2013-2017年船舶制造業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略研究及投資價值評估報告

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報告編號:35604
出版日期:2013年3月
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報告目錄

-章　2012年國際船舶制造業(yè)發(fā)展分析
-節(jié)　2012年船舶制造業(yè)概況
一、2011年船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧
二、2012年造船工業(yè)發(fā)展的主要特征
三、全球船市行情發(fā)生轉(zhuǎn)變
四、全球船市步入蕭條
五、2012年全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析
第二節(jié)　2012年全球造船業(yè)價格走勢解析
一、2012年全球三大主流船型新船價格走勢
二、2012年部分船型新船現(xiàn)售價格走勢
三、2012年三大船型二手船價格走勢
四、2012年廢船價格
第三節(jié)　2012年韓國造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2012年韓國造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)-的綜述
二、韓國新船訂單總量急跌
三、韓國上市船企營業(yè)利潤增幅下降
四、韓國三大船企訂單大幅下跌
五、韓國-擬扶持船公司發(fā)展
第四節(jié)　2012年其他及地區(qū)造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況
二、俄羅斯造船市場需求解析
三、日本造船業(yè)發(fā)展概況
四、日本造船業(yè)應(yīng)對危機(jī)的策略分析
五、印度造船業(yè)的發(fā)展勢頭-
六、越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展
第五節(jié)　金融危機(jī)影響國際船舶制造業(yè)發(fā)展
一、國際船市在危機(jī)-雨飄揚
二、國際船市步入調(diào)整期
三、國際船市受金融危機(jī)影響深遠(yuǎn)
四、全球新船月成交急劇下降
五、全球新船訂單屢-低
六、應(yīng)對船市蕭條策略分析
第六節(jié)　2012年船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析
一、發(fā)展背景
二、國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況
三、船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
第二章　2012年船舶制造產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析
-節(jié)　2012年船舶制造產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、gdp分析
二、消費價格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會消費品零售總額
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長率分析
第二節(jié)　2012年船舶制造產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
一、國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定
二、船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
三、<關(guān)于規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)的若干意見>
四、散貨船建造的新規(guī)
五、新增液化氣運輸船舶評審管理辦法(試行)
六、海上滾裝船舶安全-管理規(guī)定
七、--船舶檢驗機(jī)構(gòu)--與管理規(guī)則
八、大連市船舶修理和地方船舶建造管理條例
九、--船舶登記條例
十、--老舊船舶管理規(guī)定
第三節(jié)　2012年船舶制造產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
一、2012年船舶制造產(chǎn)業(yè)人口環(huán)境分析
二、2012年船舶制造產(chǎn)業(yè)教育環(huán)境分析
三、2012年船舶制造產(chǎn)業(yè)文化環(huán)境分析
四、2012年船舶制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境分析
第三章　2012年航運市場繁榮帶動造船業(yè)發(fā)展
-節(jié)　2012年航運市場引發(fā)的-需求
一、航運市場發(fā)展回顧
二、全球主要國際航運中心的比較淺析
三、2009年國際航業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
四、金融危機(jī)與全球航運發(fā)展解析
五、國際航運市場復(fù)蘇決定于需求狀況
第二節(jié)　2012年航運持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展
一、從航運大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變
二、2010年航運企業(yè)效益狀況
三、<船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃>中關(guān)于航運政策的-
第三節(jié)　2012年航運業(yè)區(qū)域市場建設(shè)狀況
一、香港向-航運中心發(fā)展
二、長三角港口群競合助推航運中心
三、上海建設(shè)國際航運中心
四、蕪湖打造億噸航運樞紐
五、重慶注資提升航運中心
六、山東將投巨資建五大航運中心
第四節(jié)　2012年航運業(yè)發(fā)展對策分析
一、金融危機(jī)下航運發(fā)展策略解析
二、航運企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)的策略分析
三、航運業(yè)抵御風(fēng)險的對策
四、航運市場改革需標(biāo)本兼治
第四章　2012年船舶制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
