船舶租賃行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及投資前景預測報告2017-2022年

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報告編號 64122
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出版日期 2017年3月
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-章：船舶租賃行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 船舶租賃行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 船舶租賃行業(yè)的定義
1.1.2 船舶租賃的主要形式
（1）船舶-租賃
（2）船舶經(jīng)營租賃
1.1.3 船舶租賃企業(yè)發(fā)展分析
（1）銀行系租賃企業(yè)發(fā)展分析
（2）廠商系租賃企業(yè)發(fā)展分析
1.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.1 -租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
1.2.2 船舶租賃行業(yè)的現(xiàn)狀分析
1.2.3 船舶租賃行業(yè)的市場規(guī)模
1.2.4 船舶租賃行業(yè)面臨的問題
1.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 船舶租賃行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）相關(guān)--
（2）相關(guān)政策規(guī)劃-
1.3.2 船舶租賃行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）全球經(jīng)濟情況分析
（2）經(jīng)濟情況分析
（3）貨物進出口總額分析
（4）-匯率環(huán)境分析
1.3.3 船舶租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
（1）2015年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行狀況
（2）船舶制造業(yè)經(jīng)濟運行狀況
（3）船舶-市場規(guī)模擴大
第2章：船舶租賃-性和可行性分析
2.1 船舶-租賃的swot分析
2.1.1 船舶-租賃的優(yōu)勢分析
2.1.2 船舶-租賃的劣勢分析
2.1.3 船舶-租賃的機會分析
2.1.4 船舶-租賃的威脅分析
2.2 船舶-租賃-性分析
2.2.1 航運企業(yè)船舶-租賃-性分析
2.2.2 造船企業(yè)船舶-租賃-性分析
2.2.3 船舶出-船舶-租賃-性分析
2.3 船舶-租賃的可行性分析
2.3.1 船舶-租賃市場環(huán)境分析
2.3.2 船舶-租賃市場需求分析
2.3.3 船舶租賃投資決策的定性分析
（1）凈現(xiàn)值分析
（2）折現(xiàn)率分析
2.3.4 船舶租賃投資決策的定量分析
（1）資本獲得能力分析
（2）租賃成本分析
2.3.5 船舶租賃操作標的物選擇分析
第3章：國際船舶租賃行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 主要船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 韓國船舶租賃行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1.2 日本船舶租賃行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1.3 歐洲船舶租賃行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.2 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 全球造船完工情況分析
3.2.2 全球船舶訂單規(guī)模分析
（1）手持訂單規(guī)模
（2）新增訂單規(guī)模
3.2.3 全球船舶交付規(guī)模分析
3.2.4 全球船舶市場價格分析
（1）干散貨船價格走勢分析
（2）油運船舶價格走勢分析
（3）集裝箱船價格走勢分析
3.3 干散貨船舶租賃市場分析
3.3.1 國際干散貨運輸市場分析
（1）干散貨運輸市場狀況
（2）干散貨運輸需求分析
（3）干散貨航運價格分析
3.3.2 干散貨船租賃市場發(fā)展分析
（1）干散貨船隊和訂單規(guī)模
（2）干散貨各船型tce情況
（3）干散貨各船型盈利預測
（4）干散貨租船市場成交情況
（5）干散貨船市場需求預測
3.4 油船租賃市場發(fā)展分析
3.4.1 國際原油運輸市場分析
（1）油運市場狀況
（2）油運價格分析
3.4.2 油輪租賃市場發(fā)展分析
（1）油輪船隊和訂單規(guī)模
（2）油輪各船型tce情況
（3）油輪分船型盈利預測
（4）油輪租船市場成交情況
（5）油輪市場需求預測
3.5 集裝箱船租賃市場分析
3.5.1 國際集裝箱運輸市場分析
（1）集裝箱海運市場狀況
（2）集裝箱運輸價格分析
3.5.2 集裝箱船租賃市場分析
