航空物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資潛力研究報(bào)告2016-2021年

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報(bào)告編號(hào):79274
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〖釋放日期〗2016年5月
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-章：航空物流行業(yè)發(fā)展背景分析

1.1 航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.1.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析

（1）相關(guān)政策法規(guī)

（2）相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

（3）相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1.1.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

（3）宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)預(yù)測(cè)

1.1.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析

（1）rfid技術(shù)的應(yīng)用情況

（2）航空it系統(tǒng)發(fā)展情況

（3）航空貨機(jī)相關(guān)機(jī)型分析

（4）航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用

（5）航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用

1.2 航空物流關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析

1.2.1 航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

（2）旅客周轉(zhuǎn)量

（3）旅客運(yùn)輸量

（4）貨郵周轉(zhuǎn)量

（5）貨郵運(yùn)輸量

1.2.2 物流行業(yè)總體發(fā)展情況

（1）物流行業(yè)的發(fā)展概況

1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析

2）物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

3）物流行業(yè)的盈利能力分析

（2）物流行業(yè)的運(yùn)行狀況

1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況

2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況

3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況

4）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況

5）全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況

（3）“-”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)

第2章：國(guó)際航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1 國(guó)際航空貨運(yùn)運(yùn)行狀況分析

2.1.1 全球航空貨物運(yùn)輸量分析

2.1.2 全球區(qū)域航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析

（1）航空貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)增長(zhǎng)率分析

（2）航空貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)載貨率分析

（3）航空貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)份額分析

（4）航空區(qū)域貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)整體增長(zhǎng)

2.1.3 全球航空貨運(yùn)聯(lián)盟發(fā)展分析

2.2 國(guó)際航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

2.2.1 主要航空公司貨運(yùn)量-

2.2.2 主要航空公司全貨機(jī)-

2.2.3 主要航空公司貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局

2.3 國(guó)際主要航空物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

2.3.1 聯(lián)邦快遞（fedex）經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)業(yè)務(wù)情況分析

1）營(yíng)業(yè)收入與結(jié)構(gòu)分析

2）平均每日快遞數(shù)量與每單收入

3）平均每-運(yùn)量及平均每鎊貨運(yùn)收入

（2）航空物流優(yōu)勢(shì)分析

1）貨機(jī)規(guī)模分析

2）轉(zhuǎn)運(yùn)中心模式

3）航空網(wǎng)絡(luò)分析

4）物流技術(shù)分析

2.3.2 聯(lián)合包裹（ups）航空公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（2）航空物流優(yōu)勢(shì)分析

1）貨機(jī)規(guī)模分析

2）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析

3）物流技術(shù)分析

2.3.3 國(guó)泰航空公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（2）航空物流優(yōu)勢(shì)分析

1）貨機(jī)規(guī)模分析

2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

2.3.4 大韓航空公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（2）航空物流優(yōu)勢(shì)分析

1）貨機(jī)規(guī)模分析

2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

3）物流技術(shù)分析

2.3.5 阿聯(lián)酋航空公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（2）航空物流優(yōu)勢(shì)分析

1）貨機(jī)規(guī)模分析

2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

3）物流技術(shù)分析

2.3.6 德國(guó)漢莎航空公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（2）航空物流優(yōu)勢(shì)分析

1）貨機(jī)規(guī)模分析

2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

3）物流技術(shù)分析

2.3.7 新加坡航空公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（2）航空物流優(yōu)勢(shì)分析

1）貨機(jī)規(guī)模分析

2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

3）物流技術(shù)分析

2.3.8 盧森堡貨運(yùn)航空公司經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（2）航空物流優(yōu)勢(shì)分析

1）貨機(jī)規(guī)模分析

2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

3）物流技術(shù)分析

第3章：航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 航空物流運(yùn)行狀況分析

3.1.1 航空貨物運(yùn)輸量分析

3.1.2 航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析

3.1.3 航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量分析

3.1.4 航空貨機(jī)配置情況分析

3.1.5 航空物流運(yùn)行效率分析

3.1.6 航空貨物運(yùn)輸種類分析

3.2 航空物流細(xì)分環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)分析

3.2.1 行業(yè)主要細(xì)分環(huán)節(jié)分析

（1）運(yùn)輸環(huán)節(jié)

