2016-2021年混合動力汽車行業(yè)---發(fā)展趨勢及前景預測報告

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報告編號(no)284137
出版時間2016年8月

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出版機構 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院

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報告目錄:
-章： 混合動力汽車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 混合動力汽車相關概述
1.1.1 混合動力汽車的概念
1.1.2 混合動力汽車的分類
（1）動力傳遞方式分類
（2）驅(qū)動電機功率分類
（3）蓄電池組荷電狀態(tài)分類
1.1.3 混合動力汽車四大動力系統(tǒng)
（1）微混合動力系統(tǒng)
（2）輕混合動力系統(tǒng)
（3）中混合動力系統(tǒng)
（4）完全混合動力系統(tǒng)
1.2 混合動力汽車發(fā)展動態(tài)
1.2.1 -鼓勵各種新技術車型發(fā)展
1.2.2 未來5-10年市場估值需要謹慎
（1）混合動力汽車制造成本過高
（2）混合動力汽車使用推廣較慢
1.2.3 發(fā)展混合動力汽車已成不爭事實
（1）汽車產(chǎn)業(yè)進入混合動力時代
（2）發(fā)展混合動力汽車已是主流

第2章： 混合動力汽車發(fā)展環(huán)境分析
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 政策力挺節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)
（1）2012-2015年產(chǎn)業(yè)政策回顧
（2）<乘用車燃料消耗量限值>
（3）<節(jié)能與新能源汽車-推廣應用工程>
2.1.2 新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
（1）<汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃>
（2）<節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃>
2.1.3 混合動力汽車行業(yè)-分析
（1）<混合動力汽車類型>
（2）混合動力汽車標準制定
2.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（4）新興宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)gdp增長分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟增長分析
（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長分析
（4）固定資產(chǎn)投資情況
（5）社會消費品零售總額
（6）進出口總額及其增長
（7）貨幣供應量及其-
（8）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)
（9）非制造業(yè)商務活動指數(shù)
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷分析
（2）新能源汽車產(chǎn)銷分析
2.3 行業(yè)技術環(huán)境分析
2.3.1 關鍵技術問題分析
（1）能量存儲技術
（2）混合動力單元技術
（3）汽車集成電力電子模塊
（4）混合動力汽車仿真技術
（5）電力驅(qū)動系統(tǒng)和汽車附件
2.3.2 弱混電動車bsg/stt系統(tǒng)
（1）bsg/stt系統(tǒng)的簡要概述
（2）bsg/stt系統(tǒng)作用與意義
2.3.3 第二代豐田prius混合動力汽車
（1）第二代prius概況
（2）第二代prius技術
2.4 行業(yè)社會環(huán)境分析
2.4.1 “低碳經(jīng)濟”與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
（1）減排推動汽車行業(yè)變革
（2）全球車企-燃料效率
2.4.2 降低石油依存度開發(fā)新能源
（1）石油與汽車行業(yè)的關聯(lián)
（2）未來石油價格宏觀走勢

第3章： 混合動力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1 混合動力汽車電池產(chǎn)業(yè)分析
3.1.1 動力電池行業(yè)-分析
（1）穆氫電池生產(chǎn)經(jīng)營分析
（2）鋰離子電池生產(chǎn)經(jīng)營分析
3.1.2 電池材料行業(yè)-分析
（1）隔膜生產(chǎn)經(jīng)營分析
（2）電解液生產(chǎn)經(jīng)營分析
（3）正極材料生產(chǎn)經(jīng)營分析
（4）負極材料生產(chǎn)經(jīng)營分析
3.2 混合動力汽車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)分析
3.2.1 電動汽車電機發(fā)展概述
（1）異步電機驅(qū)動系統(tǒng)
（2）無刷永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)
3.2.2 稀土永磁電機及控制系統(tǒng)
（1）稀土永磁電機
（2）電動汽車控制系統(tǒng)
3.2.3 電機驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營分析
（1）整車及零部件生產(chǎn)經(jīng)營分析
（2）汽車零部件配套生產(chǎn)經(jīng)營分析
3.3 行業(yè)其他相關配套產(chǎn)業(yè)分析
3.3.1 整車生產(chǎn)經(jīng)營分析
（1）整車環(huán)節(jié)投資價值分析
（2）新能源客車-獲益
3.3.2 礦產(chǎn)資源行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析
（1）鋰
（2）稀土
3.3.3 綠色輪胎產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析
（1）綠色輪胎發(fā)展概述
（2）綠色輪胎市場估值

