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報告目錄
-章 軌道車輛產業(yè)概述 1
1.1 軌道車輛定義 1
1.2 軌道車輛分類及應用 3
1.3 軌道車輛產業(yè)鏈結構 4
1.4 軌道車輛產業(yè)概述 4
第二章 軌道車輛行業(yè)-市場分析 5
2.1 軌道車輛行業(yè)國際市場分析 5
2.1.1 軌道車輛國際市場發(fā)展歷程 5
2.1.2 軌道車輛產品及技術動態(tài) 6
2.1.3 軌道車輛競爭格局分析 7
2.1.4 軌道車輛國際主要發(fā)展情況分析 8
2.1.5 軌道車輛國際市場發(fā)展趨勢 10
2.2 軌道車輛行業(yè)-分析 11
2.2.1 軌道車輛-發(fā)展歷程 11
2.2.2 軌道車輛產品及技術動態(tài) 12
2.2.3 軌道車輛競爭格局分析 13
2.2.4 軌道車輛國內主要地區(qū)發(fā)展情況分析 13
2.2.5 軌道車輛-發(fā)展趨勢 16
2.3 軌道車輛行業(yè)-市場對比分析 17
第三章 軌道車輛發(fā)展環(huán)境分析 17
3.1 宏觀經濟環(huán)境分析 17
3.1.1 gdp分析 17
3.1.2 cpi分析 17
3.2 歐洲經濟環(huán)境分析及影響 18
3.2.1 歐洲經濟環(huán)境分析 18
3.2.2 歐洲經濟對的影響 19
3.3 美國經濟環(huán)境分析及影響 20
3.3.1 美國經濟環(huán)境 20
3.3.2 美國經濟對的影響 21
3.4 全球經濟環(huán)境分析及影響 21
3.4.1 全球經濟環(huán)境分析 21
3.4.2 全球經濟對的影響 22
第四章 軌道車輛行業(yè)發(fā)展政策及規(guī)劃 22
4.1 -與發(fā)展規(guī)劃 22
4.2 行業(yè)標準 23
4.3 技術規(guī)范 24
4.3.1 城軌交通車輛技術規(guī)范 24
4.3.2 鐵路技術規(guī)范 25
4.4 技術代替與研發(fā)趨勢 27
4.5 近期-及對行業(yè)影響 28
第五章 軌道車輛技術工藝及成本結構 29
5.1 軌道車輛產品技術參數(shù) 29
5.2 軌道車輛技術工藝分析 31
5.3 軌道車輛成本結構分析 32
第六章 電力機車綜述 33
6.1 2014-2015年電力機車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 33
6.1.1 2014-2015年電力機車產能 產量統(tǒng)計 33
6.1.2 2014-2015年電力機車產量市場份額分析 37
6.1.3 2014-2015年電力機車需求量綜述 42
6.1.4 2014-2015年電力機車供應量 需求量 缺口量 42
6.1.5 2014-2015年電力機車進口量 出口量 消費量 43
6.1.6 2014-2015年電力機車平均成本 價格 產值 利潤率 43
6.2 電力機車-企業(yè)研究 44
6.2.1 北車 44
6.2.2 龐巴迪 46
6.2.3 南車 48
6.2.4 tmh 51
6.2.5 西門子 52
6.2.6 阿爾斯通 54
第七章 內燃機車綜述 57
7.1 2014-2015年內燃機車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 57
7.1.1 2014-2015年內燃機車產能 產量統(tǒng)計 57
7.1.2 2014-2015年內燃機車產量市場份額分析 61
7.1.3 2014-2015年內燃機車需求量綜述 66
7.1.4 2014-2015年內燃機車供應量 需求量 缺口量 66
7.1.5 2014-2015年內燃機車進口量 出口量 消費量 67
7.1.6 2014-2015年內燃機車平均成本 價格 產值 利潤率 67
7.2 內燃機車-企業(yè)研究 68
6.2.1 ge 68
7.2.2 南車 70
7.2.3 北車 73
7.2.4 emd 75
7.2.5 diesel locomotive works 印度 77
7.2.6 vossloh德國 79
7.2.7 tmh 81
第八章 高速列車綜述 83
8.1 2014-2015年高速列車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 83
8.1.1 2014-2015年高速列車產能 產量統(tǒng)計 83
8.1.2 2014-2015年高速列車產量市場份額分析 87
8.1.3 2014-2015年高速列車需求量綜述 92
8.1.4 2014-2015年高速列車供應量 需求量 缺口量 93
8.1.5 2014-2015年高速列車進口量 出口量 消費量 93