（2）機(jī)場(chǎng)環(huán)節(jié)

（3）代理環(huán)節(jié)

3.2.2 運(yùn)輸環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

（1）主要運(yùn)輸企業(yè)分析

（2）貨運(yùn)飛機(jī)配置情況

（3）貨運(yùn)收入情況分析

（4）貨運(yùn)實(shí)力比較分析

3.2.3 機(jī)場(chǎng)環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

（1）主要航空機(jī)場(chǎng)布局

（2）機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量分析

（3）機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)

3.2.4 代理環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

（1）主要貨運(yùn)代理企業(yè)

（2）貨代經(jīng)營(yíng)收入情況

（3）貨代企業(yè)議價(jià)能力

3.3 航空物流銷售渠道管理分析

3.3.1 航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析

3.3.2 不同銷售渠道的比較分析

3.3.3 分銷渠道的增值管理分析

3.3.4 -渠道的增值管理分析

3.4 航空物流行業(yè)市場(chǎng)供求分析

3.4.1 航空物流市場(chǎng)需求

（1）去程方面

（2）回程方面

3.4.2 航空物流市場(chǎng)供給

（1）國(guó)內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)力投入

（2）國(guó)外承運(yùn)人的運(yùn)力投入

第4章：航空物流行業(yè)發(fā)展模式分析

4.1 客貨-發(fā)展模式分析

4.1.1 客貨-模式簡(jiǎn)析

4.1.2 客貨-模式優(yōu)點(diǎn)

4.1.3 南方航空公司客貨-案例分析

（1）公司貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略

（2）公司貨運(yùn)收入分析

（3）公司銷售渠道分析

（4）公司貨運(yùn)服務(wù)分析

4.2 化貨運(yùn)發(fā)展模式分析

4.2.1 化貨運(yùn)模式簡(jiǎn)析

4.2.2 化貨運(yùn)模式分類

4.2.3 化貨運(yùn)模式優(yōu)點(diǎn)

4.2.4 -貨運(yùn)航空公司案例分析

（1）公司貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略

（2）公司服務(wù)產(chǎn)品分析

（3）公司貨運(yùn)營(yíng)銷分析

4.2.5 國(guó)際貨運(yùn)航空公司案例分析

（1）公司貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略

（2）公司服務(wù)產(chǎn)品分析

（3）公司運(yùn)力規(guī)模分析

（4）公司貨運(yùn)營(yíng)銷分析

4.3 一體化物流提供商發(fā)展模式分析

4.3.1 一體化物流提供商模式簡(jiǎn)析

4.3.2 一體化物流提供商模式優(yōu)點(diǎn)

4.3.3 fedex一體化物流案例分析

（1）fedex運(yùn)輸體系分析

（2）fedex產(chǎn)品與服務(wù)分析

（3）fedex的一體化分析

（4）fedex一體化物流總結(jié)分析

4.4 航空機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展模式分析

4.4.1 香港機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析

（1）香港機(jī)場(chǎng)物流經(jīng)營(yíng)情況

（2）香港機(jī)場(chǎng)物流運(yùn)作模式分析

4.4.2 仁川機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析

（1）仁川機(jī)場(chǎng)物流經(jīng)營(yíng)情況

（2）仁川機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析

4.5 航空物流商業(yè)模式-分析

4.5.1 航空物流競(jìng)爭(zhēng)困境分析

4.5.2 商業(yè)模式--性分析

4.5.3 商業(yè)模式-途徑分析

（1）概念-分析

（2）市場(chǎng)-分析

（3）產(chǎn)品-分析

（4）組織-分析

第5章：航空物流行業(yè)服務(wù)鏈整合分析

5.1 航空物流服務(wù)鏈整合的動(dòng)因

5.1.1 航空物流服務(wù)鏈的瓶頸

（1）服務(wù)鏈條分割狀態(tài)

（2）物流運(yùn)作缺少協(xié)調(diào)

