高鐵行業(yè)市場現狀分析與前景規(guī)劃建議報告

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〖報告編號〗62639
〖釋放日期〗2015年11月
〖交付方式〗emil電子版或特快專遞
〖報告格式〗〖紙質版〗：6500元 〖電子版〗：6800元〖紙質+電子〗：7000元(價格有優(yōu)惠)
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〖聯 系 人〗張禎 高紅霞
〖 q q〗209952102
〖來源鏈接〗http://www.zyjyyjy.com/yanjiubaogao/62639.html(-或-見正文)


報告目錄：
報告目錄


-章：高鐵行業(yè)發(fā)展綜述 22
1.1 高鐵行業(yè)的相關概述 22
1.1.1 高速鐵路的定義 22
1.1.2 與普通鐵路的區(qū)別 24
1.1.3 高速鐵路的主要特征 25
1.1.4 建設高速鐵路的意義 26
1.1.5 高鐵行業(yè)產業(yè)鏈分析 27
1.2 高鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 28
1.2.1 高鐵行業(yè)政策環(huán)境分析 28
（1）鐵路行業(yè)-體制 28
（2）高鐵相關政策- 29
（3）高鐵發(fā)展規(guī)劃- 33
1.2.2 高鐵行業(yè)經濟環(huán)境分析 41
（1）gdp增長情況分析 41
（2）工業(yè)經濟增長分析 42
（3）固定資產投資情況 43
1.2.3 高鐵行業(yè)社會環(huán)境分析 43
（1）流動人口及增長情況 43
（2）鐵路客運市場份額 46
（3）鐵路客運運力分析 47
1.2.4 高鐵行業(yè)技術環(huán)境分析 48
（1）土建工程施工技術 48
（2）車輛設備生產技術分析 54
（3）控制系統(tǒng)技術水平分析 61

第2章：全球高鐵行業(yè)發(fā)展分析 66
2.1 全球高鐵行業(yè)發(fā)展概述 66
2.1.1 高速鐵路的起源分析 66
2.1.2 全球高速鐵路發(fā)展階段 66
2.1.3 高鐵經濟社會影響分析 68
2.1.4 全球高鐵發(fā)展水平分析 68
2.1.5 全球高鐵建設情況列舉 71
2.1.6 主要高鐵技術發(fā)展分析 73
（1）主要高鐵特點分析 73
（2）車站站型設計技術 79
（3）道岔設計技術 81
（4）無碴軌道技術 81
（5）高速列車技術 82
（6）列車制動技術 84
（7）高鐵技術-動向 84
2.2 全球高鐵發(fā)展模式分析 85
2.2.1 工程建設-模式 85
（1）模式特點 85
（2）模式應用 85
2.2.2 建設與運營合一模式 86
（1）模式特點 86
（2）模式應用 87
2.2.3 建設與運營分離模式 87
（1）模式特點 87
（2）模式應用 88
2.2.4 高鐵運營管理模式分析 91
（1）日本高鐵運營管理模式 91
（2）法國高鐵運營管理模式 92
（3）內部管理模式比較分析 92
2.3 國際高鐵車輛設備企業(yè)分析 93
2.3.1 加拿大龐巴迪公司經營分析 93
（1）公司發(fā)展簡況分析 93
（2）公司經營情況分析 94
（3）公司-技術動向 95
（4）公司-訂單動向 96
2.3.2 法國阿爾斯通公司經營分析 96
（1）公司發(fā)展簡況分析 96
（2）公司經營情況分析 97
（3）公司-技術動向 98
（4）公司-訂單動向 98
2.3.3 德國西門子公司經營分析 101
（1）公司發(fā)展簡況分析 101
（2）公司經營情況分析 101
（3）公司-技術動向 102
（4）公司-訂單動向 103
2.3.4 日本川崎重工經營分析 105
（1）公司發(fā)展簡況分析 105
（2）公司經營情況分析 105
（3）公司-技術動向 105
（4）公司-訂單動向 106
2.3.5 美國通用電氣公司經營分析 107
（1）公司發(fā)展簡況分析 107
（2）公司經營情況分析 107
（3）公司-技術動向 108
（4）公司-訂單動向 108

