交通節(jié)能減---業(yè)發(fā)展趨勢及---規(guī)劃報告

中信博研研究院為您提供交通節(jié)能減-業(yè)發(fā)展趨勢及-規(guī)劃報告。交通節(jié)能減-業(yè)發(fā)展趨勢及-規(guī)劃報告2016-2021年
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報告編號：98047
出版日期：2016年6月
出版機構(gòu)：亞博中研研究院
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報告目錄

-章2014-2016年3月交通節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析19
1.1經(jīng)濟環(huán)境19
1.1.1工業(yè)經(jīng)濟運行狀況回顧19
1.1.22015年工業(yè)經(jīng)濟運行狀況54
1.1.32016年3月宏觀經(jīng)濟運行現(xiàn)狀56
1.1.4綠色經(jīng)濟是我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇57
1.2社會環(huán)境58
1.2.1我國居民意識普遍提高58
1.2.2我國低碳工作開展走上新-59
1.2.3低碳城市建設(shè)步入快車道60
1.2.4啟動節(jié)能減排-實施方案61
1.2.5我國將采取積極措施保障-健康水平62
1.3生態(tài)環(huán)境63
1.3.1“十二五”期間我國生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀63
1.3.22016年3月我國環(huán)境狀況分析64
1.3.32016年3月我國環(huán)境狀況淺述66
1.3.42016年3月我國環(huán)境分析69
1.4能源環(huán)境72
1.4.12015年我國能源經(jīng)濟運行概況72
1.4.22016年3月我國能源經(jīng)濟運行狀況74
1.4.3我國能源需求形勢預(yù)測76
1.4.4新能源產(chǎn)業(yè)-下的考量78
1.4.52014-2016年3月能源規(guī)劃重點81
第二章　2014-2016年3月交通運輸業(yè)發(fā)展分析97
2.1　2014-2016年3月交通運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀97
2.1.1　國內(nèi)交通運輸方式優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式和重點97
2.1.2　我國交通運輸相關(guān)政策取向99
2.1.3　“十二五”交通運輸行業(yè)發(fā)展綜述101
2.1.4　2015年交通運輸行業(yè)運行分析102
2.1.5　2016年3月交通運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀103
2.2　2014-2016年3月公路運輸市場分析105
2.2.1　我國重點客運市場區(qū)域的分析105
2.2.2　我國公路快速客運市場的發(fā)展106
2.2.3　2015年公路運輸量分析108
2.2.4　2016年3月公路運輸量分析109
2.2.5　公路貨物運輸業(yè)的變革與發(fā)展110
2.3　2014-2016年3月鐵路運輸行業(yè)發(fā)展概況114
2.3.1　民營資本推動鐵路運輸業(yè)的發(fā)展114
2.3.2　鐵路運輸企業(yè)swot分析115
2.3.3　鐵路運輸企業(yè)發(fā)展聯(lián)合運輸及運輸代理的作用117
2.3.4　我國鐵路重載運輸模式淺析121
2.3.5　解決鐵路-性運輸問題的戰(zhàn)略123
2.4　2014-2016年3月水運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r127
2.4.1　水路運輸在-中的-127
2.4.2　水運行業(yè)發(fā)展概況127
2.4.3　2015年水運行業(yè)經(jīng)濟運行分析128
2.4.4　2016年3月水運行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀128
2.5　2014-2016年3月航空運輸行業(yè)發(fā)展分析129
2.5.1　民航運輸業(yè)總體發(fā)展形勢分析129
2.5.2　民航主要運輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計132
