船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況及投資競(jìng)爭(zhēng)力研究報(bào)告2016-2021年

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尚正明遠(yuǎn)研究院 (http://www.szmyyjy.com) 日期：2016-06-16 打印 關(guān)閉
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-部分 全球船舶工業(yè)分析 18
-章 全球船舶工業(yè)現(xiàn)狀 18
-節(jié) 全球船舶市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析 18
一、2015年全球船舶市場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)- 18
二、2015年全球船舶市場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)- 18
三、全球船舶發(fā)融、資情況分析 19
四、歐日韓造船行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì) 20
第二節(jié) 全球船舶市場(chǎng)發(fā)展分析 21
一、2015年全球造船市場(chǎng)發(fā)展分析 21
二、2015年全球船舶融-資情況 24
三、2015年全球船舶市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析 24
七、2016-2021年船舶市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè) 26
八、全球船舶涂料市場(chǎng)發(fā)展分析 28
九、亞洲市場(chǎng)將成為全球船舶涂料市場(chǎng)的新亮點(diǎn) 29
第二章 主要地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展分析 30
-節(jié) 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 30
一、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 30
二、2015年俄羅斯船舶工業(yè)產(chǎn)值情況 33
三、俄羅斯船舶市場(chǎng)機(jī)遇分析 33
四、與俄羅斯在船舶領(lǐng)域的合作潛力 36
五、俄羅斯造船長(zhǎng)期規(guī)劃 37
六、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展前景 38
第二節(jié) 德國(guó)造船業(yè)分析 39
一、德國(guó)造船業(yè)發(fā)展概況 39
二、德國(guó)造船業(yè)發(fā)展策略 41
三、德國(guó)造船業(yè)的四個(gè)典型發(fā)展階段 42
四、金融危機(jī)對(duì)德國(guó)造船業(yè)影響 43
五、2015年德國(guó)造船業(yè)訂單被撤銷(xiāo)情況 43
第三節(jié) 韓國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展分析 44
一、2015年韓國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 44
二、韓國(guó)-出手"拯救"船舶工業(yè) 44
三、韓國(guó)造船業(yè)新船訂單量-第三 46
四、韓國(guó)連續(xù)三年雄踞全球新船交付- 46
五、韓造船業(yè)三-2015年虧損額或創(chuàng)--紀(jì)錄 47
六、韓-推出1.4萬(wàn)億韓元船舶基金，正式啟動(dòng)海運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 48
七、韓國(guó)2015年12月份進(jìn)出口概況及2016年進(jìn)出口展望 48
第四節(jié) 日本船舶工業(yè)發(fā)展分析 51
一、2015年日本造船業(yè)訂單分析 51
二、日本造船業(yè)：擴(kuò)張態(tài)勢(shì)明顯 51
第二部分 船舶工業(yè)分析 55
第三章 船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析 55
-節(jié) 2015年我國(guó)船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析 55
一、船舶工業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì) 56
二、指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo) 56
三、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù) 58
四、政策措施 60
五、規(guī)劃實(shí)施 61
第二節(jié) 2015年我國(guó)船舶工業(yè)振興規(guī)劃影響分析 62
一、振興規(guī)劃對(duì)國(guó)內(nèi)大型船舶工業(yè)企業(yè)影響 62
二、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對(duì)船舶內(nèi)需影響 62
三、振興規(guī)劃對(duì)船舶行業(yè)需求影響分析 62
四、造船業(yè)振興規(guī)劃對(duì)造船業(yè)破除困局影響 62
五、振興規(guī)劃對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際-影響 66
第四章 船舶工業(yè)融 資情況 66
-節(jié) 船舶工業(yè)金融政策及策略 66
一、船舶工業(yè)金融政策分析 66
二、船舶企業(yè)-融 資策略與實(shí)踐 69
三、2015年船舶-應(yīng)對(duì)金融危機(jī)策略分析 81
四、2015年全球船舶金融風(fēng)險(xiǎn)分析 83
第二節(jié) 銀行對(duì)船舶工業(yè)支持情況 90
一、2015年銀企聯(lián)手助造船業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)策略 90
二、2015年銀行支持造船業(yè)情況 90
三、2015年進(jìn)出口銀行支持造船業(yè)情況 91
第五章 船舶工業(yè)發(fā)展分析 92
-節(jié) 2015年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 92
一、2015年全國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 92
二、2014年我國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 93
三、2015年1-2月我國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 95
四、我國(guó)造船市場(chǎng)供求關(guān)系現(xiàn)狀 97