（1）集裝箱船隊和訂單規(guī)模
（2）集裝箱各船型tce情況
（3）集裝箱租船價格變動情況
（4）集裝箱船市場需求預測
3.6 海洋工程船租賃市場發(fā)展分析
3.6.1 海洋工程市場規(guī)模發(fā)展分析
（1）全球海洋石油開采規(guī)模
（2）全球海洋工程裝備市場規(guī)模
（3）全球海洋石油開采投資規(guī)模
（4）全球海洋工程需求結(jié)構(gòu)
3.6.2 海洋工程裝備市場行情分析
3.6.3 海洋工程船訂單規(guī)模
3.6.4 海洋工程船租賃市場成交情況
3.6.5 海洋工程船市場發(fā)展趨勢
第4章：船舶租賃供求市場狀況分析
4.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1.1 船舶制造行業(yè)三大指標分析
（1）造船三大指標分析
（2）造船完工量指標分析
（3）造船新承接訂單量分析
（4）造船手持訂單量分析
4.1.2 造船工業(yè)經(jīng)濟運行情況分析
（1）工業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）船舶出口情況分析
（3）營業(yè)收入分析
（4）船舶價格走勢分析
4.1.3 國內(nèi)船舶制造行業(yè)競爭格局分析
4.2 船舶運輸行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.2.1 航運市場總體發(fā)展情況
（1）水路運輸情況分析
（2）港口發(fā)展情況分析
（3）港口運營情況分析
（4）-進口情況
4.2.2 沿海貨物運輸市場分析
（1）沿海港口發(fā)展情況
（2）沿海港口運營情況
（3）沿海干散貨運輸市場分析
（4）沿海干散貨運輸運力分析
（5）沿海石油運輸市場分析
4.2.3 內(nèi)河貨物運輸市場分析
（1）內(nèi)河港口發(fā)展情況
（2）內(nèi)河港口運營情況
（3）長江水系貨物運輸市場分析
（4）珠江水系貨物運輸市場分析
（5）黑龍江水系貨物運輸市場分析
4.3 船舶租賃行業(yè)需求市場分析
4.3.1 油船市場現(xiàn)狀分析
（1）巨型/-型油輪市場分析
（2）阿芙拉型油輪市場分析
（3）巴拿馬船型油輪市場分析
4.3.2 干散貨船市場現(xiàn)狀分析
（1）好望角型船市場分析
（2）海岬型船市場分析
（3）巴拿馬型船市場分析
（4）大靈便型船市場分析
4.3.3 集裝箱船市場現(xiàn)狀分析
（1）集裝箱船訂單情況
（2）集裝箱船價格分析
（3）集裝箱船出口情況
4.3.4 液化天然氣船（lng）市場分析
（1）lng船運輸市場
（2）lng船訂單分析
（3）lng船生產(chǎn)能力
（4）lng船需求分析
（5）lng船市場前景預測
4.3.5 海洋工程船市場現(xiàn)狀分析
（1）市場總體情況分析
（2）市場競爭格局分析
第5章：船舶-租賃交易風險及管理分析
5.1 船舶-租賃風險及其對策分析
5.1.1 金融風險及防范對策分析
（1）利率風險及防范分析
（2）匯率風險及防范分析
5.1.2 -風險及防范對策分析
（1）出--風險及對策
（2）承--風險及對策
（3）賣船方-風險及對策
5.1.3 第三人責任風險及防范對策分析
5.1.4 法律缺失風險及防范對策分析
5.1.5 -風險及防范對策分析
5.1.6 自然災害風險及防范對策分析
5.2 船舶制造業(yè)-與風險防范分析
5.2.1 船舶制造業(yè)-現(xiàn)狀分析
5.2.2 船舶制造業(yè)-風險防范分析
第6章：船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
6.1 船舶租賃行業(yè)國外典型企業(yè)經(jīng)營分析
6.1.1 德國北方銀行經(jīng)營分析
（1）德國北方銀行發(fā)展簡介
（2）德國北方銀行經(jīng)營情況
（3）德國北方銀行在亞洲發(fā)展
（4）德國北方銀行在發(fā)展
（5）德國北方銀行-動向
6.1.2 首航船舶-租賃公司經(jīng)營分析
（1）首航船舶-租賃公司發(fā)展簡介
（2）首航船舶-租賃公司經(jīng)營情況
（3）首航船舶-租賃公司-動向
6.1.3 加爾布雷思船務有限公司經(jīng)營分析
（1）加爾布雷思船務有限公司發(fā)展簡介
（2）加爾布雷思船務有限公司經(jīng)營業(yè)務
（3）加爾布雷思船務有限公司在
6.2 船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
6.2.1 中航國際租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)租賃模式分析
（4）企業(yè)業(yè)務流程分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（8）企業(yè)-發(fā)展動向
6.2.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃
6.2.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船舶設備分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.4 融信租賃股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)服務領域分析