2.5.3　“大交通”環(huán)境下我國航空運輸業(yè)的不足與對策132
2.6　交通運輸行業(yè)存在的問題及對策分析139
2.6.1　我國交通運輸行業(yè)存在的主要問題139
2.6.2　制約交通運輸行業(yè)發(fā)展的因素解析140
2.6.3　交通運輸行業(yè)發(fā)展的政策建議145
2.6.4　促進(jìn)交通運輸行業(yè)發(fā)展的幾大措施157
第三章　2014-2016年3月交通節(jié)能減排發(fā)展分析159
3.1　交通節(jié)能減排-性159
3.1.1　節(jié)能減排有利于交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整159
3.1.2　交通行業(yè)是能源消耗及碳排大戶162
3.1.3　交通減排是-居住環(huán)境的需求163
3.2　國際交通節(jié)能減排發(fā)展經(jīng)驗借鑒164
3.2.1　積極推行綠色交通164
3.2.2　國際大都市低碳交通的發(fā)展比較165
3.2.3　國際發(fā)展低碳交通的經(jīng)驗借鑒166
3.2.4　美國航空節(jié)能減排淺析168
3.2.5　美國低碳交通的政策借鑒及啟示168
3.2.6　日本交通節(jié)能減排經(jīng)驗借鑒172
3.2.7　歐洲綠色交通發(fā)展的經(jīng)驗借鑒172
3.3　2014-2016年3月交通節(jié)能減排現(xiàn)狀分析174
3.3.1　“十二五”期間我國交通節(jié)能減排成就174
3.3.2　2014-2016年3月我國交通節(jié)能減排規(guī)模狀況177
3.3.3　2016年3月我國交通節(jié)能減排-及措施178
3.4交通節(jié)能影響因素分析198
3.4.1公路運輸198
3.4.2水路運輸202
3.4.3港口生產(chǎn)206
3.5低碳交通發(fā)展分析209
3.5.1低碳交通的界定209
3.5.2城市低碳交通發(fā)展的主要方式209
3.5.3rfid在低碳交通的應(yīng)用分析209
3.5.4區(qū)域低碳交通評價指標(biāo)體系探析211
3.5.5不同規(guī)模城市低碳交通發(fā)展的措施/213
3.5.6推進(jìn)我國低碳交通發(fā)展的建議216
3.62014-2016年3月典型交通節(jié)能案例借鑒220
3.6.1水運節(jié)能220
3.6.2施工船舶節(jié)能221
3.6.3集裝箱船節(jié)能222
3.6.4道路客運節(jié)能224
3.6.5軌道交通節(jié)能227
3.7交通節(jié)能減排技術(shù)分析228
3.7.1交通節(jié)能技術(shù)狀況228
3.7.2溫拌瀝青混合料技術(shù)229
3.7.3“油改電”節(jié)能減排技術(shù)234
3.7.4汽車交通節(jié)能減排技術(shù)狀況235
3.7.5生物燃料技術(shù)成交通減排-236
3.7.6清潔柴油技術(shù)發(fā)展前景分析237
3.8交通節(jié)能減排的問題及對策分析238
3.8.1-方面的問題239
3.8.2節(jié)能方面的問題239
3.8.3節(jié)能減排政策建議239
3.8.4低碳交通的發(fā)展對策241
第四章　2014-2016年3月交通細(xì)分行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展分析243
4.1　公路行業(yè)243
4.1.1　道路交通節(jié)能減排需求分析243
4.1.2　高速公路隧道節(jié)能減排探析262
4.1.3　公路工程節(jié)能減排狀況267
4.1.4　道路交通節(jié)能減排長效機制分析268
4.2　水運行業(yè)269
4.2.1　水運節(jié)能發(fā)展概況269
4.2.2　-在水運節(jié)能減排的角色270
4.2.3　港口節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r270
4.2.4　港口企業(yè)節(jié)能減排發(fā)展模式271
4.2.5　專項資金在港口節(jié)能減排的運用272
4.2.6　港口節(jié)能減排評價指標(biāo)體系272
4.2.7　水運節(jié)能減排發(fā)展動態(tài)275
4.2.8　水運節(jié)能減排發(fā)展展望276
4.3　鐵路行業(yè)277
4.3.1　鐵路節(jié)能減排-狀況277
4.3.2　高速鐵路節(jié)能減排分析278
4.3.3　高速鐵路與其他交通方式節(jié)能減排對比284
4.3.4　高速鐵路節(jié)能效應(yīng)及效益分析284