五、我國(guó)船舶賣(mài)方市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 97
六、2013-2015年船舶出口分析 98
七、修船市場(chǎng)前景 100
1、新法規(guī)-增加了船舶改裝業(yè)務(wù) 100
2、修船市場(chǎng)前景- 101
3、船齡老化增加修船市場(chǎng)的需求 101
第二節(jié) 2013-2015年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo) 107
一、2015年-季度我國(guó)出口各類(lèi)船舶1232億元 107
二、2013-2015年船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 108
三、2014年造船完工量分析 110
第三節(jié) 船舶工業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析 111
一、我國(guó)造船業(yè)發(fā)展困境分析 111
二、2015年我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析 111
三、2015年我國(guó)造船業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析 113
四、“賣(mài)樓花”模式對(duì)造船業(yè)危害分析 113
第四節(jié) 船舶工業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 117
一、壓載水處理系統(tǒng)的更新改裝將成為全球修船企業(yè)發(fā)展新引擎 117
二、我國(guó)造船業(yè)政策機(jī)遇分析 119
三、我國(guó)船舶業(yè)發(fā)展新機(jī)遇分析 119
四、智能制造給船舶工業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇 119
第六章 金融危機(jī)對(duì)船舶工業(yè)影響分析 121
-節(jié) 船舶工業(yè)危機(jī)及策略分析 121
一、造船業(yè)歷次危機(jī)回顧 121
二、日韓造船業(yè)歷次危機(jī)對(duì)策分析 122
第二節(jié) 船舶定單現(xiàn)狀 129
一、海外撤單對(duì)造船業(yè)影響 129
二、我國(guó)船舶撤單狀況 129
三、我國(guó)訂單量分析 130
四、2015年我國(guó)訂單履約率分析 132
第七章 船舶工業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行狀況 133
-節(jié) 我國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)分析 133
一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況 133
二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn) 140
三、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的問(wèn)題 142
四、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和建議 144
五、2015年造船完工量分析 146
第二節(jié) 船舶用鋼材市場(chǎng)運(yùn)行分析 148
一、船用鋼材市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 148
二、國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)與造船業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟情況 150
三、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對(duì)船用鋼材市場(chǎng)影響 151
四、我國(guó)鋼材市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 151
五、2015年鋼材出口分析 153
六、2015年我國(guó)鋼材市產(chǎn)量形勢(shì)分析 154
七、2015年我國(guó)鋼材市場(chǎng)需求形勢(shì)分析 156
八、2015年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需平衡的矛盾和問(wèn)題 156
九、2015年我國(guó)鋼鐵業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析 160
十、2014-2015年船用鋼材市場(chǎng)回顧 161
第三節(jié) 2015年各類(lèi)型船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 173
一、船舶行業(yè)進(jìn)出口總體情況 173
二、船舶出口主要特點(diǎn) 174
三、船舶進(jìn)口主要特點(diǎn) 176
四、各類(lèi)型船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 178
五、船出口貿(mào)易方式 179
六、船進(jìn)口貿(mào)易方式 180
七、進(jìn)出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì) 180
八、分地區(qū)統(tǒng)計(jì) 182
第八章 船舶產(chǎn)業(yè)群分析 183
-節(jié) 船舶產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展分析 183
一、船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀 183
二、船舶產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的影響因素 183
三、環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江口、珠江口2015年成為-造船基地 187
第二節(jié) 基于造船供應(yīng)鏈的船舶產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略 187
一、船舶產(chǎn)業(yè)集群特點(diǎn) 187
二、構(gòu)建船舶產(chǎn)業(yè)集群的意義 188
三、造船供應(yīng)鏈 189
四、船舶產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建 191
五、政策建議 193
第三節(jié) 長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 195
一、長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)集發(fā)展概況 195
二、長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)集發(fā)展模式 195