（3）貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施滯后

（4）物流信息平臺(tái)不完善

5.1.2 服務(wù)鏈整合促進(jìn)因素分析

（1）企業(yè)自身因素分析

（2）行業(yè)發(fā)展因素分析

5.2 航空物流服務(wù)鏈橫向整合分析

5.2.1 航空物流橫向整合簡(jiǎn)析

5.2.2 航空貨運(yùn)聯(lián)盟效益分析

（1）貨運(yùn)聯(lián)盟帶來(lái)的機(jī)遇

（2）貨運(yùn)聯(lián)盟帶來(lái)的挑戰(zhàn)

5.2.3 全球主要航空貨運(yùn)聯(lián)盟

（1）sky team（天合）貨運(yùn)聯(lián)盟

（2）wow航空貨運(yùn)聯(lián)盟

5.3 航空物流服務(wù)鏈縱向整合分析

5.3.1 服務(wù)鏈縱向整合簡(jiǎn)析

5.3.2 服務(wù)鏈縱向整合的價(jià)值

5.3.3 服務(wù)鏈縱向整合的-性

（1）航空物流的時(shí)效性要求

（2）航空貨運(yùn)服務(wù)特性要求

（3）運(yùn)力資源合理配置要求

（4）市場(chǎng)權(quán)力結(jié)構(gòu)變遷要求

5.3.4 服務(wù)鏈縱向整合策略分析

（1）物流服務(wù)鏈縱向整合結(jié)構(gòu)模型

（2）航空物流業(yè)內(nèi)部的縱向一體化

（3）航空物流業(yè)外部鏈條無(wú)縫對(duì)接

5.3.5 國(guó)外縱向整合成功經(jīng)驗(yàn)借鑒

5.4 港區(qū)航空物流服務(wù)鏈整合分析

5.4.1 港區(qū)航空物流服務(wù)鏈的關(guān)鍵

（1）-企業(yè)的確定

（2）航空物流的外部環(huán)境

（3）航空物流信息的整合

5.4.2 港區(qū)航空物流服務(wù)鏈整合的實(shí)現(xiàn)機(jī)制

（1）充分發(fā)揮-企業(yè)作用

（2）構(gòu)建港區(qū)配套交通等基礎(chǔ)設(shè)施

（3）搭建物流公共-絡(luò)平臺(tái)

第6章：航空物流發(fā)展與機(jī)場(chǎng)規(guī)劃分析

6.1 天津港航空物流規(guī)劃分析

6.1.1 發(fā)展定位與規(guī)模

6.1.2 規(guī)劃總體布局

（1）一級(jí)貨站區(qū)

（2）倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)

（3）配套服務(wù)區(qū)

6.1.3 航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

（1）航空客貨運(yùn)輸

（2）中轉(zhuǎn)服務(wù)

（3）臨空商業(yè)

6.1.4 國(guó)際航空物流區(qū)建設(shè)

（1）航空物流信息平臺(tái)搭建

（2）貨運(yùn)、通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施

（3）空港保稅區(qū)和保稅物流中心政策

6.2 上海浦東機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展分析

6.2.1 上海浦東機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)設(shè)施概況

6.2.2 上海浦東機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及特點(diǎn)

6.2.3 上海浦東機(jī)場(chǎng)航空物流的需求分析

（1）金融機(jī)構(gòu)-值交易品的物流需求

（2）文化機(jī)構(gòu)的藝術(shù)品的物流需求

（3）電子、生物科技等產(chǎn)業(yè)的物流需求

（4）跨境電商布局帶來(lái)的航空物流需求

6.2.4 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)業(yè)務(wù)分析

（1）國(guó)際遠(yuǎn)程航線網(wǎng)絡(luò)

（2）客運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模

（3）航空貨運(yùn)樞紐服務(wù)

6.3 鄭州航空港航空物流發(fā)展分析

6.3.1 全貨運(yùn)國(guó)際航線數(shù)量與分布情況

6.3.2 “智慧航空港”規(guī)劃編制前瞻分析

6.3.3 航空物流重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目與投資情況

6.3.4 新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空物流信息平臺(tái)分析

6.3.5 鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

6.4 廣州白云機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展分析

6.4.1 白云機(jī)場(chǎng)航空物流的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）企業(yè)基本情況

