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地鐵管片螺栓組裝及拆除施工工法。工法特點(diǎn)2.0.1設(shè)計(jì)的負(fù)環(huán)鋼管片易裝、拆，可以快速釋放盾構(gòu)推力縱向約束，加快負(fù)環(huán)管片拆除速度。2.0.2減少拆除負(fù)環(huán)對(duì)盾構(gòu)施工所造成的影響，節(jié)約盾構(gòu)施工工期，降低施工成本。2.0.3保護(hù)負(fù)環(huán)混凝土管片在拆除過(guò)程中不受到損害，增加負(fù)環(huán)管片循環(huán)使用次數(shù)。3適用范圍本工法適用范圍較廣，明挖地鐵車(chē)站內(nèi)盾構(gòu)始發(fā)均可采用本工法，開(kāi)天窗方式的負(fù)環(huán)管片拆除施工也可參照。

特性：1.材料強(qiáng)度高，45鋼管片螺栓，且本身重量輕。鋼的強(qiáng)度高，彈性模量大；相對(duì)于混凝土和木材，它的密度和屈服強(qiáng)度的比值很低，因此，在同樣的受力條件下，鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面小，自重輕，運(yùn)輸和安裝方便，適合于跨度大、高度高、承載重的結(jié)構(gòu)。2.鋼的韌性，塑性好，材料均勻，結(jié)構(gòu)-性高。適合承受沖擊、動(dòng)力荷載作用，抗震性能好。鋼的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)是均勻的，接近各向同性勻質(zhì)體。實(shí)際工作性能與計(jì)算理論相吻合。因此鋼結(jié)構(gòu)具有高-性。

地腳螺栓在熱處理過(guò)程中有調(diào)質(zhì)鋼和彈簧鋼和滲碳鋼三種不同的方法。這些鋼在熱處理和淬火過(guò)程中有不同的溫度。然后我們也知道選擇低碳，即淬火后，合金鋼在低于250攝氏度的低溫下回火。使用含碳量比較高的中碳鋼。淬火后，在高溫(500~650度)下回火(所謂淬火和回火處理)。這種工藝可以使地腳螺栓在高塑性條件下保持足夠的強(qiáng)度，因此用這種材料制成的鋼通常稱為調(diào)質(zhì)鋼。

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