-節(jié)　2012年船舶工業(yè)與-的發(fā)展
一、對-建設(shè)和-建設(shè)的重大貢獻(xiàn)
二、出口創(chuàng)匯促進(jìn)外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展
三、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
四、為-的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會效應(yīng)
第二節(jié)　2012年船舶工業(yè)發(fā)展概況
一、船舶制造工業(yè)位居我國行業(yè)現(xiàn)代化-
二、船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述
三、船舶工業(yè)發(fā)展迅速
四、我國船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變簡述
第三節(jié)　2010-2012年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行分析
一、2010年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行解析
二、2011年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行概況
三、2012年我國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行現(xiàn)狀
第四節(jié)　2012年<船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>政策-
一、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
二、船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則解析
三、-<船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>
四、規(guī)劃中的信-支持與-政策-
第五節(jié)　2012年船舶工業(yè)科技發(fā)展分析
一、2012年船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述
二、船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升
三、我國船舶工業(yè)科研開發(fā)方向
四、船舶工業(yè)科技發(fā)展四大目標(biāo)
第六節(jié)　2012年船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
一、船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)的差距
二、國內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展面臨-形勢
三、我國船舶工業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)
四、船舶工業(yè)發(fā)展亟待解決的內(nèi)在矛盾
第七節(jié)　2012年船舶工業(yè)發(fā)展對策
一、船舶工業(yè)發(fā)展應(yīng)對金融危機(jī)之策
二、推進(jìn)我國船舶工業(yè)發(fā)展的建議
三、促進(jìn)國內(nèi)船舶工業(yè)健康發(fā)展的措施
四、我國應(yīng)加大船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度
第五章　2012年船舶制造行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
-節(jié)　2012年我國船舶制造行業(yè)總體發(fā)展情況分析
一、2012年我國船舶制造企業(yè)數(shù)量變化分析
二、2012年我國船舶制造行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量變化分析
三、2012年我國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模變化分析
四、2012年我國船舶制造行業(yè)收入利潤變化分析
第二節(jié)　2012年船舶制造行業(yè)供給分析及預(yù)測
一、2012年船舶制造行業(yè)供給總量及速率分析
二、2012年船舶制造行業(yè)供給結(jié)構(gòu)變化分析
三、2013-2017年船舶制造行業(yè)供給預(yù)測
第三節(jié)　2012年船舶制造行業(yè)需求分析及預(yù)測
一、2012年船舶制造行業(yè)需求總量及速率分析
二、2012年船舶制造行業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化分析
三、2013-2017年船舶制造行業(yè)需求預(yù)測
第四節(jié)　2012年船舶制造行業(yè)供需平衡及價格分析
一、2012年船舶制造行業(yè)供需平衡分析及預(yù)測
二、2012年船舶制造行業(yè)價格變化分析及預(yù)測
三、2012年船舶制造行業(yè)發(fā)展預(yù)期及建議
第五節(jié)　2012年船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益分析
一、2012年船舶制造行業(yè)盈利能力分析
二、2012年船舶制造行業(yè)營運能力分析
三、2012年船舶制造行業(yè)償債能力分析
四、2012年船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析
五、2012年船舶制造行業(yè)效益預(yù)測
第六章　2012年集裝箱船市場發(fā)展現(xiàn)狀
-節(jié)　2012年集裝箱船的相關(guān)概述
一、集裝箱的定義
二、集裝箱的分類
三、集裝箱船的概念
四、集裝箱船的分類
第二節(jié)　2012年國際集裝箱船運輸市場概況
一、全球集裝箱運輸行業(yè)的發(fā)展綜述
二、全球集裝箱船隊高速擴(kuò)張
三、2011年初全球集裝箱船訂單極度萎縮
四、全球集裝箱船閑置率-下降
第三節(jié)　2012年集裝箱船市場的發(fā)展
一、集裝箱船舶的發(fā)展歷程
二、集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目
三、集裝箱船建造技術(shù)取得重大突破
四、集裝箱船舶出口呈現(xiàn)繁榮景象
第四節(jié)　2012年-型集裝箱船發(fā)展現(xiàn)狀
一、-型集裝箱船為適應(yīng)集裝箱船運力需求