4.3.5　鐵路工程節(jié)能減排狀況286
4.3.6　鐵路節(jié)能減排發(fā)展建議287
4.3.7　我國鐵路節(jié)能發(fā)展前景分析288
4.4　城市軌道交通業(yè)289
4.4.1　發(fā)展城市軌道交通的-性289
4.4.2　城市軌道交通能耗特點分析290
4.4.3　城市軌道交通節(jié)能發(fā)展概況291
4.4.4　城市軌道交通工程節(jié)能減排分析291
4.4.5　城市軌道交通節(jié)能降耗措施292
4.4.6　城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨向296
4.5　航空行業(yè)299
4.5.1　航空節(jié)能減排發(fā)展概況299
4.5.2　航空重點企業(yè)節(jié)能減排分析299
4.5.3　航空節(jié)能減排發(fā)展動態(tài)301
4.5.4　民航節(jié)能減排發(fā)展目標(biāo)307
第五章　2014-2016年3月交通節(jié)能減排發(fā)展-分析312
5.1　新能源汽車312
5.1.1　新能源汽車漸成交通節(jié)能減排主力312
5.1.2　新能源汽車發(fā)展概況313
5.1.3　新能源汽車規(guī)模狀況314
5.1.4　新能源汽車競爭分析315
5.2　智能交通317
5.2.1　智能交通促進(jìn)交通節(jié)能減排的發(fā)展317
5.2.2　智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析318
5.2.3　智能交通建設(shè)規(guī)模319
5.2.4　智能交通競爭格局320
5.2.5　智能交通發(fā)展前景分析320
5.3　etc聯(lián)網(wǎng)工程321
5.3.1　etc促使交通節(jié)能減排效益明顯321
5.3.2　-etc系統(tǒng)市場規(guī)模分析322
5.3.3　各地積極建設(shè)etc系統(tǒng)324
5.3.4　未來etc系統(tǒng)發(fā)展趨勢分析324
5.4　lng車輛325
5.4.1　lng混合動力船節(jié)能減排--325
5.4.2　lng車成交通節(jié)能減排重點328
5.4.3　lng車市場規(guī)模狀況328
5.4.4　lng車項目發(fā)展動態(tài)329
5.4.5　lng車發(fā)展前景分析329
第六章　2014-2016年3月交通節(jié)能減排重點區(qū)域分析333
6.1　北京333
6.1.1　北京交通節(jié)能減排概況333
6.1.2　北京低碳交通發(fā)展?fàn)顩r335
6.1.3　北京綠色交通發(fā)展建議336
6.2　上海337
6.2.1　上海交通節(jié)能減排發(fā)展成就337
6.2.2　上海交通節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀338
6.2.3　上海交通節(jié)能減排項目進(jìn)展?fàn)顩r339
6.3　深圳340
6.3.1　深圳交通碳排放特征340
6.3.2　深圳鐵路節(jié)能發(fā)展動態(tài)340
6.3.3　深圳低碳交通發(fā)展措施341
6.3.4　未來深圳綠色交通發(fā)展展望342
6.4　湖北343
6.4.1　湖北交通節(jié)能減排獲財政支持343
6.4.2　湖北低碳交通發(fā)展概況344
6.4.3　湖北etc助力交通節(jié)能減排發(fā)展346
6.4.4　湖北襄陽大力發(fā)展新能源公交346
6.4.5　湖北十堰大力投資低碳交通347
6.4.6　湖北交通節(jié)能減排經(jīng)驗借鑒348
6.5　遼寧352
6.5.1　2016年3月遼寧交通節(jié)能減排動態(tài)352
6.5.2　遼寧大連交通節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r353
6.5.3　遼寧交通節(jié)能減排發(fā)展問題及對策354
6.6　山東357
6.6.1　山東交通節(jié)能減排成就回顧358
6.6.2　濟南交通節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r359
6.6.3　青島交通節(jié)能減排現(xiàn)狀分析361
6.6.4　2016年3月日照交通節(jié)能減排獲資助362
6.7　江蘇363
6.7.1　江蘇交通節(jié)能減排發(fā)展勢頭佳363
6.7.2　江蘇省低碳交通發(fā)展概況363
6.7.3　江蘇交通運輸節(jié)能減排發(fā)展展望366