8.1.6 2014-2015年高速列車平均成本 價格 產值 利潤率 93
8.2 高速列車-企業(yè)研究 94
8.2.1 日本川崎重工 94
8.2.2 南車 96
8.2.3 阿爾斯通 99
8.2.4 龐巴迪 101
8.2.5 talgo/龐巴迪 103
8.2.6 北車 104
8.2.7 caf/阿爾斯通 107
第九章 電動車組綜述 108
9.1 2014-2015年電動車組產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 108
9.1.1 2014-2015年電動車組產能 產量統(tǒng)計 108
9.1.2 2014-2015年電動車組產量市場份額分析 113
9.1.3 2014-2015年電動車組需求量綜述 118
8.1.4 2014-2015年電動車組供應量 需求量 缺口量 118
9.1.5 2014-2015年電動車組進口量 出口量 消費量 118
9.1.6 2014-2015年電動車組平均成本 價格 產值 利潤率 119
9.2 電動車組-企業(yè)研究 120
9.2.1 龐巴迪 120
9.2.2 日本川崎重工 122
9.2.3 阿爾斯通 124
9.2.4 stadler瑞士 126
9.2.5 tmh 128
9.2.6 北車 130
9.2.7 南車 132
第十章 內燃動車組綜述 135
10.1 2014-2015年內燃動車組產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 135
10.1.1 2014-2015年內燃動車組產能 產量統(tǒng)計 135
10.1.2 2014-2015年內燃動車組產量市場份額分析 140
10.1.3 2014-2015年內燃動車組需求量綜述 145
10.1.4 2014-2015年內燃動車組供應量 需求量 缺口量 145
10.1.5 2014-2015年內燃動車組進口量 出口量 消費量 145
10.1.6 2014-2015年內燃動車組平均成本 價格 產值 利潤率 146
10.2 內燃動車組-企業(yè)研究 147
10.2.1 龐巴迪 147
10.2.2 阿爾斯通 149
10.2.3 西門子 151
10.2.4 tmh 153
10.2.5 stadler瑞士 155
10.2.6 北車 157
10.2.7 南車 159
第十一章 客車綜述 162
11.1 2014-2015年客車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 162
11.1.1 2014-2015年客車產能 產量統(tǒng)計 162
11.1.2 2014-2015年客車產量市場份額分析 166
11.1.3 2014-2015年客車需求量綜述 171
11.1.4 2014-2015年客車供應量 需求量 缺口量 172
11.1.5 2014-2015年客車進口量 出口量 消費量 172
11.1.6 2014-2015年客車平均成本 價格 產值 利潤率 172
11.2 客車-企業(yè)研究 173
11.2.1 rcf 印度 173
11.2.2 icf 印度 176
11.2.3 北車 177
11.2.4 南車 180
11.2.5 tmh 182
11.2.6 龐巴迪 184
第十二章 貨車綜述 186
12.1 2014-2015年貨車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 186
12.1.1 2014-2015年貨車產能 產量統(tǒng)計 186
12.1.2 2014-2015年貨車產量市場份額分析 191
12.1.3 2014-2015年貨車需求量綜述 196
12.1.4 2014-2015年貨車供應量 需求量 缺口量 196
12.1.5 2014-2015年貨車進口量 出口量 消費量 196
12.1.6 2014-2015年貨車平均成本 價格 產值 利潤率 197
12.2 貨車-企業(yè)研究 198
12.2.1 trinity 美國 198
12.2.2 北車 199
12.2.3 南車 202
12.2.4 俄烏拉爾 204
12.2.5 kasgro 206
12.2.6 greenbrier 美 208
12.2.7 titagara wagons limited 4 209
第十三章 輕軌車輛綜述 212
13.1 2014-2015年輕軌車輛產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 212
13.1.1 2014-2015年輕軌車輛產能 產量統(tǒng)計 212
13.1.2 2014-2015年輕軌車輛產量市場份額分析 217
13.1.3 2014-2015年輕軌車輛需求量綜述 222