二、集裝箱船-型化趨勢愈演愈烈
三、利益驅(qū)動導(dǎo)致集裝箱船-型化
四、集裝箱船舶-型化的-因素分析
五、-型集裝箱船趨勢或?qū)��?dǎo)致運力過剩
第五節(jié)　2012年集裝箱船舶-型化邊際成本瓶頸綜述
一、邊際成本
二、港口因素
三、航線因素
第六節(jié)　2012年集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢
一、全球集裝箱運輸業(yè)未來仍風(fēng)光-
二、未來全球集裝箱船隊運力將-增加
三、中小型集裝箱船舶發(fā)展前景-
四、集裝箱船舶建造未來前景光明
第七章　2012年干散貨船市場發(fā)展現(xiàn)狀
-節(jié)　2012年干散貨船相關(guān)概述
一、散貨船類型介紹
二、干散貨船運輸市場結(jié)構(gòu)淺析
三、巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護(hù)
第二節(jié)　2012年國際干散貨船行業(yè)發(fā)展概況
一、2012年全球干散貨船市場回顧
二、2012年國際干散貨船需求疲軟
三、國際干散貨船海運租價大幅下跌
四、國際干散貨船市場面臨運力過剩風(fēng)險
第三節(jié)　2012年干散貨船市場發(fā)展分析
一、2012年干散貨船市場總體概況
二、我國散貨船成交量躍居-
三、2012年干散貨船市場運行狀況
四、2012年我國沿海散貨船海運市場綜述
五、我國干散貨船接單量有所好轉(zhuǎn)
第四節(jié)　2012年干散貨船舶經(jīng)營狀況與對策淺析
一、干散貨船舶的經(jīng)營--
二、干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題
三、干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略
第五節(jié)　2012干散貨船制造業(yè)的發(fā)展趨勢及前景
一、干散貨船制造業(yè)未來發(fā)展趨勢
二、雙殼化成為干散貨船制造新走向
三、全球干散貨船拆解量將進(jìn)一步增加
四、輕便型散貨船市場前景-
第八章　2012年油輪市場發(fā)展現(xiàn)狀
-節(jié)　2012年油輪市場概況
一、全球油輪市場的發(fā)展回顧
二、全球油輪貨運市場變革在即
三、金融危機(jī)下油輪市場的發(fā)展
第二節(jié)　2012年油輪制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、造船業(yè)大突破
二、國內(nèi)油輪運輸船隊資本市場借東風(fēng)
三、新一代-油輪在上海問世
四、浙江民企建造11萬噸油輪交付
五、江蘇-造船新建16萬噸級-型油輪出塢
第三節(jié)　2012年單殼油輪發(fā)展現(xiàn)狀
一、歐盟禁止單殼油輪單方行動已經(jīng)實施
二、國際-組織欲把淘汰單殼油輪時限提前5年
三、單殼油輪禁令將影響燃料油價格
第四節(jié)　未來油輪市場前景展望
一、油輪市場發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)-
二、成品油輪逐漸成為航運市場發(fā)展的-
三、油輪市場趨勢分析與船隊發(fā)展對策
第九章　2012年旅游船市場發(fā)展現(xiàn)狀
-節(jié)　2012年旅游船制造概況
一、-游輪業(yè)的現(xiàn)況
二、-旅游船發(fā)展的特征
三、國際-游輪船型發(fā)展態(tài)勢分析
四、兩艘-游船將在天津海河投入運營
五、未來幾年造船業(yè)將重點研發(fā)-游輪
第二節(jié)　2012年太陽能旅游船發(fā)展現(xiàn)狀
一、-艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生
二、-艘太陽能旅游船亮相滬上
三、2012年“尚德國盛號”太陽能旅游船簽約投建
第三節(jié)　2012年-發(fā)展現(xiàn)狀
一、2012年全球-市場現(xiàn)況分析
二、金融危機(jī)下全球--積極拓展市場
三、-市場概況
四、國內(nèi)企業(yè)發(fā)展-業(yè)的建議
五、未來-產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向
第十章　2012年重點省市造船業(yè)的發(fā)展
-節(jié)　2012年上海市造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、上海長興島建成全國-造船基地
二、上海將建全國性船舶-
三、上海海關(guān)以新型服務(wù)和管理扶持船舶工業(yè)
四、上海船舶工業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第二節(jié)　2012年遼寧省造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、遼寧造船業(yè)達(dá)到-水平
二、遼寧造船業(yè)綜合競爭力-提高
三、2012年遼寧船舶工業(yè)成績斐然
四、遼寧牽頭發(fā)展環(huán)渤海船舶工業(yè)一體化
五、盤錦成為遼寧重點造船業(yè)基地
第三節(jié)　2012年江蘇省造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、江蘇造船業(yè)錯位發(fā)展提升競爭力
二、江蘇省船舶制造業(yè)總量躍居全國-
三、江蘇造船業(yè)-上揚
四、儀征造船業(yè)風(fēng)浪中凸現(xiàn)競爭優(yōu)勢
五、靖江船舶企業(yè)和船東抱團(tuán)發(fā)展
六、宿遷興起新一輪造船熱潮
七、南通船舶制造業(yè)規(guī)模和技術(shù)有新發(fā)展
第四節(jié)　2012浙江省造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2012年浙江船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運行狀況
二、臺州造船業(yè)將在危機(jī)中整合升級
三、舟山將推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
四、寧波船舶出口大幅-的原因探析
五、浙江造船業(yè)布局規(guī)劃
第五節(jié)　2012年安徽造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、安徽省加快建設(shè)全國內(nèi)河船舶制造基地
二、合肥船舶工業(yè)實現(xiàn)零的突破
三、巢湖-我國內(nèi)河船舶制造業(yè)
第六節(jié)　2012年廣東造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、廣東船舶工業(yè)在危機(jī)中重新布局