6.8　其他地區(qū)373
6.8.1　寧夏交通節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r373
6.8.2　湖南交通節(jié)能減排獲資簡況373
6.8.3　陜西西安加快低碳交通發(fā)展374
6.8.4　安徽蚌埠低碳交通建設(shè)動態(tài)374
6.8.5　四川成都交通節(jié)能減排推進(jìn)狀況375
6.8.6　甘肅交通節(jié)能減排獲財政支持375
6.8.7　河南交通節(jié)能減排發(fā)展分析376
第七章　2014-2016年3月交通行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機制377
7.1　清潔發(fā)展機制（cdm）基本概述377
7.1.1　cdm簡介377
7.1.2　cdm項目開發(fā)模式和程序377
7.1.3　cdm項目的交易成本378
7.1.4　cdm項目的風(fēng)險379
7.2　2014-2016年3月節(jié)能領(lǐng)域cdm項目的開發(fā)380
7.2.1　清潔發(fā)展機制發(fā)展現(xiàn)況及趨勢380
7.2.2　cdm項目發(fā)展情況簡析382
7.2.3　政策東風(fēng)助力我國cdm項目發(fā)展384
7.2.4　阻礙節(jié)能領(lǐng)域cdm項目開發(fā)的主要因素385
7.2.5　挖掘cdm項目開發(fā)潛力的對策394
7.3　2014-2016年3月cdm項目在交通行業(yè)的發(fā)展395
7.3.1　交通領(lǐng)域cdm項目開發(fā)途徑395
7.3.3　交通領(lǐng)域cdm項目動態(tài)397
7.3.4　交通領(lǐng)域cdm開發(fā)的風(fēng)險分析397
7.3.5　交通領(lǐng)域cdm項目發(fā)展趨勢398
第八章2014-2016年3月交通節(jié)能減排的-環(huán)境分析399
8.1“綠色信-”內(nèi)涵及發(fā)展-399
8.1.1綠色信-的發(fā)展進(jìn)程399
8.1.2綠色信-業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析400
8.1.3中行-指引政策推進(jìn)綠色信-401
8.1.4商業(yè)銀行綠色信-建設(shè)的注意事項402
8.2交通行業(yè)綠色信-的發(fā)放情況403
8.2.1高污染行業(yè)綠色信-發(fā)放狀況403
8.2.2國有商業(yè)銀行的綠色信-政策及發(fā)放現(xiàn)狀403
8.2.3交通路燈節(jié)能項目-受金融機構(gòu)-405
8.2.4國外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)-款情況406
8.3交通行業(yè)節(jié)能減排的-及建議408
8.3.1“-”財政鼓勵交通節(jié)能減排項目408
8.3.2節(jié)能減排領(lǐng)域的資本困境分析414
8.3.3實施節(jié)能減排應(yīng)借助社會資本的力量415
第九章交通節(jié)能減排投資及前景分析417
9.1交通節(jié)能減排投資分析417
9.1.12015年交通節(jié)能減排投資狀況417
9.1.22016年3月交通節(jié)能減排投資狀況419
9.1.32016年3月交通節(jié)能減排投資狀況447
9.2交通節(jié)能減排發(fā)展前景477
9.2.1交通節(jié)能潛力分析477
9.2.22016年3月我國交通節(jié)能減排重點478
9.2.3“-”期間水運節(jié)能減排展望483
第十章交通節(jié)能減排的政策-486
10.1“十二五”期間對節(jié)能減排的扶持政策匯總486
10.1.1財政投入486
10.1.2稅收政策486
10.1.3價格政策486
10.1.4金融政策487
10.2全面解析<“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案>487
10.2.1方案-的背景487
10.2.2方案的主要內(nèi)容488
10.2.3方案的主要特點502
10.2.4方案的突破與亮點503
10.32014-2016年3月節(jié)能減排政策的發(fā)布實施動態(tài)504
10.3.1我國節(jié)能產(chǎn)業(yè)開始實施-新政504
10.3.2大力推進(jìn)落后產(chǎn)能淘汰-財政-政策504
10.3.3發(fā)布節(jié)能技術(shù)改造財政-方案505
10.3.4<“十二五”控制溫室氣體排放工作方案>獲審議通過505