13.1.4 2014-2015年輕軌車輛供應量 需求量 缺口量 222
13.1.5 2014-2015年輕軌車輛進口量 出口量 消費量 223
13.1.6 2014-2015年輕軌車輛平均成本 價格 產值 利潤率 223
13.2 輕軌車輛-企業(yè)研究 224
13.2.1 龐巴迪 224
13.2.2 阿爾斯通 226
13.2.3 西門子 228
13.2.4 北車 230
13.2.5 南車 232
13.2.6 ansaldo 意大利 235
13.2.7 skoda 捷克 237
第十四章 城軌地鐵綜述 239
14.1 2014-2015年城軌地鐵產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 239
14.1.1 2014-2015年城軌地鐵產能 產量統(tǒng)計 239
14.1.2 2014-2015年城軌地鐵產量市場份額分析 244
14.1.3 2014-2015年城軌地鐵需求量綜述 249
14.1.4 2014-2015年城軌地鐵供應量 需求量 缺口量 249
14.1.5 2014-2015年城軌地鐵進口量 出口量 消費量 250
14.1.6 2014-2015年城軌地鐵平均成本 價格 產值 利潤率 250
14.2 城軌地鐵-企業(yè)研究 251
14.2.1 阿爾斯通 251
14.2.2 龐巴迪 253
14.2.3 北車 255
14.2.4 caf 西班牙 257
14.2.5 南車 260
14.2.6 西門子 262
14.2.7 rotem韓國 264
14.2.8 北京地鐵車輛裝備有限公司 266
第十五章 企業(yè)數(shù)據(jù)匯總與全球數(shù)據(jù)匯總 268
15.1 各企業(yè)數(shù)據(jù)匯總 268
15.1.1 北車 268
15.1.2 南車 269
15.1.3 龐巴迪 270
15.1.4 阿爾斯通 271
15.1.5 西門子 271
15.1.6 日本川崎重工 272
15.1.7 tmh 272
15.1.8 emd 273
15.1.9 dlw 273
15.1.10 vossloh 273
15.1.11 ge 274
15.1.12 stadler 274
15.1.13 rcf 274
15.1.14 icf 275
15.1.15 trinity 275
15.1.16 俄烏拉爾 275
15.1.17 kasgro 276
15.1.18 greenbrier 276
15.1.19 twl 276
15.1.20 ansaldo 277
15.1.21 skoda 277
15.1.22 caf 277
15.1.23 rotem 278
15.1.24北京地鐵車輛裝備有限公司 278
15.1.25 talgo/龐巴迪 278
15.1.26 caf/阿爾斯通 279
15.2 全球主要企業(yè)軌道車輛產量及產值分析 279
第十六章 關聯(lián)產業(yè)分析及影響 292
16.1 上游原料價格分析及對本行業(yè)影響 292
16.2 上游設備市場分析及對本行業(yè)影響 294
16.3 下游需求分析及對本行業(yè)影響 295
第十七章 軌道車輛營銷渠道分析 296
17.1 軌道車輛營銷渠道現(xiàn)狀分析 296
17.2 軌道車輛營銷渠道管理 297
17.3 軌道車輛營銷渠道建立策略 298
17.4 軌道車輛營銷渠道發(fā)展趨勢 298
第十八章 軌道車輛行業(yè)發(fā)展趨勢 299
18.1 2016-2021年軌道車輛行業(yè)發(fā)展趨勢 299
18.2 2016-2021年市場潛力預測 300
18.3 2016-2021年技術研發(fā)趨勢 301
18.4 2016-2021年銷售渠道和銷售方法變化趨勢 302
18.5 2016-2021年競爭格局發(fā)展趨勢 302
18.6 2016-2021年進出口趨勢 303
第十九章 軌道車輛行業(yè)發(fā)展建議 303
19.1 宏觀經濟發(fā)展對策 303
19.2 新企業(yè)進入市場的策略 304
19.3 新項目投資建議 304
19.4 營銷渠道策略建議 304
19.5 競爭環(huán)境策略建議 305
第二十章 軌道車輛新項目投資可行性分析 305
20.1 軌道車輛項目swot分析 305
20.2 軌道交通門系統(tǒng)項目機會、風險分析 305
20.2 動車新項目可行性分析 306
20.2.1項目名稱 306
20.2.2產品及擬建規(guī)模 306
20.2.3主要建設內容 306
20.2.4項目期限規(guī)劃 307
20.2.5項目投資內容 307
20.2.6項目實施進度 307
第二十一章 軌道車輛產業(yè)研究總結 308
