橋梁碳纖維加固技術(shù)、湖北楚天聯(lián)發(fā)

湖北楚天聯(lián)發(fā)實業(yè)發(fā)展有限公司為您提供橋梁碳纖維加固技術(shù)、湖北楚天聯(lián)發(fā)。碳纖維加固技術(shù)在80年代于美、日等開始運用，而碳纖維加固技術(shù)相較于傳統(tǒng)行業(yè)加固技術(shù)的抗震抗拉以及防腐等特征有著明顯的優(yōu)勢，現(xiàn)已形成加固技術(shù)的主流。我公司湖北楚天聯(lián)發(fā)（www.lianfa66.com)對碳纖維加固技術(shù)有著豐富的施工經(jīng)驗，下面便對碳纖維加固技術(shù)的處理要點進行下文字的描述。
碳纖維加固處理要點
在進行結(jié)構(gòu)加固處理前，先對梁板采取有效地卸載和支頂措施，然后按以下施工工序進行加固施工。
1、破損面混凝土表面處理：清除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結(jié)構(gòu)層。
2、按設(shè)計要求對破損面鋼筋處理后用m45的環(huán)氧樹脂砂漿進行灌縫或封閉處理，并-鋼筋保護層厚度不小于15mm.利用打磨機將其表面打磨平整，并用鋼刷將其表面的粉塵、油污等不潔物清除干凈，使構(gòu)件加固表面平整、干燥無粉塵。另外，如碳纖維需沿基纖維方向繞構(gòu)件轉(zhuǎn)角處粘貼時，轉(zhuǎn)角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應(yīng)小于20mm.
3、涂刷底層樹脂：用-滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面，待樹脂表面指觸干燥時即進行下一道工序施工。
4、找平處理：表面凹陷部位用找平材料填補平整，且不應(yīng)有菱角。
5、粘貼碳纖維片材：將配制好的浸漬樹脂均勻涂抹于所要粘貼的部位，并用橡膠滾筒沿纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維布。多層粘貼重復(fù)上述步驟，待纖維表面接觸干燥時即可進行下一層的粘貼。如超過60min，則應(yīng)等12h后，再行涂刷粘結(jié)劑粘貼下一層。
6、在-一層的碳纖維布的表面均勻涂抹浸漬樹脂。
隨著我國-級公路的迅速發(fā)展，高速公路橋梁通車?yán)锍桃苍诓粩嘣鲩L，橋梁由于各種原因造成承載力降低、混凝土強度降低或需要提高抗震能力和修補橋梁裂縫，都可以應(yīng)用碳纖維布補強技術(shù)。湖北楚天聯(lián)發(fā)-碳纖維加固技術(shù)改良多年，擁有-的碳纖維加固技術(shù)施工工藝，如果您有著橋梁工程方面的需求可以聯(lián)系我們。
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