河南豫工機(jī)械有限公司為您提供包頭預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)。
建甌智能張拉設(shè)備生產(chǎn)廠家
橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)指一種預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉設(shè)備及其計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),主要由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能千斤頂、自帶無(wú)線網(wǎng)卡的筆記本電腦、高壓油管等組成。其以應(yīng)力為控制指標(biāo),伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo),系統(tǒng)通過(guò)傳感技術(shù)采集每臺(tái)張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)值(含回縮量)等數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷,同時(shí)張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度實(shí)時(shí)-控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)程序,由主機(jī)發(fā)出指令,同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作,自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程。
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預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備工作原理:智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機(jī)、油泵、千斤頂三大部分組成。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標(biāo),伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)。系統(tǒng)通過(guò)傳感技術(shù)采集每臺(tái)張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)量(含回縮量)等數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷,同時(shí)張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實(shí)時(shí)調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù),從而實(shí)現(xiàn)-實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)-控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序,由主機(jī)發(fā)出指令,同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作,自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程。
智能張拉設(shè)備技術(shù)參數(shù)
型號(hào):znzl-4
-控制壓力:60mpa
油泵流量:2.5l/min
測(cè)量精度:0.1%
張拉千斤頂:
公稱拉力:270-5000kn
單次張拉量程:200米
行程偏差:+2mm
無(wú)線通訊:
傳輸距離:800米
發(fā)射功率:0.8w
張拉系統(tǒng):
適用溫度:-20-50℃
電壓:220v
同步張拉標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間:10ms
測(cè)力系統(tǒng)精度:0.25%f·s
液壓系統(tǒng):
油泵功率:4kw
壓力范圍:0-55mpa
電壓:380v
接收信號(hào)
主要功能與特點(diǎn):
1、-施加應(yīng)力 智能張拉系統(tǒng)能-控制施工過(guò)程中施加的預(yù)應(yīng)力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。(<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。)
2、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量,實(shí)現(xiàn)“雙控”系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量,及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi),實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”。(<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí),應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。?其偏差應(yīng)控制在±6%”。)
3、對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。(<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>7.12.2-款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。)
4、規(guī)范張拉過(guò)程,減少預(yù)應(yīng)力損失
實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制,不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完全符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求,避免或大幅減少了張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力的損失。(<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>7.12.2第2款規(guī)定“-千斤頂具有足夠的持荷時(shí)間(5分鐘)”。)
5、自動(dòng)生成報(bào)表杜絕數(shù)據(jù)造假 自動(dòng)生成張拉記錄表,杜絕人為造假的可能,可進(jìn)行真實(shí)的施工過(guò)程還原。同時(shí)還省去了張拉力、伸長(zhǎng)量等數(shù)據(jù)的計(jì)算、填寫過(guò)程,提高了工作效率。
6、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,方便管理,提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),能實(shí)時(shí)進(jìn)行交互,突破了地域的-,及時(shí)掌握預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工情況,實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)-、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。
-,規(guī)格齊全,--,-,誠(chéng)信為本,熱忱歡迎客戶洽談業(yè)務(wù),來(lái)電咨詢、訂購(gòu)!
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太原鐵路智能張拉系統(tǒng)包頭預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)
本公司主營(yíng):
路面拋丸機(jī)
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混凝土噴漿車
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隧道彎拱機(jī)
-
液壓繩鋸機(jī)
-
除塵霧炮機(jī)
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