2015-2020年集裝箱船市場(chǎng)分析及投資策略研究報(bào)告

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出版日期 2015年
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價(jià)　　格 紙介版: 7200元 電子版: 7200元 紙介版+電子版: 7500元

集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種，它的結(jié)構(gòu)和形狀跟常規(guī)貨船有明顯不同。集裝箱船裝卸速度高，停港時(shí)間短，大多采用高航速，通常為每小時(shí)20—23海里。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟(jì)航速，每小時(shí)18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速每小時(shí)僅10海里左右。近年來，美國(guó)，英國(guó)，日本等國(guó)進(jìn)出口的雜貨約有70%--90%使用集裝箱運(yùn)輸。
-艘集裝箱船是美國(guó)于1957年用一艘貨船改裝而成的。它的裝卸效率比常規(guī)雜貨船大10倍，停港時(shí)間大為縮短，并減少了運(yùn)貨裝卸中的貨損量。從此，集裝箱船得到迅速發(fā)展，到70年代已成熟定型。集裝箱輪完全是一種新型的船。它沒有內(nèi)部甲板，機(jī)艙設(shè)在船尾，船體其實(shí)就是一座龐大的倉(cāng)庫(kù)，可達(dá)300米長(zhǎng)，再用垂直導(dǎo)軌分為小艙。當(dāng)集裝箱下艙時(shí)，這些集裝箱裝置起著定位作用，船在海上遇到-天氣時(shí)，它們又可以牢牢地固定住集裝箱。因?yàn)榧�裝箱都是金屬制成，而且是密封的，里面的貨物不會(huì)受雨水或海水的侵蝕。集裝箱船一般停靠-的貨運(yùn)碼頭，用碼頭上專門的大型吊車裝卸，其效率可達(dá)每小時(shí)1000—2400噸，比普通雜貨船高30—70倍。因此為現(xiàn)代船運(yùn)業(yè)所普遍采用。
種類
按照裝運(yùn)集裝箱情況，集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種：
部分集裝箱船，是以船的中央部位作為集裝箱的-艙位，其他艙位仍裝普通雜貨。全集裝箱船，指專門用以裝運(yùn)集袋箱的船舶。它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導(dǎo)軌，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約，可防傾倒。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層。
可變換集裝箱船，其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的。因此，它既可裝運(yùn)集裝箱，-時(shí)也可裝運(yùn)普通雜貨。 集裝箱船航速較快，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進(jìn)行裝卸。這種集裝箱船也稱為吊上吊下船。
按照集裝箱船的發(fā)展情況
可分為-、二、三、四、五代集裝箱船：
-代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000teu。第二代集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000teu，航速也由-代的23節(jié)提高到26-27節(jié)。第三代集裝箱船出現(xiàn)于1973年石油危機(jī)以來，這代船的航速降低至20-22節(jié)，但由于增大了船體尺寸，提高了運(yùn)輸效率，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000teu，因此，第三代船是-節(jié)能型船。-集裝箱船出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代期，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高，集裝箱船大型化的限度則以能通過巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400個(gè)。由于采用了高強(qiáng)度鋼，船舶重量減輕25%；大功率柴油機(jī)的研制，-降低了燃料費(fèi)，又由于船舶自動(dòng)化程度的提高，減少了船員人數(shù)，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。第五代集裝箱船作為第五代集裝箱船的先鋒，德國(guó)船廠建造的5艘aplc-10型集裝箱可裝載4800teu，這種集裝箱船的船長(zhǎng)/船寬比為7~8，使船舶的復(fù)原力增大，被稱為第五代集裝箱船。第六代集裝箱船1996年春季竣工的rehina　maersk號(hào)集裝箱船，多可裝載8000teu，該型船已建造了6艘，人們說這個(gè)級(jí)別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕。據(jù)有關(guān)方面預(yù)測(cè)，不久的將來，可裝載10000個(gè)集裝箱的-將會(huì)在歐洲問世。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用-統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，-，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自--，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自--及市場(chǎng)-數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于--規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券-等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