第3章：高鐵行業(yè)發(fā)展分析 109
3.1 鐵路行業(yè)發(fā)展現狀分析 109
3.1.1 鐵路投資現狀分析 109
3.1.2 鐵路營業(yè)里程分析 109
3.1.3 鐵路盈利現狀分析 110
3.1.4 鐵路行業(yè)存在問題分析 113
3.2 高鐵的發(fā)展歷程分析 115
3.2.1 高鐵的初步探索階段 115
3.2.2 高鐵的全面發(fā)展階段 115
3.3 高鐵的運營情況分析 116
3.3.1 高鐵營運里程分析 116
3.3.2 高鐵投資情況分析 117
3.3.3 高鐵票價情況分析 118
3.3.4 高鐵旅客運輸情況 122
3.3.5 高鐵收入情況分析 122
3.4 高鐵行業(yè)設備市場分析 123
3.4.1 高鐵車輛裝備市場分析 123
（1）動車組主要產業(yè)構成 123
（2）動車組市場需求分析 124
（3）動車組營運規(guī)模分析 125
（4）動車組研-況分析 126
（5）動車組招投標情況分析 130
（6）動車組購置費預測分析 131
3.4.2 高鐵零部件市場分析 131
（1）鐵路車軸市場分析 131
（2）高鐵重軌市場分析 132
（3）高鐵扣件市場分析 135
（4）高鐵彈性元件市場分析 136
（5）高鐵數控機床市場分析 137
3.4.3 高鐵信息化系統(tǒng)分析 138
（1）高鐵電力設備市場分析 138
（2）高鐵電氣設備市場分析 139
（3）高鐵通信信號系統(tǒng)市場分析 139

第4章：高鐵行業(yè)-企業(yè)經營分析 142
4.1 高鐵行業(yè)建設企業(yè)經營分析 142
4.1.1 中鐵股份有限公司經營分析 142
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析
4.1.2 鐵建股份有限公司經營分析 153
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析
4.1.3 中鐵二局股份有限公司經營分析 164
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析
4.1.4 上海隧道工程股份有限公司經營分析 171
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析
4.1.5 建筑股份有限公司經營分析 177
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析
4.2 高鐵行業(yè)設備企業(yè)經營分析 184
4.2.1 北車股份有限公司經營情況分析 184
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析
4.2.2 南車股份有限公司經營情況分析 199
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析
4.2.3 長春軌道客車股份有限公司經營情況分析 206
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析
4.2.4 唐山軌道客車有限責任公司經營情況分析 215
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析
4.2.5 南車青島四方機車車輛股份有限公司經營情況分析 220
（1）企業(yè)簡況
（2）企業(yè)競爭力分析

第5章：高鐵行業(yè)發(fā)展前景預測分析 307
5.1 高鐵行業(yè)發(fā)展風險分析 307
5.1.1 高鐵行業(yè)政策風險分析 307
5.1.2 高鐵行業(yè)-風險分析 307
5.1.3 高鐵行業(yè)技術風險分析 308
5.1.4 高鐵行業(yè)供求風險分析 308
5.1.5 高鐵行業(yè)經濟波動風險 308
5.1.6 高鐵行業(yè)關聯產業(yè)風險 309
5.1.7 高鐵行業(yè)安全事故風險 309
5.2 高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 310
5.2.1 高鐵行業(yè)影響因素分析 310
5.2.2 高鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析 311
5.2.3 高鐵行業(yè)發(fā)展前景預測分析 312
（1）基建工程投資預測分析 312
（2）車輛設備市場預測分析 312
（3）零部件市場前景預測分析 313
（4）信息化系統(tǒng)市場前景預測分析 315

第6章：高鐵行業(yè)的發(fā)展模式分析 317
6.1 高鐵投-模式分析 317
6.1.1 高鐵投-模式實例分析 317
（1）日本高鐵投-模式 317
（2）臺灣高鐵投-模式 318
（3）武廣高鐵投-模式 319
（4）京滬高鐵投-模式 320
6.1.2 適合國情的投-模式 320
（1）幾種投-模式存在的問題 320
（2）完整產權在高鐵投-中的優(yōu)勢 321
（3）適合國情的投-模式cppp 322
6.1.3 高鐵cppp投-模式 323
（1）cppp投-模式的優(yōu)勢分析 323
（2）cppp投-模式的實質 324
（3）cppp投-模式實施的制度條件 324
（4）cppp投-模式的利益共享機制 325
（5）cppp投-模式的利益分配機制 325
（6）cppp投-模式的利益補償機制 325
（7）cppp投-模式的風險和可持續(xù)評價 325
6.2 高鐵建設運營模式分析 328
6.2.1 高鐵建設運營模式分析 328
（1）“網運分離”模式 328
（2）“網運合一”模式 329
（3）兩種模式的比較 330
6.2.2 京津城際鐵路運營管理模式 332
（1）京津城際鐵路的運營特點 332
（2）京津城際鐵路模式選擇原則 333
（3）京津城際鐵路運營模式選擇 334
6.3 臺灣高鐵bot發(fā)展模式分析 336
6.3.1 臺灣高鐵bot模式簡介 336
6.3.2 臺灣高鐵運營情況分析 337
（1）運量狀況分析 337
（2）財務狀況分析 338
（3）運營狀況評價 340
6.3.3 高鐵bot模式風險分析 341
6.3.4 臺灣高鐵bot的運營問題 341
6.3.5 臺灣高鐵運營虧損原因分析 344
6.3.6 臺灣高鐵bot存在的問題 345
6.3.7 臺灣高鐵bot模式的啟示 346