（2）業(yè)務(wù)發(fā)展情況

（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況

6.4.2 白云機(jī)場(chǎng)航空物流需求分析

6.4.3 白云機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集聚情況及優(yōu)勢(shì)

6.4.4 白云機(jī)場(chǎng)貨站物流業(yè)務(wù)電子化轉(zhuǎn)型分析

6.5 北京首都機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展分析

6.5.1 首都機(jī)場(chǎng)客運(yùn)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析

6.5.2 首都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析

6.5.3 首都機(jī)場(chǎng)航空物流潛在需求

6.5.4 首都機(jī)場(chǎng)航空物流投資機(jī)遇

第7章：航空物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.1 航空物流貨物承運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)分析

7.1.1 南方航空股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2）盈利能力分析

3）運(yùn)營(yíng)能力分析

4）償債能力分析

5）發(fā)展能力分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.1.2 國(guó)際航空股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2）盈利能力分析

3）運(yùn)營(yíng)能力分析

4）償債能力分析

5）發(fā)展能力分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.1.3 深圳航空有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.1.4 郵政航空有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)運(yùn)載規(guī)模分析

（5）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.1.5 揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)航線分布情況

（4）企業(yè)貨運(yùn)能力分析

（5）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.1.6 順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析

（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品分析

（6）企業(yè)增值服務(wù)分析

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.1.7 廈門航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)營(yíng)收情況分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.1.8 東海航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析

（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.1.9 浙江長(zhǎng)龍航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析

（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.1.10 奧凱航空有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)航線分布情況

（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析

（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.2 航空貨運(yùn)代理公司經(jīng)營(yíng)分析

7.2.1 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2）盈利能力分析

3）運(yùn)營(yíng)能力分析

4）償債能力分析

5）發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.2.2 嘉里大通物流有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（3）航空物流服務(wù)分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（5）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.2.3 港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2）盈利能力分析

3）運(yùn)營(yíng)能力分析

4）償債能力分析

5）發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.4 上海恒榮國(guó)際貨運(yùn)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）航空物流服務(wù)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.5 日通國(guó)際物流（）有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（3）航空物流服務(wù)分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（5）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向

7.2.6 中遠(yuǎn)國(guó)際航空貨運(yùn)代理有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）航空物流服務(wù)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.7 寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）航空物流服務(wù)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.8 上海東速貨運(yùn)代理有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）航空物流服務(wù)分析

（5）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.9 上海中太國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）航空物流服務(wù)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

7.2.10 北京急翔運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)-業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）航空物流服務(wù)分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第8章：航空物流行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資分析

8.1 航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

8.1.1 綜合服務(wù)功能逐步延伸

8.1.2 航空物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)

（1）-絡(luò)化

（2）航線網(wǎng)絡(luò)化

（3）機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化

（4）貨代網(wǎng)絡(luò)化

8.1.3 航空貨運(yùn)快遞化趨勢(shì)明顯

（1）快遞公司涉足航空貨運(yùn)領(lǐng)域

（2）航空貨運(yùn)企業(yè)布局航空快遞

8.1.4 服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品

8.1.5 信息化建設(shè)受到-重視

8.2 航空物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

8.2.1 航空貨運(yùn)市場(chǎng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

8.2.2 航空客運(yùn)市場(chǎng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

8.2.3 航空運(yùn)輸業(yè)未來(lái)盈利前景分析

8.2.4 未來(lái)跨境電商對(duì)航空物流的影響

8.3 航空物流行業(yè)投資特性分析

8.3.1 航空物流行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

8.3.2 航空物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

8.3.3 航空物流行業(yè)盈利能力分析

8.4 航空物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

8.4.1 航空物-業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

8.4.2 航空物流區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

8.4.3 航空物流細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

8.4.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”航空物流項(xiàng)目投機(jī)機(jī)會(huì)