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報告目錄
-章 軌道車輛產業(yè)概述 1
1.1 軌道車輛定義 1
1.2 軌道車輛分類及應用 3
1.3 軌道車輛產業(yè)鏈結構 4
1.4 軌道車輛產業(yè)概述 4
第二章 軌道車輛行業(yè)-市場分析 5
2.1 軌道車輛行業(yè)國際市場分析 5
2.1.1 軌道車輛國際市場發(fā)展歷程 5
2.1.2 軌道車輛產品及技術動態(tài) 6
2.1.3 軌道車輛競爭格局分析 7
2.1.4 軌道車輛國際主要發(fā)展情況分析 8
2.1.5 軌道車輛國際市場發(fā)展趨勢 10
2.2 軌道車輛行業(yè)-分析 11
2.2.1 軌道車輛-發(fā)展歷程 11
2.2.2 軌道車輛產品及技術動態(tài) 12
2.2.3 軌道車輛競爭格局分析 13
2.2.4 軌道車輛國內主要地區(qū)發(fā)展情況分析 13
2.2.5 軌道車輛-發(fā)展趨勢 16
2.3 軌道車輛行業(yè)-市場對比分析 17
第三章 軌道車輛發(fā)展環(huán)境分析 17
3.1 宏觀經濟環(huán)境分析 17
3.1.1 gdp分析 17
3.1.2 cpi分析 17
3.2 歐洲經濟環(huán)境分析及影響 18
3.2.1 歐洲經濟環(huán)境分析 18
3.2.2 歐洲經濟對的影響 19
3.3 美國經濟環(huán)境分析及影響 20
3.3.1 美國經濟環(huán)境 20
3.3.2 美國經濟對的影響 21
3.4 全球經濟環(huán)境分析及影響 21
3.4.1 全球經濟環(huán)境分析 21
3.4.2 全球經濟對的影響 22
第四章 軌道車輛行業(yè)發(fā)展政策及規(guī)劃 22
4.1 -與發(fā)展規(guī)劃 22
4.2 行業(yè)標準 23
4.3 技術規(guī)范 24
4.3.1 城軌交通車輛技術規(guī)范 24
4.3.2 鐵路技術規(guī)范 25
4.4 技術代替與研發(fā)趨勢 27
4.5 近期-及對行業(yè)影響 28
第五章 軌道車輛技術工藝及成本結構 29
5.1 軌道車輛產品技術參數(shù) 29
5.2 軌道車輛技術工藝分析 31
5.3 軌道車輛成本結構分析 32
第六章 電力機車綜述 33
6.1 2014-2015年電力機車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 33
6.1.1 2014-2015年電力機車產能 產量統(tǒng)計 33
6.1.2 2014-2015年電力機車產量市場份額分析 37
6.1.3 2014-2015年電力機車需求量綜述 42
6.1.4 2014-2015年電力機車供應量 需求量 缺口量 42
6.1.5 2014-2015年電力機車進口量 出口量 消費量 43
6.1.6 2014-2015年電力機車平均成本 價格 產值 利潤率 43
6.2 電力機車-企業(yè)研究 44
6.2.1 北車 44
6.2.2 龐巴迪 46
6.2.3 南車 48
6.2.4 tmh 51
6.2.5 西門子 52
6.2.6 阿爾斯通 54
第七章 內燃機車綜述 57
7.1 2014-2015年內燃機車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 57
7.1.1 2014-2015年內燃機車產能 產量統(tǒng)計 57
7.1.2 2014-2015年內燃機車產量市場份額分析 61
7.1.3 2014-2015年內燃機車需求量綜述 66
7.1.4 2014-2015年內燃機車供應量 需求量 缺口量 66
7.1.5 2014-2015年內燃機車進口量 出口量 消費量 67
7.1.6 2014-2015年內燃機車平均成本 價格 產值 利潤率 67
7.2 內燃機車-企業(yè)研究 68
6.2.1 ge 68
7.2.2 南車 70
7.2.3 北車 73
7.2.4 emd 75
7.2.5 diesel locomotive works 印度 77
7.2.6 vossloh德國 79
7.2.7 tmh 81
第八章 高速列車綜述 83
8.1 2014-2015年高速列車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 83
8.1.1 2014-2015年高速列車產能 產量統(tǒng)計 83
8.1.2 2014-2015年高速列車產量市場份額分析 87
8.1.3 2014-2015年高速列車需求量綜述 92
8.1.4 2014-2015年高速列車供應量 需求量 缺口量 93
8.1.5 2014-2015年高速列車進口量 出口量 消費量 93