（4）企業(yè)-分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.5 蘇州泛洋船舶管理有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.6 福建佳和物流發(fā)展有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)營銷渠道分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.7 福建信源船舶設備租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.8 華融金融租賃股份有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)主營經(jīng)營范圍分析
（4）企業(yè)租賃產(chǎn)品分析
（5）企業(yè)業(yè)務流程分析
（6）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)-發(fā)展動態(tài)
6.2.9 安吉租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)-租賃業(yè)務流程分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2.10 上海絡優(yōu)設備租賃有限公司經(jīng)營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)服務領域分析
（4）企業(yè)業(yè)務流程分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3 船舶運輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
6.3.1 大連國際經(jīng)濟技術(shù)合作（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)業(yè)務領域分析
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
6.3.2 中遠航運股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船隊規(guī)模情況
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
6.3.3 長江航運集團南京油運股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船隊規(guī)模情況
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
6.3.4 中海集裝箱運輸股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船隊規(guī)模情況
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
6.3.5 招商局能源運輸股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船隊規(guī)模情況
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
6.3.6 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船隊規(guī)模情況
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.7 遠洋控股股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船隊規(guī)模情況
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
6.3.8 寧波海運股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船隊規(guī)模情況
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
6.3.9 長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船隊規(guī)模情況
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
6.3.10 大連航運集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析
（3）企業(yè)船隊規(guī)模情況
（4）企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
（5）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第7章：船舶租賃行業(yè)投-及前景預測
7.1 船舶產(chǎn)業(yè)-基金發(fā)展分析
7.1.1 船舶-基金運營模式分析
7.1.2 國際主要船舶基金運營模式分析
（1）德國船舶-kg基金模式分析
（2）挪威船舶-k/s基金模式分析
（3）韓國船舶-sic基金模式分析
（4）英國船舶-稅務租賃模式分析