8.4.5 “-”給航空物流帶來(lái)的機(jī)遇

圖表目錄


圖表1：<民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)測(cè)設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則>

圖表2：<民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)測(cè)設(shè)備飛行校驗(yàn)管理規(guī)則>

圖表3：<關(guān)于加強(qiáng)公務(wù)航空管理和保障工作的若干意見(jiàn)>

圖表4：<發(fā)展改革委關(guān)于降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格通知>

圖表5：<關(guān)于擬批準(zhǔn)寧夏貨運(yùn)航空有限公司籌建的公示>

圖表6：<民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法>

圖表7：“十二五”民航發(fā)展指標(biāo)（單位：億噸公里，億人次，萬(wàn)小時(shí)，%，架，萬(wàn)人）

圖表8：“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)表（單位：萬(wàn)公里，%，個(gè)，萬(wàn)個(gè)）

圖表9：2005-2015年全球gdp運(yùn)行趨勢(shì)（單位：%）

圖表10：2012-2015年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速（單位：%）

圖表11：2005-2015年gdp年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%）

圖表12：2005-2015年航空貨運(yùn)運(yùn)輸量和gdp年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%）

圖表13：2005-2015年貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億美元）

圖表14：2005-2015年工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表15：2013-2015年制造業(yè)pmi指數(shù)（單位：%）

圖表16：航空貨物的進(jìn)港流程圖

圖表17：航空貨物的出港流程圖

圖表18：基于rfid的航空物流信息管理系統(tǒng)

圖表19：航空物流信息系統(tǒng)組成

圖表20：部分全貨機(jī)型生產(chǎn)參數(shù)（單位：噸，公里，公斤）

圖表21：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段

圖表22：2015年物流企業(yè)50強(qiáng)-（單位：萬(wàn)元）

圖表23：2005-2015年物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況統(tǒng)計(jì)表（單位：億元）

圖表24：社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%）

圖表25：2005-2015年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表26：2015年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表27：2005-2015年社會(huì)物流總費(fèi)用及同比增速圖（單位：億元，%）

圖表28：2005-2015年社會(huì)物流總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表29：2005-2015年物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%）

圖表30：2005-2015年物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表31：2005-2015年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)圖（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表32：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%）

圖表33：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)情況（單位：%）

圖表34：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)快遞行業(yè)與全部物流行業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)情況比較圖（單位：%）

圖表35：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況（分業(yè)務(wù)）（單位：%）

圖表36：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入構(gòu)成情況（單位：%）

圖表37：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%）

圖表38：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)情況（單位：%）

圖表39：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本構(gòu)成情況（單位：%）

圖表40：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%）

圖表41：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)情況（按登記注冊(cè)類型分）（單位：%）

圖表42：物流企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)增長(zhǎng)情況（單位：%）

圖表43：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（單位：%）

圖表44：物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)情況（單位：%）

圖表45：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)銷售總額增長(zhǎng)情況（單位：%）

圖表46：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況（單位：%）

圖表47：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本增長(zhǎng)情況（分類別）（單位：%）

圖表48：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流成本構(gòu)成情況（單位：%）

圖表49：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%）

圖表50：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%）

圖表51：中外物流費(fèi)用率情況對(duì)比（單位：%）

圖表52：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流外包情況（單位：%）

圖表53：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)委托代理貨運(yùn)量占比情況（單位：%）

圖表54：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)面積情況（單位：%）

圖表55：工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)面積情況（單位：%）

圖表56：“十二五”期間第三產(chǎn)業(yè)增速預(yù)測(cè)（單位：十億元，%）

圖表57：“十二五”期間物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表58：2007-2015年全球航空貨運(yùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖及載貨率趨勢(shì)（單位：%）

圖表59：2015年全球航空貨運(yùn)分析圖（單位：%）

圖表60：2006-2015年全球航空貨物運(yùn)輸量變化分析圖（單位：百萬(wàn)噸，%）

圖表61：2015年全球航空貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)增長(zhǎng)率分析圖（單位：%）

圖表62：2015年全球航空貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)載貨率分析圖（單位：%）

