2016-2022年城市公交市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

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報(bào)告名稱 2016-2022年城市公交市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
出版日期 2016年
交付方式 email電子版/特快專遞
價(jià)　　格 紙介版: 7200元 電子版: 7200元 紙介版+電子版: 7500元
城市公共交通在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)，為方便公眾出行，用客運(yùn)工具進(jìn)行的旅客運(yùn)輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對(duì)城市-經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響-，也是城市建設(shè)的一個(gè)重要方面。
根據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2014年末全國(guó)城市及縣城擁有公共汽電車52.88萬輛、59.79萬標(biāo)臺(tái)，比上年末分別增長(zhǎng)3.8%和4.3%，其中brt車輛5339輛，增長(zhǎng)19.1%。按車輛燃料類型分，其中柴油車、天然汽車、汽油車分別占52.9%、30.2%和2.5%。全國(guó)有22個(gè)城市開通了軌道交通，2014年新開通3個(gè)。擁有軌道交通車站1829個(gè)，增加280個(gè)，其中換乘站151個(gè)，增加17個(gè)；運(yùn)營(yíng)車輛17300輛、41770標(biāo)臺(tái)，分別增長(zhǎng)20.4%和21.4%，其中，地鐵車輛15696輛，輕軌車輛1372輛，分別增長(zhǎng)21.0%和9.5%。出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛107.44萬輛，增長(zhǎng)1.98%。城市客運(yùn)輪渡329艘，減少22.0%。
2014年我國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)車輛總體規(guī)模

輛、艘
公共汽電車
528800
brt
5339
地鐵車輛
15696
輕軌車輛
1372
出租汽車
1074390
客運(yùn)輪渡
329
資料來源：交通部
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，-，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自-，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 -及市場(chǎng)-數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)-規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券-等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

-部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境tou shi1
-章 城市公交行業(yè)發(fā)展綜述1
-節(jié) 城市公交行業(yè)定義及分類1
一、行業(yè)定義1
二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類1
三、行業(yè)特性及在-中的-2
第二節(jié) 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征3
一、-性質(zhì)3
二、市場(chǎng)運(yùn)作4
三、區(qū)域壟斷4
四、規(guī)模經(jīng)濟(jì)4
五、優(yōu)先發(fā)展5
第三節(jié) 近3-5年城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析5
一、贏利性5
二、成長(zhǎng)速度6
三、附加值的提升空間6
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制6
五、風(fēng)險(xiǎn)性7
六、行業(yè)周期8
七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)9
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析9
第四節(jié) 城市公交關(guān)聯(lián)行業(yè)分析10
一、客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r10
二、軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r31
三、汽車燃-業(yè)發(fā)展?fàn)顩r35
四、汽車維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r46
五、移動(dòng)電視行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r70
六、公交廣告行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r71

第二章 城市公交行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（pest）75
-節(jié) 城市公交行業(yè)-法律環(huán)境（p）75
一、行業(yè)管理體制分析75
二、行業(yè)主要-76
三、城市公交行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)78
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃80
五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響81
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（e）81
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析81
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析83
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（s）83
一、城市公交社會(huì)環(huán)境分析83
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響92
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（t）93
一、城市公交技術(shù)水平現(xiàn)狀分析93
二、城市公交技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì)94
1、數(shù)字化、自動(dòng)化與智能化的技術(shù)含量94
2、立體化的公共交通體系94
3、擴(kuò)大公共交通行業(yè)投-體系95
4、節(jié)能減排、低碳的技術(shù)理念96
三、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響96

第三章 國(guó)際城市公交行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒98
-節(jié) 全球城市公共交通的發(fā)展概況98
一、全球城市公共交通的發(fā)展歷程98
二、-公共交通公司比較分析101
第二節(jié) 主要城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析102
一、法國(guó)巴黎公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析102
二、香港公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析110
三、英國(guó)倫敦公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析139
第三節(jié) 全球城市公交管理機(jī)制比較與借鑒148
一、美國(guó)城市公交管理機(jī)制分析148
二、日本城市公交管理機(jī)制分析156
三、法國(guó)城市公交管理機(jī)制分析162
四、新加坡城市公交管理機(jī)制分析162
第四節(jié) 全球城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析163
一、歐洲城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析163
二、美洲城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析165
第五節(jié) 2016-2022年全球城市客車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)166
一、國(guó)外地板離地高度要低166
二、國(guó)外底盤、車身和人性化三大設(shè)計(jì)要-168
三、國(guó)外減排技術(shù)更高169
四、國(guó)外特定城市只能采用新能源客車形式169

