逆向物流市場(chǎng)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告2016-2021年

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報(bào)告編號(hào): 134648
出版時(shí)間: 2016年5月
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-章 逆向物流行業(yè)發(fā)展概述

-節(jié) 逆向物流行業(yè)概述

一、逆向物流的定義

二、逆向物流的特點(diǎn)

1、分散性

2、緩慢性

3、混雜性

4、多變性

三、逆向物流的原則

四、逆向物流處置流程

第二節(jié) 逆向物流行業(yè)的分類(lèi)

一、按形成原因分類(lèi)

1、-退貨

2、終端退回

3、商業(yè)退回

4、維修退回

5、生產(chǎn)報(bào)廢和副品

6、包裝品回收

二、按回收物品特征分類(lèi)

1、值產(chǎn)品的物料

2、-值產(chǎn)品零部件

3、可直接再利用產(chǎn)品

三、按回收物品的渠道分類(lèi)

1、退貨逆向物流

2、回收逆向物流

四、按材料的物理屬性分類(lèi)

第三節(jié) 逆向物流行業(yè)形成原因分析

一、法律的強(qiáng)制

二、環(huán)境的壓力

三、經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)

四、市場(chǎng)的-

第四節(jié) 逆向物流行業(yè)發(fā)展意義分析

一、逆向物流的社會(huì)價(jià)值

二、逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

第二章 逆向物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

-節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析

第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

三、物流行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

四、行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性

第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、環(huán)境污染-

二、資源日益-

三、意識(shí)增強(qiáng)

第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、節(jié)能技術(shù)

二、信息管理技術(shù)

三、物流管理技術(shù)

第三章 逆向物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

-節(jié) 逆向物流行業(yè)配套設(shè)施分析

一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

1、公路建設(shè)情況

2、鐵路建設(shè)情況

3、水路建設(shè)情況

4、航空建設(shè)情況

二、物流運(yùn)輸裝備配套情況

1、貨運(yùn)汽車(chē)保有量

2、貨運(yùn)列車(chē)保有量

3、運(yùn)輸船舶保有量

4、運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模情況

三、其它物流裝備市場(chǎng)情況

1、貨架市場(chǎng)分析

2、叉車(chē)市場(chǎng)分析

3、托盤(pán)市場(chǎng)分析

4、輸送分揀設(shè)備

第二節(jié) 逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、逆向物流行業(yè)發(fā)展歷程

1、逆向物流發(fā)展被動(dòng)階段

2、逆向物流發(fā)展主動(dòng)階段

二、可再生資源利用情況

三、可再生資源利用與逆向物流的關(guān)系

四、循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

五、循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流的關(guān)系

六、逆向物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模

七、逆向物流規(guī)模增加的原因

八、逆向物流行業(yè)運(yùn)行的障礙

九、逆向物流管理存在的問(wèn)題

第三節(jié) 逆向物流管理系統(tǒng)分析

一、逆向物流系統(tǒng)構(gòu)成分析

1、物品收集

2、檢測(cè)和分類(lèi)

3、物品再分銷(xiāo)

4、物品再處理

5、廢棄處置

二、再使用逆向物流系統(tǒng)

三、再循環(huán)逆向物流系統(tǒng)

四、再制造逆向物流系統(tǒng)

五、退貨逆向物流系統(tǒng)

第四章 逆向物流行業(yè)運(yùn)行管理模式分析

-節(jié) 企業(yè)實(shí)施逆向物流影響因素分析

一、逆向物流運(yùn)行外部影響因素

1、客戶(hù)需求的滿足

2、股東權(quán)益的保障

3、環(huán)境保護(hù)的要求

4、企業(yè)對(duì)-的承諾

二、逆向物流運(yùn)行內(nèi)部影響因素

1、企業(yè)自有資源因素

2、企業(yè)-層決策因素

第二節(jié) 逆向物流行業(yè)主要運(yùn)行模式分析

一、企業(yè)自營(yíng)逆向物流模式分析

1、自營(yíng)逆向物流簡(jiǎn)介

2、自營(yíng)逆向物流優(yōu)勢(shì)

3、自營(yíng)逆向物流劣勢(shì)

4、自營(yíng)逆向物流成功案例

二、企業(yè)聯(lián)合逆向物流模式分析

1、聯(lián)合逆向物流簡(jiǎn)介

2、聯(lián)合逆向物流優(yōu)勢(shì)

3、聯(lián)合逆向物流劣勢(shì)

