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北京房山泡沫板-林迪保溫板-10公分厚泡沫板價格

北京房山泡沫板-林迪保溫板-10公分厚泡沫板價格

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    2022-2-16

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eps和xps系統(tǒng)的性能比較

目前的保溫板材外墻外保溫系統(tǒng)主要有:eps板外墻保溫系統(tǒng)、xps板外墻保溫系統(tǒng)

保溫隔熱性能:

相同厚度的eps以及xps保溫性能是逐漸升高的。eps為0.041,xps是0.030。因此達到相同的保溫效果的情況下,xps板材比eps板材厚度要薄,但純板材的價格xps板貴于eps板。如果考慮工藝以及建筑物高度,每平方米的價格xps反而比eps要貴一些。




對于隔熱來講,主要是看熱惰性指標d,而d值與蓄熱系數(shù)成正比。但是就整個系統(tǒng)而言,200mm的混凝土的蓄熱已經(jīng)夠大,再加外保溫層,完全滿足節(jié)能要求。這也是規(guī)范要求墻體綜合導熱系數(shù)和蓄熱系數(shù)要同時滿足要求的原因。目前的eps或xps薄抹灰系統(tǒng)都完全滿足要求。


聚-泡沫保溫板的功能

  聚-泡沫保溫板,主要用于建筑墻體,屋面保溫,復合板保溫,冷庫、空調(diào)、車輛、船舶的保溫隔熱,地板采暖,裝潢雕刻等。那么聚泡沫保溫板具備哪些功能呢?

  -的隔熱保溫性能。




  擠塑聚-保溫板(xps)熱導率為0.028w/(m.k)。具有-的隔熱保溫性能,同時兼有穩(wěn)定的化學結(jié)構(gòu)、物理結(jié)構(gòu)(-保溫性能的-和穩(wěn)定)和底線性膨脹率等特性,是目前受歡迎的建筑絕熱材料之一。

  抗壓和抗沖擊性能。

  擠塑聚-保溫板(xps)完全的閉孔發(fā)泡結(jié)構(gòu)形成親法制(密度僅為30-38kg/m3)而均勻的蜂窩結(jié)構(gòu),硬度好,但又不像聚氨酯發(fā)泡、酚醛發(fā)泡材質(zhì)那樣發(fā)脆。變形下的抗壓強度為150-700kpa。因此,不易破碎、不僅搬運、安裝輕便,切割容易,用作屋頂保溫是不影響結(jié)構(gòu)的承重能力。由于擠塑聚-保溫板(xps)的發(fā)泡結(jié)構(gòu)緊密相連且壁間無縫隙,所以其抗沖擊強度-,即使長時間發(fā)泡仍維持不變。因此,用作泊車平臺、機場跑道、高速公路等領域,正式利用其-的抗沖擊性。

  防潮和不透氣性。

  擠塑聚-保溫板(xps)具有緊密的閉孔結(jié)構(gòu)。聚分子結(jié)構(gòu)本身不吸水,板材的正反兩面又均沒有縫隙,透濕系數(shù)小于2.0ng/(pa.m.s),浸泡后的體積吸水率小于1.0%。因此,泡沫板價格/林迪牌聚苯板,吸水率極低,防潮和防滲透性能-。

  優(yōu)異的防腐蝕性。

  一般的硬質(zhì)發(fā)泡保溫材料使用幾年后易產(chǎn)生老化,隨之導致吸水造成性能下降,而擠塑聚-保溫板(xps)具有優(yōu)異的防腐蝕、耐老化性和保溫性。在高水蒸氣壓力下,仍能保持其優(yōu)-能,使用壽命可達30~40年。


聚-泡沫板的涉及范圍

  聚-泡沫板主要用于建筑墻體,高密度泡沫板價格/林迪牌聚苯板,屋面保溫,復合板保溫,冷庫、空調(diào)、車輛、船舶的保溫隔熱。下面小編跟大家探討一下聚泡沫板的涉及范圍。

  1、鋪設eps隔熱層、-路基凍害




  由于聚-泡沫板中內(nèi)壁氣泡為封閉狀,互不相通,吸水率小、抗凍性好,-了在浸水條件下仍具有-的隔熱性能。6cm厚的eps隔熱層可減少地表向深層的熱流量,10公分厚泡沫板價格,減小地下多年凍土層上限的下移,可減緩多年凍土層的凍融,保持線路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和減小變形。

  2、減小路基沉降、防止或處治路基失穩(wěn)

  在軟土地基上修筑路堤,因為普通填料密度大,北京房山泡沫板,其自重產(chǎn)生的地基附加應力較大,常會造成路基過大的不均勻沉降和沉降量。由于聚泡沫板密度小,具有質(zhì)特性,在進行一定-的換填后可有效減小路堤自重,降低地基附加應力,減少軟土地基路堤沉降,提高地基的穩(wěn)定性。填筑10m高的eps路堤大約相當于10cm高的低填土路堤荷載,路堤荷重-減小,因此在斜坡地段修筑eps路堤可有效防止滑坡產(chǎn)生,提高高路堤的抗滑穩(wěn)定性。

  3、防止橋頭跳車、減小橋臺的側(cè)向位移

  由于橋頭位置的特殊性,路基填筑施工難于控制,并且橋臺與路堤結(jié)構(gòu)的差異,使得在橋頭處容易產(chǎn)生不均勻沉降,這對道路壽命、行車舒適性和安全性影響-。減小或控制橋頭處的差異沉降是在軟基上修建路堤的難題。由于聚泡沫板自重極輕,將其用作橋頭處的填料,可有效地減小沉降差,同時因其自立性好,也可大幅減小路堤對橋臺的側(cè)向壓力,減小橋臺的側(cè)向位移。


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