柴油-性變差,油品色相惡化
當(dāng)柴油的硫含量降到0.05%以下時,-化物的增加會加速膠狀物和沉淀物的生成,影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),并導(dǎo)致排氣惡化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化組分在脫硫時也被脫除掉了。同時隨著柴油中硫含量的降低,油品的顏色變深,給人以惡感。鑒于石油產(chǎn)品在生產(chǎn)和生活中的廣泛應(yīng)用,水煤氣脫硫,脫除其中危害性的硫是非常重要的。
此工藝的基本原理是將石灰石粉加水制成漿液作為吸收劑泵入吸收塔與煙氣充分接觸混合,煙氣中的與漿液中的碳酸鈣以及從塔下部鼓入的空氣進(jìn)行氧化反應(yīng)生成-鈣,-鈣達(dá)到一定飽和度后,結(jié)晶形成二水石膏。經(jīng)吸收塔排出的石膏漿液經(jīng)濃縮、脫水,使其含水量小于10%,然后用輸送機(jī)送至石膏貯倉堆放,脫硫后的煙氣經(jīng)過除霧器除去霧滴,再經(jīng)過換熱器加熱升溫后,由煙囪排入-。由于吸收塔內(nèi)吸收劑漿液通過循環(huán)泵反復(fù)循環(huán)與煙氣接觸,吸收劑利用率-,鈣硫比較低,脫硫效率可大于95% 。
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