第7章：主要高鐵線路建設情況分析 349
7.1 高鐵建設進度及規(guī)劃 349
7.1.1 高鐵建設進度分析 349
7.1.2 高鐵建設規(guī)劃分析 351
7.1.3 城鎮(zhèn)群鐵路網規(guī)劃和特征 353
（1）長三角城鎮(zhèn)群 354
（2）環(huán)渤海城鎮(zhèn)群 355
（3）珠三角城鎮(zhèn)群 356
（4）城鎮(zhèn)群鐵路規(guī)劃特點 357
7.2 “四縱”客運專線建設分析 358
7.2.1 北京-上海客運專線建設分析 358
（1）客運專線投資規(guī)模分析 358
（2）客運專線路線及站點分布 358
（3）客運專線建設進度分析 358
（4）客運專線運營情況分析 359
7.2.2 北京-武漢-廣州-深圳客運專線建設分析 359
（1）客運專線投資規(guī)模分析 359
（2）客運專線路線及站點分布 359
（3）客運專線建設進度分析 360
（4）客運專線經濟效應分析 361
7.2.3 北京-沈陽-哈爾濱客運專線建設分析 363
（1）客運專線投資規(guī)模分析 363
（2）客運專線路線及站點分布 363
（3）客運專線建設進度分析 364
（4）客運專線經濟效應分析 364
7.2.4 上海-杭州-寧波-福州-深圳客運專線建設分析 365
（1）客運專線投資規(guī)模分析 365
（2）客運專線路線及站點分布 366
（3）客運專線建設進度分析 367
（4）客運專線經濟效應分析 368
7.3 “四橫”客運專線建設分析 369
7.3.1 徐州-鄭州-蘭州客運專線建設分析 369
（1）客運專線投資規(guī)模分析 369
（2）客運專線路線及站點分布 369
（3）客運專線建設進度分析 370
（4）客運專線經濟效應分析 371
7.3.2 杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線建設分析 372
（1）客運專線投資規(guī)模分析 372
（2）客運專線路線及站點分布 372
（3）客運專線建設進度分析 372
（4）客運專線經濟效應分析 373
7.3.3 青島-石家莊-太原客運專線建設分析 373
（1）客運專線投資規(guī)模分析 373
（2）客運專線路線及站點分布 373
（3）客運專線建設進度分析 374
（4）客運專線經濟效應分析 375
7.3.4 南京-武漢-重慶-成都客運專線建設分析 376
（1）客運專線投資規(guī)模分析 376
（2）客運專線路線及站點分布 376
（3）客運專線建設進度分析 377
（4）客運專線經濟效應分析 379
7.4 城際客運系統(tǒng)建設分析 379
7.4.1 環(huán)渤海城際客運系統(tǒng)建設分析 379
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 379
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 379
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 380
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 381
7.4.2 長三角城際客運系統(tǒng)建設分析 381
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 381
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 382
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 383
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 384
7.4.3 珠三角城際客運系統(tǒng)建設分析 384
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 384
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 385
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 386
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 387
7.4.4 長株潭城際客運系統(tǒng)建設分析 388
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 388
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 388
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 389
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 389
7.4.5 成渝經濟圈城際客運系統(tǒng)建設分析 389
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 389
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 390
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 390
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 390
7.4.6 其他城際客運系統(tǒng)建設分析 391
（1）武漢城市圈城際客運系統(tǒng)建設分析 391
（2）海峽西岸城鎮(zhèn)群客運系統(tǒng)建設分析 393
（3）關中城鎮(zhèn)群客運系統(tǒng)建設分析 395