第4章： 新能源汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1 全球新能源汽車發(fā)展概述
4.1.1 能源安全與汽車產(chǎn)業(yè)變革
（1）能源安全問題不容忽視
（2）汽車產(chǎn)業(yè)第二個并購聯(lián)盟時代
（3）和減排成為全球所共識
4.1.2 全球新能源汽車發(fā)展分析
（1）歐美汽車廠商新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃
（2）國際新能源汽車主流技術路線分析
（3）全球新能源汽車具體解決方案分析
4.2 日美新能源汽車發(fā)展分析
4.2.1 歐美日-支持新能源汽車發(fā)展分析
（1）美國-新能源汽車政策
（2）日本-新能源汽車政策
（3）歐洲-新能源汽車政策
4.2.2 歐美日新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）新能源汽車市場發(fā)展特點
（2）新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
（3）日本三大車企仍將-全球
4.2.3 發(fā)達新能源汽車市場推廣
（1）美國：電動汽車免收停車費
（2）德國：汽車充電站免費用地
（3）意大利：購車獲得補貼
（4）韓國：購車獲減稅優(yōu)惠
4.2.4 范圍新能源汽車產(chǎn)銷分析
4.3 新能源汽車發(fā)展分析
4.3.1 新能源汽車“-”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
4.3.2 年汽車市場發(fā)展分析
（1）汽車市場銷量及保有量
（2）二、三線城市對汽車需求加快
（3）行業(yè)與貨幣政策帶來不確定性
4.3.3 新時期新能源產(chǎn)業(yè)布局
（1）“三縱三橫”技術布局
（2）地方新能源汽車規(guī)劃
4.4 新能源汽車市場動態(tài)分析
4.4.1 國際新能源汽車市場動態(tài)分析
4.4.2 新能源汽車市場動態(tài)分析

第5章： 混合動力汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.1 混合動力成汽車產(chǎn)業(yè)化主流
5.1.1 相對成熟的電池技術
5.1.2 內(nèi)燃機仍-汽車市場
5.1.3 節(jié)能與更具可行性
5.2 全球混合動力汽車市場分析
5.2.1 全球混合動力汽車市場發(fā)展分析
5.2.2 美國混合動力汽車市場分析
（1）美國混合動力汽車保有量
（2）美國混合動力汽車銷量預測
5.2.3 日本混合動力汽車市場分析
（1）日本混合動力汽車發(fā)展策略
（2）日本混合動力汽車市場分析
5.2.4 混合動力汽車市場分析
（1）混合動力汽車迎來井噴式增長
（2）汽車產(chǎn)業(yè)面臨多元混合動力時代
5.3 全球可再充電電池市場分析
5.3.1 全球可再充電電池市場
（1）全球市場保有量分析
（2）hev市場按地域劃分
5.3.2 鎳氫電池發(fā)展分析
（1）鎳氫電池與鋰電池比較
（2）鎳氫電池行業(yè)潛力-

第6章： 混合動力汽車產(chǎn)業(yè)重點區(qū)域分析
6.1 北京混合動力汽車發(fā)展狀況分析
6.1.1 北京混合動力汽車發(fā)展政策分析
6.1.2 北京混合動力汽車發(fā)展規(guī)劃分析
6.1.3 北京混合動力汽車市場需求分析
6.1.4 -與混合動力汽車產(chǎn)業(yè)
6.2 上海混合動力汽車發(fā)展狀況分析
6.2.1 上�；旌蟿恿ζ�車發(fā)展政策分析
6.2.2 上�；旌蟿恿ζ�車發(fā)展規(guī)劃分析
6.2.3 上�；旌蟿恿ζ�車市場需求分析
6.2.4 上海世博會與混合動力汽車產(chǎn)業(yè)
6.3 廣州混合動力汽車發(fā)展狀況分析
6.3.1 廣州混合動力汽車發(fā)展政策分析
6.3.2 廣州混合動力汽車發(fā)展規(guī)劃分析
6.3.3 廣州混合動力汽車市場需求分析
6.3.4 廣州亞運會與混合動力汽車產(chǎn)業(yè)
6.4 深圳混合動力汽車發(fā)展狀況分析
6.4.1 深圳混合動力汽車發(fā)展政策分析
6.4.2 深圳混合動力汽車發(fā)展規(guī)劃分析
6.4.3 深圳混合動力汽車市場需求分析
6.4.4 深圳大運會與混合動力汽車產(chǎn)業(yè)
6.5 其他省市混合動力汽車發(fā)展狀況分析
6.5.1 浙江省混合動力汽車發(fā)展分析
6.5.2 江蘇省混合動力汽車發(fā)展分析
6.5.3 河南省混合動力汽車發(fā)展分析
6.5.4 重慶市混合動力汽車發(fā)展分析

