航空制造產(chǎn)業(yè)---規(guī)劃分析及前景可行性研究報告2015-2021年

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報告編號: 254825
出版機(jī)構(gòu): 中商 經(jīng)濟(jì) 研究院
出版時間: 2015年12月
交付方式: emil電子版或特快專遞
報告價格:紙質(zhì)版:6500元 電子版: 6800元 紙質(zhì)+電子: 7000元
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聯(lián) 系 人: 趙麗--專員
報告目錄



-章2013-2015年-航空業(yè)整體運行狀況分析
-節(jié)2013-2015年國際航空運輸業(yè)運行綜述
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
二、貨運業(yè)發(fā)展-
三、機(jī)場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌
四、對民航業(yè)影響-的經(jīng)濟(jì)事件
第二節(jié)2013-2015年全球航空運輸市場分析
一、國際航空貨物運輸?shù)奶攸c與作用
二、全球航空客運輸市場分析
三、全球航空貨運輸市場分析
第三節(jié)主要-和地區(qū)航空運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、亞太地區(qū)航空運輸業(yè)概況
二、歐美地區(qū)航空運輸業(yè)重組概況
第二章2013-2015年航空行業(yè)整體運行狀況分析
-節(jié)2013-2015年航空產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀分析
一、航空行業(yè)固定資產(chǎn)投資和收益情況分析
二、航空業(yè)運行情況
1、航空運輸
2、航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
第二節(jié)2013-2015年航空運輸市場供需關(guān)系
一、航空供需關(guān)系分析
1、影響航空供需的主要因素
2、航空運輸之旅游市場
二、2013-2015年航空運輸吞吐量情況分析
1、2015年航空貨郵吞吐量分析
2、2015年航空旅客吞吐量分析
第三章2013-2015年航空行業(yè)細(xì)分市場運行動態(tài)分析
-節(jié)2013-2015年航空客運市場分析
一、航空客運總體情況
二、-航線市場
三、國際航線市場
四、客運市場地區(qū)結(jié)構(gòu)
第二節(jié)2013-2015年航空貨運市場分析
第三節(jié)2013-2015年航空支線運輸市場分析
第四節(jié)2013-2015年民用機(jī)場市場分析
一、2015年機(jī)場建設(shè)
二、主要城市機(jī)場吞吐量情況
三、2015年主要機(jī)場運營吞吐情況
四、主要機(jī)場客運情況
五、中外機(jī)場經(jīng)營對比
1、機(jī)場運力集中度低
2、機(jī)場的運營成本高
第五節(jié)2013-2015年航空燃料市場分析
一、壟斷競爭導(dǎo)致機(jī)場的話語權(quán)不大
二、國外航空燃料供應(yīng)體系
三、2015年航空燃料油市場
四、中航油將進(jìn)口俄羅斯航油
第六節(jié)2013-2015年通用航空市場分析
一、通用航空主要集中的幾大領(lǐng)域
二、通用航空市場潛力大
三、通用航空政策改革
四、制約通用航空市場發(fā)展的因素
第四章2013-2015年航空產(chǎn)業(yè)投資政策環(huán)境分析
-節(jié)2013-2015年宏觀經(jīng)濟(jì)政策對航空行業(yè)的影響
一、對外貿(mào)易政策
二、-宏觀調(diào)控政策趨向雙-
三、-對旅游的政策
四、-匯率政策
第二節(jié)2013-2015年政策對航空行業(yè)的影響分析
一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策
1、關(guān)于貨運和支線的政策
2、關(guān)于通用航空的政策
3、關(guān)于飛行流量的規(guī)劃
4、關(guān)于銷售代理的政策規(guī)劃
二、產(chǎn)業(yè)投資政策
第三節(jié)2013-2015年航空運輸業(yè)的準(zhǔn)入機(jī)制分析
一、對投資主體的準(zhǔn)入機(jī)制
二、對支線航空的準(zhǔn)入機(jī)制
三、放寬國際航線的準(zhǔn)入機(jī)制
四、擴(kuò)大-航線的開放力度
第四節(jié)2013-2015年航空業(yè)貿(mào)易政策分析
一、民航鼓勵發(fā)展航空貨運
二、航材進(jìn)出口政策
第五節(jié)2013-2015年機(jī)場和航空管理體制改革分析
一、機(jī)場管理體制
二、航線管理體制
三、07年空管改革
第六節(jié)民航基金征收辦法改革分析
一、歐美機(jī)場建設(shè)基金籌措方式
二、民航基金的問題
第七節(jié)航空政策
一、歐盟規(guī)定乘飛機(jī)交航空稅
二、2015年江西省推行航空凈化和電磁
三、航空垃圾回收有利可圖
第八節(jié)燃油價格的影響
一、航油價格上升導(dǎo)致航空業(yè)盈利能力下降
二、航空公司應(yīng)對航油價格
1、多在國外采購航油
2、節(jié)能降耗，提高燃料利用率
3、征收燃油附加費
4、提高機(jī)票價格
第五章2013-2015年航空企業(yè)并購重組背景分析
-節(jié)2013-2015年航空行業(yè)并購重組背景分析
一、產(chǎn)業(yè)集中度的分散導(dǎo)致并購重組的發(fā)生
二、同業(yè)競爭日益-，導(dǎo)致航空業(yè)并購重組
三、競爭加劇，外資開始進(jìn)入航空業(yè)
四、燃油價格的不斷上漲引發(fā)企業(yè)之間的并購重組
第二節(jié)2013-2015年航空企業(yè)并購重組特點分析
一、航空企業(yè)并購重組有航空運輸業(yè)占絕大部分比重
二、民營企業(yè)在航空行業(yè)的實力不斷壯大
三、航空業(yè)的放開，外資已經(jīng)進(jìn)入航空行業(yè)
四、上市民航公司面臨大機(jī)遇
第三節(jié)2013-2015年航空企業(yè)并購重組的障礙分析
一、政策障礙
1、航空運輸業(yè)相關(guān)政策
2、航權(quán)等相關(guān)政策環(huán)境
