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鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器,減震墊等隔振產(chǎn)品的同時(shí)也為客戶提供隔振工程的系統(tǒng)解決方案。我們?yōu)榭蛻籼峁╉?xiàng)目前期咨詢、方案設(shè)計(jì)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、
單筒式減震器采用的是單管身設(shè)計(jì),該減震器的下端裝有一個(gè)儲存高壓氮?dú)獾臍夤,由一個(gè)可浮動(dòng)的分割器與上層阻尼油進(jìn)行物理分割。由于單筒結(jié)構(gòu)的活塞比較大,能夠產(chǎn)生較大的減震力。在壓縮行程中,減震器,活塞下方產(chǎn)生壓力使阻尼油通過活塞閥門流向活塞上方,并且底部的高壓氮?dú)鈺鸬揭欢ǖ木彌_作用,伸張行程反之。領(lǐng)克車系中的勁和勁pro車型后懸均采用單筒式減震器。
鑫山順科技在為客戶提供空氣彈簧減振器,摩托車減震器,減震墊等隔振產(chǎn)品的同時(shí)也為客戶提供隔振工程的系統(tǒng)解決方案。我們?yōu)榭蛻籼峁╉?xiàng)目前期咨詢、方案設(shè)計(jì)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、
優(yōu)點(diǎn):
1、制造成本較低,利于量產(chǎn);
2、外部筒身的存在可以使內(nèi)部筒身的阻尼油外流,而且油室與氣室非直列排布,有更長的運(yùn)動(dòng)行程;
3、封入的是低壓氮?dú),前減震器,緩沖性較單筒式-,而且減小了活塞阻力;
4、雙筒式設(shè)計(jì)-地-了外筒身的變形對內(nèi)部活塞運(yùn)動(dòng)的影響。
缺點(diǎn):
1、阻尼油存儲量少,散熱較差;
2、活塞直徑比單筒式要;
3、減震器在伸長行程時(shí),容易造成氣蝕(活塞下室從油室吸入低氣壓下避震油易產(chǎn)生旋渦真空,而溶入油中產(chǎn)生泡沫),這個(gè)是衰減的主要-,如果溫度升高會加劇。
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優(yōu)點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)比較簡單,活塞的面積也比較大;
2、可以消除較大瞬間的壓力;
3、散熱效果好。
缺點(diǎn):
1、減震器容易受到外來力導(dǎo)致筒身的損壞。
2、油室與氣室為直列配置,行程受-。
雙筒式減震器
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