2017-2022年智能汽車行業(yè)投資價(jià)值分析及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告

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報(bào)告編號(hào): 69369
報(bào)告名稱: 2017-2022年智能汽車行業(yè)投資價(jià)值分析及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告
關(guān) 鍵 字: 智能汽車
出版日期: 2017-04-20
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報(bào)告目錄：

-章：智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能汽車的概念與體系架構(gòu)
1.1.1 智能汽車的概念
（1）智能汽車的概念
（2）智能汽車的五個(gè)層次
（3）智能汽車結(jié)構(gòu)
1.1.2 智能汽車的體系架構(gòu)
（1）智能汽車的價(jià)值鏈
（2）智能汽車的技術(shù)鏈
1.1.3 智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈
（1）車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈
（2）-傳感器廠商
（3）汽車電子供應(yīng)商
1.2 智能汽車的需求研究
1.2.1 安全問(wèn)題
（1）減少駕駛錯(cuò)誤造成的交通事故
（2）減少城市和高速公路上交通事故
1.2.2 交通堵塞
（1）汽車保有量規(guī)模
（2）大型城市中心區(qū)早晚高峰車平均運(yùn)行速度
1.2.3 停車需求
（1）停車資源有限
（2）停車資源的供給失衡是停車難的首要原因
1.2.4 信息需求
1.3 智能汽車發(fā)展路徑分析
1.3.1 車載-
1.3.2 輔助駕駛
1.3.3 人車（機(jī)）交互
（1）人車（機(jī)）交互概念及常用系統(tǒng)
（2）人車（機(jī)）交互發(fā)展趨勢(shì)
1.3.4 智能交通
（1）智能交通概念
（2）-智能交通發(fā)展現(xiàn)狀
（3）高速公路智能交通經(jīng)營(yíng)模式
（4）高速公路智能交通市場(chǎng)規(guī)模
1.3.5 車聯(lián)網(wǎng)
（1）車聯(lián)網(wǎng)定義
（2）車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程
1.3.6 自動(dòng)駕駛
1.4 智能汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊
1.4.1 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈迎顛覆式變革
（1）汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的變革
（2）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)銷售環(huán)節(jié)的影響
（3）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)售后服務(wù)的影響
1.4.2 政策法規(guī)為行業(yè)快速發(fā)展-
（1）“-”規(guī)劃汽車行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
（2）影響汽車行業(yè)的新政策
1.4.3 內(nèi)生需求促汽車行業(yè)智能化發(fā)展
（1）安全性需求的滿足
（2）舒適性需求的滿足
1.4.4 技術(shù)成熟促行業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)
（1）adas功能多應(yīng)用將普及
（2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由車機(jī)互聯(lián)向v2x發(fā)展
（3）芯片和傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)且具有前瞻性
1.4.5 投資力度加大形成產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力
第2章：智能汽車關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析
2.1 汽車動(dòng)力系統(tǒng)
2.1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）車用柴油機(jī)產(chǎn)量
（2）車用汽油機(jī)產(chǎn)量
（3）其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量
2.1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造分析
2.1.3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（1）車用柴油機(jī)銷量
（2）車用汽油機(jī)銷量
（3）其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)銷量
2.1.4 -發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）行業(yè)產(chǎn)銷情況略遜于2014年
（2）車用柴油機(jī)市場(chǎng)需求疲軟
（3）車用汽油機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)定
2.1.5 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景分析
2.2 汽車底盤與安全系統(tǒng)
2.2.1 汽車底盤件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）汽車底盤的電子化技術(shù)
（2）汽車底盤的線控技術(shù)
（3）汽車底盤集成化技術(shù)
（4）汽車底盤的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)
2.2.2 汽車底盤電子控制概述
（1）自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)
（2）自動(dòng)變速器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
（3）自動(dòng)變速器的四種類型
2.2.3 安全控制電子技術(shù)分析
（1）主動(dòng)控制系統(tǒng)
（2）被動(dòng)控制系統(tǒng)
2.2.4 汽車abs市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析
（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
2.3 車身電子控制系統(tǒng)
2.3.1 車身電子控制的重要性
2.3.2 車身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)
2.3.3 車身電子控制系統(tǒng)功能
2.3.4 車身電子控制系統(tǒng)應(yīng)用
（1）自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（afs）
（2）汽車夜視系統(tǒng)（nvs）
（3）安全氣囊（srs）
（4）碰撞警示和預(yù)防系統(tǒng)（cwas）
（5）輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（tpws）
（6）自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)（aas）
2.3.5 車身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
（1）集成化
（2）智能化
（3）網(wǎng)絡(luò)化
2.4 車載電子系統(tǒng)
2.4.1 車載電子系統(tǒng)現(xiàn)狀