第二部分 行業(yè)-分析170
第四章 我國(guó)城市公交行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析170
-節(jié) 我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析170
一、我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展階段170
二、我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展總體概況171
三、我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析174
四、我國(guó)城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析175
第二節(jié) 我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀176
一、我國(guó)城市公交行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模176
1、城市公交運(yùn)營(yíng)車輛總體規(guī)模176
2、城市公交運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析177
全國(guó)擁有公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路45052條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度81.78萬公里，比上年末增加3314條、6.88萬公里，其中公交-車道6897.3公里，增加1006.7公里；brt線路長(zhǎng)度2790.3公里，增加37.7公里；全年新辟、撤銷、調(diào)整公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)分別為3875條、1399條和5290條。
軌道交通運(yùn)營(yíng)線路92條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度2816.1公里，增加11條、408.2公里，其中地鐵、輕軌線路分別為76條、2418.0公里和9條、303.5公里。城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營(yíng)航線126條，運(yùn)營(yíng)航線總長(zhǎng)度497.6公里，比上年末分別減少17條、77.8公里。
2014年我國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度分析

數(shù)量
公共汽電車
81.78萬公里
公交-車道
6897.3公里
brt線路
2790.3公里
地鐵
2418.0公里
輕軌
303.5公里
客運(yùn)輪渡
497.6公里
資料來源：交通部
3、城市公交旅客運(yùn)輸總量分析178
全年城市客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)送旅客1315.66億人，比上年增長(zhǎng)2.5%。其中，公共汽電車完成781.88億人，增長(zhǎng)1.4%，brt客運(yùn)量14.76億人次，增長(zhǎng)34.7%，公共汽電車運(yùn)營(yíng)里程346.69億公里，下降0.6%；軌道交通完成126.66億人，運(yùn)營(yíng)里程3.27億列公里，分別增長(zhǎng)16.0%和19.2%；出租汽車完成406.06億人，運(yùn)營(yíng)里程1618.11億公里，分別增長(zhǎng)1.0%和1.6%，平均每車次載客人數(shù)1.96人/車次，空駛率31.2%；客運(yùn)輪渡完成1.07億人，增長(zhǎng)0.7%。
2014年我國(guó)城市公交旅客運(yùn)輸總量統(tǒng)計(jì)表

數(shù)量
公共汽電車
781.88億人次
brt
14.76億人次
軌道交通
126.66億人
出租汽車
406.06億
客運(yùn)輪渡
1.07
資料來源：交通部
4、出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)分析178
1996-2014年我國(guó)出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì)表（千輛，%）
年份
保有量
年增加量
同比增長(zhǎng)
1996年
585.37
81.37
16.14%
1997年
683.69
98.32
16.80%
1998年
754.25
70.56
10.32%
1999年
791.41
37.16
4.93%
2000年
825.75
34.34
4.34%
2001年
870.02
44.27
5.36%
2002年
884.2
14.18
1.63%
2003年
903.38
19.18
2.17%
2004年
903.73
0.35
0.04%
2005年
936.97
33.24
3.68%
2006年
928.65
-8.32
-0.89%
2007年
959.67
31.02
3.34%
2008年
968.81
9.14
0.95%
2009年
971.58
2.77
0.29%
2010年
986.19
14.61
1.50%
2011年
1002.31
16.12
1.63%
2012年
1026.68
24.37
2.43%
2013年
1053.58
26.9
2.62%
2014年
1074.39
20.81
1.98%
資料來源：-
5、公交-車道增長(zhǎng)分析179
2010-2014年我國(guó)公交-車道增長(zhǎng)情況（公里）
年份
公交-車道里程
年增加量
2010年
3726
921
2011年
4425.6
699.6
2012年
5255.8
830.2
2013年
5890.6
634.8
2014年
6897.3
1006.7
資料來源：交通部
二、我國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展分析180
1、公交車市場(chǎng)掀“綠色換車潮”180
2、全國(guó)35個(gè)城市公交一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)182
3、各地加快“智能公交”建設(shè)183
4、民營(yíng)公交將逐步退出市場(chǎng)184
5、交通部力推新能源公交汽車186
三、我國(guó)城市公交企業(yè)發(fā)展分析198
1、城市公交企業(yè)投資狀況分析198
2、城市公交企業(yè)數(shù)量分析199
第三節(jié) 城市公交市場(chǎng)情況分析200
一、城市公交市場(chǎng)總體概況200
1、城市公交市場(chǎng)投資情況分析200
2、城市公交市場(chǎng)營(yíng)收規(guī)模分析201
3、城市公交市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析201
4、城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析202
二、城市公交產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析206
1、城市公交新型車輛科研情況分析206
2、城市公交不同類別車輛結(jié)構(gòu)分析219
第四節(jié) 城市公交市場(chǎng)化改革分析220
一、公交市場(chǎng)化改革前的困局220
1、產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確220
2、補(bǔ)貼機(jī)制不合理220
3、價(jià)格機(jī)制不合理220
4、行業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力221
二、公交市場(chǎng)化改革的動(dòng)因分析221
1、城鎮(zhèn)化進(jìn)程使公交供給短缺221
2、國(guó)有公交企業(yè)改革相對(duì)滯后222
3、減輕-部門的財(cái)政負(fù)擔(dān)222
三、公交市場(chǎng)化改革模式分析223
1、服務(wù)承包合同模式分析223
2、租賃承包經(jīng)營(yíng)模式分析223
3、線路特許權(quán)經(jīng)營(yíng)模式224
四、公交市場(chǎng)化改革過程中存在的問題224
1、-推動(dòng)市場(chǎng)化改革的動(dòng)力不足224
2、立法滯后缺乏充足的法律政策保障225
3、大環(huán)境下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不完善225
4、公共服務(wù)價(jià)值取向偏頗及責(zé)任缺失225
五、發(fā)達(dá)及地區(qū)改革的成功模式226
1、英國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式226
2、法國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式227
3、美國(guó)公交市場(chǎng)化改革成功模式228
4、香港公交市場(chǎng)化改革成功模式228
六、國(guó)外及香港對(duì)公交改革成功經(jīng)驗(yàn)228
1、立法為改革提供法律保障228
2、-對(duì)行業(yè)實(shí)行公交補(bǔ)貼機(jī)制230
3、成立相對(duì)獨(dú)立性的-管理機(jī)構(gòu)230
七、完善公交市場(chǎng)化改革路徑的對(duì)策231
1、完善外部市場(chǎng)機(jī)制形成充分競(jìng)爭(zhēng)231
2、建立健全公交市場(chǎng)化的法律框架232
3、合理界定-應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任233
4、建立多方參與的-機(jī)制237