第8章：高鐵對交通運輸格局的影響分析 397
8.1 交通運輸格局現狀分析 397
8.1.1 旅客運輸格局分析 397
8.1.2 貨物運輸格局分析 399
8.1.3 高鐵在城市對外交通的影響 402
8.2 高鐵與民航業(yè)的競爭分析 404
8.2.1 民航與高鐵的經濟特性對比 404
8.2.2 高鐵相對于航空的市場變化 407
8.2.3 高鐵對航空業(yè)的替代性分析 410
8.2.4 高鐵對航空的影響情況分析 411
（1）國外高鐵對民航的影響分析 411
（2）高鐵對民航的影響分析 412
（3）高鐵對民航的量化分析 415
（4）民航應對高鐵調整策略分析 419
8.2.5 高鐵和航空客運功能整合分析 422
8.2.6 高鐵影響航空的案例分析 426
8.2.7 日本高鐵影響航空的經驗借鑒 430
8.3 高鐵與公路的競爭分析 433
8.3.1 高鐵與公路客運優(yōu)劣勢分析 433
8.3.2 高鐵對公路行業(yè)的影響分析 435
（1）高鐵對公路貨運的影響 435
（2）高鐵對公路客運的影響 437
8.3.3 高鐵和公路客運功能整合 439
8.3.4 公路運輸發(fā)展新定位 441
8.3.5 公路運輸發(fā)展調整策略 443
8.4 高鐵與鐵路的影響分析 446
8.4.1 高鐵對鐵路行業(yè)的影響分析 446
（1）干線鐵路運能長期飽和 446
（2）高鐵釋放鐵路貨運能力 447
8.4.2 高速鐵路發(fā)展調整戰(zhàn)略分析 450

圖表1：日本運營中的高速鐵路16
圖表2：目本新干線的主要幾何參數17
圖表3：日本的高速列車19
圖表4：法國運營中的高速鐵路22
圖表5：法國高速鐵路的主要幾何參數23
圖表6：法國鐵路運營中的高速列車25
圖表7：德國運營中的高速鐵路新線29
圖表8：德國正在建設中的高速鐵路29
圖表9：德國高速列車主要參數30
圖表10：2009-2015年國內生產總值及其增長速度47
圖表11：2015年下半年gdp初步核算數據48
圖表12：gdp環(huán)比和同比增長速度48
圖表13：2015年居民消費價格月度漲跌幅度49
圖表14：2015年居民消費價格比上年漲跌幅度49
圖表15：消費價格指數cpi、ppi49
圖表16：2009-2015年農村居民人均純收入51
圖表17：2009-2015年城鎮(zhèn)居民人均純收入52
圖表18：2015年社會消費品零售總額53
圖表19：2015年固定資產投資增速54
圖表20：2015年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）及其增長速度55
圖表21：2015年固定資產投資新增主要生產能力55
圖表22：固定資產投資（不含農戶）同比增速（%）56
圖表23：2009-2015年貨物進出口總額57
圖表24：2015年貨物進出口總額及其增長速度57
圖表25：2015年主要商品出口數量、金額及其增長速度57
圖表26：2015年主要商品進口數量、金額及其增長速度58
圖表27：2015年對主要和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度58
圖表28：2015年年末人口數及其構成93
圖表29：2009-2015年-教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數94
圖表30：高速鐵路客運專線各項工程對設備種類的需求160
圖表31：運梁車技術參數比較折線圖163
圖表32：高速鐵路樞紐與城市位置關系示意圖192
圖表33：高速鐵路客運樞紐地區(qū)路網結構適用性分析表193
圖表34：無錫高鐵樞紐地區(qū)道路系統(tǒng)整合規(guī)劃圖194
圖表35：企業(yè)主要經濟指標分析274
圖表36：企業(yè)盈利能力分析277
圖表37：企業(yè)償債能力分析278
圖表38：企業(yè)運營能力分析279
圖表39：企業(yè)成長能力分析280
圖表40：企業(yè)主要經濟指標分析281
圖表41：企業(yè)盈利能力分析284
圖表42：企業(yè)償債能力分析285
圖表43：企業(yè)運營能力分析286
圖表44：企業(yè)成長能力分析287
圖表45：企業(yè)主要經濟指標分析288
圖表46：企業(yè)盈利能力分析291
圖表47：企業(yè)償債能力分析292
圖表48：企業(yè)運營能力分析293
圖表49：企業(yè)成長能力分析294
圖表50：企業(yè)主要經濟指標分析295
圖表51：企業(yè)盈利能力分析298
圖表52：企業(yè)償債能力分析299
圖表53：企業(yè)運營能力分析300
圖表54：企業(yè)成長能力分析301
圖表55：企業(yè)主要經濟指標分析302
圖表56：企業(yè)盈利能力分析305
圖表57：企業(yè)償債能力分析306
圖表58：企業(yè)運營能力分析307
圖表59：企業(yè)成長能力分析308
圖表60：2015-2021年高速鐵路產業(yè)市場盈利預測337
圖表61：高速鐵路項目風險控制建議與收益潛力提升措施348
圖表62：高速鐵路產品技術應用注意事項分析349
圖表63：高速鐵路產品項目投資注意事項圖349
圖表64：高速鐵路產品行業(yè)生產開發(fā)注意事項350
圖表65：高速鐵路產品銷售注意事項351

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