三、產(chǎn)業(yè)集群間形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng) 196
四、讓錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)更進(jìn)一步 198
五、配套業(yè)集群：實(shí)行化經(jīng)營(yíng) 199
六、江蘇省造船業(yè)總量- 200
七、江蘇船舶工業(yè)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)力分析 202
八、2015年浙江省船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 203
第四節(jié) 珠三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 205
一、珠三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 205
二、清遠(yuǎn)造船基地--石角界牌洲 207
三、中山造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 208
四、廣州造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 214
第五節(jié) 渤海灣地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 215
一、打造渤海灣地區(qū)重要樞紐港 215
二、2015年河北造船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 220
三、大連造船業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 221
四、青島船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 225
五、山東省加快振興船舶業(yè) 225
第三部分 船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及企業(yè)分析 226
第九章 船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 226
-節(jié) 國(guó)際船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 226
一、船舶行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)分析 226
二、主要海運(yùn)企業(yè)分析 227
第二節(jié) 船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 228
一、我國(guó)船舶工業(yè)新格局分析 228
二、珠三角造船企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 231
三、國(guó)內(nèi)造船業(yè)整合重組分析 231
四、中日韓造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差異 234
五、造船業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升 238
第十章 船舶行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 241
-節(jié) 船舶工業(yè)集團(tuán)公司 241
一、公司概況 241
二、2013-2015年公司經(jīng)營(yíng)狀況 243
三、2013-2015年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 249
四、2015年公司發(fā)展策略分析 258
第二節(jié) 船舶重工集團(tuán)公司 258
一、公司簡(jiǎn)介 258
二、2013-2015年公司經(jīng)營(yíng)狀況 259
三、2015年公司發(fā)展目標(biāo)分析 262
第三節(jié) 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司 262
一、公司概況 262
二、2015年公司發(fā)展策略分析 265
三、2015年公司融、資情況 265
第四節(jié) 上海外高橋造船有限公司 266
一、公司簡(jiǎn)介 266
二、企業(yè)技術(shù)-戰(zhàn)略分析 266
三、2015年公司經(jīng)營(yíng)情況 266
第五節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份有限公司 268
一、公司概況 268
二、2015年公司財(cái)務(wù)狀況 269
三、2015年公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 270
四、2015年公司動(dòng)向分析 286
第六節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司 287
一、公司簡(jiǎn)介 287
二、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 287
三、2015年公司發(fā)展策略分析 288
第七節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 289
一、公司簡(jiǎn)介 289
二、公司管理體系分析 289
三、2015年渤船重工造船不減速 290
第八節(jié) 南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司 290
一、公司簡(jiǎn)介 290
二、公司體系 291
三、2015年公司建設(shè)巨型船塢碼頭情況 292
第九節(jié) 江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司 292
一、公司簡(jiǎn)介 292
二、2015年公司發(fā)展分析 293
第十節(jié) 山東濱州渤海活塞股份有限公司 294
一、公司簡(jiǎn)介 294
二、2015年公司公司經(jīng)營(yíng)狀況 295
三、2015年公司財(cái)務(wù)分析 296
第十一節(jié) 北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司 312
一、公司簡(jiǎn)介 312
二、公司品牌戰(zhàn)略分析 314
三、2015年公司動(dòng)向分析 314
第四部分 船舶工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 330
第十一章 船舶工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 330
-節(jié) 2016-2021年我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展展望 330
一、2016年我國(guó)造船訂單預(yù)測(cè) 330
