旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭維修廠-陽(yáng)豪發(fā)動(dòng)機(jī)維修電話

反置發(fā)動(dòng)機(jī)。“反置”是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的一種特殊布置方式，通常的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管在前，進(jìn)氣歧管在后的布置方式，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是“前出后進(jìn)”，如果將進(jìn)排氣的位置調(diào)換，將進(jìn)氣歧管置于前端，排氣歧管置于后部，變成“前進(jìn)后出”，就是所謂的“反置”了。只有橫置發(fā)動(dòng)機(jī)才有“正反置”之說(shuō)，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣歧管在左右兩端，互換并沒(méi)有什么差別，所以是沒(méi)有這樣的說(shuō)法的。

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從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)并-色與普通的v6發(fā)動(dòng)機(jī)，但在研發(fā)之初就暴露了明顯的抖動(dòng)問(wèn)題。通過(guò)一系列的平衡穩(wěn)定手段雖使問(wèn)題得以明顯-。但這依然無(wú)法-改變其本身結(jié)構(gòu)上的特性，就像普通直列發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)通常都會(huì)大于v型發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，夾角更小的vr6從結(jié)構(gòu)本身就決定了它的震動(dòng)會(huì)大于v6。諸如大眾旗下的高爾夫eos等車(chē)型都曾裝配過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

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