河南鄭州智能壓漿臺(tái)車預(yù)應(yīng)力機(jī)械智能張拉

g700a型智能壓漿臺(tái)車，是根據(jù)鐵路、公路的施工要求設(shè)計(jì)的化設(shè)備，具有自動(dòng)上料、自動(dòng)計(jì)量、高速攪拌、低速攪拌儲(chǔ)漿、高壓送漿（選裝）、抽吸真空（選裝）等功能。壓漿臺(tái)車具有美觀合理的外形結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)便易懂得操作方式、智能-的運(yùn)行模式，一定會(huì)成為您施工的好幫手。應(yīng)用于鐵路、公路橋梁建設(shè)工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。具有移動(dòng)方便、自動(dòng)化程度高、計(jì)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)

本臺(tái)車設(shè)計(jì)為移動(dòng)式，主要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)稱重系統(tǒng)、plc自動(dòng)控制系統(tǒng)、高低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料，每小時(shí)可攪拌4000-7000kg漿料（手動(dòng)控制時(shí)）。另外設(shè)有低速攪拌儲(chǔ)料桶，可容納高速攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間-料。

組成部分：

提升機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、提升機(jī)、高速攪拌電機(jī)、 高速攪拌桶、低速攪拌電機(jī)、低速攪拌減速機(jī)、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪、提升機(jī)出料口、電腦控制箱、加料口

主要功能特點(diǎn)如下：

1.全自動(dòng)操作

使用時(shí)只需設(shè)定物料的比例、總重和攪拌時(shí)間，臺(tái)車即可自動(dòng)上料并控制各個(gè)物料的重量。高速攪拌完成后打開(kāi)放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉放料閥，進(jìn)行下一次的攪拌。

2.高速攪拌 本臺(tái)車高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。其工作程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上水，接著開(kāi)始高速攪拌，然后自動(dòng)的依次添壓漿劑、加水泥，物料添加完畢后，高速攪拌會(huì)繼續(xù)攪拌一段時(shí)間（此時(shí)間段用戶可根據(jù)需要設(shè)定），時(shí)間到后自動(dòng)停機(jī)，即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。

該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外，還設(shè)有手動(dòng)功能，可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工作程序，從而可以-限度地提高工作效率。

3.低速儲(chǔ)料桶防沉淀設(shè)計(jì) 本臺(tái)車設(shè)有大容積儲(chǔ)料桶，可容納高速攪拌已完成的漿料，滿足大流量壓漿設(shè)備的不間-料。并具有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。4.拖動(dòng)車架系統(tǒng) 本臺(tái)車裝配在移動(dòng)式車架上，可方便的使用其他機(jī)動(dòng)車輛牽引移動(dòng)。5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力真空系統(tǒng) 用于鐵路預(yù)應(yīng)力施工時(shí)用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備用以配套本臺(tái)車使用。

高速攪拌部分 轉(zhuǎn)速 1020轉(zhuǎn)/分 計(jì)量精度 優(yōu)于±1% 單次攪拌量 300公斤 電機(jī)功率 7.5千瓦低速攪拌部分 攪拌速度 70轉(zhuǎn)/分 儲(chǔ)存量 400公斤 電機(jī)功率 2.2千瓦自動(dòng)上料系統(tǒng) 工作形式 螺旋上料 電機(jī)功率 2臺(tái)2.2千瓦電控系統(tǒng) plc全電腦自動(dòng)計(jì)量控制系統(tǒng)拖車車架部分 拖行速度 不大于20千米/小時(shí) 輪胎規(guī)格 500-14整機(jī)外部尺寸（長(zhǎng)/寬/高） 3100毫米/1600毫米/2200毫米

預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力筋張拉的數(shù)字化自動(dòng)控制，具有“一鍵”張拉，-施加應(yīng)力，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”，對(duì)稱同步張拉，智能控制，減少預(yù)應(yīng)損失，規(guī)范張拉過(guò)程，自動(dòng)記錄張拉結(jié)果，張拉數(shù)據(jù)可從u盤(pán)導(dǎo)出，工作-，遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，適用性廣等特點(diǎn)。

