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很多客戶在買巧固架之前會問,你們的貨架生銹嗎,為什么采購其他廠家全新貨架沒用多久就會出現(xiàn)生銹、掉漆的現(xiàn)象,這是什么原因呢,下面給各位客戶分析一下巧固架生銹、掉漆的原因:
1、鋼材問題。
鋼材成本占貨架銷售價格的很大部分,因此一些巧固架廠家一方面通過降低貨架用鋼量來降低貨架項目的總造價,倉儲貨架批發(fā),另一方面采用便宜的劣質(zhì)的小型軋制廠軋出的薄板來生產(chǎn)貨架。小的軋制廠家缺乏設(shè)備,要成型一卷材料需要進行多次加熱,鋼材在多次加熱過程中,溫度很難得到-的控制,材料不同部位的力學(xué)性能會有一定的差異,同時fe-c晶體會產(chǎn)生多樣性和不穩(wěn)定性,材料表面致密程度差,抗腐蝕能力弱。
2、貨架噴涂工藝。
巧固架噴涂工藝往往需要經(jīng)過以下幾個步驟:除銹、去油脫脂、磷化處理、水清洗、烘干、靜電噴粉、熱熔、固化等。這些步驟在每個工序處理時間的上控制、磷化液的濃度、水溫、烘房的溫度等都有著嚴(yán)格的要求,需要-的控制,如果設(shè)備不夠-是一個客觀問題的話,那么主觀上去破壞正常的工藝,其目的就是希望通過減少工序、縮短處理時間等做法來降低貨架成本。但是這樣做卻讓產(chǎn)品得不到-。以磷化為例,減少這一道工序,粉末噴涂照樣可以完成,且在短期內(nèi)很難看出問題。
3.叉車作業(yè)通道規(guī)劃倉儲貨架時,庫區(qū)一分為二,中間為叉車作業(yè)通道,兩側(cè)擺放貨架,貨架與貨架之間空出作業(yè)需求寬度,同時還要考慮叉車的轉(zhuǎn)彎半徑,叉車作業(yè)通道=轉(zhuǎn)彎半徑+前懸距(前輪中心到貨叉面距離)+貨物長度+200mm,大概在,通道越小越不容易操,倉儲貨架廠家批發(fā),對叉車司機要求就越高。
5.倉儲物品的存取性。通用訪問性和儲存密度是相對的。這是為了得到更高的存儲密度,東莞倉儲貨架,它必須-相對項的存取性。倉儲入出庫量;無論是-先出,倉儲貨架價格,存取頻率還是存取數(shù)量,都要根據(jù)這些數(shù)據(jù)做出相應(yīng)的調(diào)整設(shè)計,以便貨架選用。
檢查主體結(jié)構(gòu)1.結(jié)構(gòu)中所有有過碰撞損傷的部分。2.立柱的傾斜度是否有問題。3.墊片、錨栓、鎖定裝置、立柱及立柱的保護裝置的工作狀況。4.焊接或鋼材可能存在的裂縫。5.建筑地板的狀況。6. 貨物在托盤上的位置。7.托盤在貨架上的位置。8.所有承載部件的狀況及位置問題二:檢查安全防護措施1.荷載信息的標(biāo)志設(shè)置和更新。2.無任何存儲位置超載。3.每單元荷載的穩(wěn)定性。4.每單元荷載的尺寸。
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