混合動力汽車市場競爭格局及投資前景分析報告2016-2021年

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尚正明遠研究院 (http://www.szmyyjy.com) 日期：2015-12-09 打印 關(guān)閉
報告編碼：51481
關(guān) 鍵 字：混合動力汽車
出版日期：2015年12月
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-章：混合動力汽車行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 混合動力汽車相關(guān)概述

1.1.1 混合動力汽車的概念

1.1.2 混合動力汽車的分類

（1）動力傳遞方式分類

（2）驅(qū)動電機功率分類

（3）蓄電池組荷電狀態(tài)分類

1.1.3 混合動力汽車四大動力系統(tǒng)

（1）微混合動力系統(tǒng)

（2）輕混合動力系統(tǒng)

（3）中混合動力系統(tǒng)

（4）完全混合動力系統(tǒng)

1.2 混合動力汽車發(fā)展動態(tài)

1.2.1 -鼓勵各種新技術(shù)車型發(fā)展

1.2.2 未來5-10年市場估值需要謹慎

（1）混合動力汽車制造成本過高

（2）混合動力汽車使用推廣較慢

1.2.3 發(fā)展混合動力汽車已成不爭事實

（1）汽車產(chǎn)業(yè)進入混合動力時代

（2）發(fā)展混合動力汽車已是主流

第2章：混合動力汽車發(fā)展環(huán)境分析

2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 政策力挺節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)

（1）2012年以來產(chǎn)業(yè)政策回顧

（2）<乘用車燃料消耗量限值>

（3）<節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程>

2.1.2 新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

（1）<汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃>

（2）<節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃>

2.1.3 混合動力汽車行業(yè)-分析

（1）<混合動力汽車類型>

（2）混合動力汽車標準制定

2.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（2）歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（3）日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（4）新興宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）國內(nèi)gdp增長分析

（2）工業(yè)經(jīng)濟增長分析

（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長分析

（4）固定資產(chǎn)投資情況

（5）社會消費品零售總額

（6）進出口總額及其增長

（7）貨幣供應(yīng)量及其-款

（8）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)

（9）非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)

2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷分析

（2）新能源汽車產(chǎn)銷分析

2.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.3.1 關(guān)鍵技術(shù)問題分析

（1）能量存儲技術(shù)

（2）混合動力單元技術(shù)

（3）汽車集成電力電子模塊

（4）混合動力汽車仿真技術(shù)

（5）電力驅(qū)動系統(tǒng)和汽車附件

2.3.2 弱混電動車bsg/stt系統(tǒng)

（1）bsg/stt系統(tǒng)的簡要概述

（2）bsg/stt系統(tǒng)作用與意義

2.3.3 第二代豐田prius混合動力汽車

（1）第二代prius概況

（2）第二代prius技術(shù)

2.4 行業(yè)社會環(huán)境分析

2.4.1 “低碳經(jīng)濟”與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

（1）減排推動汽車行業(yè)變革

（2）全球車企-燃料效率

2.4.2 降低石油依存度開發(fā)新能源

（1）石油與汽車行業(yè)的關(guān)聯(lián)

（2）未來石油價格宏觀走勢

第3章：混合動力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

3.1 混合動力汽車電池產(chǎn)業(yè)分析

3.1.1 動力電池行業(yè)-分析

（1）穆氫電池生產(chǎn)經(jīng)營分析

（2）鋰離子電池生產(chǎn)經(jīng)營分析

3.1.2 電池材料行業(yè)-分析

（1）隔膜生產(chǎn)經(jīng)營分析

（2）電解液生產(chǎn)經(jīng)營分析

（3）正極材料生產(chǎn)經(jīng)營分析

（4）負極材料生產(chǎn)經(jīng)營分析

3.2 混合動力汽車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)分析

3.2.1 電動汽車電機發(fā)展概述

（1）異步電機驅(qū)動系統(tǒng)

（2）無刷永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)

3.2.2 稀土永磁電機及控制系統(tǒng)