使用范圍公路工程預(yù)制梁場(chǎng)采用智能張拉設(shè)備，可完成預(yù)制空心板、預(yù)制t梁、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構(gòu)橋梁等后張預(yù)應(yīng)力的張拉施工
本產(chǎn)品為一拖四智能張拉設(shè)備（另有一拖二智能張拉設(shè)備）

產(chǎn)品系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、一體化控制器
采用專門(mén)為路橋預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)計(jì)的一體化控制器，-性高，維護(hù)方便�？刂破鞑捎貌噬�液晶顯示，專門(mén)實(shí)體按鍵控制，同使用筆記本、觸摸屏等控制方式相比更實(shí)用，操作更簡(jiǎn)便快捷。
2、智能張拉控制器 智能張拉控制器是自動(dòng)張拉過(guò)程的控制中心，接受主控電腦發(fā)出的張拉任務(wù)，并控制自動(dòng)張拉泵站的工作。在張拉過(guò)程中，系統(tǒng)把自動(dòng)泵

站數(shù)據(jù)采集模塊采集到的位移傳感器和油壓傳感器的實(shí)時(shí)信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理和分析，并判斷當(dāng)前預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉力值和伸將長(zhǎng)值是否同步，將

結(jié)果通過(guò)輸出模塊輸出，控制和調(diào)整自動(dòng)張拉泵站的工作狀態(tài)，-千斤頂?shù)膹埨�力值和伸長(zhǎng)值同步平衡增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)張拉過(guò)程的全自動(dòng)控制，

張拉的同時(shí)，將張拉數(shù)據(jù)通過(guò)自動(dòng)控制及通信模塊，實(shí)時(shí)上傳至控制器，顯示實(shí)時(shí)張拉曲線并存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、輸出報(bào)表。

3、自動(dòng)張拉泵站2臺(tái)或4臺(tái)泵站是整個(gè)張拉過(guò)程的動(dòng)力源，通信模塊將接收到的任務(wù)以電控信號(hào)控制壓力油輸出，按要求輸送至張拉千斤頂，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)平衡張拉。

4、張拉千斤頂2臺(tái)或4臺(tái)將電液控自動(dòng)張拉油泵輸出的壓力油，轉(zhuǎn)換成張拉力的輸出，完成預(yù)應(yīng)力梁預(yù)施應(yīng)力的施加。

5、傳感器（1）位移傳感器：每臺(tái)千斤頂均安裝有-的位移傳感器，位移傳感器實(shí)時(shí)將千斤頂活塞的伸長(zhǎng)值通過(guò)信號(hào)采集模塊傳輸給智能張拉控制器

，減少了人工測(cè)量的工作量，同時(shí)提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。（2）液壓傳感器：測(cè)力系統(tǒng)安裝有兩個(gè)壓力傳感器，分別安裝在液壓站的供油端和液壓站回油端。回油端的傳感器測(cè)量千斤頂所受的背壓，兩

個(gè)傳感器數(shù)據(jù)相減，更真實(shí)的反應(yīng)了千斤頂?shù)膹埩Α?/dv>

無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)由永磁體轉(zhuǎn)子、多極繞組定子、位置傳感器等組成。位置傳感按轉(zhuǎn)子位置的變化，沿著一定次序?qū)Χㄗ永@組的電流進(jìn)行換流（即檢測(cè)轉(zhuǎn)子磁極相對(duì)定子繞組的位置，并在確定的位置處產(chǎn)生位置傳感信號(hào)，經(jīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換電路處理后去控制功率開(kāi)關(guān)電路，按一定的邏輯關(guān)系進(jìn)行繞組電流切換）。定子繞組的工作電壓由位置傳感器輸出控制的電子開(kāi)關(guān)電路提供。河南鄭州智能壓漿臺(tái)車預(yù)應(yīng)力機(jī)械 智能張拉廣東汕頭t梁1拖2智能張拉 預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂四川宜賓t梁1拖2智能張拉 大循環(huán)智能張拉壓漿系統(tǒng)內(nèi)蒙古包頭2頂同步張拉設(shè)備橋梁鋼紋線張拉設(shè)備

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