第7章： 混合動力汽車行業(yè)細分市場分析
7.1 混合動力轎車市場分析
7.1.1 混合動力乘用車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1.2 混合動力汽車發(fā)展面臨的問題
7.2 客車行業(yè)產(chǎn)銷分析
7.2.1 年客車市場發(fā)展分析
（1）客車市場銷售量分析
（2）客車銷量結構分析
（3）大型客車月度銷售分析
（4）中型客車月度銷售分析
（5）輕型客車月度銷售分析
7.2.2 年客車市場發(fā)展分析
（1）臥鋪客車銷量分析
（2）大型客車銷量分析
（3）中型客車銷量分析
（4）輕型客車銷量分析
7.3 混合動力客車發(fā)展狀況分析
7.3.1 混合動力客車發(fā)展概況
（1）混合動力客車主要產(chǎn)品分析
（2）-混合動力客車技術路線
7.3.2 混合動力客車的發(fā)展與應用
（1）國外混合動力客車發(fā)展與應用
（2）國內(nèi)混合動力客車發(fā)展與應用
7.4 混合動力客車企業(yè)發(fā)展分析
7.4.1 混合動力客車生產(chǎn)企業(yè)-分析
7.4.2 混合動力客車個案分析
（1）安凱客車混合動力客車分析
（2）宇通客車混合動力客車分析
（3）北汽福田混合動力客車分析

第8章： 混合動力汽車行業(yè)swot分析
8.1 混合動力汽車優(yōu)勢分析
8.1.1 節(jié)能優(yōu)勢-
8.1.2 研發(fā)技術日趨成熟
8.1.3 成本價格大幅下降
8.2 混合動力汽車劣勢分析
8.2.1 汽車制造成本高昂
8.2.2 -被國外壟斷
8.2.3 生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)脫節(jié)
8.3 混合動力汽車機會分析
8.3.1 中央-政策扶植
8.3.2 汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢
8.3.3 市場成長空間較大
8.4 混合動力汽車威脅分析
8.4.1 當前產(chǎn)業(yè)集中度低
8.4.2 政策不夠具體明細
8.4.3 市場競爭格局明顯

第9章： 混合動力汽車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析
9.1 整車生產(chǎn)企業(yè)分析
9.1.1 安徽安凱客車股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.2 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.3 浙江吉利控股集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.4 比亞迪股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（8）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.5 鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.6 中大國際股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.7 重慶恒通客車有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.8 上海申龍客車有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.9 丹東黃海汽車有限責任公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.1.10 安徽江淮客車有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.2 驅(qū)動電機生產(chǎn)企業(yè)分析
9.2.1 中山大洋電機股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè)
（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.2.2 深圳拓邦股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.2.3 浙江方正電機股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.2.4 江西特種電機股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.2.5 寧波韻升股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3 電池及材料生產(chǎn)企業(yè)分析
9.3.1 湖南科力遠新能源股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3.2 中炬-實業(yè)（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營范圍分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3.3 風帆股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3.4 德賽電池科技股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（8）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè)
（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3.5 北京當升材料科技股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（3）企業(yè)產(chǎn)能狀況分析
（4）主要經(jīng)濟指標分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)盈利能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3.6 寧波杉杉股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3.7 江蘇國泰-國貿(mào)股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3.8 多氟多化工股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（3）企業(yè)產(chǎn)能狀況分析
（4）主要經(jīng)濟指標分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)運營能力分析
（7）企業(yè)盈利能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)技術研發(fā)狀況分析
（10）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析
（12）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3.9 寶安集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.3.10 佛山佛塑科技集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.4 電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)分析
9.4.1 中信國安盟固利動力科技有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè)
（5）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.4.2 深圳航盛電子股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.4.3 江蘇海四達集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.4.4 哈爾濱光宇電源股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構及新產(chǎn)品動向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析
9.4.5 山東海霸通訊設備有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結構分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

