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當(dāng)我們選擇氣液增壓缸的型號(hào)時(shí)一定要選擇合適的型號(hào),把要求盡量講清楚,以免對(duì)使用造成不便。影響增壓缸壽命的關(guān)鍵主要在于使用場(chǎng)合的環(huán)境、壓縮空氣的、以及使用頻率。環(huán)境切不可粉塵過(guò)多,溫度過(guò)高或過(guò)低,過(guò)高會(huì)加快密封件損壞,過(guò)低會(huì)導(dǎo)致液壓油流動(dòng)性變差。壓縮空氣如含水分過(guò)多會(huì)導(dǎo)致液壓油乳化變質(zhì),含粉塵或顆粒會(huì)使增壓缸內(nèi)部刮花,造成密封件加快損壞和內(nèi)漏。使用頻率包括超壓和超過(guò)速度使用,增壓缸建議不要長(zhǎng)期超過(guò)7kg氣源使用,長(zhǎng)期高頻率高壓使用會(huì)加快密封件損壞,如標(biāo)準(zhǔn)型合理運(yùn)行頻率為10-30次/分鐘為宜,快速型10-60次/分鐘為宜,超過(guò)速度使用一樣會(huì)造成密封件加速損壞。
氣液增壓缸和氣缸或者單純的油缸相比,增壓氣缸設(shè)備,它具有兩段行程,一段是增壓行程,一段是預(yù)壓行程,玖容的長(zhǎng)行程氣液增壓缸種有50毫米的增壓行程的,在一些深加工件中應(yīng)用非常廣泛。今天玖容就為大家來(lái)具體分享一下關(guān)于氣液增壓缸的增壓過(guò)程。
氣液增壓缸的其原理是根據(jù)帕斯卡定律,密封的液體能把外加的壓-小不變地向各個(gè)方向傳遞,即液體對(duì)壓強(qiáng)(壓力)有傳遞的本領(lǐng),氣液增壓缸就是利用液體的這種性質(zhì)。
氣液增壓缸是氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的,由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒,后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞,二者由進(jìn)排氣桿和增力桿串連,前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿,缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。本實(shí)用新型與普通氣缸相比,其能耗只達(dá)普通氣缸的十分之一,增壓氣缸控制電路圖,其壓力卻大普通氣缸的十幾倍。
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氣液增壓缸以壓縮空氣作為氣動(dòng)源,當(dāng)壓縮空氣中的水份沒(méi)以過(guò)干燥處理,就會(huì)進(jìn)入到氣液增壓缸內(nèi)部,使氣液增壓缸出現(xiàn)有水的現(xiàn)象。
過(guò)濾器用于對(duì)氣源的清潔,增壓氣缸速度,可過(guò)濾壓縮空氣中的水份,可避免水份隨氣體進(jìn)入氣液增壓缸。
空氣中少量的水份進(jìn)中氣液增壓缸帶入油中,增壓氣缸,水分積累到一定程度,就會(huì)導(dǎo)致液壓油變質(zhì)(乳化現(xiàn)象)油的粘度-降低,排氣時(shí)順著消聲器口帶出。
為-氣液增壓缸缸體內(nèi)密封件的正常使用,延長(zhǎng)氣液增壓缸的使用壽命,請(qǐng)使用干燥、清潔的壓縮氣體,在進(jìn)入缸體氣源處加裝有效的空氣處理元件(三點(diǎn)組合)并按時(shí)加潤(rùn)滑油及排水處理。
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