圖表63：2015年全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)表（單位：%）

圖表64：2015年全球航空區(qū)域貨運(yùn)增長(zhǎng)情況表（單位：%）

圖表65：2015年全球航空區(qū)域貨運(yùn)市場(chǎng)份額表（單位：%）

圖表66：2015年全球航空貨運(yùn)區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)（單位：%）

圖表67：全球主要航空貨運(yùn)聯(lián)盟

圖表68：2015年全球航空公司定期航班客運(yùn)量前30名及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表69：各航空公司全貨機(jī)機(jī)隊(duì)配置-（單位：架）

圖表70：2008-2015年h1營(yíng)業(yè)收入與結(jié)構(gòu)走勢(shì)圖（單位：百萬(wàn)美元，%）

圖表71：2008-2015年h1平均每日快遞數(shù)量與每單收入走勢(shì)圖（單位：千件，美元）

圖表72：2008-2015年h1平均每-運(yùn)量及平均每鎊貨運(yùn)收入走勢(shì)圖（單位：千磅，美元）

圖表73：2008-2015年h1企業(yè)盈利情況走勢(shì)圖（單位：百萬(wàn)美元，%）

圖表74：2008-2015年h1企業(yè)盈利情況走勢(shì)圖（單位：百萬(wàn)美元，%）

圖表75：fedex在的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

圖表76：fedex飛機(jī)數(shù)量與結(jié)構(gòu)圖（單位：架）

圖表77：fedex、ups和dhl在全美布局的主要航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心

圖表78：fedex航空快遞服務(wù)與對(duì)應(yīng)節(jié)省時(shí)間（單位：天）

圖表79：fedex在歐洲的航空線路分布圖

圖表80：fedex資本開(kāi)支中技術(shù)和運(yùn)輸設(shè)備構(gòu)成分析（單位：百萬(wàn)美元）

圖表81：hub-and-spoke模式與“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”模式效率比較分析圖

圖表82：fedex快遞產(chǎn)品-歷程分析圖

圖表83：fedex技術(shù)-歷程分析圖

圖表84：fedex所用技術(shù)及對(duì)應(yīng)服務(wù)

圖表85：2010-2015年h1聯(lián)合包裹（ups）航空公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：百萬(wàn)美元）

圖表86：ups在的快遞業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)表

圖表87：ups資本開(kāi)支構(gòu)成分析（單位：百萬(wàn)美元）

圖表88：ups采用的技術(shù)以及對(duì)應(yīng)提供的服務(wù)

圖表89：2009-2015年h1國(guó)泰航空有限公司主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：百萬(wàn)港元）

圖表90：2015年大韓航空有限公司客貨運(yùn)情況（單位：萬(wàn)人，萬(wàn)噸）

圖表91：2015年大韓航空有限公司營(yíng)收情況（單位：億韓元）

圖表92：2015年大韓航空有限公司損益表情況（單位：億韓元，美元）

圖表93：2015年底大韓航空有限公司機(jī)隊(duì)規(guī)模

圖表94：漢莎航空機(jī)隊(duì)

圖表95：2010-2015年新加坡航空公司主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：百萬(wàn)新元）

圖表96：2008-2015年民航貨郵運(yùn)輸量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表97：2013-2015年民航貨郵周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸量月度增速（單位：%）

圖表98：2007-2015年民航貨物周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）

圖表99：2006-2015年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量（單位：億人次，%）

圖表100：2006-2015年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表101：2003-2015年-航全貨機(jī)機(jī)隊(duì)配置情況（單位：架）

圖表102：2007-2015年民航貨郵載運(yùn)率走勢(shì)（單位：%）

圖表103：2016-2021年民航貨郵運(yùn)輸量及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表104：航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者分類

圖表105：2015年末我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)分布情況

圖表106：全球主要貨運(yùn)公司和快遞公司自建航空貨站/轉(zhuǎn)運(yùn)中心

圖表107：各航空公司全貨機(jī)機(jī)隊(duì)配置（單位：架）

圖表108：2015年各航空公司貨運(yùn)收入（單位：億元）

圖表109：2015年各航空公司貨運(yùn)收入（單位：億元）

圖表110：航空公司與國(guó)際同行在貨運(yùn)實(shí)力方面的比較

圖表111：2015年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量占比圖（單位：%）

圖表112：2006-2015年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表113：2015年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）