（1）稀土永磁電機

（2）電動汽車控制系統(tǒng)

3.2.3 電機驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營分析

（1）整車及零部件生產(chǎn)經(jīng)營分析

（2）汽車零部件配套生產(chǎn)經(jīng)營分析

3.3 行業(yè)其他相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)分析

3.3.1 整車生產(chǎn)經(jīng)營分析

（1）整車環(huán)節(jié)投資價值分析

（2）新能源客車-獲益

3.3.2 礦產(chǎn)資源行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析

（1）鋰

（2）稀土

3.3.3 綠色輪胎產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析

（1）綠色輪胎發(fā)展概述

（2）綠色輪胎市場估值

第4章：新能源汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析

4.1 全球新能源汽車發(fā)展概述

4.1.1 能源安全與汽車產(chǎn)業(yè)變革

（1）能源安全問題不容忽視

（2）汽車產(chǎn)業(yè)第二個并購聯(lián)盟時代

（3）和減排成為全球所共識

4.1.2 全球新能源汽車發(fā)展分析

（1）歐美汽車廠商新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃

（2）國際新能源汽車主流技術(shù)路線分析

（3）全球新能源汽車具體解決方案分析

4.2 日美新能源汽車發(fā)展分析

4.2.1 歐美日-支持新能源汽車發(fā)展分析

（1）美國-新能源汽車政策

（2）日本-新能源汽車政策

（3）歐洲-新能源汽車政策

4.2.2 歐美日新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）新能源汽車市場發(fā)展特點

（2）新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析

（3）日本三大車企仍將-全球

4.2.3 發(fā)達新能源汽車市場推廣

（1）美國：電動汽車免收停車費

（2）德國：汽車充電站免費用地

（3）意大利：購車獲得補貼

（4）韓國：購車獲減稅優(yōu)惠

4.2.4 范圍新能源汽車產(chǎn)銷分析

4.3 新能源汽車發(fā)展分析

4.3.1 新能源汽車“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

4.3.2 2013年汽車市場發(fā)展分析

（1）汽車市場銷量及保有量

（2）二、三線城市對汽車需求加快

（3）行業(yè)與貨幣政策帶來不確定性

4.3.3 新時期新能源產(chǎn)業(yè)布局

（1）“三縱三橫”技術(shù)布局

（2）地方新能源汽車規(guī)劃

4.4 新能源汽車市場動態(tài)分析

4.4.1 國際新能源汽車市場動態(tài)分析

4.4.2 新能源汽車市場動態(tài)分析

第5章：混合動力汽車行業(yè)發(fā)展狀況分析

5.1 混合動力成汽車產(chǎn)業(yè)化主流

5.1.1 相對成熟的電池技術(shù)

5.1.2 內(nèi)燃機仍-汽車市場

5.1.3 節(jié)能與更具可行性

5.2 全球混合動力汽車市場分析

5.2.1 全球混合動力汽車市場發(fā)展分析

5.2.2 美國混合動力汽車市場分析

（1）美國混合動力汽車保有量

（2）美國混合動力汽車銷量預(yù)測

5.2.3 日本混合動力汽車市場分析

（1）日本混合動力汽車發(fā)展策略

（2）日本混合動力汽車市場分析

5.2.4 混合動力汽車市場分析

（1）混合動力汽車迎來井噴式增長

（2）汽車產(chǎn)業(yè)面臨多元混合動力時代

5.3 全球可再充電電池市場分析

5.3.1 全球可再充電電池市場

（1）全球市場保有量分析

（2）hev市場按地域劃分

5.3.2 鎳氫電池發(fā)展分析

（1）鎳氫電池與鋰電池比較

（2）鎳氫電池行業(yè)潛力-

第6章：混合動力汽車產(chǎn)業(yè)重點區(qū)域分析

6.1 北京混合動力汽車發(fā)展狀況分析

6.1.1 北京混合動力汽車發(fā)展政策分析

6.1.2 北京混合動力汽車發(fā)展規(guī)劃分析

6.1.3 北京混合動力汽車市場需求分析

6.1.4 -與混合動力汽車產(chǎn)業(yè)

