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另一方面，由于橫置發(fā)動機變速器安裝位置過于偏向一側(cè)的原因，其驅(qū)動軸是一長一短的，當(dāng)-的驅(qū)動力作用在不等長的傳動軸上時，會使車兩個前輪有轉(zhuǎn)速差，從而導(dǎo)致急加速時車頭有左右擺動現(xiàn)象，也就是我們常說的扭力轉(zhuǎn)向，這一點在大排量前置前驅(qū)車型上尤為明顯。
縱置發(fā)動機是指發(fā)動機與汽車的前橋垂直，簡單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動機，如果發(fā)動機豎著放在你眼前，客車發(fā)動機總成維修站，那就是縱置式發(fā)動機。
發(fā)動機工作時因點火時間提前過度（點火提前角）、發(fā)動機的負(fù)荷、溫度及燃料的等影響，會引起發(fā)動機爆震。發(fā)生爆震時，客車發(fā)動機總成維修在哪，由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前，輕者產(chǎn)生噪音及降低發(fā)動機的功率，重者會損壞發(fā)動機的機械部件。為了防止爆震的產(chǎn)生，爆震傳感器是不可缺少的重要部件，以便通過電子控制系統(tǒng)去調(diào)整點火提前時間。
減速起動機的齒輪減速器有外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪式等三種不同形式。減速起動機的三種形式外嚙合式減速起動機，其減速機構(gòu)在電樞軸和起動機驅(qū)動齒輪之間利用惰輪作中間傳動，濱海新區(qū)客車發(fā)動機總成維修，且電磁開關(guān)鐵心與驅(qū)動齒輪同軸心，直接推動驅(qū)動齒輪進入嚙合，無需撥叉。因此，客車發(fā)動機總成維修咨詢，起動機的外形與普通的起動機有較大的差別。外嚙合式減速機構(gòu)的傳動中心距較大，因此受到起動機構(gòu)的-，其減速比不能太大，一般不大于5，多用于小功率的起動機上。
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