-0章： 混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測
10.1 混合動力汽車行業(yè)風險分析
10.1.1 混合動力汽車行業(yè)競爭風險
（1）日汽車攜技術-全球
（2）國內(nèi)競爭格局尚不明朗
10.1.2 混合動力汽車行業(yè)市場風險
（1）消費市場處于培育階段
（2）生產(chǎn)制造成本居高不下
10.1.3 混合動力汽車行業(yè)經(jīng)營風險
（1）行業(yè)盈利能力有待觀察
（2）行業(yè)投資報酬率不樂觀
10.2 混合動力汽車行業(yè)投資分析
10.2.1 混合動力汽車投資特性分析
（1）混合動力汽車進入壁壘分析
（2）混合動力汽車盈利模式分析
（3）混合動力汽車盈利因素分析
10.2.2 混合動力汽車-投資動向
10.2.3 混合動力汽車投資策略分析
10.3 混合動力汽車行業(yè)市場前景預測
10.3.1 全球主要評級機構市場預測
10.3.2 全球混合動力汽車滲透率分析
10.3.3 混合動力汽車市場規(guī)模預測
圖表目錄
圖表：混合動力汽車圖
圖表：普銳斯推出與豐田股票估值（單位：%）
圖表：“思域”推出與本田股票估值（單位：%）
圖表：新一代動力總成開發(fā)對比（單位：日元，%）
圖表：日本汽車企業(yè)股票估值溢價（單位：日元，%）
圖表：轎車未來發(fā)展的動力系統(tǒng)
圖表：消費者購車考慮的主要因素
圖表：2014-2016年6月歐洲內(nèi)燃機汽車和電動車總成本對比（單位：歐元）
圖表：各種系統(tǒng)性能對比
圖表：各種動力系統(tǒng)安全性評估
圖表：各種動力系統(tǒng)-性評估
圖表：節(jié)能與新能源汽車路線圖
圖表：<節(jié)能與新能源汽車-推廣應用工程>
圖表：<節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃>（2015年-2021年）-摘要
圖表：-混合動力汽車類型
圖表：電動車/混合動力汽車標準
圖表：2014-2016年6月美國新增非農(nóng)就業(yè)走勢圖（單位：千人，%）
圖表：2014-2016年6月美國新增非農(nóng)就業(yè)與-（單位：千人，%）
圖表：2014-2016年6月美國pmi指數(shù)
圖表：2015年美國制造業(yè)pmi八個分項指數(shù)
圖表：2015年美國服務業(yè)pmi指數(shù)
圖表：2014-2016年6月歐元區(qū)cpi同比增長情況（單位：%）
圖表：2014-2016年6月歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)
圖表：2014-2016年6月法意德制造業(yè)指數(shù)
圖表：2015年日本pmi指數(shù)均值
圖表：2014-2016年6月日本制造業(yè)和服務業(yè)pmi指數(shù)
圖表：2014-2016年6月巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)
圖表：2014-2016年6月巴西消費者信心指數(shù)
圖表：2014-2016年6月俄羅斯ppi漲跌走勢
圖表：2014-2016年6月俄羅斯進出口同比增長情況（單位：10億美元）
圖表：2014-2016年6月印度工業(yè)生產(chǎn)同比增長情況（單位：%）
圖表：2014-2016年6月南非工業(yè)生產(chǎn)同比增長情況（單位：%）
圖表：2014-2016年6月gdp同比增速走勢（單位：%）
圖表：2014-2016年6月工業(yè)增加值增長變化（單位：%）
圖表：2014-2016年6月糧食產(chǎn)量及其增長速度（單位：萬噸，%）
圖表：2014-2016年6月投資與消費同比增長趨勢
圖表：2014-2016年6月社會消費品零售總額同比增速（單位：%）
圖表：2014-2016年6月城鎮(zhèn)居民人均-和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比增速（單位：%）
圖表：2014-2016年6月出口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表：2014-2016年6月進口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表：2014-2016年6月貨幣供應量增長情況（單位：%）
圖表：2014-2016年6月貨幣-量增長情況（單位：%）
圖表：2014-2016年6月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)走勢圖
圖表：2014-2016年6月非制造業(yè)商務活動指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表：2014-2016年6月汽車產(chǎn)銷走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表：2014-2016年6月乘用車產(chǎn)銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表：2014-2016年6月商用車產(chǎn)銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表：2014-2016年6月新能源汽車銷量增長情況（單位：萬輛，%）