10.3.5<工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃>--506
10.42014-2016年3月交通行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策506
10.4.1民航與-相繼發(fā)布節(jié)能減排指導(dǎo)文件506
10.4.2交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法-508
10.4.3交通運輸節(jié)能減排能力建設(shè)項目管理辦法-509
10.4.4交通運輸節(jié)能減排專項資金支持區(qū)域性、主題性項目實施細(xì)則（試行）509
10.4.5我國規(guī)范交通運輸節(jié)能減排第三方機構(gòu)512
10.4.6民航節(jié)能減排專項資金管理政策實施516
第十一章交通節(jié)能減排政策規(guī)劃518
11.1節(jié)能減排“-”規(guī)劃518
11.1.1面臨的形勢518
11.1.2基本原則和主要目標(biāo)521
11.1.3主要任務(wù)522
11.1.4節(jié)能減排重點工程531
11.1.5保障措施536
11.2公路水路交通運輸節(jié)能減排“-”規(guī)劃540
11.2.1形勢與要求540
11.2.2思路與目標(biāo)542
11.2.3主要任務(wù)與重點工作543
11.2.4保障措施553
11.3公路水路交通節(jié)能中長期規(guī)劃555
11.3.1指導(dǎo)思想、原則和總體目標(biāo)555
11.3.2主要任務(wù)557
11.3.3近期重點工程566
11.3.4保障措施568
11.4地區(qū)交通節(jié)能減排規(guī)劃573
11.4.1上海573
11.4.2浙江576
11.4.3廣東584
11.4.4廣西602
11.4.5江西618
11.4.6福建640
11.4.7貴州659
11.5交通節(jié)能減-業(yè)的技術(shù)以及措施678

圖表目錄
圖表1 2014-2016年1季度國內(nèi)生產(chǎn)總值分析19
圖表2 2014-2016年3月cpi指數(shù)分析21
圖表3 2014-2016年3月ppi指數(shù)分析22
圖表4 2014-2016年3月pmi指數(shù)分析23
圖表5 2014-2016年3月消費者信心指數(shù)分析24
圖表6 1978-2016年3月恩格爾系數(shù)走勢圖26
圖表7 1978-2016年3月恩格爾系數(shù)數(shù)據(jù)表27
圖表8 2014-2016年3月工業(yè)增加值增長分析28
圖表9 2014-2016年3月城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資分析30
圖表10 2014-2016年3月-分析31
圖表11 1971-2016年3月美元兌-均價（1美元）圖32
圖表12 1971-2016年3月美元兌-均價（1美元）數(shù)據(jù)圖33
圖表13 2014-2016年3月存-款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況35
圖表14 2014-2016年3月存款準(zhǔn)備金率調(diào)整一覽37
圖表15 2014-2016年3月社會消費品零售總額分析42
圖表16 2014-2016年3月進(jìn)出口總額分析43
圖表17 歐元區(qū)gdp率終值分析45
圖表18 2014-2016年3月歐元區(qū)消費者信心指數(shù)終值45
圖表19 ism制造業(yè)指數(shù)分析47
圖表20 ism非織造業(yè)指數(shù)分析47
圖表21 美國貿(mào)易帳分析48
圖表22 美國-分析49
圖表23 美國gdp年率初值分析50
圖表24 日本貿(mào)易帳分析51
圖表25 日本-消費者物價指數(shù)年率分析52
圖表26 日本-分析53
圖表27 2016年3月各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度109
圖表28 公路運輸節(jié)能潛力201
圖表29 水路運輸節(jié)能潛力205
圖表30 港口生產(chǎn)節(jié)能潛力208
圖表31 2016年3月度交通運輸節(jié)能減排專項資金第二批支持項目列表419
圖表32 2016年3月交通運輸節(jié)能減排專項資金安排情況總表單位：萬元447

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