2.4.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)
（1）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（2）車載導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
（4）車載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望
2.4.3 車載信息系統(tǒng)
2.4.4 車載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
2.5 汽車傳感器
2.5.1 汽車傳感器相關(guān)概述
2.5.2 傳感器在汽車中應(yīng)用情況
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器
（2）底盤控制用傳感器
（3）車身控制用傳感器
2.5.3 汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模
2.5.4 汽車傳感器發(fā)展趨勢(shì)
2.5.5 汽車傳感器前景展望
2.6 汽車儀表
2.6.1 汽車儀表產(chǎn)品范圍
2.6.2 汽車儀表市場(chǎng)規(guī)模
2.6.3 汽車儀表區(qū)域格局
2.6.4 汽車儀表生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
第3章：智能汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境
3.1 智能汽車行業(yè)政策環(huán)境分析
3.1.1 行業(yè)管理體制
（1）行業(yè)主管部分
（2）行業(yè)協(xié)會(huì)
3.1.2 行業(yè)相關(guān)政策
3.1.3 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
3.2 智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
3.2.1 傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車的影響
（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)行業(yè)影響
3.2.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車的影響
（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)影響
3.2.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能汽車的影響
（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）物聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
3.3 智能汽車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1 智能汽車在解決交通問(wèn)題中的作用
（1）降低交通事故發(fā)生率
（2）-交通擁堵
3.3.2 消費(fèi)者對(duì)智能汽車的認(rèn)知程度分析
（1）逾兩成受訪者希望智能化成汽車標(biāo)配
（2）超7-愿意多花錢買享受
（3）安全是當(dāng)前智能化-訴求
3.4 智能汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
3.4.1 行業(yè)技術(shù)活躍程度分析
3.4.2 技術(shù)領(lǐng)（中智）先企業(yè)分析
3.4.3 行業(yè)-技術(shù)分析
（1）無(wú)人駕駛技術(shù)
（2）新能源汽車相關(guān)技術(shù)
（3）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
（4）傳感器技術(shù)
（5）駕駛輔助技術(shù)
第4章：全球智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 全球智能汽車行業(yè)總體情況
4.1.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.3 全球智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2 全球重點(diǎn)-智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 美國(guó)智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）美國(guó)智能汽車行業(yè)對(duì)的啟示
4.2.2 日本智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本智能汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）日本智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（3）日本智能汽車行業(yè)對(duì)的啟示
4.2.3 德國(guó)智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）德國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）德國(guó)智能汽車行業(yè)對(duì)的啟示
4.3 全球智能汽車市場(chǎng)企業(yè)布局
4.3.1 主流汽車廠商智能汽車系統(tǒng)分析
（1）豐田g-book車載智能通信系統(tǒng)
（2）通用安吉星系統(tǒng)
（3）日產(chǎn)car win gs智行+系統(tǒng)
（4）沃爾沃sen/sus系統(tǒng)
（5）福特sync系統(tǒng)
4.3.2 it企業(yè)智能汽車布局分析
（1）蘋果公司carplay車載系統(tǒng)
（2）谷歌公司無(wú)人駕駛汽車
（3）英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)
4.3.3 特斯拉智能汽車發(fā)展分析
（1）特斯拉智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀
（2）特斯拉車載信息系統(tǒng)
（3）智能汽車發(fā)展方向
第5章：智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1 智能汽車行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1 智能汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和零部件
（1）智能汽車關(guān)鍵技術(shù)
（2）智能汽車關(guān)鍵零部件
5.1.2 整車生產(chǎn)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間合作模式
5.1.3 道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能汽車的協(xié)同發(fā)展
5.2 智能汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 智能汽車-市場(chǎng)發(fā)展概況
5.2.2 -智能汽車市場(chǎng)規(guī)模分析
（1）-汽車銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)
（2）我國(guó)智能汽車市場(chǎng)空間廣闊
5.2.3 -車企智能汽車系統(tǒng)研發(fā)推廣
（1）上汽incarnet系統(tǒng)
（2）吉利智能汽車系統(tǒng)
（3）比亞迪智能汽車系統(tǒng)
（4）長(zhǎng)安智能汽車系統(tǒng)
（5）其它車企智能汽車系統(tǒng)分析
5.2.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局情況
（1）樂(lè)視智能汽車業(yè)務(wù)布局
（2）百度智能汽車業(yè)務(wù)布局
