蠟模鑄造廠-恒興泵閥---企業(yè)-天津蠟模鑄造

怎樣防止覆膜砂鑄件出現(xiàn)孔

　　現(xiàn)在鑄造行業(yè)中主要使用的設備就是覆膜砂設備，它的有保障，使用-，的特點就是成本低，但是在使用的過程有里可能會出現(xiàn)一些小問題，蠟模鑄造，是我們需要注意的，天津蠟模鑄造，就比如出現(xiàn)氣孔，那氣孔是什么原因引起的呢？下面咱們一起來看看吧。

　　有多種原因都會讓鑄件出現(xiàn)表面氣孔，為常見的就是在鑄型時出現(xiàn)較多發(fā)氣量大的物質(zhì)，且發(fā)氣的速度過快，再者就是涂料及備砂透氣性差，使的氣體未及時排除所以才會出現(xiàn)氣孔。

　　為了避免覆膜砂設備鑄件出現(xiàn)氣孔，蠟模鑄造廠，我們要嚴格的控制覆膜砂的發(fā)氣量，并合理的選用樹脂，對油漆、涂料的發(fā)氣量要選擇干燥并加強工作增加氣體流量，在模具設計上提高排氣腔合理澆口模具設計、鑄造速度的合理選擇，在澆冒口的排氣孔處也要設計分型面的排氣通道。

覆膜砂工藝的發(fā)展歷程

新型制芯、造型技術的開發(fā)和應用，給鑄造生產(chǎn)工藝帶來了一場重大變革，其提高了砂型(芯)的尺寸精度，簡化了制芯工藝，減少了能耗，降低了對熟練工人的需求，提高了生產(chǎn)效率，同時提高了鑄件（鑄件尺寸、表面粗糙度），使砂型鑄造朝著近無余量鑄件的鑄造工藝邁出了一大步。但應當-，制芯、制型法目前均在一定的范圍內(nèi)適用。生產(chǎn)實際應用上具體選用哪一種工藝往往受多種因素的影響，除了考慮生產(chǎn)綱領、材質(zhì)、尺寸的大小以及要求外，還需考慮投資大小、能源供應、人員素質(zhì)、管理水平、以及公害、污染等因素。

我國在50年代末就開展了這方面的試驗研究工作。由于當時我國殼型用酚醛樹脂的性能不過關和供應難以-，蠟模鑄造生產(chǎn)廠家，價格也較高，而且當時我國還沒有的覆膜砂生產(chǎn)設備，-是汽車工業(yè)十分落后，對鑄件也沒有-的要求等多方面的原因，殼型工藝在我國沒有得到推廣和應用。80年代以后，隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，對鑄件的也提出了-的要求，于是一汽從英國引進了一套熱法樹脂覆膜砂設備，并通過技術-開發(fā)出了國產(chǎn)熱法覆膜砂混砂裝置。隨后濟南鑄鍛機械研究所等一些科研單位和院校一方面改進覆膜砂混砂設備，提高它的牽引動力和攪拌速度，從而-了酚醛樹脂在硅砂表面的覆膜效果，另一方面，在方面過程中添加各種附加物，以提高覆膜砂的強度、耐熱性和潰散性，于是樹脂覆膜砂在我國的汽車、拖拉機、柴油機工廠中得到了廣泛的應用。

目前，我國的樹脂覆膜砂生產(chǎn)廠家已達200—300家，覆膜砂年產(chǎn)量超過50萬噸，覆膜砂的品種也從單一的普通型覆膜砂，發(fā)展到了目前的高強度、低發(fā)氣、耐高溫、速固化、低膨脹和易潰散等多種性能的覆膜砂，以及離心鑄造用、激冷型和濕態(tài)造型用等覆膜砂。