6.2 上�；旌蟿恿ζ�車發(fā)展狀況分析

6.2.1 上�；旌蟿恿ζ�車發(fā)展政策分析

6.2.2 上�；旌蟿恿ζ�車發(fā)展規(guī)劃分析

6.2.3 上海混合動力汽車市場需求分析

6.2.4 上海世博會與混合動力汽車產(chǎn)業(yè)

6.3 廣州混合動力汽車發(fā)展狀況分析

6.3.1 廣州混合動力汽車發(fā)展政策分析

6.3.2 廣州混合動力汽車發(fā)展規(guī)劃分析

6.3.3 廣州混合動力汽車市場需求分析

6.3.4 廣州亞運會與混合動力汽車產(chǎn)業(yè)

6.4 深圳混合動力汽車發(fā)展狀況分析

6.4.1 深圳混合動力汽車發(fā)展政策分析

6.4.2 深圳混合動力汽車發(fā)展規(guī)劃分析

6.4.3 深圳混合動力汽車市場需求分析

6.4.4 深圳大運會與混合動力汽車產(chǎn)業(yè)

6.5 其他省市混合動力汽車發(fā)展狀況分析

6.5.1 浙江省混合動力汽車發(fā)展分析

6.5.2 江蘇省混合動力汽車發(fā)展分析

6.5.3 河南省混合動力汽車發(fā)展分析

6.5.4 重慶市混合動力汽車發(fā)展分析

第7章：混合動力汽車行業(yè)細分市場分析

7.1 混合動力轎車市場分析

7.1.1 混合動力乘用車發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.1.2 混合動力汽車發(fā)展面臨的問題

7.2 客車行業(yè)產(chǎn)銷分析

7.2.1 2015年客車市場發(fā)展分析

（1）客車市場銷售量分析

（2）客車銷量結(jié)構(gòu)分析

（3）大型客車月度銷售分析

（4）中型客車月度銷售分析

（5）輕型客車月度銷售分析

7.2.2 2015年客車市場發(fā)展分析

（1）臥鋪客車銷量分析

（2）大型客車銷量分析

（3）中型客車銷量分析

（4）輕型客車銷量分析

7.3 混合動力客車發(fā)展狀況分析

7.3.1 混合動力客車發(fā)展概況

（1）混合動力客車主要產(chǎn)品分析

（2）-混合動力客車技術(shù)路線

7.3.2 混合動力客車的發(fā)展與應(yīng)用

（1）國外混合動力客車發(fā)展與應(yīng)用

（2）國內(nèi)混合動力客車發(fā)展與應(yīng)用

7.4 混合動力客車企業(yè)發(fā)展分析

7.4.1 混合動力客車生產(chǎn)企業(yè)-分析

7.4.2 混合動力客車個案分析

（1）安凱客車混合動力客車分析

（2）宇通客車混合動力客車分析

（3）北汽福田混合動力客車分析

第8章：混合動力汽車行業(yè)swot分析

8.1 混合動力汽車優(yōu)勢分析

8.1.1 節(jié)能優(yōu)勢-

8.1.2 研發(fā)技術(shù)日趨成熟

8.1.3 成本價格大幅下降

8.2 混合動力汽車劣勢分析

8.2.1 汽車制造成本高昂

8.2.2 -被國外壟斷

8.2.3 生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)脫節(jié)

8.3 混合動力汽車機會分析

8.3.1 中央-政策扶植

8.3.2 汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢

8.3.3 市場成長空間較大

8.4 混合動力汽車威脅分析

8.4.1 當前產(chǎn)業(yè)集中度低

8.4.2 政策不夠具體明細

8.4.3 市場競爭格局明顯

第9章：混合動力汽車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析

9.1 整車生產(chǎn)企業(yè)分析

9.1.1 安徽安凱客車股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.1.2 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.1.3 浙江吉利控股集團有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.1.4 比亞迪股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)償債能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.1.5 鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.1.6 中大國際股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.1.7 重慶恒通客車有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.1.8 上海申龍客車有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.1.9 丹東黃海汽車有限責任公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)投資兼并與重組分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.1.10 安徽江淮客車有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.2 驅(qū)動電機生產(chǎn)企業(yè)分析