-章 2015年-集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
-節(jié) 2015年-集裝箱船產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述
二、全球集裝箱船隊(duì)高速擴(kuò)張
三、全球集裝箱船閑置率分析
第二節(jié) 2015年-主要-集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析
一、美國(guó)
二、日本
三、巴拿馬
四、德國(guó)
第三節(jié) 2015-2020年全球集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第二章 2015年--集裝箱船企業(yè)運(yùn)行情況解析
-節(jié) a.p.穆勒馬士基
一、公司基本情況
二、2015年公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、2015年公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 地中海船運(yùn)
一、公司基本情況
二、2015年公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、2015年公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 達(dá)飛輪船
一、公司基本情況
二、2015年公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、2015年公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 赫伯羅特
一、公司基本情況
二、2015年公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、2015年公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 總統(tǒng)輪船
一、公司基本情況
二、2015年公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、2015年公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 日本郵船
一、公司基本情況
二、2015年公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、2015年公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 韓進(jìn)海運(yùn)
一、公司基本情況
二、2015年公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、2015年公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 川崎汽船
一、公司基本情況
二、2015年公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、2015年公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 商船三井
一、公司基本情況
二、2015年公司經(jīng)營(yíng)及市場(chǎng)銷售分析
三、2015年公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、未來國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略

第三章2015年集裝箱船產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
-節(jié)2015年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、-運(yùn)行情況gdp(季度更新)
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)cpi、ppi（按月度更新）
三、-居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、匯率調(diào)整（-升值）
八、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
第二節(jié)2015年集裝箱船產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
一、集裝箱船舶配載標(biāo)準(zhǔn)
二、船舶制造政策-
三、進(jìn)出口政策影響分析
第三節(jié)2015年集裝箱船產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
五、城鎮(zhèn)化率
六、居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣

第四章2015年集裝箱船工業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
-節(jié)2015年集裝箱船工業(yè)現(xiàn)狀分析
一、集裝箱船舶的發(fā)展歷程
二、集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目
三、集裝箱船建造技術(shù)水平
第二節(jié) 2015年集裝箱船市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
一、集裝箱船價(jià)格走勢(shì)分析
二、集裝箱船舶出口形勢(shì)分析
三、集裝箱船拆解現(xiàn)狀分析
四、集裝箱船閑置情況分析
第三節(jié) 2015年集裝箱船行業(yè)存在的問題與對(duì)策分析

第五章 2015年集裝箱船大型化分析
-節(jié) 2015年集裝箱船舶-型化邊際成本瓶頸綜述
一、邊際成本
二、港口因素
三、航線因素
第二節(jié) 2015年-型集裝箱船市場(chǎng)局勢(shì)分析
一、-型集裝箱船為適應(yīng)集裝箱船運(yùn)力需求
二、集裝箱船-型化趨勢(shì)愈演愈烈
三、利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致集裝箱船-型化
四、集裝箱船舶-型化的-因素分析
五、-型集裝箱船趨勢(shì)或?qū)��?dǎo)致運(yùn)力過剩
第三節(jié) 2015年集裝箱船大型化策略分析

第六章2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
-節(jié)　2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
第二節(jié)　2015年金屬船舶制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口 交貨值分析
第四節(jié)　2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
一、銷售成本統(tǒng)計(jì)
二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
第五節(jié)　2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第七章 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
-節(jié) 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船（89019021）進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口-及地區(qū)分析
一、進(jìn)口-及地區(qū)分析
二、出口-及地區(qū)分析

第八章 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
-節(jié) 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船（89019022）進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
第四節(jié) 2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口-及地區(qū)分析
一、進(jìn)口-及地區(qū)分析
二、出口-及地區(qū)分析

第九章 2015年集裝箱船工業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
-節(jié)2015年集裝箱船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、散貨船正面臨集裝箱船競(jìng)爭(zhēng)
二、集裝箱船公司價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的博弈分析
三、現(xiàn)代商船集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié)2015年集裝箱船市場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域格局分析
一、上海
二、天津
三、廣東
第三節(jié)2015年集裝箱船提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力分析

第十章2015年集裝箱船優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性財(cái)務(wù)分析
-節(jié) 遠(yuǎn)洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 浙江歐華造船有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 榮成伽耶船業(yè)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第十一章 2015年船舶制造行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
-節(jié) 2015年船舶制造業(yè)發(fā)展概況
一、航運(yùn)業(yè)的運(yùn)行回顧
二、船舶工業(yè)與-的發(fā)展
三、船舶工業(yè)的技術(shù)水平分析
第二節(jié) 船舶制造業(yè)scp范式淺析
一、船舶制造業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
二、船舶制造業(yè)的市場(chǎng)行為
三、船舶制造業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效
四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議
第三節(jié) 2015年船舶工業(yè)發(fā)展存在的問題分析
一、船舶業(yè)發(fā)展存在的不足
二、-船舶工業(yè)發(fā)展的-矛盾與主要特征
三、船舶業(yè)高速增長(zhǎng)背后存在的隱憂
四、船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸
五、船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴(kuò)張的弊病

