上海精銳廣用減速機(jī)、apex減速機(jī)現(xiàn)貨

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4. -率的表面處理技術(shù) apex減速機(jī)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體 apex減速機(jī)
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6. nyogel 792d 合成潤滑油脂 apex減速機(jī)
使用 nyogel 792d 合成潤滑油脂，并采ip65防 護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7. 一體式的行星臂架 apex減速機(jī)
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，--的扭轉(zhuǎn)剛性
8. -的離子氮化技術(shù) apex減速機(jī)
齒輪材料選用-之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 rc ，再利用本廠-之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 hv，以獲得-的耐磨耗和耐沖擊韌性
9. 3d拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù) apex減速機(jī)
利用3d拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)
行星齒輪的傳動(dòng)接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用-的碳氮化鈦(ticn)鍍膜，表面硬度達(dá) 3,000hv以上,且接觸面的表面粗度達(dá) ra0.2 mm以下，可--摩擦系數(shù)和-的起動(dòng)扭矩
12. 輸入端 apex減速機(jī)
-的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的高速油封接口采-陶瓷(ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達(dá)到 1700hv和 ra0.2 mm以下，且有-的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，--的密封性的使用壽命
13. -的行星臂架設(shè)計(jì) apex減速機(jī)
-的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度
14. 齒輪棒材同心度準(zhǔn)確 apex減速機(jī)
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確

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