9.2.1 中山大洋電機股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)償債能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（8）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè)

（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.2.2 深圳拓邦股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.2.3 浙江方正電機股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.2.4 江西特種電機股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.2.5 寧波韻升股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)償債能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（8）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3 電池及材料生產(chǎn)企業(yè)分析

9.3.1 湖南科力遠新能源股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3.2 中炬-實業(yè)（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)經(jīng)營范圍分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3.3 風帆股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3.4 德賽電池科技股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)償債能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（8）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè)

（9）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3.5 北京當升材料科技股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)能狀況分析

（4）主要經(jīng)濟指標分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)運營能力分析

（7）企業(yè)盈利能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（11）企業(yè)投資兼并與重組分析

（12）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3.6 寧波杉杉股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3.7 江蘇國泰-國貿(mào)股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3.8 多氟多化工股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)能狀況分析

（4）主要經(jīng)濟指標分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)運營能力分析

（7）企業(yè)盈利能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)技術(shù)研發(fā)狀況分析

（10）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（11）企業(yè)投資兼并與重組分析

（12）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3.9 寶安集團股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.3.10 佛山佛塑科技集團股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）主要經(jīng)濟指標分析

（3）企業(yè)盈利能力分析

（4）企業(yè)運營能力分析

（5）企業(yè)償債能力分析

（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（10）企業(yè)投資兼并與重組分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.4 電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)分析

9.4.1 中信國安盟固利動力科技有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（4）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè)

（5）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)投資兼并與重組分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.4.2 深圳航盛電子股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)投資兼并與重組分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.4.3 江蘇海四達集團有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)投資兼并與重組分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.4.4 哈爾濱光宇電源股份有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析

（6）企業(yè)投資兼并與重組分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析

9.4.5 山東海霸通訊設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

-0章：混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測

10.1 混合動力汽車行業(yè)風險分析

10.1.1 混合動力汽車行業(yè)競爭風險

（1）日汽車攜技術(shù)-全球

（2）國內(nèi)競爭格局尚不明朗

10.1.2 混合動力汽車行業(yè)市場風險

（1）消費市場處于培育階段

（2）生產(chǎn)制造成本居高不下

10.1.3 混合動力汽車行業(yè)經(jīng)營風險

（1）行業(yè)盈利能力有待觀察

（2）行業(yè)投資報酬率不樂觀

10.2 混合動力汽車行業(yè)投資分析

10.2.1 混合動力汽車投資特性分析

（1）混合動力汽車進入壁壘分析

（2）混合動力汽車盈利模式分析

（3）混合動力汽車盈利因素分析

10.2.2 混合動力汽車-投資動向

10.2.3 混合動力汽車投資策略分析

10.3 混合動力汽車行業(yè)市場前景預(yù)測

10.3.1 全球主要評級機構(gòu)市場預(yù)測

10.3.2 全球混合動力汽車滲透率分析

10.3.3 混合動力汽車市場規(guī)模預(yù)測

圖表目錄


圖表1：混合動力汽車圖

圖表2：普銳斯推出與豐田股票估值（單位：%）

圖表3：“思域”推出與本田股票估值（單位：%）

圖表4：新一代動力總成開發(fā)對比（單位：日元，%）

圖表5：日本汽車企業(yè)股票估值溢價（單位：日元，%）

圖表6：轎車未來發(fā)展的動力系統(tǒng)