圖表114：2015年貨郵吞吐量萬(wàn)噸以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)，%）

圖表115：2015年貨運(yùn)代理企業(yè)收入前50名（單位：萬(wàn)元）

圖表116：國(guó)際航空貨代市場(chǎng)份額分布（單位：%）

圖表117：客貨-模式優(yōu)點(diǎn)分析表

圖表118：2007-2015年南方航空公司貨運(yùn)收入走勢(shì)圖（單位：億元，%）

圖表119：服務(wù)差距模型分析圖

圖表120：化貨運(yùn)模式分類

圖表121：化貨運(yùn)模式優(yōu)點(diǎn)分析表

圖表122：國(guó)際貨運(yùn)航空公司機(jī)隊(duì)情況

圖表123：fedex的發(fā)展歷程表

圖表124：fedex提供的產(chǎn)品與服務(wù)特-

圖表125：fedex國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品服務(wù)的速度圖

圖表126：fedex-產(chǎn)品服務(wù)速度圖

圖表127：2004-2015年-際機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)吞吐量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表128：-際機(jī)場(chǎng)航空物流設(shè)施

圖表129：香港空運(yùn)貨站及亞洲空運(yùn)中心服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

圖表130：2003-2015年仁川機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)吞吐量（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表131：航空物流服務(wù)鏈困境

圖表132：航空物-品總線模塊結(jié)構(gòu)圖

圖表133：航空物-品服務(wù)組合分析圖

圖表134：-組織結(jié)構(gòu)分析圖

圖表135：服務(wù)鏈整合自身需求因素一欄表

圖表136：2009-2015年航空物流上市企業(yè)毛利率情況（單位：%）

圖表137：2009-2015年航空物流上市企業(yè)銷售利潤(rùn)率情況（單位：%）

圖表138：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特性容易導(dǎo)致供需失衡

圖表139：2009-2015年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及貨郵運(yùn)輸量情況（單位：億噸公里，萬(wàn)噸，%）

圖表140：天合聯(lián)盟貨運(yùn)主要成員及機(jī)隊(duì)規(guī)模

圖表141：航空貨運(yùn)時(shí)效性與產(chǎn)品/服務(wù)價(jià)值關(guān)系曲線

圖表142：fedex/ups快件實(shí)際價(jià)格舉例（單位：美元，%）

圖表143：全球航空貨代市場(chǎng)份額分布（單位：%）

圖表144：航空物流服務(wù)供應(yīng)鏈整合模型

圖表145：ups和fedex的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展歷史

圖表146：全球主要航空貨運(yùn)公司自建航空貨站/轉(zhuǎn)運(yùn)中心匯總

圖表147：cargo2000構(gòu)成成員

圖表148：歷年來(lái)三大國(guó)際快遞-信息技術(shù)投資占收入比（單位：%）

圖表149：三大國(guó)際快遞公司單個(gè)員工效率比較（單位：億美元，億歐元，萬(wàn)美元/人）

圖表150：南方航空股份有限公司基本信息表

圖表151：南方航空股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況表

圖表152：2015年南方航空股份有限公司客貨運(yùn)能力圖（1）

圖表153：2015年南方航空股份有限公司客貨運(yùn)能力圖（2）

圖表154：2009-2015年南方航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）

圖表155：2009-2015年南方航空股份有限公司營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)元，%）

圖表156：2015年南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：億元，%）

圖表157：2009-2015年南方航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表158：2015年南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：億元，%）

圖表159：南方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表160：2009-2015年南方航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表161：2009-2015年南方航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表162：南方航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表163：國(guó)際航空股份有限公司基本信息表

圖表164：國(guó)際航空股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況表

圖表165：2015年國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)力規(guī)模分析

圖表166：2015年國(guó)際航空股份有限公司載運(yùn)規(guī)模分析

圖表167：2009-2015年國(guó)際航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）

圖表168：2009-2015年國(guó)際航空股份有限公司營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)元，%）