第五章 2016-2022年城市公交市場(chǎng)供需形勢(shì)分析239
-節(jié) 城市公交市場(chǎng)供給分析239
一、城市公交設(shè)施供給分析239
1、公共汽電車設(shè)施數(shù)量（車道、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)面積）239
2、軌道交通設(shè)施數(shù)量（車站、換乘站）240
3、城市客運(yùn)碼頭數(shù)量240
二、城市公交運(yùn)營(yíng)車輛供給分析241
1、公共汽電車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)（柴油車、天然氣車、汽油車）241
2、軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)（地鐵、輕軌）242
3、出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)242
4、城市客運(yùn)輪渡數(shù)243
三、城市公交運(yùn)營(yíng)線路供給分析243
1、公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長(zhǎng)度）243
2、軌道交通運(yùn)營(yíng)線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長(zhǎng)度）244
3、城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營(yíng)線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長(zhǎng)度）245
四、城市公交市場(chǎng)供給變化分析246
1、城市公交市場(chǎng)供給現(xiàn)狀246
2、城市公交市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)變化247
第二節(jié) 我國(guó)城市公交市場(chǎng)需求分析249
一、城市公交旅客運(yùn)輸量分析249
1、公共汽電車旅客運(yùn)輸量分析249
2、軌道交通旅客運(yùn)輸量分析250
3、出租車旅客運(yùn)輸量分析250
4、城市客運(yùn)輪渡旅客運(yùn)輸量分析251
二、城市公交運(yùn)營(yíng)里程分析251
1、公共汽電車運(yùn)營(yíng)里程分析251
2、軌道交通運(yùn)營(yíng)里程分析252
3、出租車運(yùn)營(yíng)里程分析252
三、城市公交市場(chǎng)需求變化分析252
1、城市公交市場(chǎng)需求現(xiàn)狀252
2、城市公交市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化253
第三節(jié) 2016-2022年城市公交供需平衡預(yù)測(cè)254
一、城市公交供需平衡預(yù)測(cè)254
二、城市公交價(jià)格變化預(yù)測(cè)255