圖表7：消費者購車考慮的主要因素

圖表8：2015年歐洲內(nèi)燃機汽車和電動車總成本對比（單位：歐元）

圖表9：各種系統(tǒng)性能對比

圖表10：各種動力系統(tǒng)安全性評估

圖表11：各種動力系統(tǒng)-性評估

圖表12：節(jié)能與新能源汽車路線圖

圖表13：<節(jié)能與新能源汽車-推廣應(yīng)用工程>

圖表14：<節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃>（2013-2020年）-摘要

圖表15：-混合動力汽車類型

圖表16：電動車/混合動力汽車標準

圖表17：2007年以來美國新增非農(nóng)就業(yè)走勢圖（單位：千人，%）

圖表18：2015年美國新增非農(nóng)就業(yè)與-（單位：千人，%）

圖表19：2001年以來美國pmi指數(shù)

圖表20：美國制造業(yè)pmi八個分項指數(shù)

圖表21：美國服務(wù)業(yè)pmi指數(shù)

圖表22：2005年以來歐元區(qū)cpi同比增長情況（單位：%）

圖表23：：2007年以來歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)

圖表24：：2015年法意德制造業(yè)指數(shù)

圖表25：日本pmi指數(shù)均值

圖表26：2007年以來日本制造業(yè)和服務(wù)業(yè)pmi指數(shù)

圖表27：2015年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)

圖表28：2015年巴西消費者信心指數(shù)

圖表29：2005年以來俄羅斯ppi漲跌走勢

圖表30：2007年以來俄羅斯進出口同比增長情況（單位：10億美元）

圖表31：2006年以來印度工業(yè)生產(chǎn)同比增長情況（單位：%）

圖表32：2007年以來南非工業(yè)生產(chǎn)同比增長情況（單位：%）

圖表33：2001年以來gdp同比增速走勢（單位：%）

圖表34：2015年工業(yè)增加值增長變化（單位：%）

圖表35：2006年以來糧食產(chǎn)量及其增長速度（單位：萬噸，%）

圖表36：2015年投資與消費同比增長趨勢

圖表37：2005年以來社會消費品零售總額同比增速（單位：%）

圖表38：2002年以來城鎮(zhèn)居民人均-和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比增速（單位：%）

圖表39：2006年以來出口金額及其同比增速（單位：億美元，%）

圖表40：2006年以來進口金額及其同比增速（單位：億美元，%）

圖表41：2001年以來貨幣供應(yīng)量增長情況（單位：%）

圖表42：2001年以來貨幣-款量增長情況（單位：%）

圖表43：2015年制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)走勢圖

圖表44：2007年以來非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)走勢圖（單位：%）

圖表45：2015年汽車產(chǎn)銷走勢圖（單位：萬輛，%）

圖表46：2015年乘用車產(chǎn)銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%）

圖表47：2015年商用車產(chǎn)銷走勢圖走勢圖（單位：萬輛，%）

圖表48：2006年以來新能源汽車銷量增長情況（單位：萬輛，%）

圖表49：2015年新能源汽車產(chǎn)銷銷量及銷售額預(yù)測（單位：萬臺，億元）

圖表50：bsg系統(tǒng)工作原理圖

圖表51：stt系統(tǒng)工作原理圖

圖表52：乘用車節(jié)能減排相關(guān)技術(shù)

圖表53：主要廠商bsg/stt技術(shù)車型規(guī)劃

圖表54：普銳斯ⅱ車輛參數(shù)表（單位：l/（100km），kw/（r/min），ml，n.m/（車速km/h，ah））

圖表55：2006-2020年日本、美國和歐洲的碳排放-規(guī)定（單位：g/km）

圖表56：不同動力汽車（行駛中）碳排放量比較（單位：%）

圖表57：歐洲汽車企業(yè)平均碳排放量（單位：g/km）

圖表58：為達到美國2016年標準而減少的碳排放量（單位：%）

圖表59：石油對汽車行業(yè)的影響邏輯圖

圖表60：汽車原料成本結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表61：乘用車使用成本結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表62：國際能源署對一次能源需求情況的統(tǒng)計與預(yù)測（單位：萬噸）

