行星減速電機(jī)-橋星減速機(jī)-懷安減速電機(jī)

小型齒輪減速電機(jī)中型齒輪減速電機(jī)大型齒輪減速電機(jī)1、速比，即確定機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，然后根據(jù)這個(gè)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度來(lái)計(jì)算齒輪減速電機(jī)的速比�？捎霉�式速比=入力轉(zhuǎn)速/出力輸出，或者是電機(jī)速度/機(jī)械需求速度。2、力矩，可以根據(jù)機(jī)械實(shí)際的大小來(lái)選型齒輪減速馬達(dá)力矩，根據(jù)力矩表選擇，根據(jù)實(shí)際的需求來(lái)選擇小型齒輪減速電機(jī)中型齒輪減速電機(jī)大型齒輪減速電機(jī)1、速比，即確定機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，然后根據(jù)這個(gè)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度來(lái)計(jì)算齒輪減速電機(jī)的速比�？捎霉�式速比=入力轉(zhuǎn)速/出力輸出，減速電機(jī)齒輪，或者是電機(jī)速度/機(jī)械需求速度。2、力矩，可以根據(jù)機(jī)械實(shí)際的大小來(lái)選型齒輪減速馬達(dá)力矩，根據(jù)力矩表選擇，根據(jù)實(shí)際的需求來(lái)選擇

發(fā)展方向編輯國(guó)內(nèi)減速電機(jī)產(chǎn)品制造商多為中小企業(yè)， 甚至是微型企業(yè)。外形仿照國(guó)外產(chǎn)品， 安裝尺寸與國(guó)外產(chǎn)品相同， 內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)自行設(shè)計(jì)， 整機(jī)性能參差不齊。由于跨國(guó)公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 自成體系， 仿照來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)則是五花八門(mén)。這就要求國(guó)內(nèi)眾多減速電機(jī)制造商提高-競(jìng)爭(zhēng)力， 推行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì) [3]  。對(duì)減速電機(jī)產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)提出以下建議：（1）堅(jiān)持執(zhí)行與國(guó)際同步的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 由于多年來(lái)仿照設(shè)計(jì)的實(shí)踐， 國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)人員已基本形成約定俗成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如箱體用高強(qiáng)度鑄件積木式組合設(shè)計(jì)， 數(shù)控加工中心鏜孔； 齒輪用-合金鋼鍛件， 切齒后滲碳淬火磨齒，精度達(dá)iso 1328的6級(jí)（圓柱齒輪）或agma390.03的10級(jí)（圓錐齒輪）； 出軸用-合金鋼鍛件，行星減速電機(jī)， 調(diào)質(zhì)和車(chē)削后磨削； 滾動(dòng)軸承選用-品牌； 緊固件選用高強(qiáng)度級(jí)的； 電機(jī)采用符合iec標(biāo)準(zhǔn)的--率電機(jī)等。 [3] （2）優(yōu)化本企業(yè)產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)。絕大多數(shù)減速機(jī)原設(shè)計(jì)部門(mén)配備了有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)-，積累了大量的減速電機(jī)產(chǎn)品圖紙。 為進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)， 有-作全面的整理、 修改和優(yōu)化， 如箱體各軸承孔間的中心距標(biāo)準(zhǔn)化， 需形成接近優(yōu)先數(shù)（r5、r10、r20、r40等）的系列， 盡量減少中心距的規(guī)格數(shù)； 各式齒輪應(yīng)盡量合并為統(tǒng)一的圖紙； 減速機(jī)模塊和電機(jī)模塊間的接口應(yīng)形成規(guī)范， 接口參數(shù)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化， 形成一個(gè)按標(biāo)準(zhǔn)公比或混合公比的序列。 [3] （3）-壁壘，在的范圍內(nèi)推行模塊接盡量不打折彎。由于易氧化，保定減速電機(jī)， 鋁線的接頭焊接和防護(hù)成了焦點(diǎn)。 目前， 較成熟的有以下4種。 [3]

液壓馬達(dá)通過(guò)液壓系統(tǒng)的調(diào)速閥(控制流量來(lái)達(dá)到調(diào)速的目的)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速的。

如果你的調(diào)速范圍不寬，或者說(shuō)不是在較低的速度下使用液壓馬達(dá)的話，普通的液壓馬達(dá)就可以滿足使用要求了

但是，如果需要將速度調(diào)到很低的話，這時(shí)，為了使液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速很低，調(diào)整調(diào)速閥，進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量就會(huì)很小，步進(jìn)減速電機(jī)，這樣，調(diào)速閥對(duì)速度的控制就會(huì)很難，總之，速度低的時(shí)候，液壓系統(tǒng)很難做到或調(diào)速不容易實(shí)現(xiàn)，或系統(tǒng)不穩(wěn)定，這時(shí)，就需要加個(gè)減速器，達(dá)到減速的目的。

總之，普通液壓馬達(dá)不能勝任的情況下，需要用減速馬達(dá)

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