（3）阿里智能汽車業(yè)務(wù)布局
（4）-智能汽車業(yè)務(wù)布局
（5）其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局
5.3 智能汽車發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域
5.3.1 北京市智能汽車發(fā)展情況分析
5.3.2 上海市智能汽車發(fā)展情況分析
5.3.3 深圳市智能汽車發(fā)展情況分析
5.3.4 廣州市智能汽車發(fā)展情況分析
5.3.5 重慶市智能汽車發(fā)展情況分析
5.3.6 長(zhǎng)春市智能汽車發(fā)展情況分析
5.3.7 其它區(qū)域智能汽車發(fā)展情況
第6章：車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與發(fā)展前景分析
6.1 車聯(lián)網(wǎng)telematics應(yīng)用分析
6.1.1 telematics系統(tǒng)服務(wù)情況
（1）telematics服務(wù)市場(chǎng)分析
（2）telematics服務(wù)內(nèi)容分析
（3）telematics服務(wù)功能分析
6.1.2 telematics系統(tǒng)商業(yè)模式
（1）telematics商業(yè)模式種類
（2）telematics商業(yè)模式評(píng)估
（3）telematics商業(yè)模式趨勢(shì)
6.1.3 -外telematics商業(yè)模式
（1）onstar商業(yè)模式分析（通用）
（2）g-book商業(yè)模式分析（豐田）
（3）sync商業(yè)模式分析（福特）
（4）inkanet商業(yè)模式分析（上汽）
6.1.4 新興telematics應(yīng)用
（1）telematics之車況感測(cè)與診斷
（2）telematics之電子收費(fèi)與通訊
（3）telematics之rds-tmc
6.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析
6.2.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
（1）國(guó)外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（2）-車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.2 車聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析
（1）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）傳感器市場(chǎng)分析
（3）frid市場(chǎng)分析
（4）通信模塊市場(chǎng)分析
（5）定位芯片市場(chǎng)分析
6.2.3 車聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析
（1）系統(tǒng)集成商
（2）通信服務(wù)商
（3）平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商
（4）內(nèi)容、服務(wù)提供商
6.3 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究
6.3.1 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
6.3.2 車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）智能車載終端行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.3 車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)價(jià)值體現(xiàn)
6.3.4 終端用戶的增值研究
（1）緊急救援
（2）網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物
（3）配貨功能
（4）廣告***
第7章：智能汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 智能駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.1 上海歐菲智能車聯(lián)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向
7.1.2 浙江亞太機(jī)電股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.3 浙江金固股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2 車載信息領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.1 北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
1）主營(yíng)業(yè)務(wù)
2）產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
1）車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
2）公司投融（中智）資布局車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.2 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
1）主營(yíng)業(yè)務(wù)
2）產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.3 啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
1）主營(yíng)業(yè)務(wù)
2）產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.4 寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
1）主營(yíng)業(yè)務(wù)
2）產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.5 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
1）主營(yíng)業(yè)務(wù)
2）產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.3 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.3.1 銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
1）主營(yíng)業(yè)務(wù)
2）解決方案
3）企業(yè)產(chǎn)品
4）產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
1）智慧交通行業(yè)解決方案
2）智慧交通行業(yè)主要項(xiàng)目
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.3.2 北京榮之聯(lián)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.4 布局智能汽車的傳統(tǒng)汽車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.4.1 -汽車集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.4.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.4.3 北京汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.4.4 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.4.5 奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