圖表63：未來石油價格走勢（單位：美元）

圖表64：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈及成本構(gòu)成（單位：%）

圖表65：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈及成本構(gòu)成（單位：%）

圖表66：主要鋰離子正極材料比較（單位：萬元/噸）

圖表67：永磁電機和電機控制器的價值構(gòu)成（單位：%）

圖表68：兩大類電機驅(qū)動系統(tǒng)企業(yè)

圖表69：全球鋰產(chǎn)品市場份額（單位：%）

圖表70：2010-2015年電動汽車對-的需求（單位：萬噸）

圖表71：稀土永磁材料應(yīng)用市場（單位：%）

圖表72：2000年以來石油進出口（單位：百萬噸）

圖表73：全球co2排放比重（單位：%）

圖表74：歐美新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程

圖表75：新能源汽車發(fā)展路線圖

圖表76：不同類型的混合動力汽車的特點

圖表77：混合動力汽車技術(shù)路線及發(fā)展趨勢

圖表78：典型的電動汽車組成框圖

圖表79：燃料電池汽車主要結(jié)構(gòu)

圖表80：美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

圖表81：日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

圖表82：歐洲新能源汽車政策

圖表83：主要或地區(qū)新能源主攻路徑

圖表84：2005年以來美國混合動力在新車銷量中的市場份額（單位：%）

圖表85：插電式增車型電動汽車動力系統(tǒng)

圖表86：豐田/本田新一代動力開發(fā)（單位：%）

圖表87：2016-2021年主要汽車市場新能源車產(chǎn)銷規(guī)劃（單位：萬輛）

圖表88：汽車保有量（單位：輛/千人）

圖表89：各省市汽車r值

圖表90：2015年實施的汽車補貼政策

圖表91：-電動車-聯(lián)盟名單

圖表92：電動汽車“三縱三橫”研發(fā)布局

圖表93：bioforming平臺汽車柴油提煉流程

圖表94：1999年以來美國混合動力汽車銷量（單位：輛）

圖表95：全球可充電電池保有量（單位：gwh，億日元）

圖表96：2011-2015年全球地區(qū)間hev市場（單位：輛）

圖表97：2015年客車產(chǎn)銷量（單位：輛，%）

圖表98：客車的銷售結(jié)構(gòu)（按客車長度分）（單位：萬輛，%）

圖表99：客車的銷售結(jié)構(gòu)（按燃油性質(zhì)分）（單位：萬輛，%）

圖表100：2007年以來大型客車月度銷量統(tǒng)計（單位：萬輛）

圖表101：2007年以來中型客車月度銷量統(tǒng)計（單位：萬輛）

圖表102：2007年以來輕型客車月度銷量統(tǒng)計及增速（單位：輛，%）

圖表103：一季度臥鋪客車市場分析（單位：輛）

圖表104：一季度臥鋪客車區(qū)域市場（單位：%）

圖表105：大型客車銷售分析（單位：千輛，%）

圖表106：中型客車銷售分析（單位：千輛，%）

圖表107：2015年輕型客車銷售分析（單位：千輛，%）

圖表108：國內(nèi)新能源客車典型技術(shù)路線

圖表109：國外混合動力客車的運營情況

圖表110：2009-2015年13個重點城市混合動力客車市場需求（單位：輛）

圖表111：2009-2015年13個重點城市純電動客車市場需求（單位：輛）

圖表112：各品牌混合動力客車產(chǎn)品分析（單位：萬元，臺）

圖表113：混合動力城市客車已上公告一覽（單位：mm）

圖表114：主流新能源客車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)及生產(chǎn)情況

圖表115：混合動力汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢

圖表116：傳統(tǒng)混合動力汽車（hev）

圖表117：插電式混合動力汽車（phev）

圖表118：混合動力汽車（phev）-（單位：km/l，jpymil）

圖表119：混合動力汽車成本增加情況統(tǒng)計（單位：萬元，%）

圖表120：我國已-或?qū)⒁?的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策

……略
歡迎訂閱：混合動力汽車市場競爭格局及投資前景分析報告2016-2021年

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