8.1.6 2014-2015年高速列車平均成本 價格 產值 利潤率 93
8.2 高速列車-企業(yè)研究 94
8.2.1 日本川崎重工 94
8.2.2 南車 96
8.2.3 阿爾斯通 99
8.2.4 龐巴迪 101
8.2.5 talgo/龐巴迪 103
8.2.6 北車 104
8.2.7 caf/阿爾斯通 107
第九章 電動車組綜述 108
9.1 2014-2015年電動車組產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 108
9.1.1 2014-2015年電動車組產能 產量統(tǒng)計 108
9.1.2 2014-2015年電動車組產量市場份額分析 113
9.1.3 2014-2015年電動車組需求量綜述 118
8.1.4 2014-2015年電動車組供應量 需求量 缺口量 118
9.1.5 2014-2015年電動車組進口量 出口量 消費量 118
9.1.6 2014-2015年電動車組平均成本 價格 產值 利潤率 119
9.2 電動車組-企業(yè)研究 120
9.2.1 龐巴迪 120
9.2.2 日本川崎重工 122
9.2.3 阿爾斯通 124
9.2.4 stadler瑞士 126
9.2.5 tmh 128
9.2.6 北車 130
9.2.7 南車 132
第十章 內燃動車組綜述 135
10.1 2014-2015年內燃動車組產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 135
10.1.1 2014-2015年內燃動車組產能 產量統(tǒng)計 135
10.1.2 2014-2015年內燃動車組產量市場份額分析 140
10.1.3 2014-2015年內燃動車組需求量綜述 145
10.1.4 2014-2015年內燃動車組供應量 需求量 缺口量 145
10.1.5 2014-2015年內燃動車組進口量 出口量 消費量 145
10.1.6 2014-2015年內燃動車組平均成本 價格 產值 利潤率 146
10.2 內燃動車組-企業(yè)研究 147
10.2.1 龐巴迪 147
10.2.2 阿爾斯通 149
10.2.3 西門子 151
10.2.4 tmh 153
10.2.5 stadler瑞士 155
10.2.6 北車 157
10.2.7 南車 159
第十一章 客車綜述 162
11.1 2014-2015年客車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 162
11.1.1 2014-2015年客車產能 產量統(tǒng)計 162
11.1.2 2014-2015年客車產量市場份額分析 166
11.1.3 2014-2015年客車需求量綜述 171
11.1.4 2014-2015年客車供應量 需求量 缺口量 172
11.1.5 2014-2015年客車進口量 出口量 消費量 172
11.1.6 2014-2015年客車平均成本 價格 產值 利潤率 172
11.2 客車-企業(yè)研究 173
11.2.1 rcf 印度 173
11.2.2 icf 印度 176
11.2.3 北車 177
11.2.4 南車 180
11.2.5 tmh 182
11.2.6 龐巴迪 184
第十二章 貨車綜述 186
12.1 2014-2015年貨車產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 186
12.1.1 2014-2015年貨車產能 產量統(tǒng)計 186
12.1.2 2014-2015年貨車產量市場份額分析 191
12.1.3 2014-2015年貨車需求量綜述 196
12.1.4 2014-2015年貨車供應量 需求量 缺口量 196
12.1.5 2014-2015年貨車進口量 出口量 消費量 196
12.1.6 2014-2015年貨車平均成本 價格 產值 利潤率 197
12.2 貨車-企業(yè)研究 198
12.2.1 trinity 美國 198
12.2.2 北車 199
12.2.3 南車 202
12.2.4 俄烏拉爾 204
12.2.5 kasgro 206
12.2.6 greenbrier 美 208
12.2.7 titagara wagons limited 4 209
第十三章 輕軌車輛綜述 212
13.1 2014-2015年輕軌車輛產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 212
13.1.1 2014-2015年輕軌車輛產能 產量統(tǒng)計 212
13.1.2 2014-2015年輕軌車輛產量市場份額分析 217
13.1.3 2014-2015年輕軌車輛需求量綜述 222