圖表：2014-2016年6月新能源汽車產(chǎn)銷銷量及銷售額預測（單位：萬臺，億元）
圖表：bsg系統(tǒng)工作原理圖
圖表：stt系統(tǒng)工作原理圖
圖表：乘用車節(jié)能減排相關技術
圖表：主要廠商bsg/stt技術車型規(guī)劃
圖表：普銳斯ⅱ車輛參數(shù)表（單位：l/（100km），kw/（r/min），ml，n.m/（車速km/h，ah））
圖表：2009-2021年日本、美國和歐洲的碳排放-規(guī)定（單位：g/km）
圖表：不同動力汽車（行駛中）碳排放量比較（單位：%）
圖表：和2008年歐洲汽車企業(yè)平均碳排放量（單位：g/km）
圖表：為達到美國2016年標準而減少的碳排放量（單位：%）
圖表：石油對汽車行業(yè)的影響邏輯圖
圖表：汽車原料成本結構（單位：%）
圖表：乘用車使用成本結構（單位：%）
圖表：國際能源署對一次能源需求情況的統(tǒng)計與預測（單位：萬噸）
圖表：未來石油價格走勢（單位：美元）
圖表：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈及成本構成（單位：%）
圖表：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈及成本構成（單位：%）
圖表：主要鋰離子正極材料比較（單位：萬元/噸）
圖表：永磁電機和電機控制器的價值構成（單位：%）
圖表：兩大類電機驅(qū)動系統(tǒng)企業(yè)
圖表：全球鋰產(chǎn)品市場份額（單位：%）
圖表：2014-2016年6月電動汽車對-的需求（單位：萬噸）
圖表：稀土永磁材料應用市場（單位：%）
圖表：2014-2016年6月石油進出口（單位：百萬噸）
圖表：2015年全球co2排放比重（單位：%）
圖表：歐美新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程
圖表：新能源汽車發(fā)展路線圖
圖表：不同類型的混合動力汽車的特點
圖表：混合動力汽車技術路線及發(fā)展趨勢
圖表：典型的電動汽車組成框圖
圖表：燃料電池汽車主要結構
圖表：美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
圖表：日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
圖表：歐洲新能源汽車政策
圖表：主要或地區(qū)新能源主攻路徑
圖表：2014-2016年6月美國混合動力在新車銷量中的市場份額（單位：%）
圖表：插電式增車型電動汽車動力系統(tǒng)
圖表：豐田/本田新一代動力開發(fā)（單位：%）
圖表：2016-2021年主要汽車市場新能源車產(chǎn)銷規(guī)劃（單位：萬輛）
圖表：汽車保有量（單位：輛/千人）
圖表：2015年各省市汽車r值
圖表：2014-2016年6月實施的汽車補貼政策
圖表：-電動車-聯(lián)盟名單
圖表：電動汽車“三縱三橫”研發(fā)布局
圖表：bioforming平臺汽車柴油提煉流程
圖表：1999-2015年美國混合動力汽車銷量（單位：輛）
圖表：全球可充電電池保有量（單位：gwh，億日元）
圖表：2016-2021年全球地區(qū)間hev市場（單位：輛）
圖表：2014-2016年6月客車產(chǎn)銷量（單位：輛，%）
圖表：2015年客車的銷售結構（按客車長度分）（單位：萬輛，%）
圖表：2015年客車的銷售結構（按燃油性質(zhì)分）（單位：萬輛，%）
圖表：2014-2016年6月大型客車月度銷量統(tǒng)計（單位：萬輛）
圖表：2014-2016年6月中型客車月度銷量統(tǒng)計（單位：萬輛）
圖表：2014-2016年6月輕型客車月度銷量統(tǒng)計及增速（單位：輛，%）
圖表：2015年一季度臥鋪客車市場分析（單位：輛）
圖表：2015年一季度臥鋪客車區(qū)域市場（單位：%）
圖表：2015年大型客車銷售分析（單位：千輛，%）
圖表：2015年中型客車銷售分析（單位：千輛，%）
圖表：2014-2016年6月輕型客車銷售分析（單位：千輛，%）
圖表：國內(nèi)新能源客車典型技術路線
圖表：國外混合動力客車的運營情況
圖表：2014-2016年6月13個重點城市混合動力客車市場需求（單位：輛）
圖表：2014-2016年6月13個重點城市純電動客車市場需求（單位：輛）
圖表：各品牌混合動力客車產(chǎn)品分析（單位：萬元，臺）
圖表：混合動力城市客車已上公告一覽（單位：mm）
圖表：主流新能源客車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)及生產(chǎn)情況
圖表：混合動力汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢
圖表：傳統(tǒng)混合動力汽車（hev）
圖表：插電式混合動力汽車（phev）
圖表：混合動力汽車（phev）-（單位：km/l，jpymil）
圖表：混合動力汽車成本增加情況統(tǒng)計（單位：萬元，%）
圖表：我國已-或?qū)⒁?的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策


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