3、空管體制對航空公司營建航線網(wǎng)絡(luò)帶來的障礙
4、民資進(jìn)軍民航需謹(jǐn)慎
二、資金障礙
1、航空信-方面的-
2、航空運營過程中的成本障礙
3、國際資本-能力方面的障礙
三、技術(shù)障礙
1、-的掌握
2、機(jī)場建設(shè)的問題
四、組織結(jié)構(gòu)障礙
第六章2013-2015年影響航空行業(yè)發(fā)展的主要因素分析
-節(jié)2013-2015年航空行業(yè)發(fā)展的競爭風(fēng)險分析
一、航空行業(yè)的市場競爭力分析
1、航空行業(yè)競爭力弱
2、航空業(yè)面臨的國際航空業(yè)的競爭環(huán)境
3、民航采取聯(lián)盟形勢參與國際航空市場競爭
二、航空行業(yè)的市場競爭格局分析
1、民營航空公司競爭力弱
2、-航空公司失意貨運市場
3、在-航線上，大型航空公司繼續(xù)-
4、多層次的競爭格局
三、航空行業(yè)市場競爭優(yōu)劣勢分析
1、-航空公司運力缺乏
2、區(qū)域發(fā)展不平衡
3、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不明顯
第二節(jié)2013-2015年航空行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析
一、航空行業(yè)進(jìn)入壁壘特性分析
二、航空行業(yè)退出壁壘現(xiàn)實性分析
第三節(jié)2013-2015年航空運輸業(yè)的替代品分析
一、公路運輸市場分析
二、鐵路運輸市場分析
三、水運運輸市場分析
第四節(jié)2013-2015年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
一、航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不理想
二、民航資產(chǎn)評估不規(guī)范
三、航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
四、產(chǎn)權(quán)界定不明晰
第七章國外航空企業(yè)并購重組案例分析
-節(jié)印度噴射航空公司全資收購撒哈拉航空公司
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗分析
四、并購重組-與整合戰(zhàn)略分析
第二節(jié)德國漢莎航空公司并購瑞士國際航空公司
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗分析
四、并購重組-與整合戰(zhàn)略分析
第三節(jié)法國航空公司與荷蘭-航空公司合并
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗分析
四、并購重組-與整合戰(zhàn)略分析
第四節(jié)美利堅航空并購環(huán)球航空公司
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗分析
四、并購重組-與整合戰(zhàn)略分析
第八章2013-2015年外資或港臺資航空企業(yè)在的并購重組趨勢分析
-節(jié)外資航空公司在的發(fā)展分析
一、外資廉價航空搶-國市場
二、航空業(yè)外資控股破冰
三、外資航空貨運加速布局
四、外資搶入航空信息市場
第二節(jié)波音公司在投資及并購重組情況分析
一、波音公司在投資情況
二、波音公司-競爭力分析
三、波音公司兼并重組趨勢與可能性分析
第三節(jié)空客公司在投資及并購重組情況分析
第四節(jié)新加坡航空公司在投資及并購重組情況分析
第五節(jié)意大利奧迅航空在投資及并購重組情況分析
第六節(jié)芬蘭航空在投資及并購重組情況分析
第七節(jié)德國漢莎航空公司在投資及并購重組情況分析
第八節(jié)法國航空公司在投資及并購重組情況分析
第九章2013-2015年-航空企業(yè)并購重組案例分析
-節(jié)南航收購廣西航空
一、并購重組背景與動機(jī)分析
二、并購重組過程分析
三、并購重組-與整合戰(zhàn)略分析
第二節(jié)國航參股山航
第三節(jié)南航收購四川航空
第四節(jié)東方航空收購武漢航空
第五節(jié)東航收購西北航空和云南航空
第六節(jié)國航收購西南航空
第七節(jié)南航收購北航和新疆航空
第十章2013-2015年航空企業(yè)并購重組主體競爭力分析
-節(jié)國際航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第二節(jié)東方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第三節(jié)南方航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第四節(jié)海南航空公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
五、公司并購重組趨勢與可能性分析
第十一章2015-2021年國外航空行業(yè)之間的并購重組分析
-節(jié)國外航空公司并購重組背景分析
一、業(yè)務(wù)模式
二、整合過程
三、內(nèi)部變革
第三節(jié)國外航空公司之間的并購對市場的影響分析
一、國際并購促使-企業(yè)不斷整合
二、航空制造業(yè)并購重組并購動因
三、促進(jìn)航空制造業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展
四、航空制造業(yè)并購重組并購趨勢分析
五、國外航空公司之間的并購對我國市場的影響
第十二章2015-2021年航空行業(yè)性并購重組機(jī)會分析
-節(jié)航空企業(yè)與上游企業(yè)并購重組機(jī)會分析
一、航空行業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力分析
二、航空制造業(yè)與發(fā)動機(jī)行業(yè)之間的并購重組機(jī)會分析
第二節(jié)航空企業(yè)與下游企業(yè)并購重組機(jī)會分析
一、航空行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力分析
二、航空運輸企業(yè)與航空制造業(yè)之間的并購重組機(jī)會分析
第三節(jié)航空企業(yè)與其他行業(yè)并購重組機(jī)會分析
第十三章2015-2021年航空行業(yè)新進(jìn)入者對航空企業(yè)的并購重組戰(zhàn)略分析