13.1.4 2014-2015年輕軌車輛供應量 需求量 缺口量 222
13.1.5 2014-2015年輕軌車輛進口量 出口量 消費量 223
13.1.6 2014-2015年輕軌車輛平均成本 價格 產值 利潤率 223
13.2 輕軌車輛-企業(yè)研究 224
13.2.1 龐巴迪 224
13.2.2 阿爾斯通 226
13.2.3 西門子 228
13.2.4 北車 230
13.2.5 南車 232
13.2.6 ansaldo 意大利 235
13.2.7 skoda 捷克 237
第十四章 城軌地鐵綜述 239
14.1 2014-2015年城軌地鐵產 供 銷 需市場現(xiàn)狀 239
14.1.1 2014-2015年城軌地鐵產能 產量統(tǒng)計 239
14.1.2 2014-2015年城軌地鐵產量市場份額分析 244
14.1.3 2014-2015年城軌地鐵需求量綜述 249
14.1.4 2014-2015年城軌地鐵供應量 需求量 缺口量 249
14.1.5 2014-2015年城軌地鐵進口量 出口量 消費量 250
14.1.6 2014-2015年城軌地鐵平均成本 價格 產值 利潤率 250
14.2 城軌地鐵-企業(yè)研究 251
14.2.1 阿爾斯通 251
14.2.2 龐巴迪 253
14.2.3 北車 255
14.2.4 caf 西班牙 257
14.2.5 南車 260
14.2.6 西門子 262
14.2.7 rotem韓國 264
14.2.8 北京地鐵車輛裝備有限公司 266
第十五章 企業(yè)數(shù)據(jù)匯總與全球數(shù)據(jù)匯總 268
15.1 各企業(yè)數(shù)據(jù)匯總 268
15.1.1 北車 268
15.1.2 南車 269
15.1.3 龐巴迪 270
15.1.4 阿爾斯通 271
15.1.5 西門子 271
15.1.6 日本川崎重工 272
15.1.7 tmh 272
15.1.8 emd 273
15.1.9 dlw 273
15.1.10 vossloh 273
15.1.11 ge 274
15.1.12 stadler 274
15.1.13 rcf 274
15.1.14 icf 275
15.1.15 trinity 275
15.1.16 俄烏拉爾 275
15.1.17 kasgro 276
15.1.18 greenbrier 276
15.1.19 twl 276
15.1.20 ansaldo 277
15.1.21 skoda 277
15.1.22 caf 277
15.1.23 rotem 278
15.1.24北京地鐵車輛裝備有限公司 278
15.1.25 talgo/龐巴迪 278
15.1.26 caf/阿爾斯通 279
15.2 全球主要企業(yè)軌道車輛產量及產值分析 279
第十六章 關聯(lián)產業(yè)分析及影響 292
16.1 上游原料價格分析及對本行業(yè)影響 292
16.2 上游設備市場分析及對本行業(yè)影響 294
16.3 下游需求分析及對本行業(yè)影響 295
第十七章 軌道車輛營銷渠道分析 296
17.1 軌道車輛營銷渠道現(xiàn)狀分析 296
17.2 軌道車輛營銷渠道管理 297
17.3 軌道車輛營銷渠道建立策略 298
17.4 軌道車輛營銷渠道發(fā)展趨勢 298
第十八章 軌道車輛行業(yè)發(fā)展趨勢 299
18.1 2016-2021年軌道車輛行業(yè)發(fā)展趨勢 299
18.2 2016-2021年市場潛力預測 300
18.3 2016-2021年技術研發(fā)趨勢 301
18.4 2016-2021年銷售渠道和銷售方法變化趨勢 302
18.5 2016-2021年競爭格局發(fā)展趨勢 302
18.6 2016-2021年進出口趨勢 303
第十九章 軌道車輛行業(yè)發(fā)展建議 303
19.1 宏觀經濟發(fā)展對策 303
19.2 新企業(yè)進入市場的策略 304
19.3 新項目投資建議 304
19.4 營銷渠道策略建議 304
19.5 競爭環(huán)境策略建議 305
第二十章 軌道車輛新項目投資可行性分析 305
20.1 軌道車輛項目swot分析 305
20.2 軌道交通門系統(tǒng)項目機會、風險分析 305
20.2 動車新項目可行性分析 306
20.2.1項目名稱 306
20.2.2產品及擬建規(guī)模 306
20.2.3主要建設內容 306
20.2.4項目期限規(guī)劃 307
20.2.5項目投資內容 307
20.2.6項目實施進度 307
第二十一章 軌道車輛產業(yè)研究總結 308
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