（5）新加坡船舶--信托基金模式分析
7.1.3 船舶基金對船舶租賃路徑選擇借鑒
7.2 船舶租賃行業(yè)投資狀況分析
7.2.1 船舶租賃行業(yè)投資特性分析
（1）船舶租賃行業(yè)進入壁壘分析
（2）船舶租賃行業(yè)盈利模式分析
（3）船舶租賃行業(yè)盈利因素分析
7.2.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展機會分析
（1）銀行系租賃企業(yè)發(fā)展機會
（2）廠商系租賃企業(yè)發(fā)展機會
7.2.3 船舶租賃行業(yè)-投資動向
7.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展前景預測
7.3.1 船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢分析
7.3.2 船舶租賃行業(yè)投資前景分析
7.3.3 船舶租賃行業(yè)市場規(guī)模預測
圖表目錄
圖表1：船舶-租賃與各方之間的關(guān)系
圖表2：我國不同類型船舶-特點
圖表3：車船稅稅目稅額表（單位：元）
圖表4：<關(guān)于-性售后回租業(yè)務中承租方出售資產(chǎn)行為有關(guān)稅收問題的公告>-
圖表5：<船舶工業(yè)”-”發(fā)展規(guī)劃>-
圖表6：美國實際gdp環(huán)比折年率（單位：%）
圖表7：歐元區(qū)17國gdp季調(diào)折年率（單位：%）
圖表8：日本gdp環(huán)比變化情況（單位：%）
圖表9：國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：億元，%）
圖表10：貨物進出口總額（單位：億美元）
圖表11：-匯率走勢分析圖
圖表12：-租賃行業(yè)市場規(guī)模變化情況（單位：億元，%）
圖表13：-租賃企業(yè)數(shù)量變化情況（單位：家）
圖表14：船舶采購成本（單位：萬元）
圖表15：船舶租賃成本（單位：萬元）
圖表16：全球造船三大指標（單位：萬載重噸）
圖表17：主要造船手持訂單量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%）
圖表18：主要造船新增訂單量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%）
圖表19：主要造船造船完工量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%）
圖表20：干散貨船價格指數(shù)（單位：$/dwt）
圖表21：散貨分船型新船價格走勢（單位：萬美元）
圖表22：2013-2015年油輪價格指數(shù)（單位：$/dwt）
圖表23：油輪分船型新船價格走勢（單位：萬美元）
圖表24：集裝箱船價格指數(shù)（單位：$/teu）
圖表25：集裝箱船分船型新船價格走勢（單位：萬美元）
圖表26：bdi平均水平
圖表27：bdi走勢圖
圖表28：波羅的海干散貨運價指數(shù)（bdi）走勢圖
圖表29：干散貨船隊規(guī)模變化情況（單位：百萬載重噸）
圖表30：干散貨船隊規(guī)模變動（單位：千載重噸）
圖表31：各個月份簽訂訂單的交付年份分布（單位：%，萬載重噸）
圖表32：capesize型船tce水平（美元/天）
圖表33：panamax型船tce水平（美元/天）
圖表34：靈便型船tce水平（美元/天）
圖表35：干散貨分船型按照2014年平均1年期期租水平的盈利預測（單位：萬美元，美元/天，%）
圖表36：干散貨分船型按照2014年tce水平-的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%）
圖表37：cape訂租情況（單位：艘）
圖表38：capesize月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘）
圖表39：panamax訂租情況（單位：艘）
圖表40：handymax訂租情況（單位：艘）
圖表41：2002-2015年干散貨船市場供求關(guān)系分析及預測（單位：百萬載重噸，%）
圖表42：波羅的海油運價格指數(shù)走勢分析圖
圖表43：油輪船隊規(guī)模情況（單位：百萬載重噸）
圖表44：油輪船隊規(guī)模變動情況（單位：千載重噸）
圖表45：ul/vlcc新訂單情況（艘）
圖表46：suezmax新訂單情況（艘）
圖表47：tankers（10k+dwt）新訂單情況（艘）
圖表48：tankers（<10kdwt）新訂單情況（艘）
圖表49：vlcc tce水平（單位：美元/天）
圖表50：suezmax型船tce水平（美元/天）
圖表51：aframax型船tce水平（美元/天）
圖表52：panamax型船tce水平（美元/天）
圖表53：mr型船tce水平（美元/天）
圖表54：油輪分船型按照2014年平均一年期期租水平-的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%）
圖表55：油輪分船型按照2014年tce水平-的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%）
圖表56：vlcc訂租情況（單位：艘）
圖表57：vlcc月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘）