第8章：智能汽車行業(yè)市場(chǎng)前景與投資建議
8.1 未來(lái)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)展望
8.1.1 ios和android系統(tǒng)
8.1.2 系統(tǒng)、芯片廠商
8.1.3 車內(nèi)無(wú)線充電技術(shù)
8.1.4 -系統(tǒng)
8.1.5 導(dǎo)航系統(tǒng)
8.1.6 語(yǔ)音系統(tǒng)
8.1.7 運(yùn)營(yíng)商
8.1.8 可穿戴設(shè)備
8.2 智能汽車細(xì)分市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
8.2.1 汽車電子
8.2.2 車聯(lián)網(wǎng)
8.2.3 智能交通
8.2.4 adas
8.3 智能汽車行業(yè)投資特性分析
8.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
8.3.2 行業(yè)盈利模式分析
8.3.3 行業(yè)盈利影響因素分析
8.4 智能汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.4.1 經(jīng)濟(jì)低于預(yù)期導(dǎo)致企業(yè)和-投資進(jìn)程放緩
8.4.2 汽車電子和智能汽車不夠完善帶來(lái)安全性-
8.4.3 消費(fèi)者認(rèn)知程度偏低導(dǎo)致推廣進(jìn)程低于預(yù)期
8.4.4 -部門間協(xié)調(diào)不力導(dǎo)致智能交通推廣進(jìn)度低于預(yù)期
8.5 智能汽車行業(yè)投資建議
8.5.1 行業(yè)投資機(jī)會(huì)
8.5.2 行業(yè)投資建議
圖表目錄

圖表1：智能汽車發(fā)展的五個(gè)層次
圖表2：智能汽車結(jié)構(gòu)
圖表3：智能汽車的價(jià)值鏈分析
圖表4：智能汽車的技術(shù)鏈分析
圖表5：智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖
圖表6：智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表7：2008-2016年-民用汽車保有量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表8：2008-2016年-民用轎車保有量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表9：2016年-汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表10：-主要城市的停車位供給缺口-
圖表11：車載-系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表12：人車（機(jī)）交互系統(tǒng)
圖表13：2012-2016年高速公路機(jī)電系統(tǒng)投資額-（單位：億元）
圖表14：車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析表
圖表15：汽車行業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈模式
圖表16：影響2016年車市的新政
圖表17：2012-2016年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表18：截至2016年11月底年-車用柴油機(jī)產(chǎn)量-（-）（單位：臺(tái)，%）
圖表19：2016年-車用汽油機(jī)產(chǎn)量-（-）（單位：臺(tái)，%）
圖表20：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)解析
圖表21：2012-2016年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表22：截至2016年11月年-車用柴油機(jī)銷量-（-）（單位：臺(tái)，%）
圖表23：2016年-車用汽油機(jī)銷量-（-）（單位：臺(tái)，%）
圖表24：2017-2022年汽車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測(cè)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表25：汽車底盤集成控制優(yōu)點(diǎn)分析
圖表26：自動(dòng)變速器主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表27：各類自動(dòng)變速器比較
圖表28：abs與常規(guī)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)相比三個(gè)-的優(yōu)點(diǎn)
圖表29：車身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)分析
圖表30：2016年前裝車載導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)占比情況（單位：%）
圖表31：2016年改裝車載導(dǎo)航各品牌市場(chǎng)格局（單位：%）
圖表32：pnd便攜機(jī)市場(chǎng)品牌關(guān)注比例分布（單位：%）
圖表33：2007-2016年導(dǎo)航車銷量（單位：萬(wàn)輛）
圖表34：2010-2016年pnd銷量規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表35：2008-2016年汽車銷量及趨勢(shì)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表36：發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器類別
圖表37：底盤控制用傳感器類別
圖表38：2012-2016年汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)及預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表39：汽車儀表分類表
圖表40：2009-2016年汽車儀器儀表產(chǎn)量及同比增速（單位：萬(wàn)臺(tái)（套），%）
圖表41：2016年汽車儀表生產(chǎn)區(qū)域格局（單位：臺(tái)，%）
圖表42：-汽車儀表生產(chǎn)企業(yè)按工藝水平劃分
圖表43：智能汽車行業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃-
圖表44：2010-2016年-乘用車銷量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）
圖表45：2005-2016年-民規(guī)模與普及率（單位：萬(wàn)人，%）
圖表46：2014-2016年-民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)，%）
圖表47：2014-2016年-民各類手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)，%）
圖表48：互聯(lián)網(wǎng)公司汽車行業(yè)主要布局
圖表49：2011-2021年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表50：2006-2016年智能汽車相關(guān)-申請(qǐng)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表51：2006-2016年智能汽車相關(guān)-公開數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表52：2016年智能汽車相關(guān)-申請(qǐng)人構(gòu)成（-位）（單位：項(xiàng)）
圖表53：2016年智能汽車相關(guān)-申請(qǐng)人綜合比較（單位：項(xiàng)，%，人，年）
圖表54：無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)