圖表169：2015年國(guó)際航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：億元，%）

圖表170：2009-2015年國(guó)際航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表171：2015年國(guó)際航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：億元，%）

圖表172：2009-2015年國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表173：2009-2015年國(guó)際航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表174：2009-2015年國(guó)際航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表175：國(guó)際航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表176：深圳航空有限責(zé)任公司基本信息表

圖表177：深圳航空有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力情況表

圖表178：深圳航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表179：郵政航空有限責(zé)任公司基本信息表

圖表180：郵政航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表181：揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司基本信息表

圖表182：揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表183：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司基本信息表

圖表184：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)元，%）

圖表185：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)表

圖表186：順豐速運(yùn)有限公司服務(wù)產(chǎn)品表

圖表187：順豐速運(yùn)有限公司增值服務(wù)表

圖表188：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表189：廈門航空有限公司基本信息表

圖表190：廈門航空有限公司業(yè)務(wù)能力情況表

圖表191：2008-2015年廈門航空股份有限公司營(yíng)業(yè)收入走勢(shì)圖（單位：百萬(wàn)元）

圖表192：2009-2015年廈門航空股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)走勢(shì)圖（單位：百萬(wàn)元）

圖表193：廈門航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表194：東海航空有限公司基本信息表

圖表195：東海航空有限公司貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分布

圖表196：東海航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表197：浙江長(zhǎng)龍航空有限公司基本信息表

圖表198：浙江長(zhǎng)龍航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表199：奧凱航空有限公司基本信息表

圖表200：奧凱航空有限公司業(yè)務(wù)能力情況表

圖表201：奧凱航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表202：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司基本信息表

圖表203：2013年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表204：2009-2015年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）

圖表205：2009-2015年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)元，%）

圖表206：2015年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：萬(wàn)元，%）

圖表207：2009-2015年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表208：2015年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：萬(wàn)元，%）

圖表209：2009-2015年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表210：2009-2015年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表211：2009-2015年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表212：日本專線價(jià)格

圖表213：韓國(guó)專線價(jià)格

圖表214：臺(tái)灣專線價(jià)格

圖表215：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表216：嘉里大通物流有限公司基本信息表

圖表217：嘉里大通物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表218：港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司基本信息表

圖表219：2010-2015年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）

圖表220：2010-2015年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表221：2015年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況（單位：萬(wàn)元，%）

圖表222：2010-2015年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表223：2010-2015年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表224：2010-2015年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表225：港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表226：上海恒榮國(guó)際貨運(yùn)有限公司基本信息表

圖表227：上海恒榮國(guó)際貨運(yùn)有限公司-業(yè)務(wù)分析

圖表228：上海恒榮國(guó)際貨運(yùn)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表229：日通國(guó)際物流（）有限公司基本信息表

圖表230：日通國(guó)際物流（）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表231：中遠(yuǎn)國(guó)際航空貨運(yùn)代理有限公司基本信息表

圖表232：中遠(yuǎn)國(guó)際航空貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表233：寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司基本信息表

圖表234：寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司東北航線運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（單位：元/kg）

圖表235：寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司北京航線運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（單位：元/kg）

圖表236：寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司西南航線運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（單位：元/kg）

圖表237：寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表238：上海東速貨運(yùn)代理有限公司基本信息表

圖表239：上海東速貨運(yùn)代理有限公司部分貨物運(yùn)價(jià)

圖表240：上海東速貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)流程

圖表241：上海東速貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表242：上海中太國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司基本信息表

圖表243：上海中太國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司-業(yè)務(wù)

圖表244：上海中太國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表245：北京急翔運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司基本信息表

圖表246：北京急翔運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

圖表247：北京急翔運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表248：各快遞公司1kg貨物報(bào)價(jià)（上海-北京）（單位：元，小時(shí)）

圖表249：國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)報(bào)價(jià)（上海出發(fā)）（單位：元，kg）

圖表250：2016-2021年我國(guó)航空貨運(yùn)運(yùn)輸量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸）

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