第三部分 市場(chǎng)全景-256
第六章 2016-2022年城市公交汽車市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)256
-節(jié) 城市公交汽車發(fā)展概況256
一、公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀256
二、brt發(fā)展?fàn)顩r分析257
三、國(guó)外公交優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)借鑒258
第二節(jié) 城市公交客運(yùn)建設(shè)情況260
一、城市道路建設(shè)情況分析260
二、城市普通公交建設(shè)情況263
1、城市普通公交站點(diǎn)建設(shè)情況263
2、城市普通公交線路運(yùn)營(yíng)情況264
三、brt線路建設(shè)情況分析265
1、主要城市brt線路建設(shè)現(xiàn)狀265
2、主要城市brt線路建設(shè)規(guī)劃268
四、brt車站建設(shè)情況分析269
第三節(jié) 城市公交客運(yùn)票價(jià)分析270
一、海外城市公交票制票價(jià)分析270
1、海外城市公交票制票價(jià)概況270
2、對(duì)國(guó)內(nèi)公交票制票價(jià)的啟示270
二、城市公交票制票價(jià)優(yōu)化的建議272
1、建立公交政策機(jī)制272
2、建立票價(jià)動(dòng)態(tài)變動(dòng)機(jī)制272
3、建立多元票制體系機(jī)制273
4、建立公交定價(jià)保障機(jī)制273
第四節(jié) 公交客車產(chǎn)銷狀況分析274
一、公交客車市場(chǎng)銷量分析274
1、公交客車總體銷量分析274
2、公交客車政策環(huán)境分析275
二、2016-2022年公交客車未來發(fā)展趨勢(shì)及銷量預(yù)測(cè)276
1、新能源公交客車將被廣泛采購(gòu)276
2、對(duì)公交客車的安全更關(guān)注277
3、二三線城市需求將進(jìn)一步提高278
4、“-”公交客車需求預(yù)測(cè)278
三、2016-2022年公交客車發(fā)展前景展望279

第七章 2016-2022年城市軌道交通市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)281
-節(jié) 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況281
一、國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析281
二、國(guó)際城市軌道交通盈利模式分析286
三、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)績(jī)效分析287
四、國(guó)際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析290
五、國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒292
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析293
一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展階段分析293
二、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行狀況分析293
1、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀293
2、城市軌道交通行業(yè)規(guī)模情況297
3、城市軌道交通行業(yè)投資情況300
三、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析301
四、城市軌道交通的投-模式分析305
五、城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析306
六、城市軌道交通發(fā)展存在問題分析312
七、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議314
第三節(jié) 重點(diǎn)城市軌道交通發(fā)展分析316
一、北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析316
1、總體規(guī)模316
2、運(yùn)營(yíng)情況317
3、發(fā)展規(guī)劃317
二、上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析318
三、廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析318
四、深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析319
五、天津市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析320
六、武漢市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析321
七、杭州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析321
八、重慶市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析322
九、其他主要省市軌道交通發(fā)展規(guī)劃322
1、徐州市快速軌道交通發(fā)展規(guī)劃322
2、呼和浩特市軌道交通發(fā)展規(guī)劃323
3、蘭州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃323
4、西安市軌道交通發(fā)展規(guī)劃324
5、寧波市軌道交通發(fā)展規(guī)劃325
6、無錫市軌道交通發(fā)展規(guī)劃325
7、東莞市軌道交通發(fā)展規(guī)劃325
第四節(jié) 2016-2022年軌道交通發(fā)展前景預(yù)測(cè)327
一、軌道交通行業(yè)整體發(fā)展規(guī)劃327
1、未來軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃327
2、軌道交通建設(shè)規(guī)劃339
3、軌道交通投資規(guī)劃341
二、軌道交通行業(yè)投-前景及建議341
1、軌道交通行業(yè)生命周期分析341
2、軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析342
3、軌道交通行業(yè)投-建議343

第八章 2016-2022年城市出租汽車市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)350
-節(jié) 出租汽車行業(yè)發(fā)展分析350
一、出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析350
二、出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析351
三、出租車重點(diǎn)區(qū)域分布情況353
四、出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析356
五、出租車行業(yè)存在問題分析359
第二節(jié) 出租車客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析360
一、出租汽車價(jià)格管理機(jī)制分析360
1、出租車價(jià)格管理制度360
2、計(jì)價(jià)辦法和標(biāo)準(zhǔn)362
二、出租汽車的稅費(fèi)制度分析363
1、涉及出租車經(jīng)營(yíng)許可的收費(fèi)363
2、涉及出租車日常管理的收費(fèi)363
3、出租汽車公司對(duì)司機(jī)的收費(fèi)364
三、各地出租汽車價(jià)格調(diào)整情況364
1、上海出租汽車價(jià)格調(diào)整情況364
2、深圳出租汽車價(jià)格調(diào)整情況365
3、溫州出租汽車價(jià)格調(diào)整情況365
4、武漢出租汽車價(jià)格調(diào)整情況366
5、長(zhǎng)沙出租汽車價(jià)格調(diào)整情況367
6、承德市出租汽車價(jià)格調(diào)整情況367
第三節(jié) 出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析368
一、出租車行業(yè)改革的-性分析368
二、出租車相關(guān)主體的利益關(guān)系分析369
三、部分城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析372
四、國(guó)外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析379
第四節(jié) 出租車司機(jī)服務(wù)-分析381
一、出租車司機(jī)服務(wù)問題匯總381
二、司機(jī)對(duì)乘客的態(tài)度問題-分析381
三、司機(jī)開車?yán)@路行為問題-分析381
四、司機(jī)在車內(nèi)-問題-分析382
五、司機(jī)刻意多收費(fèi)問題-分析382
六、司機(jī)不使用文明用語(yǔ)問題-分析382
七、司機(jī)拒載問題-分析382
八、司機(jī)其它服務(wù)問題-分析382
第五節(jié) 乘客對(duì)出租車的需求-分析383
一、乘客對(duì)出租車的需求匯總383
二、乘客對(duì)出租車設(shè)施需求-分析383
三、乘客對(duì)出租車服務(wù)需求-分析384
四、乘客對(duì)出租車需求建議-分析385
第六節(jié) 2016-2022年出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)388
一、出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析388
二、出租車行業(yè)未來投資前景分析389
三、出租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析389