圖表55：新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表56：駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)成
圖表57：美國(guó)智能汽車了解程度調(diào)查
圖表58：1970-2016年汽車電子成本占比（單位：%）
圖表59：全球主要企業(yè)智能汽車研發(fā)進(jìn)展
圖表60：g-book系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容介紹
圖表61：通用安吉星系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容介紹
圖表62：日產(chǎn)car win gs智行+系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容簡(jiǎn)介
圖表63：沃爾沃sen/sus系統(tǒng)智能在線功能
圖表64：沃爾沃sen/sus系統(tǒng)隨車管家功能
圖表65：sync服務(wù)內(nèi)容簡(jiǎn)介
圖表66：控制carplay主要有三種方式
圖表67：谷歌無(wú)人駕駛汽車主要車載設(shè)備
圖表68：英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)mobii系統(tǒng)的主要功能
圖表69：輔助駕駛系統(tǒng)
圖表70：2010-2016年-公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表71：2010-2016年-高速公路里程（單位：萬(wàn)公里）
圖表72：2010-2016年-汽車銷量（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）
圖表73：長(zhǎng)安汽車智能汽車系-略規(guī)劃
圖表74：2005-2016年北京市民用汽車保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表75：北京市汽車行業(yè)相關(guān)政策
圖表76：2005-2016年上海市民用汽車保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表77：2005-2016年深圳市汽車保有量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表78：2005-2016年廣州市汽車保有量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表79：2005-2016年重慶市汽車保有量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表80：2009-2016年長(zhǎng)春市汽車保有量及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表81：telematics服務(wù)市場(chǎng)（單位：%）
圖表82：車聯(lián)網(wǎng)telematics服務(wù)總體內(nèi)容
圖表83：車聯(lián)網(wǎng)telematics服務(wù)功能分析
圖表84：-同行探索的車聯(lián)網(wǎng)模式的四類
圖表85：車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形態(tài)演進(jìn)
圖表86：onstar運(yùn)營(yíng)模式
圖表87：inkanet服務(wù)內(nèi)容簡(jiǎn)介
圖表88：以車廠廠商為-的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表89：以車載信息服務(wù)商為-的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表90：2009-2016年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模及走勢(shì)（單位：億美元，%）
圖表91：2009-2016年-傳感器市場(chǎng)規(guī)模及走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表92：全球著（中智）名傳感器廠商
圖表93：-主要傳感器廠商
圖表94：2008-2016年全球rfid市場(chǎng)規(guī)模及增速（單位：億美元，%）
圖表95：2009-2016年rfid市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表96：全球rfid行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)格局
圖表97：rfid產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域代表廠商
圖表98：rfid細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表99：2000-2016年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表100：2009-2016年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表101：2014-2016年-汽車制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，萬(wàn)元，%）
圖表102：智能車載終端主要功能分析
圖表103：2014-2016年智能手機(jī)出貨量及占有率情況（單位：億部，%）
圖表104：車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)價(jià)值
圖表105：上海歐菲智能車聯(lián)科技有限公司基本信息簡(jiǎn)況表
圖表106：上海歐菲智能車聯(lián)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表107：浙江亞太機(jī)電股份有限公司基本信息簡(jiǎn)況表
圖表108：2016年浙江亞太機(jī)電股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表109：2016年浙江亞太機(jī)電股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表（單位：元，%）
圖表110：2013-2016年浙江亞太機(jī)電股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表111：2013-2016年浙江亞太機(jī)電股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表112：2013-2016年浙江亞太機(jī)電股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表113：2013-2016年浙江亞太機(jī)電股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表114：2013-2016年浙江亞太機(jī)電股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表115：2016年浙江亞太機(jī)電股份有限公司銷售網(wǎng)絡(luò)圖（單位：%）
圖表116：浙江亞太機(jī)電股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表117：浙江金固股份有限公司基本信息簡(jiǎn)況表
圖表118：2016年浙江金固股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表（單位：元，%）
圖表119：2013-2016年浙江金固股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表120：2013-2016年浙江金固股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
略
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