二、民營資本成廣東船舶制造業(yè)主體
三、廣州船舶配套產(chǎn)業(yè)逐漸完善
四、汕頭船舶工業(yè)發(fā)展-
第七節(jié)　2012年山東造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、山東船舶制造業(yè)實現(xiàn)全面發(fā)展
二、煙臺造船業(yè)亮點紛呈
三、威海造船業(yè)借助政策渡過難關(guān)
四、青島船舶工業(yè)將走集群化發(fā)展道路
五、山東造船業(yè)將在調(diào)整中實現(xiàn)振興
第十一章　2012年造船業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況
-節(jié)　船舶工業(yè)股份有限公司
一、船舶工業(yè)簡介
二、2008-2012年船舶工業(yè)償債能力分析
三、2008-2012年船舶工業(yè)盈利能力分析
四、2008-2012年船舶工業(yè)運營能力分析
五、2008-2012年船舶工業(yè)發(fā)展能力分析
第二節(jié)　廣州廣船國際股份有限公司
一、廣州廣船國際股份簡介
二、2008-2012年廣州廣船國際股份償債能力分析
三、2008-2012年廣州廣船國際股份盈利能力分析
四、2008-2012年廣州廣船國際股份運營能力分析
五、2008-2012年廣州廣船國際股份發(fā)展能力分析
第三節(jié)　中船江南重工股份有限公司
一、中船江南重工簡介
二、2008-2012年中船江南重工償債能力分析
三、2008-2012年中船江南重工盈利能力分析
四、2008-2012年中船江南重工運營能力分析
五、2008-2012年中船江南重工發(fā)展能力分析
第四節(jié)　大連船舶重工
一、大連船舶重工簡介
二、大連船舶重工將引進(jìn)外資戰(zhàn)略-
三、大連船舶重工自主-達(dá)到跨越發(fā)展
四、大連船舶重工新船訂單上升為全球第五
五、2008-2012年大連船舶重工償債能力分析
六、2008-2012年大連船舶重工盈利能力分析
七、2008-2012年大連船舶重工運營能力分析
八、2008-2012年大連船舶重工發(fā)展能力分析
第五節(jié)　上市公司財務(wù)比較分析
一、盈利能力分析
二、成長能力分析
三、營運能力分析
四、償債能力分析
第十二章　2012年造船業(yè)相關(guān)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
-節(jié)　2012年鋼鐵業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2012年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行狀況綜述
二、2012年鋼鐵行業(yè)終結(jié)大半年虧損局面
三、鋼鐵行業(yè)存在的-問題
四、船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境
五、船舶用鋼材的七點要求淺析
六、鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來投資方向
第二節(jié)　2012年修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、修船業(yè)進(jìn)入繁榮周期
二、修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
三、經(jīng)濟(jì)寒流來襲修船業(yè)-上揚
四、修船業(yè)成為外資投資-
五、修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙
六、修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br> 第三節(jié)　2012年船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況綜述
二、船舶配套業(yè)的-資本-現(xiàn)象
三、船舶配套業(yè)存在的問題及對策
四、加快船舶配套業(yè)發(fā)展的建議
五、危機(jī)中船舶配套業(yè)--空間
第十三章　2012年船舶業(yè)的競爭與發(fā)展
-節(jié)　2012年船舶工業(yè)的競爭狀況
一、競爭格局及的市場-
二、造船業(yè)競爭格局變化及戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
三、船舶工業(yè)中心轉(zhuǎn)移的中日韓競爭分析
四、船舶市場競爭的新焦點
第二節(jié)　2012年船舶制造業(yè)競爭狀況
一、我國船舶制造競爭格局
二、設(shè)計成為造船業(yè)競爭的軟肋
三、船舶工業(yè)競爭實力面臨重大考驗
第三節(jié)　2012年船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
一、船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議
二、提高船舶工業(yè)國際競爭力的對策和思路
三、船舶經(jīng)濟(jì)需要破設(shè)計之門
第十四章　2013-2017年船舶制造投資分析
-節(jié)　2013-2017年投資潛力分析
一、造船業(yè)投資評估情況
二、船舶制造成本分析
三、造船業(yè)投資發(fā)展機(jī)遇
四、船舶工業(yè)投資發(fā)展將面臨的風(fēng)險
第二節(jié)　2013-2017年投資領(lǐng)域分析
一、高速客船
二、集裝箱船
三、散貨輪
四、旅游船
第三節(jié)　2013-2017年船舶制造業(yè)資金
一、船舶主要-方式
二、船舶建造的報價原則
三、船舶制造企業(yè)-困境
四、外資開始搶灘船舶-
五、國內(nèi)銀行-欲補(bǔ)造船資金缺口
第四節(jié)　對民營船舶企業(yè)經(jīng)營策略的建議
一、民營造船企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br> 二、正確的經(jīng)營策略是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
三、深謀遠(yuǎn)慮的經(jīng)營策略是企業(yè)管理-的-
四、重視產(chǎn)品開發(fā)與從而提高市場競爭力
第十五章　2013-2017年船舶制造業(yè)前景與預(yù)測
-節(jié)　2013-2017年國際船舶制造業(yè)前景與趨勢
一、今后幾年造船業(yè)將高速發(fā)展
二、造船市場發(fā)展前景展望
第二節(jié)　2013-2017年船舶制造業(yè)前景
一、將是未來的造船業(yè)中心
二、欲成為-造船大國的時間表
三、未來造船業(yè)前景展望
