2016-2021年快速公交(brt)市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

北京中信博研研究院為您提供2016-2021年快速公交(brt)市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告。2016-2021年快速公交(brt)市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告
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報(bào)告編號(hào):124624
出版時(shí)間2016年6月
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聯(lián) 系 人<楊云> < 張曉晨> 報(bào)告目錄：

-章 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的定義
1.1.2 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的特征
（1）-性質(zhì)
（2）區(qū)域壟斷
（3）規(guī)模經(jīng)濟(jì)
（4）優(yōu)先發(fā)展
1.1.3 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展意義
（1）關(guān)系國(guó)計(jì)民生的-事業(yè)
（2）拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素
（3）優(yōu)化城市發(fā)展的-途徑
1.2 城市公共汽車客運(yùn)相關(guān)行業(yè)分析
1.2.1 客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.2.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
1.2.3 移動(dòng)電視行業(yè)發(fā)展分析
1.2.4 公共汽車廣告行業(yè)發(fā)展分析
1.3 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 公共汽車客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)行政管理
（2）行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
（3）行業(yè)“-”規(guī)劃-
1.3.2 公共汽車客運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）gdp增長(zhǎng)情況
（2）固定資產(chǎn)投資
（3）居民收入情況
（4）居民消費(fèi)支出
1.3.3 公共汽車客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）城市人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（2）城市交通擁堵問題
（3）城市環(huán)境污染-
（4）城市功能區(qū)域布局
1.3.4 公共汽車客運(yùn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第二章 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 公交客車產(chǎn)銷狀況分析
2.1.1 公交客車市場(chǎng)銷量分析
（1）公交客車總體銷量分析
（2）公交客車分米段銷量分析
（3）公交客車分地區(qū)銷量分析
（4）公交客車分企業(yè)銷量分析
2.1.2 公交客車市場(chǎng)特征分析
2.1.3 公交客車未來發(fā)展趨勢(shì)及銷量預(yù)測(cè)
（1）新能源公交客車逐漸推廣
（2）公交客車安全受關(guān)注
（3）二三線城市公交需求提高
（4）“-”公交車需求預(yù)測(cè)
2.1.4 公交客車需求市場(chǎng)前景展望
2.2 城市公共汽車客運(yùn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況
2.2.1 城市公共交通發(fā)展歷程
2.2.2 城市道路建設(shè)情況分析
2.2.3 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
（1）公交站點(diǎn)建設(shè)情況
（2）公交線路運(yùn)營(yíng)情況
（3）公共汽車擁有情況
（4）公交旅客運(yùn)輸情況
2.2.4 城市公共汽車客運(yùn)存在的問題
2.2.5 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）客車廠商的議價(jià)能力
（2）消費(fèi)者的議價(jià)能力
（3）行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者
（4）行業(yè)的替代產(chǎn)品
（5）潛在進(jìn)入者的威脅
2.3 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)票價(jià)分析
2.3.1 公共汽車客運(yùn)主要票價(jià)形式分析
2.3.2 主要城市公共汽車客運(yùn)票制分析
2.3.3 我國(guó)當(dāng)前公交票制體系存在的問題
2.3.4 國(guó)外公共汽車客運(yùn)票制借鑒分析
（1）慕尼黑公交票制體系分析
1）mvv的車票的種類
2）mvv車票區(qū)間劃分
3）mvv車票的定價(jià)原則
4）mvv公交車票定價(jià)情況
（2）首爾公交票制改革分析

第三章 城市快速公交（brt）發(fā)展情況分析
3.1 快速公交（brt）發(fā)展綜述
3.1.1 快速公交（brt）相關(guān)定義
3.1.2 快速公交（brt）系統(tǒng)特征
3.1.3 快速公交（brt）功能定位
（1）架構(gòu)城市公共交通體系
（2）一體化公交系統(tǒng)的組成部分
（3）-少數(shù)交通走廊交通壓力
（4）引導(dǎo)新的客流增長(zhǎng)方向
（5）引導(dǎo)城市土地合理利用
（6）軌道交通的-延線
3.2 快速公交（brt）發(fā)展情況分析
3.2.1 brt發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.2 brt線路建設(shè)情況分析
（1）主要城市brt建設(shè)歷程
（2）主要城市brt線路建設(shè)現(xiàn)狀
（3）主要城市brt線路建設(shè)規(guī)劃
3.2.3 brt車站建設(shè)情況分析
3.2.4 brt公交車輛產(chǎn)銷狀況分析
3.3 國(guó)-速公交（brt）發(fā)展情況分析
3.3.1 巴西庫(kù)里蒂巴brt成功經(jīng)驗(yàn)分析
（1）庫(kù)里蒂巴brt的發(fā)展歷程
（2）庫(kù)里蒂巴brt的線路特征
（3）庫(kù)里蒂巴brt的車站設(shè)置
（4）庫(kù)里蒂巴brt的客流狀況
（5）庫(kù)里蒂巴brt對(duì)城市建設(shè)的作用
3.3.2 哥倫比亞波哥-rt建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
（1）波哥-rt建設(shè)思路
（2）波哥-rt基礎(chǔ)設(shè)施
（3）波哥-rt運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
（4）波哥-rt售票方式
（5）波哥-rt管理機(jī)構(gòu)
（6）波哥-rt建設(shè)歷程
3.3.3 國(guó)-速公交（brt）實(shí)施-分析
3.3.4 國(guó)-速公交（brt）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）規(guī)劃開發(fā)
（2）建設(shè)管理
（3）項(xiàng)目投-
（4）運(yùn)營(yíng)管理

圖表目錄
圖表1：公共汽車客運(yùn)移動(dòng)電視與傳統(tǒng)-對(duì)比
圖表2：世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表
圖表3：2008-2016年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總
圖表4：2006-2016年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表5：2006-2016年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表6：2006-2016年農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表7：2006-2016年城鎮(zhèn)居民人均-及其實(shí)際增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表8：2010-2016年居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表9：2006-2016年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位：億元，%）
圖表10：2016年-口數(shù)及其構(gòu)成（單位：萬人，%）
圖表11：2005-2016年公交客車銷售增幅（單位：輛）
圖表12：2016年功能用途客車銷售增幅（單位：%）
圖表13：2014-2016年公交客車分米數(shù)累計(jì)銷量情況（單位：輛，%）
圖表14：2014-2016年-城市公交客車11-12米累計(jì)銷量情況（單位：輛）
圖表15：2014-2016年主要公交客車企業(yè)銷量（單位：輛，%）
圖表16：2008-2016年主流企業(yè)中輕型公交出口增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)（單位：%）
圖表17：2007-2016年新能源客車車型銷售統(tǒng)計(jì)圖（單位：輛）
圖表18：2007-2016年公交車單輛銷售平均價(jià)格分析圖（單位：萬元）
圖表19：全國(guó)城市道路建設(shè)情況比較（單位：平方米，億平方米，公里，萬公里）
圖表20：2016年城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)車輛（單位：萬輛）
圖表21：2016年城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成（單位：%）
圖表22：mvv車票種類構(gòu)成圖
圖表23：短時(shí)停留的乘客利用公共交通的費(fèi)用情況（單位：歐元/次出行）
圖表24：相對(duì)長(zhǎng)期利用公共交通的居民利用公共交通的票價(jià)情況（單位：歐元/人/天）
略……

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