玉柴挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)牙箱-挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)牙箱-南寧桂之邦公司

蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)

南寧桂之邦工程機(jī)械有限公司是一家以工程機(jī)械為主業(yè)的化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機(jī)械零部件企業(yè)，集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、代理、服務(wù)于一體的工程機(jī)械零部件供應(yīng)商，本公司批發(fā)供應(yīng)國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)配件。

特點(diǎn)：蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，柳工挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)牙箱，可以有較大的減圖1 減速機(jī)速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線(xiàn)上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度-，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿(mǎn)足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，耗能低，性能-。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)是一種采用擺線(xiàn)針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。

回轉(zhuǎn)減速機(jī)推動(dòng)綠色機(jī)械行業(yè)技術(shù)-

南寧桂之邦工程機(jī)械有限公司是一家以工程機(jī)械為主業(yè)的化、多元化、現(xiàn)代化的大型工程機(jī)械零部件企業(yè)，集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、代理、服務(wù)于一體的工程機(jī)械零部件供應(yīng)商，玉柴挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)牙箱，本公司批發(fā)供應(yīng)國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)配件。

一、反轉(zhuǎn)減速機(jī)的平時(shí)養(yǎng)護(hù)：

1、回轉(zhuǎn)減速機(jī)定時(shí)查看安裝根底、密封件、傳動(dòng)軸等是不是正常。

2、正常運(yùn)用時(shí)，需常常查看光滑油的油位（經(jīng)過(guò)油窗調(diào)查），光滑油的溫度應(yīng)小于85°。油溫溫升變化反常，發(fā)生不正常噪音等景象時(shí)，有-立即停機(jī)查看，排除故障后，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)牙箱，方可持續(xù)運(yùn)用。

3、替換新的備件有-經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式運(yùn)用。

4、不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。

二、反轉(zhuǎn)減速機(jī)光滑油的運(yùn)用查看和替換：

1、減速機(jī)作業(yè)環(huán)境溫度為-40℃到+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，發(fā)動(dòng)前光滑油選用低凝固點(diǎn)的光滑油。

2、定時(shí)查看油的份量和，保存滿(mǎn)足光滑油，及時(shí)替換混入雜質(zhì)或蛻變的油。 如果選用齒輪箱清潔保護(hù)機(jī)就可以延長(zhǎng)光滑油的運(yùn)用期限，的保護(hù)了公司的本錢(qián)

3、注油量須依照請(qǐng)求，替換的新油有-與本來(lái)運(yùn)用的油品商標(biāo)相同，不應(yīng)把不一樣商標(biāo)和不一樣類(lèi)型的油品混用。

4、減速機(jī)選用油池自然冷卻。當(dāng)減速機(jī)接連停機(jī)-24小時(shí)后在發(fā)動(dòng)時(shí)應(yīng)使齒輪和軸承充沛光滑正常后，方可帶負(fù)載作業(yè)。

反轉(zhuǎn)減速機(jī)原理是一種集成了驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源的全周反轉(zhuǎn)減速傳動(dòng)組織，se5反轉(zhuǎn)減速機(jī)原理以反轉(zhuǎn)支承作為傳動(dòng)從動(dòng)件和組織附著件，經(jīng)過(guò)在反轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈中的一個(gè)圈上附著自動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)源和罩殼，而把另一個(gè)圈既當(dāng)作傳動(dòng)從動(dòng)件，又作為被驅(qū)動(dòng)作業(yè)部件的連接基座，這樣利用反轉(zhuǎn)支承自身就是全周反轉(zhuǎn)連接件的特色，配置驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源和主傳動(dòng)零件，使之變成一種集反轉(zhuǎn)、減速和驅(qū)動(dòng)功用于一體而一起又構(gòu)造簡(jiǎn)略，制作和保護(hù)便利的通用型減速傳動(dòng)組織。