第三節(jié)　2013-2017年我國otc產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測
一、2013-2017年我國otc產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年我國otc行業(yè)銷售收入預(yù)測
三、2013-2017年我國otc行業(yè)利潤總額預(yù)測
四、2013-2017年我國otc行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測
五、2013-2017年我國otc行業(yè)經(jīng)營能力預(yù)測
六、2013-2017年我國otc行業(yè)盈利能力預(yù)測
七、2013-2017年我國otc行業(yè)償債能力預(yù)測

報告圖表目錄
圖表 2008-2012年gdp總量及增長趨勢圖
圖表 2012年三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表 2010-2012年cpi、ppi月度走勢圖
圖表 2006-2012年我國城鎮(zhèn)居民-增長趨勢圖
圖表 2006-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表 2001-2012年城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表 2001-2012年城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表 2006-2012年工業(yè)增加值增長趨勢圖
圖表 2010-2012年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表 2006-2012年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表 2006-2012年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖
圖表 2006-2012年我國-支出走勢圖
圖表 2011-2012年-兌美元匯率中間價
圖表 2010-2012年貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計表　單位：億元
圖表 2012年貨幣供應(yīng)量月度增速走勢圖
圖表 2001-2012年-儲備走勢圖
圖表 2008-2012年央行利率調(diào)整統(tǒng)計表
圖表 我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表
圖表 2006-2012年社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表 2006-2012年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表 2006-2012年貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表 2006-2012年就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表 2006-2012年城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表 2001-2012年我-口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表 2001-2012年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表 2012年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表 2006-2012年我國普通-教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表 2010-2012年我國廣播和-綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表 2001-2012年城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表　50年來造船格局的演變
圖表　五次船市蕭條持續(xù)時間比較
圖表　本次船市蕭條與-次船市蕭條對比
圖表　五次船市蕭條新船訂單量下降幅度比較
圖表　五次船市蕭條新船合同價下跌幅度比較
圖表　2011-2013年全球造船能力估計
圖表　產(chǎn)能未出現(xiàn)下降情景下能力利用率情況
圖表　產(chǎn)能船舷大幅度下降情景下能力利用率情況
圖表　-次石油危機(jī)-后日本造船危機(jī)發(fā)展過程
圖表　散貨船
圖表　集裝箱船
圖表　油船
圖表　散貨船
圖表　油船(5年船齡)
圖表　油船(10年船齡)
圖表　2011-2012年廢船價格
圖表　韓國30年來的造船產(chǎn)量狀況
圖表　韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)30年來(1972-2002年)的造船業(yè)績
圖表　韓國鋼鐵總產(chǎn)量/浦項鋼鐵公司產(chǎn)量
圖表　韓國造船工業(yè)技術(shù)引進(jìn)項目表(1970-1986年)
圖表　三大主流船型新船價格指數(shù)走勢
圖表　2012年好望角型散貨船和vlcc成交情況
圖表　海運總量發(fā)展
圖表　商船隊總規(guī)模及承載率
圖表　-商船隊排序(按船東國籍劃分的)
圖表　2012年bdi運價走勢
圖表　全球大型船公司裁員人數(shù)
圖表　全國外貿(mào)與集裝箱吞吐量增長率趨勢圖
圖表　2012年三大造船指標(biāo)比較
圖表　2012年三大造船指標(biāo)比較
圖表　全球-班-司-(截至2008年1月4日)
圖表　1-4代集裝箱船代表船型有關(guān)數(shù)據(jù)
圖表　-集裝箱船(3800teu)不同水深條件下的載箱情況
圖表　集裝箱船概況一覽表
圖表　每年單個集裝箱的營運成本
圖表　集裝箱船舶規(guī)模變化
圖表　單個集裝箱邊際成本及船舶建造成本
圖表　歐洲及全球各主要港口的-水深
圖表　裝配超過15個箱位岸吊的港口
圖表　旅游船概況一覽表
圖表　-旅游客船主要制造廠一覽表
圖表　2012年全球-市場格局
圖表　全球主要-制造基地
圖表　2012年浙江三大造船指標(biāo)市場份額
圖表　2012年末浙江手持船舶定單量
圖表　浙江省手持船舶訂單噸位分布
