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題主應該是指直流充電樁,主要用于檢測充電樁直流母線與地之間的絕緣電阻,一般情況下,直流部分與地絕緣,當這個絕緣電阻值低于預定值時,直流部分就不會接通,電路與電動汽車是斷開的,就不會對電動汽車及操作人員以傷害了。
主要致力于電力電子領域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動,主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關技術服務和成套方案解決。尤其在電動汽車充電領域、光伏發(fā)電領域和船舶電源系統(tǒng)領域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗。
絕緣電阻,即絕緣介質(zhì)所具有的電阻值,是衡量介質(zhì)絕緣性能好壞的物理量。針對b級電壓系統(tǒng)的絕緣性能要求,電動汽車安全相關標準(如iso6469、gb/t18384等)均作了相關定義。
由于人體的交/直流電壓安全閾值不同,非傳導連接的高壓電路在工作電壓下絕緣電阻值要求也有所不同。
根據(jù)
值得注意的是,當高壓系統(tǒng)回路同時具備交直流帶電部分,在對ac電路進行雙重或加強絕緣后,絕緣電阻可按>100ω/v要求執(zhí)行,此點gb/t18384.3-2015(iso6469)、sae j2344-2010等安全要求標準均有說明。
直流母線絕緣監(jiān)測模塊是針對直流系統(tǒng)正負極對地絕緣電阻達到告警整定值,發(fā)出接地告警信號,agv絕緣監(jiān)測儀表,并進行接地支路檢測,將接地故障定位在少數(shù)供電回路,以提高接地故障處理速度,減輕勞動,縮短接地周期,使電力系統(tǒng)運行安全。
直流系統(tǒng)是一個十分龐大的多分支供電網(wǎng)絡,其常見的故障是一點接地。在一般情況下,一點接地并不影響直流系統(tǒng)的運行,但如果不能迅速找到接地故障點并予以修復,又發(fā)生另一點接地故障,就可能引起信號回路、控制回路、繼電保護等裝置的誤動作,從而破壞電力系統(tǒng)的安全運行,甚至造成大范圍的停電事故。盡管目前已經(jīng)研制出一些直流系統(tǒng)接地故障的自動檢測裝置,有的已經(jīng)得到比較廣泛的應用。但這些裝置經(jīng)常-警,無法準確及時地查找出直流系統(tǒng)中真正的接地點。
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