第九章 2016-2022年城市智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)391
-節(jié) 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況391
一、智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述391
1、智能公交系統(tǒng)的定義391
2、智能公交系統(tǒng)的作用391
3、智能公交系統(tǒng)的組成392
二、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由396
1、適應(yīng)高速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量396
2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要396
3、解決高密度交通參與者的需要397
三、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景397
1、汽車發(fā)展社會(huì)化397
2、人類環(huán)境可續(xù)化398
3、信息技術(shù)智能化398
第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析399
一、公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車隊(duì)管理399
1、車輛自動(dòng)定位系統(tǒng)399
2、公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)399
3、交通信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)399
二、提升運(yùn)營(yíng)管理水平400
1、公交ic卡系統(tǒng)400
2、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)400
3、運(yùn)營(yíng)-管理400
4、服務(wù)-處理400
5、-認(rèn)定401
三、公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)401
1、車上公交信息系統(tǒng)401
2、綜合乘客信息系統(tǒng)401
3、出行前公交信息系統(tǒng)401
4、車站/路邊公交信息系統(tǒng)402
四、公交安保系統(tǒng)402
1、公交場(chǎng)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)402
2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)402
第三節(jié) 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析402
一、智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)容量402
二、電子站牌市場(chǎng)分析403
1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快403
2、主要城市電子站牌應(yīng)用情況403
3、電子站牌需加大維護(hù)力度404
三、公交ic卡市場(chǎng)分析406
1、公交ic卡普及情況分析406
2、手機(jī)替代公交ic卡方案存疑406
3、公交ic卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊408
四、屏蔽門市場(chǎng)分析408
1、屏蔽門系統(tǒng)概述408
2、典型的屏蔽門案例分析409
3、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析410
4、屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景413
第四節(jié) 2016-2022年智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)414
一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析414
二、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展前景分析417
三、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來投資前景分析417
四、智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析418

第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析419
第十章 城市公交行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析419
-節(jié) 城市公交行業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)分析419
第二節(jié) 華北地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)420
一、華北地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況420
二、華北地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況423
三、2016-2022年華北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)425
第三節(jié) 東北地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)425
一、東北地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況425
二、東北地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況427
三、2016-2022年?yáng)|北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)430
第四節(jié) 華東地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)430
一、華東地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況430
二、華東地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況432
三、2016-2022年華東地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)435
第五節(jié) 華中地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)435
一、華中地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況435
二、華中地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況437
三、2016-2022年華中地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)440
第六節(jié) 華南地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)440
一、華南地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況440
二、華南地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況442
三、2016-2022年華南地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)445
第七節(jié) 西南地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)445
一、西南地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況445
二、西南地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況447
三、2016-2022年西南地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)450
第八節(jié) 西北地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)450
一、西北地區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況450
二、西北地區(qū)公共汽電車運(yùn)營(yíng)狀況452
三、2016-2022年西北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)455

第十一章 2016-2022年城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)策略456
一、城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析456
二、城市公交行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析458
三、城市公交行業(yè)集中度分析459
四、城市公交行業(yè)swot分析460
第二節(jié) 城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述462
一、城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況462
二、城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析462
三、城市公交競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析463
四、城市公交行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析465
1、重點(diǎn)企業(yè)大型公交客車銷量對(duì)比分析465
2、重點(diǎn)企業(yè)中型公交客車銷量對(duì)比分析466
3、重點(diǎn)企業(yè)輕型公交客車銷量對(duì)比分析467
第三節(jié) 城市公交行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析467
一、-城市公交競(jìng)爭(zhēng)分析467
二、我國(guó)城市公交市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析469
三、我國(guó)城市公交市場(chǎng)集中度分析470
四、國(guó)內(nèi)主要城市公交企業(yè)動(dòng)向471