-節(jié)新進(jìn)入者的案例分析
第二節(jié)潛在進(jìn)入者的并購重組機(jī)會分析
一、大型鋼鐵廠通過并購航空生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析
二、大型房地產(chǎn)集團(tuán)通過并購航空運輸企業(yè)進(jìn)入航行業(yè)可行性分析
三、金融企業(yè)通過并購重組航空運輸企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析
四、其他行業(yè)企業(yè)通過并購航空生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入航空行業(yè)的可行性分析
第三節(jié)新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者對航空產(chǎn)業(yè)的影響分析
一、對整個航空行業(yè)的影響
二、對航空產(chǎn)業(yè)布局的影響
第四節(jié)技術(shù)進(jìn)步帶來的風(fēng)險分析
第五章航空行業(yè)并購重組建議
圖表目錄：
圖表：2015年全球運輸量
圖表：2007-2015年全球航空運營利潤
圖表：2002-2015年波音公司全球訂單
圖表：2002-2015年空客全球訂單
圖表：航空固定投資
圖表：航空業(yè)十二五期間固定資產(chǎn)投資額
圖表：航空業(yè)-期間投資額億元
圖表：2007-2015年-航空貨郵吞吐量增長趨勢
圖表：2015年貨郵吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)圖
圖表：2007-2015年-航空旅客吞吐量增長趨勢
圖表：2015年旅客吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)
圖表：2015年客運飛機(jī)起降架次增長對比
圖表：2007-2015年民航-航線旅客吞吐量
圖表：2007-2015年民航國際航線旅客吞吐量
圖表：2004-2015年航空客運地區(qū)結(jié)構(gòu)
圖表：1995-2015年-航空貨郵吞吐量增長趨勢
圖表：2015年貨郵吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)
圖表：2015年五大機(jī)場貨郵吞吐量對比
圖表：2007-2021年各座級飛機(jī)提供可用座公里比例
圖表：2007-2015年三大城市客運量占全部客運量的比重
圖表：-機(jī)場的非航收入比例低于國外-機(jī)場
圖表：2015年-公路營運汽車
圖表：2015年-公路里程
圖表：2015年各等級公路里程比例
圖表：2015年水運市場
圖表：2015年各級內(nèi)河航道通航里程比例
圖表：上海波音航空改裝維修工程有限公司股份構(gòu)成
圖表：空客（北京）工程技術(shù)中心
圖表：北京飛機(jī)維修工程公司空客工程技術(shù)中心
圖表：2013-2015年國際航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2013-2015年國際航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2013-2015年國際航空公司利潤率走勢圖
圖表：2013-2015年國際航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年國際航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年國際航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年國際航空公司償債能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年東方航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2013-2015年東方航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2013-2015年東方航空公司利潤率走勢圖
圖表：2013-2015年東方航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年東方航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年東方航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年東方航空公司償債能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年南方航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2013-2015年南方航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2013-2015年南方航空公司利潤率走勢圖
圖表：2013-2015年南方航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年南方航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年南方航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年南方航空公司償債能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年海南航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢圖
圖表：2013-2015年海南航空公司凈利潤增長趨勢圖
圖表：2013-2015年海南航空公司利潤率走勢圖
圖表：2013-2015年海南航空公司成長能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年海南航空公司經(jīng)營能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年海南航空公司盈利能力指標(biāo)表
圖表：2013-2015年海南航空公司償債能力指標(biāo)表


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