二、2016年我國(guó)船舶工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 331
三、2016年我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè) 332
四、2016年我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 333
五、2016年占有造船市場(chǎng)份額預(yù)測(cè) 334
六、2016-2021年我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展展望 335
第二節(jié) 2016-2021年國(guó)際船舶工業(yè)發(fā)展展望 335
一、2014-2015年全球船配市場(chǎng)規(guī)模分析 335
二、2016年船舶載重量預(yù)測(cè) 338
三、2016年散貨船建造市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 339
四、2016年靈便型船供需預(yù)測(cè) 340
五、2016年造船訂單預(yù)測(cè) 340
六、2016-2021年船舶需求量預(yù)計(jì) 342
第五部分 船舶電子產(chǎn)業(yè)分析 343
第十二章 船舶電子產(chǎn)業(yè)分析 343
-節(jié) 船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 343
一、船舶配套電子產(chǎn)品 343
二、船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 343
三、我國(guó)船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀和市場(chǎng)機(jī)遇 346
四、船舶電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 346
第二節(jié) 船舶工業(yè)信息化發(fā)展分析 347
一、船舶信息化市場(chǎng)潛力分析 347
二、船舶信息化重點(diǎn)分析 356
三、我國(guó)船舶行業(yè)信息化發(fā)展歷程 357
四、船舶行業(yè)振興對(duì)信息化需求分析 358
五、船舶行業(yè)信息化健康狀況解析 359
六、主要造船企業(yè)信息化健康程度 359
七、現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢(shì)及作用 360
八、造船企業(yè)信息化難點(diǎn)分析 364
九、數(shù)字化造船技術(shù)水平現(xiàn)狀 366
十、中日韓三國(guó)-船廠數(shù)字化應(yīng)用狀況分析 370
第三節(jié) 船舶電子產(chǎn)品銷(xiāo)售平臺(tái)分析 376
一、2015年船舶行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)發(fā)展分析 376
二、船舶電子大發(fā)展現(xiàn)狀及策略 379
第十三章 船舶導(dǎo)航設(shè)備及水上通信分析 381
-節(jié) 船舶導(dǎo)航系統(tǒng)概況 381
一、全球船舶定位導(dǎo)航系統(tǒng) 381
二、北斗船舶定位導(dǎo)航發(fā)展現(xiàn)狀 382
第二節(jié) 船舶導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)用情況 385
一、gps在港口船舶進(jìn)出港導(dǎo)航應(yīng)用分析 385
二、-導(dǎo)航定位系統(tǒng)應(yīng)用狀況 386
三、2015-河船舶啟用gps系統(tǒng)情況 387
第三節(jié) 我國(guó)水上通信發(fā)展分析 387
一、我國(guó)水上通信體系發(fā)展?fàn)顩r 387
二、沿海水上安全通信概述 390
第四節(jié) 水上交通安全-和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃 390
一、現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 391
二、形勢(shì)分析 394
三、功能定位 396
四、原則目標(biāo) 396
五、規(guī)劃方案 398
六、實(shí)施方案 403
七、實(shí)施前景 405
八、規(guī)劃實(shí)施的保障措施 405
第五節(jié) 沿海水上安全通信現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析 413
一．沿海水上安全通信現(xiàn)狀 413
二．沿海水上通信的發(fā)展趨勢(shì) 419
第十四章 船舶監(jiān)控與識(shí)別系統(tǒng) 422
-節(jié) 船舶監(jiān)控與識(shí)別系統(tǒng)概況 422
一、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) 422
二、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 424
三、2015年我國(guó)漁船安裝ais終端政策 432
四、我國(guó)-對(duì)海面溢油進(jìn)行-監(jiān)視 433
五、我國(guó)--具備海陸空全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力 433
第二節(jié) 我國(guó)地區(qū)船舶識(shí)別與監(jiān)控系統(tǒng)使用情況 434
一、浙江省 434
二、上海 436
三、天津 437
四、江蘇省 438
五、煙臺(tái) 445
六、北方海區(qū) 447

圖表目錄

圖表：德國(guó)造船業(yè)的四個(gè)典型發(fā)展階段 42
圖表：2000-2014年德國(guó)造船業(yè)發(fā)展 44
圖表：2014-2015年8月船舶出口月度統(tǒng)計(jì) 98
圖表：2015年11月船舶出口量統(tǒng)計(jì)表 99
圖表：2015年10月船舶進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)表 99
圖表：2015年9月船舶出口量統(tǒng)計(jì)表 100
圖表：2011-2015年度船齡未達(dá)到規(guī)定退出市場(chǎng)期限的船只數(shù)量 104
圖表：2016-2021年修船市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 104
圖表：2016-2021年修船業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè) 105
圖表：2016-2021年修船業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入規(guī)模預(yù)測(cè) 106
圖表：2015年1-7月生產(chǎn)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量 108
圖表：2013-2014年造船完工量及增長(zhǎng)率 110
圖表：2013-2014年造船承接新訂單量及增長(zhǎng)率 111