第十二章 2015年集裝箱制造業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析
-節(jié) 集裝箱制造業(yè)相關(guān)概述
第二節(jié) 2015年集裝箱制造業(yè)運(yùn)行分析
一、集裝箱制造企業(yè)特點(diǎn)分析
二、集裝箱制造業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)可期
三、海運(yùn)需求影響集裝箱制造業(yè)
第三節(jié)2015年主要省市集裝箱制造業(yè)現(xiàn)狀分析
一、江蘇
二、青島
三、天津
五、深圳
五、重慶
第四節(jié) 2015年集裝箱制造業(yè)的問題與對(duì)策分析
一、全球集裝箱制造業(yè)遭遇鋼材危機(jī)
二、集裝箱制造業(yè)面臨市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
三、全球集裝箱制造業(yè)-遭遇“寒流”
五、集裝箱企業(yè)聯(lián)合減產(chǎn)應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩

第十三章2015-2020年集裝箱船工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
-節(jié)2015-2020年集裝箱船工業(yè)發(fā)展前景分析
一、全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來仍風(fēng)光-
二、未來全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將-增加
三、中小型集裝箱船舶發(fā)展前景-
四、集裝箱船舶建造未來前景光明
第二節(jié)2015-2020年集裝箱船工業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、集裝箱船供給預(yù)測(cè)分析
二、集裝箱船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析
三、集裝箱船市場(chǎng)進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2015-2020年集裝箱船工業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析

第十四章2015-2020年集裝箱船工業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
-節(jié)2015-2020年集裝箱船工業(yè)投資環(huán)境分析
第二節(jié)2015-2020年集裝箱船工業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、未來集裝箱船租賃市場(chǎng)將持續(xù)高溫
二、集裝箱船未來發(fā)展空間-
第三節(jié)2015-2020年集裝箱船工業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
二、原材料風(fēng)險(xiǎn)分析
三、政策性風(fēng)險(xiǎn)分析
第四節(jié) -建議

圖表目錄：
圖表：2008-2015年gdp總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2012.12-2014.12月度cpi、ppi指數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2008-2015年我國(guó)城鎮(zhèn)居民-增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2008-2015年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2014城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2012.12-2014.12年我國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì)
圖表：2008-2015年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2008-2015年我國(guó)-支出走勢(shì)圖 單位：億元
圖表：近期-匯率中間價(jià)（對(duì)美元）
圖表：2012.12-2014.12貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2008-2015年6月-儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：1990-2015年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2015年央行-款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008-2015年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2008-2015年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2008-2015年貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：1978-2013年我-口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：1978-2013年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2014年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2008-2015年我國(guó)普通-教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：1990-2015年城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2008-2015年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（r&d）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2015年金屬船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2015年金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2015年金屬船舶制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2015年金屬船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)出口 交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)銷售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2009-2015年金屬船舶制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)口金額分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口數(shù)量分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口金額分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船進(jìn)口-及地區(qū)分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱及以下的集裝箱船出口-及地區(qū)分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)口金額分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口數(shù)量分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口金額分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船進(jìn)口-及地區(qū)分析
圖表：2009-2015年可載6千標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船出口-及地區(qū)分析
圖表：遠(yuǎn)洋控股股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：遠(yuǎn)洋控股股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：遠(yuǎn)洋控股股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：遠(yuǎn)洋控股股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：遠(yuǎn)洋控股股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：遠(yuǎn)洋控股股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：浙江歐華造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：浙江歐華造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：浙江歐華造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：浙江歐華造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：浙江歐華造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：浙江歐華造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：浙江歐華造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠負(fù)債情況圖
圖表：長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：榮成伽耶船業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：榮成伽耶船業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：榮成伽耶船業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：榮成伽耶船業(yè)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：榮成伽耶船業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：榮成伽耶船業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：榮成伽耶船業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

     本公司主營(yíng)： 機(jī)械設(shè)備 - 石油化工 - 鋼鐵冶金 - 企業(yè)咨詢 - 研究報(bào)告
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