第十二章 2016-2022年城市公交行業(yè)-企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析473
-節(jié) 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司473
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析473
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析474
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析474
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析474
五、企業(yè)主要車型分析475
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析475
七、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析482
八、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析483
九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析483
十、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略484
第二節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司484
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析484
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析485
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析485
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析486
五、企業(yè)主要車型分析486
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析487
七、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析493
八、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析493
九、企業(yè)資源整合分析494
十、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析494
第三節(jié) 上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司495
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析495
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析495
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析496
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析496
五、企業(yè)主要車型分析496
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析498
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析498
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析498
第四節(jié) 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司499
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析499
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析500
三、企業(yè)總客運(yùn)量分析500
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析501
五、企業(yè)主要車型分析501
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析502
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析502
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析502
第五節(jié) 天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司502
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析502
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析503
三、企業(yè)運(yùn)營(yíng)線路分析503
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析504
五、企業(yè)主要車型分析504
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析506
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析506
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析506
第六節(jié) 北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司506
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析506
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析508
三、企業(yè)行業(yè)-分析508
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析508
五、企業(yè)主要車型分析508
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析508
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析509
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析509
第七節(jié) 重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司509
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析509
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析510
三、企業(yè)人員規(guī)模分析510
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析510
五、企業(yè)主要車型分析511
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析512
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析512
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析512
第八節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司513
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析513
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析514
三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析515
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析515
五、企業(yè)主要車型分析515
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析516
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析522
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析522
第九節(jié) 上海強(qiáng)生控股股份有限公司522
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析522
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析523
三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析524
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析525
五、企業(yè)主要車型分析525
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析527
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析533
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析533
第十節(jié) 南京市公共交通總公司534
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析534
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析534
三、企業(yè)營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度534
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析535
五、企業(yè)主要車型分析535
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析536
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析536
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析536
第十一節(jié) 武漢公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司536
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析536
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析537
三、企業(yè)旗下公司分析537
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析537
五、企業(yè)主要車型分析537
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析539
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析539
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析539
第十二節(jié) 鄭州市公共交通總公司540
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析540
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析543
三、企業(yè)日均運(yùn)程分析543
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析544
五、企業(yè)主要車型分析544
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析545
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析545
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析546
第十三節(jié) 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司546
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析546
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析547
三、企業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析548
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析548
五、企業(yè)主要車型分析548
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析549
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析549
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析549
第十四節(jié) 杭州市公共交通集團(tuán)有限公司550
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析550
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析550
三、企業(yè)發(fā)展模式分析551
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析551
五、企業(yè)主要車型分析552
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析553
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析553
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析553
第十五節(jié) 大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司554
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析554
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析555
三、企業(yè)管理模式分析556
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析556
五、企業(yè)主要車型分析556
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析558
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析558
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析558
第十六節(jié) 合肥公交集團(tuán)有限公司559
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析559
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析560
三、企業(yè)日均運(yùn)量分析560
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析560
五、企業(yè)主要車型分析561
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析562
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析562
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析562
第十七節(jié) 石家莊市公共交通總公司563
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析563
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析563
三、企業(yè)天然氣公交分析564
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析564
五、企業(yè)主要車型分析565
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析566
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析566
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析566
第十八節(jié) 太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司567
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析567
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析568
三、企業(yè)日均行程分析568
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析568
五、企業(yè)主要車型分析569
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析569
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析570
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析570
第十九節(jié) 長(zhǎng)春公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司571
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析571
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析572
三、企業(yè)日均運(yùn)量分析572
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析572
五、企業(yè)主要車型分析572
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析572
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析573
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析573
第二十節(jié) 哈爾濱市公共汽車總公司573
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析573
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析573
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析573
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析574
五、企業(yè)主要車型分析574
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析575
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析575
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析575
第二十一節(jié) 濟(jì)南市公共交通總公司576
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析576
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析577
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析577
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析577
五、企業(yè)主要車型分析577
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析580
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析580
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析592
第二十二節(jié) 福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司592
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析592
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析593
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析593
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析594
五、企業(yè)主要車型分析594
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析594
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析595
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析605
第二十三節(jié) 南昌市公共交通總公司605
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析605
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析606
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析606
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析606
五、企業(yè)主要車型分析606
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析606
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析607
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析618
第二十四節(jié) 湖南巴士公共交通有限公司619
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析619
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析619
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析619
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析620
五、企業(yè)主要車型分析620
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析620
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析621
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析621
第二十五節(jié) 廣州市第二公共汽車公司622
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析622
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析623
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析623
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析623
五、企業(yè)主要車型分析623
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析623
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析624
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析624
第二十六節(jié) 西安市公共交通總公司624
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析624
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析625
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析625
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析625
五、企業(yè)主要車型分析625
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析626
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析626
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析627
第二十七節(jié) �？谑泄�共交通集團(tuán)有限公司627
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析627
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析628
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析628
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析628
五、企業(yè)主要車型分析628
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析628
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析629
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析629
第二十八節(jié) 成都市公共交通集團(tuán)公司629
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析629
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析630
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析631
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析631
五、企業(yè)主要車型分析631
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析631
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析632
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析632
第二十九節(jié) 昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司633
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析633
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析633
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析634
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析634
五、企業(yè)主要車型分析634
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析634
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析634
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析636
第三十節(jié) 貴陽(yáng)市公共交通（集團(tuán)）有限公司636
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析636
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析637
三、企業(yè)客運(yùn)總量分析639
四、企業(yè)車輛規(guī)模分析639
五、企業(yè)主要車型分析639
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析639
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析640
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析640
第五部分 發(fā)展前景展望641

