南京到唐海物流公司160南京到唐海物流專線

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-在采訪中了解到，目前我國物流行業(yè)-滯后體現(xiàn)在多個層面：

　　缺乏系統(tǒng)、專門的物流法律。我國現(xiàn)有的物流-基本上滿足維護(hù)當(dāng)前的物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)秩序，但是還不能滿足物流業(yè)的飛速發(fā)展的需要。由于我國的物流行業(yè)發(fā)展還處于初級階段，目前還沒有一部專門的、統(tǒng)一的物流法律，現(xiàn)行物流方面的-過于分散，缺乏系統(tǒng)性，各個-之間還存在著不協(xié)調(diào)甚至相互沖突的現(xiàn)象，這就使得物流-的指導(dǎo)性和規(guī)范性作用難以落到實處。

　 為-處置我市轄區(qū)內(nèi)高速公路危險貨物運輸事故，及時排除險情，-高速公路安全暢通，9月14日上午，市-局組織召開全市高速公路危險貨物運輸事故應(yīng)急處置-。市安委辦主任、--田剛，市-應(yīng)急辦主任樊小潤參加會議并講話，市安委辦副主任、-局副-魏亞東-，各縣（市、區(qū)）-應(yīng)急辦責(zé)任人、-局分管副-，市消防支隊，市局，市交通運輸局等部門負(fù)責(zé)人參加會議。
160;160;會上，駐市各高速公路公司及其各大隊分別就高速公路危險貨物運輸事故應(yīng)急處置工作做了詳細(xì)的-，各縣（市、區(qū)）-分管責(zé)任人、市直各部門、市�；�品應(yīng)急堵漏大隊負(fù)責(zé)人也紛紛發(fā)表各自的意見。
160;160;會議強(qiáng)調(diào)，各級相關(guān)部門和單位要深刻認(rèn)識加強(qiáng)高速路危貨運輸應(yīng)急處置工作的重要性和緊迫性，-近年來-高速路事故的教訓(xùn)，在信息報送和聯(lián)動機(jī)制建設(shè)上更為嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)；要勇于擔(dān)責(zé)、各司其職，進(jìn)一步明確各自職責(zé)，積極探索各類�；�品-事故科學(xué)處置方法，理順出一套危化品運輸事故分-、權(quán)責(zé)分明、各司其責(zé)、多方協(xié)調(diào)的救援程序，-配合密切、指揮統(tǒng)一、行動有序、救援-，-限度地減少財產(chǎn)損失。
●包裝好: 提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料
　　●取送貨: 提供上門取貨搬運包裝運輸送貨等全程門到門服務(wù)
　　●保險全: 提供正式保險單據(jù)全程保險全程服務(wù)真正的全程-損壞有所賠賠償快速手續(xù)簡便
　　●速度快：60%城市2天到達(dá)，其它城市3-6天。
　　●超安全：是-定的運輸方式，參加保價，損失按100%-，全程-
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中小企業(yè)由于自身的局限性，面對日益激烈市場競爭，迫切地需要一套適合企業(yè)本身的物流管理模式提升企業(yè)在行業(yè)中的競爭力以應(yīng)對新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的挑戰(zhàn)。結(jié)合中小企業(yè)的現(xiàn)實條件，物流戰(zhàn)略、現(xiàn)代化的物流管理措施、以及物流系統(tǒng)的優(yōu)化不失為提升中小企業(yè)物流管理競爭力的三個重要方面。
一、從戰(zhàn)略角度做物流
物流戰(zhàn)略已經(jīng)成為很多大企業(yè)提高競爭力的重要手段，我國多數(shù)中小企業(yè)還沒有意識到物流戰(zhàn)略的重要性。中小企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題，更重要的是為了在如今瞬息萬變的市場環(huán)境中求生存謀發(fā)展，必須把物流放在企業(yè)經(jīng)營管理的戰(zhàn)略高度上去考慮采購、生產(chǎn)和銷售過程中物流活動的有機(jī)結(jié)合，以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，形成物流的一體化，從而有效地加強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力。
1.物流一體化戰(zhàn)略聯(lián)盟
物流一體化戰(zhàn)略就是以自身為-，聯(lián)合其他企業(yè)以及第三方物流機(jī)構(gòu)，將眾多的中小企業(yè)甚至客戶以契約方式形成相互-、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。這些中小企業(yè)同處商業(yè)行業(yè)，水平一體化物流管理可使同一行業(yè)中多個中小企業(yè)在物流方面合作，使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效率。
