集裝箱門鎖現(xiàn)貨銷售-集裝箱門鎖廠家-集裝箱門鎖

　　運(yùn)輸過程中比較重要的配備，也是應(yīng)用比較廣泛的配備就是集裝箱了，而集裝箱時(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸常見的載體，運(yùn)輸需要注意的問題，集裝箱承載著十幾噸的貨物，如果從裝載車輛上側(cè)滑脫離車體，集裝箱門鎖廠家定做，對(duì)人身以及財(cái)產(chǎn)都會(huì)造成很大的損失。所以就需要將集裝箱與運(yùn)輸車輛固定起來(lái)，這就是集裝箱配件-集裝箱鎖具。

　　一般運(yùn)輸車輛使用的集裝箱鎖具通常是4個(gè)、8個(gè)或者是10個(gè)，可以使同種類型的，也可以是不種類型混搭的，不管怎么使用，都是為了集裝箱的運(yùn)輸問題。

　　集裝箱鎖具和運(yùn)輸車輛的連接方式也分好幾種，有的是直接焊接在車身上的，這是固定式;有的是通過支架和車身固定，這種連接方式是升降式。升降式的連接方式使用比較方便，不用的時(shí)候可以將鎖頭降至承載面之下，適合各種車型，有效的提升了車輛的使用率。

　　雖說(shuō)集裝箱鎖具是為了集裝箱設(shè)計(jì)出來(lái)的，但是近年來(lái)的集裝箱事故還是時(shí)有發(fā)生，這是為什么呢?還是人為原因造成的，所以就要求駕駛員在駕駛的時(shí)候需要嚴(yán)格按照要求操作，-自身以及集裝箱沒有問題。

　　鎖盒包括鎖盒本體、設(shè)置在所述鎖盒本體上側(cè)板的上鎖板及設(shè)置在所述鎖盒本體下側(cè)板的下鎖板，集裝箱門鎖，且所述上鎖板上開有供所述上鎖桿頭部插入的上限位孔，所述下鎖板上開有供所述下鎖桿頭部插入的下限位孔，所述鎖盒本體的蓋板上開有供-鑰匙插入的鑰匙孔，所述鎖盒將鎖體全部隱藏在所述鎖盒內(nèi)部。

　　1.所述鎖芯的鎖頭向外延伸有伸出軸，所述伸出軸的頭部穿過所述鑰匙孔。

　　2.所述鎖芯的鎖頭為不對(duì)稱外五方結(jié)構(gòu)或者-結(jié)構(gòu)，與-鑰匙的不對(duì)稱內(nèi)五方結(jié)構(gòu)或者-結(jié)構(gòu)相匹配;-鑰匙上還設(shè)置有與所述鎖芯伸出軸相匹配的內(nèi)圓孔。

　　3.所述伸出軸與所述鑰匙孔之間的間隙為3～5mm。

　　4.所述鎖座頂端與所述上鉸接桿的鉸接點(diǎn)、所述上鉸接桿與所述上鎖桿的鉸接點(diǎn)、所述鎖座底端與所述下鉸接桿的鉸接點(diǎn)及所述下鉸接桿與所述下鎖桿的鉸接點(diǎn)四點(diǎn)共線。