第十三章 2016-2022年城市公交行業(yè)前景及趨勢(shì)641
-節(jié) “十二五”時(shí)期城市公交行業(yè)保障措施641
一、健全城市公共交通法規(guī)體系641
二、加強(qiáng)城市公共交通規(guī)劃的編制641
三、落實(shí)城市公共交通設(shè)施用地642
四、加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理力度642
五、加大公共交通財(cái)政保障力度642
六、建立規(guī)范的公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償制度643
七、科學(xué)制定城市公共交通票價(jià)644
八、加強(qiáng)公共交通人才保障和科研投入644
九、加強(qiáng)公共交通發(fā)展水平的考核與評(píng)價(jià)644
第二節(jié) 2016-2022年城市公交市場(chǎng)發(fā)展前景645
一、2016-2022年城市公交市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?45
二、2016-2022年城市公交市場(chǎng)發(fā)展前景展望645
三、2016-2022年城市公交細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析646
第三節(jié) 2016-2022年城市客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)646
一、城市客車大型化646
二、城市客車低地板化647
三、城市客車-化和電子化647
四、城市客車化648
第四節(jié) 2016-2022年城市公交市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)649
一、低碳化是城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)649
二、城市公交車站發(fā)展趨勢(shì)分析652
三、智能公共交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析652
四、公交移動(dòng)電視發(fā)展趨勢(shì)分析654
第五節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)供需預(yù)測(cè)657
一、2016-2022年城市公交行業(yè)供給預(yù)測(cè)657
二、2016-2022年城市公交數(shù)量預(yù)測(cè)657
三、2016-2022年城市公交市場(chǎng)營(yíng)收預(yù)測(cè)660
四、2016-2022年城市公交行業(yè)需求預(yù)測(cè)660
五、2016-2022年城市公交行業(yè)供需平衡預(yù)測(cè)661

第十四章 2016-2022年城市公交行業(yè)投資價(jià)值662
-節(jié) 城市公交行業(yè)投資特性分析662
一、城市公交行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析662
二、城市公交行業(yè)盈利因素分析663
三、城市公交行業(yè)盈利模式分析663
第二節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)發(fā)展的影響因素664
一、有利因素664
二、不利因素665
第三節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析665
一、行業(yè)投資效益分析665
二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析666
三、-率比較高的投資方向666
四、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素667

第十五章 2016-2022年城市公交行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范669
-節(jié) 城市公交行業(yè)投-情況669
一、行業(yè)資金渠道分析669
二、固定資產(chǎn)投資分析670
三、兼并重組情況分析672
四、城市公交行業(yè)投資現(xiàn)狀分析673
第二節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)投資機(jī)會(huì)675
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)675
二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)677
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)681
四、城市公交行業(yè)投資機(jī)遇684
第三節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范684
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范684
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范686
三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范686
四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范687
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范687
六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范688
七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范688
第四節(jié) 城市公交行業(yè)投資建議689
一、城市公交行業(yè)未來發(fā)展方向689
二、城市公交行業(yè)主要投資建議691
三、城市公交企業(yè)-分析692