圖表　2010年1-12月船舶主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月船舶非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　2010年1-12月船舶主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2010年1-12月船舶主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2011年1-12月船舶主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月船舶非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　2011年1-12月船舶主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2011年1-12月船舶主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2012年船舶主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年船舶非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　2010年1-12月廣船國際主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月廣船國際非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　2010年1-12月廣船國際主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況
圖表　2010年1-12月廣船國際主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2011年1-12月廣船國際主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月廣船國際非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　2011年1-12月廣船國際主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況
圖表　2011年1-12月廣船國際主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2012年廣船國際主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年廣船國際非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　2010年1-12月中船股份主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月中船股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　2010年1-12月中船股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
圖表　2010年1-12月中船股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2011年1-12月中船股份主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月中船股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　2011年1-12月中船股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
圖表　2011年1-12月中船股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2012年中船股份主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年中船股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表　2012年鋼鐵產(chǎn)量增長變化
圖表　2012年累計利潤總額增長
圖表　2012年累計虧損企業(yè)虧損額情況
圖表　2012年國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)變化表
圖表　2012年1-5月鋼鐵企業(yè)開工率
圖表　2012年1-5月鋼價變化情況
圖表　2011-2012年外資進(jìn)入修船業(yè)一覽表
圖表　造船國競爭力的對比
圖表　各國在船舶建造上的優(yōu)勢分布
圖表　造船完工量在市場中的份額
圖表　上海設(shè)計的船舶占全國民用船舶的比重
圖表　我國造船業(yè)成本結(jié)構(gòu)
圖表　中日韓造船成本比較
圖表　我國造船業(yè)設(shè)備國產(chǎn)化率增長情況
圖表　主流船行船舶設(shè)備國產(chǎn)化率
圖表　2012年國內(nèi)造船板產(chǎn)量-名
圖表　2012年國內(nèi)中厚板新增產(chǎn)能
圖表　2012年后國內(nèi)中厚板新增產(chǎn)能預(yù)測
圖表　國內(nèi)中厚板產(chǎn)能增長情況
圖表　截至2012年末國內(nèi)船廠手持訂單-
圖表　全船隊的運力增長圖
圖表　中、日、韓三國船用設(shè)備國產(chǎn)化的比重
圖表　2013-2017年船舶工業(yè)國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程
圖表　當(dāng)前主要造船行業(yè)綜合競爭力評價
圖表　主要造船行業(yè)綜合競爭力變動趨勢
圖表　三大造船比較優(yōu)勢
圖表　造船產(chǎn)量在總產(chǎn)量中的份額和名次(1982-2003年)
圖表　2013-2017年我國船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計及預(yù)測
圖表　2013-2017年我國船舶制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計及預(yù)測
圖表　2013-2017年我國船舶制造行業(yè)利潤總額預(yù)測表
圖表　2013-2017年我國船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)統(tǒng)計及預(yù)測
圖表　2013-2017年我國船舶制造行業(yè)營運效率預(yù)測
圖表　2013-2017年我國船舶制造行業(yè)效益指標(biāo)預(yù)測
圖表　2013-2017年我國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率預(yù)測


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