)上,再進(jìn)行滾齒,加工效率低,汽車齒圈加工,為此急需解決上述技術(shù)難題。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種外齒圈壓裝工裝,汽車齒圈,欲將一組外齒圈壓裝在工件套外面,以便后續(xù)批量滾齒。
:一種外齒圈壓裝工裝,其特征在于:該壓裝工裝由上移動(dòng)組件和下定位組件構(gòu)成,其中:所述上移動(dòng)組件包括上水平壓板(1)和水平下壓環(huán)
(3),其中上水平壓板(1)與壓機(jī)(y)的壓頭(yt)同軸固定,汽車齒圈生產(chǎn)廠家,該上水平壓板(1)的下板面通過(guò)一組豎直連接柱(2)與所述水平下壓環(huán)(3)頂面同軸固定,該豎直連接柱沿周向設(shè)置;
新型移動(dòng)式齒圈淬火工裝,包括齒圈定位裝置和齒圈壓緊裝置,所述齒圈定位裝置包括底板、設(shè)置在底板上的中軸、以及套在中軸上與齒圈內(nèi)孔配合的實(shí)心盤;
齒圈壓緊裝置包括支架、豎直設(shè)置在支架上的液壓缸、以及固定在液壓缸活塞桿上的壓盤;
直線滑軌,所述直線滑軌的前半段位于壓盤下方,所述直線滑軌的后半段位于壓盤的外,所述底板設(shè)置在直線滑軌上并與直線滑軌滑動(dòng)配合。
齒圈一般是指內(nèi)齒輪。齒輪包含內(nèi)齒輪與外齒輪。齒圈可以用插齒機(jī)加工輪齒。兩種齒輪的幾何尺寸計(jì)算,汽車齒圈廠家,齒圈除了齒頂圓、齒根圓、中心距由加號(hào)改為減號(hào)外,其余相同。
齒輪,一般是指外齒輪,直徑比較;齒圈,習(xí)慣是指直徑很大,比較“單薄”的齒輪,可以是內(nèi)齒輪,也可以是外齒輪,并非齒圈特指內(nèi)齒輪的。
滾輪是由一定數(shù)量的滾子和滾輪架組裝而成,嚙合時(shí)滾子在齒條的齒面上滾動(dòng),-地降低了嚙合時(shí)的摩擦,提高了嚙合精度,減少磨損;而齒條和齒圈的齒形是根據(jù)滾輪的滾動(dòng)特性進(jìn)行設(shè)計(jì)的,區(qū)別于通用齒條的漸開線形狀,能夠-地和滾輪進(jìn)行嚙合。
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