圖表：我國(guó)訂單履約率 132
圖表：2014年1月-2015年10月我國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量走勢(shì)圖 134
圖表：2014年1月-2015年10月我國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 135
圖表：2015年1-6月我國(guó)民用鋼質(zhì)船舶分地區(qū)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 136
圖表：2015年1-8月全國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)表 137
圖表：2015年-季度民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量分地區(qū)情況 139
圖表：2008-2015年我國(guó)船舶用鋼情況 149
圖表：2015年造船用鋼量需求量分析 150
圖表：2014年1月-2015年10月我國(guó)鋼材產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)走勢(shì)圖 154
圖表：2014年1月-2015年10月我國(guó)鋼材產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表 154
圖表：2015年1-7月各類(lèi)型船出口 178
圖表：2015年1-7月各類(lèi)型船進(jìn)口 179
圖表：2015年1-7月各類(lèi)型船出口貿(mào)易方式 179
圖表：2015年1-7月各類(lèi)型船進(jìn)口貿(mào)易方式 180
圖表：2015年1-7月各類(lèi)型船出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 180
圖表：2015年1-7月各類(lèi)型船進(jìn)口市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 181
圖表：2015年1-7月各類(lèi)型船出口分省市統(tǒng)計(jì) 182
圖表：2015年1-7月各類(lèi)型船進(jìn)口分省市統(tǒng)計(jì) 182
圖表：造船供應(yīng)鏈 190
圖表：船舶產(chǎn)業(yè)-式產(chǎn)業(yè)集群結(jié)構(gòu) 192
圖表：船舶工業(yè)集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)情況 243
圖表：船舶工業(yè)集團(tuán)公司利潤(rùn)表 249
圖表：船舶工業(yè)集團(tuán)公司資產(chǎn)負(fù)債 250
圖表：船舶工業(yè)集團(tuán)公司-量 254
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo) 269
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司利潤(rùn)表 270
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司財(cái)務(wù)比率 271
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債 277
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司-量 280
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司利潤(rùn)表 285
圖表：山東濱州渤�；钊�股份有限公司財(cái)務(wù)情況 296
圖表：山東濱州渤�；钊�股份有限公司財(cái)務(wù)比率 297
圖表：山東濱州渤�；钊�股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債 303
圖表：山東濱州渤�；钊�股份有限公司利潤(rùn)表 306
圖表：山東濱州渤�；钊�股份有限公司-量 308
圖表：北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司財(cái)務(wù)指標(biāo) 314
圖表：北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司財(cái)務(wù)比率 315
圖表：北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 320
圖表：北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司利潤(rùn)表 324
圖表：北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司-量表 325
圖表：2016-2021年我國(guó)新船訂單量預(yù)測(cè) 330
圖表：2016-2021年我國(guó)船舶工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)預(yù)測(cè) 331
圖表：2016-2021年我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)能利用率預(yù)測(cè) 332
圖表：2016-2021年我國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)份額預(yù)測(cè) 334
圖表：2016-2021年全球船配市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 337
圖表：2016-2021年船舶載重量預(yù)測(cè) 338
圖表：2016-2021年造船訂單預(yù)測(cè) 341
圖表：日本六大造船公司所用cims系統(tǒng)名稱(chēng)及功能簡(jiǎn)介 371
圖表：日本船廠數(shù)字化造船應(yīng)用現(xiàn)狀 373
圖表：韓國(guó)-船廠數(shù)字化造船應(yīng)用動(dòng)態(tài) 374
圖表：全球船舶定位導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 382
圖表：浙江船舶識(shí)別與監(jiān)控系統(tǒng)使用占全國(guó)比例 435
圖表：上海船舶識(shí)別與監(jiān)控系統(tǒng)使用占全國(guó)比例 436
圖表：天津船舶識(shí)別與監(jiān)控系統(tǒng)使用占全國(guó)比例 437
圖表：江蘇船舶識(shí)別與監(jiān)控系統(tǒng)使用占全國(guó)比例 444
圖表：煙臺(tái)船舶識(shí)別與監(jiān)控系統(tǒng)使用占全國(guó)比例 446
圖表：北方海區(qū)船舶識(shí)別與監(jiān)控系統(tǒng)使用占全國(guó)比例 447
歡迎訂閱：船舶行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況及投 資競(jìng)爭(zhēng)力研究報(bào)告2016-2021年

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