4、聯(lián)合逆向物流成功案例

三、第三方逆向物流模式分析

1、第三方逆向物流簡(jiǎn)介

2、第三方逆向物流優(yōu)勢(shì)

3、第三方逆向物流劣勢(shì)

4、第三方逆向物流成功案例

第三節(jié) 第三方逆向物流模式的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析

一、第三方逆向物流運(yùn)行模式風(fēng)險(xiǎn)分析

1、合作管理中的風(fēng)險(xiǎn)

2、企業(yè)-泄露風(fēng)險(xiǎn)

3、過(guò)程失去控制的危險(xiǎn)

4、雙方-道德的風(fēng)險(xiǎn)

5、選擇物流供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)

6、逆向物流成本計(jì)算的風(fēng)險(xiǎn)

7、服務(wù)與客戶(hù)需求矛盾風(fēng)險(xiǎn)

二、第三方逆向物流風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策

第四節(jié) 企業(yè)逆向物流運(yùn)行模式選擇分析

一、對(duì)回收物品的價(jià)值評(píng)估

二、企業(yè)所處行業(yè)特性分析

三、企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)實(shí)力評(píng)估

四、逆向物流外包可行性評(píng)估

五、逆向物流運(yùn)行模式的終選擇

1、三種逆向物流運(yùn)作模式比較分析

2、逆向物流模式選擇關(guān)鍵因素分析

（1）基礎(chǔ)管理能力因素

（2）對(duì)逆向物流的定位

（3）供應(yīng)鏈所處位置因素

（4）-產(chǎn)品技術(shù)特性因素

（5）回收物流成本控制能力因素

（6）回收物流設(shè)施規(guī)模資源因素

（7）社會(huì)物流服務(wù)能力因素

（8）對(duì)企業(yè)成功的影響因素

（9）回收物流服務(wù)技術(shù)性因素

圖表目錄（部分）

圖表1 逆向物流的定義比較

圖表2 逆向物流和正向物流的比較

圖表3 逆向物流的處置流程

圖表4 2012-2016年公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

圖表5 2012-2016年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）

圖表6 2012-2016年全國(guó)高速公路里程（單位： 萬(wàn)公里）

圖表7 2003-2016年全國(guó)高速公路里程及增長(zhǎng)率變化（單位：萬(wàn)公里，%）

圖表8 2016年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資情況（單位： 億元，%）

圖表9 2007-2016年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資總額（單位： 億元）

圖表10 2007-2016年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資情況（單位： 億元）

圖表11 2016年全國(guó)鐵路建設(shè)新開(kāi)工項(xiàng)目情況（單位： 個(gè)，公里，億元）

圖表12 全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程（單位： 萬(wàn)公里，%）

圖表13 全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成對(duì)比（單位： %）

圖表14 2016年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位（單位： 個(gè)）

圖表15 2016年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）

圖表16 2012-2016年水運(yùn)建設(shè)投資額（單位： 億元）

圖表17 2016年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位： 個(gè)，%）

圖表18 “-”期間民航航線變化情況（單位： 條，萬(wàn)公里，%）

圖表19 “-”期間定期航班通航點(diǎn)變化情況（單位： 個(gè)，%）

圖表20 2012-2016年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）

圖表21 2012-2016年公路貨運(yùn)車(chē)輛變化情況（單位：萬(wàn)輛，萬(wàn)噸）

圖表22 2016年全國(guó)鐵路機(jī)、客、貨車(chē)擁有量（單位： 臺(tái)，輛，%）

圖表23 2012-2016年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量（單位：萬(wàn)艘，萬(wàn)噸）

圖表24 2016年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成（單位：萬(wàn)艘，萬(wàn)噸，噸/艘，萬(wàn)teu，萬(wàn)千瓦，艘，%）

圖表25 2009-2016年-航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量（單位： 架）

圖表26 2010-2016年-航飛機(jī)引進(jìn)速度對(duì)比（單位： %）

圖表27 2013-2016年貨架需求預(yù)測(cè)（單位： 萬(wàn)噸）

圖表28 2011-2016年叉車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售情況（單位： 臺(tái)）

圖表29 2012-2016年再生資源物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

圖表30 按產(chǎn)業(yè)分的產(chǎn)品回流率

圖表31 零售商店的回流率（單位： %）

圖表32 再使用逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表33 再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表34 再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表35 商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

圖表36 企業(yè)成功實(shí)施逆向物流魚(yú)骨圖

圖表37 逆向物流自營(yíng)模式示圖

圖表38 逆向物流聯(lián)合模式示圖

圖表39 逆向物流外包模式示圖

圖表40 三種逆向物流模式比較


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