2.物流服務(wù)戰(zhàn)略為客戶提供更多價值
現(xiàn)代物流在是一種新興產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國外對物流業(yè)的界定是歸屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營管理理念發(fā)展的。當(dāng)企業(yè)經(jīng)營管理理念的-從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營銷和客戶服務(wù)，直至現(xiàn)在“一切為客戶創(chuàng)造價值”的現(xiàn)代經(jīng)營理念的時候，人們對物流的認(rèn)識已經(jīng)從企業(yè)自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價值，盡力增加顧客讓渡價值”的“從供應(yīng)到消費的運動、儲存和配送的計劃、執(zhí)行和控制”的管理過程，并且對物流的認(rèn)識也逐漸被-和企業(yè)提高到地區(qū)和企業(yè)的戰(zhàn)略理念的高度了。顧客想要什么，它就可以提供什么樣的服務(wù)。物流是不可能單獨存在的，它一定要看有什么樣商流，就有什么樣的物流。
二、現(xiàn)代化的物流管理措施提升物流管理競爭力
中小企業(yè)發(fā)展物流應(yīng)導(dǎo)入-的物流管理理念，樹立現(xiàn)代物流管理思想，運用現(xiàn)代物流管理的新措施。
1.大力開展共同配送業(yè)務(wù)
幾個中小型配送企業(yè)聯(lián)合起來,分工合作對某一地區(qū)客戶進(jìn)行配送,可以解決某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不-情況。從貨主的角度來說,通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者,如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送,送貨者可以實現(xiàn)少量配送,收貨方可以進(jìn)行統(tǒng)一驗貨 ,在物流合理化及效率上受-。如果彼此合作,采用共同配送,則籌集資金、大宗貨物,通過-絡(luò)提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。
2.大力發(fā)展第三方物流
第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。發(fā)展第三方物流,由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題,簡化配送環(huán)節(jié),進(jìn)行合理運輸,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進(jìn)行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問題。中小企業(yè)發(fā)展第三方物流，正確選擇第三方物流發(fā)展的方向，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進(jìn)第三方物流發(fā)展的速度，認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題，-第三方物流的健康發(fā)展。
三、重視物流系統(tǒng)的優(yōu)化
現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機(jī)結(jié)合在一起。
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南京市物流公司經(jīng)營范圍：
1、南京公路運輸（針對不同路線，客戶自由選擇運輸方式）
2、南京航空快遞（航空速度，公路價格，針對比較急的小件物品）
3、南京行李托運（電視機(jī)托運，冰箱托運，家具托運，搬家公司，摩托車托運，電瓶車托運，包裹托運，書籍托運，電腦托運及畢業(yè)生行李托運，可代客打包裝）
4、南京鐵路運輸（針對不同貨物選擇不同運輸方式，建議在貨物比較輕，體積較小的情況下選擇鐵路運輸）
5、南京國際貨運（國際快遞，根據(jù)客戶要求，我公司可做全封閉式出口包裝箱）
6、南京小件派送（我公司與全國多個省會城市聯(lián)網(wǎng)運作，協(xié)助配送）
7、南京貨物包裝（木箱包裝、木框包裝、編織袋包裝、紙箱包裝）
8、付款方式（1、針對企業(yè)物流運費可以月結(jié)或到付方式，2、針對個人現(xiàn)金付款或到付運費）
9、門到門服務(wù)（門到站或門到門派送，小件托運均可上門取貨）


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