圖表58：suezmax訂租情況（單位：艘）
圖表59：aframax訂租情況（單位：艘）
圖表60：panamax訂租情況（單位：艘）
圖表61：handysize訂租情況（單位：艘）
圖表62：2002-2015年油輪市場供求關(guān)系分析及預測（單位：百萬載重噸，%）
圖表63：bdi平均水平
圖表64：集裝箱船船隊規(guī)模情況（單位：千teu）
圖表65：8000+teu新訂單情況（艘）
圖表66：3000-7999teu新訂單情況（艘）
圖表67：sub panamax container2000-2999teu新訂單情況（艘）
圖表68：集裝箱分船型1年期期租租金變化（單位：美元/天，%）
圖表69：國際集裝箱租船價格指數(shù)
圖表70：2017-2022年集裝箱船市場供求關(guān)系分析及預測（單位：百萬teu，%）
圖表71：1930-2021年全球不同類型石油產(chǎn)量增長及預測（單位：百萬桶/天）
圖表72：全球海洋工程裝備分類市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表73：全球海洋石油開采投資規(guī)模（單位：10億美元）
圖表74：2017-2022年海工裝備需求結(jié)構(gòu)預測（單位：%）
圖表75：全球海洋工程裝備分類市場規(guī)模（單位：億美元）
圖表76：2015年海工船新簽訂單情況（單位：艘，kcgt，m$）
圖表77：海工船訂單走勢（單位：艘，m$）
圖表78：造船三大指標比較（單位：萬載重噸）
圖表79：每月累計造船完工量（單位：萬載重噸）
圖表80：每月累計造船完工量（單位：萬載重噸）
圖表81：2015年造船累計新承接訂單量（單位：萬載重噸）
圖表82：造船每月累計新承接訂單量（單位：萬載重噸）
圖表83：2015年造船累計手持訂單量（單位：萬載重噸）
圖表84：造船每月累計手持訂單量（單位：萬載重噸）
圖表85：船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%）
圖表86：規(guī)模以上船舶企業(yè)累計出-貨值變化情況（單位：億元）
圖表87：-以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額變化情況（單位：億元）
圖表88：新造船舶價格指數(shù)
圖表89：水路客運量趨勢圖（單位：億人）
圖表90：水路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億人公里）
圖表91：水路貨物運輸量趨勢圖（單位：億噸）
圖表92：水路貨物運輸周轉(zhuǎn)量趨勢圖（單位：億噸公里）
圖表93：全國生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模趨勢圖（單位：個）
圖表94：全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成表（單位：個）
圖表95：港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表96：全國水上運輸船舶擁有量（萬艘，萬噸）
圖表97：港口水運建設投資規(guī)模趨勢圖（單位：億元）
圖表98：港口貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表99：港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長情況（單位：億噸）
圖表100：港口旅客吞吐量趨勢圖（單位：億人）
圖表101：港口集裝箱吞吐量及增長情況（單位：萬teu）
圖表102：港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表103：規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長速度表（單位：億噸，%）
圖表104：原油吞吐量趨勢圖（單位：億噸）
圖表105：金屬礦石吞吐量趨勢圖（單位：億噸）
圖表106：煤炭及制品吞吐量趨勢圖（單位：億噸）
圖表107：沿海港口泊位數(shù)增長趨勢圖（單位：個）
圖表108：沿海港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表109：沿海港口碼頭運輸裝備表（單位：艘、萬噸、萬噸/艘、萬客位、萬teu、萬千瓦）
圖表110：沿海投資規(guī)模趨勢圖（單位：億元）
圖表111：沿海港口貨物吞吐量增長情況（單位：億噸）
圖表112：沿海港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表113：沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢圖（單位：億噸）
圖表114：沿海旅客吞吐量趨勢圖（單位：億人）
圖表115：沿海港口集裝箱吞吐量趨勢圖（單位：萬teu）
圖表116：沿海煤炭運價指數(shù)走勢
圖表117：沿海金屬礦石運價指數(shù)走勢
圖表118：沿海干散貨船總運力規(guī)模（單位：萬噸）
圖表119：2017-2022年原油產(chǎn)量與需求預測（單位：萬噸，%）
圖表120：內(nèi)河港口泊位數(shù)增長趨勢圖（單位：個）

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