第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究694
第十六章 2016-2022年城市公交行業(yè)面臨的困境及對(duì)策694
-節(jié) 2014年城市公交行業(yè)面臨的困境及對(duì)策694
一、城市公交行業(yè)發(fā)展的瓶頸分析694
二、城市公交行業(yè)發(fā)展瓶頸原因分析695
1、-管理部門運(yùn)作機(jī)制不合理695
2、-投資力度偏小695
3、私家車大量使用696
三、城市公交行業(yè)突破瓶頸對(duì)策分析696
1、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通696
2、建設(shè)大容量的公交網(wǎng)絡(luò)697
3、暢通信息交流渠道698
4、完善法律體系698
第二節(jié) 城市公交企業(yè)面臨的困境及對(duì)策698
一、城市公交企業(yè)面臨的困境及對(duì)策698
二、國(guó)內(nèi)城市公交企業(yè)的出路分析699
第三節(jié) 城市公交行業(yè)存在的問題及對(duì)策700
一、城市公交行業(yè)存在的問題700
1、城市公共交通的分擔(dān)率低700
2、公交服務(wù)水平低700
3、公交服務(wù)水平差700
4、公交基礎(chǔ)設(shè)施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃701
5、公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不合理701
二、城市公交行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策701
三、市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施703
第四節(jié) 城市公交市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策704
一、城市公交市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)704
1、特定時(shí)間和特定地點(diǎn)堵車-704
2、部分公交線路規(guī)劃不合理705
3、公共交通管理不-705
4、-公交車道被占用705
二、城市公交市場(chǎng)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的對(duì)策705
1、-加強(qiáng)對(duì)公共交通的支持和關(guān)注705
2、加強(qiáng)城市公共交通運(yùn)營(yíng)方式的多樣性706
3、推進(jìn)城市公共交通全面改革706
4、完善城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)706
5、提倡綠色出行和公共交通優(yōu)先理念707

第十七章 城市公交行業(yè)案例分析研究708
-節(jié) 城市公交行業(yè)-模式案例分析708
一、美國(guó)城市公交行業(yè)-模式案例分析708
1、美國(guó)城市公交行業(yè)主要-模式分析708
2、美國(guó)城市公交行業(yè)-模式借鑒分析710
二、重慶城市公交行業(yè)-模式案例分析711
1、重慶城市公交行業(yè)主要-模式分析711
2、重慶城市公交行業(yè)-模式借鑒分析713
第二節(jié) 城市公交行業(yè)公交線路規(guī)劃案例分析714
一、梅城城市公交行業(yè)公交線路規(guī)劃分析714
1、梅城城市公交線路發(fā)展現(xiàn)狀714
（1）梅城城市概況714
（2）梅城公交線路概況715
（3）梅城公交線路存在的問題726
（4）梅城公交線路評(píng)價(jià)726
2、梅城城市公交線路規(guī)劃設(shè)計(jì)727
（1）梅城公交線路網(wǎng)絡(luò)空間設(shè)計(jì)727
（2）梅城公交線路規(guī)劃設(shè)計(jì)727
二、成都城市公交行業(yè)公交線路規(guī)劃分析728
1、成都公交線網(wǎng)存在的問題728
2、成都公交線網(wǎng)分級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì)730
3、成都公交線網(wǎng)分級(jí)規(guī)劃評(píng)價(jià)731

第十八章 城市公交行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究732
-節(jié) 城市公交行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究732
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃732
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略732
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略734
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃734
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃735
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略735
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃736
第二節(jié) 我國(guó)城市公交品牌戰(zhàn)略思考736
一、城市公交品牌的重要性736
二、城市公交實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義737
三、城市公交企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析739
四、我國(guó)城市公交企業(yè)的品牌戰(zhàn)略740
五、城市公交品牌戰(zhàn)略管理的策略742
第三節(jié) 城市公交經(jīng)營(yíng)策略分析743
一、城市公交市場(chǎng)細(xì)分策略743
二、城市公交市場(chǎng)-策略743
三、品牌定位與品類規(guī)劃743
四、城市公交新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略744
第四節(jié) 城市公交行業(yè)投資戰(zhàn)略研究744
一、2015年城市公交行業(yè)投資戰(zhàn)略744
二、2016-2022年城市公交行業(yè)投資戰(zhàn)略750
三、2016-2022年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略750

第十九章 研究結(jié)論及發(fā)展建議751
-節(jié) 城市公交行業(yè)研究結(jié)論及建議751
第二節(jié) 城市公交子行業(yè)研究結(jié)論及建議751
第三節(jié) 城市公交行業(yè)發(fā)展建議754
一、行業(yè)發(fā)展策略建議754
二、行業(yè)投資方向建議757
三、行業(yè)投資方式建議758

圖表目錄：
圖表：2013-2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2013-2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表：2013-2015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2015年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）
圖表：2013-2015年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均-實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：2013-2015年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）
圖表：2013-2015年公共-及其增長(zhǎng)速度
圖表：2015年末全部金融機(jī)構(gòu)本-存-款余額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2015年我國(guó)匯率變化情況
圖表：我國(guó)-存-款基準(zhǔn)利率歷次調(diào)整一覽表
圖表：2013-2015年我國(guó)存款準(zhǔn)備金率調(diào)整一覽表
圖表：2008-2015年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2013-2015年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額
圖表：2015年末人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表：2013-2015年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表：2013-2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與全部就業(yè)人員比率
圖表：2013-2015年農(nóng)村居民人均純收入
圖表：2013-2015年城鎮(zhèn)居民人均-
圖表：2013-2015年-教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)

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