高鐵市場發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析報(bào)告2015-2021年

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尚正明遠(yuǎn)研究院 (http://www.szmyyjy.com) 日期：2015-11-02 打印 關(guān)閉
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-章 高鐵行業(yè)發(fā)展綜述 26
-節(jié) 高鐵行業(yè)發(fā)展概述 26
一、高鐵的概念 26
二、的高鐵標(biāo)準(zhǔn) 26
三、高速鐵路的特征 26
四、高速鐵路建設(shè)的意義 28
第二節(jié) 高鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 30
一、高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀 30
二、高鐵經(jīng)濟(jì)的同城效益 30
三、高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響 32
四、高鐵經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略思考 34
第三節(jié) 高鐵對城市發(fā)展的影響 37
一、高鐵建設(shè)對城市本體發(fā)展的影響 37
二、高鐵建設(shè)對城市區(qū)域空間的影響 41
三、高鐵對區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)的影響 43
四、高鐵對城市圈空間布局的影響 44
第二章 高鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 51
-節(jié) 高鐵行業(yè)政策環(huán)境分析 51
一、高鐵行業(yè)-體制分析 51
二、高鐵行業(yè)相關(guān)政策匯總 51
三、高鐵行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 52
（一）<“十二五”-性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃> 52
（二）<-裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃> 53
（三）<軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃> 55
（四）<中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃> 62
（五）<鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃> 67
（六）<高速列車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃> 77
第二節(jié) 高鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 86
一、gdp增長情況分析 86
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析 87
三、社會固定資產(chǎn)投資分析 89
四、全社會消費(fèi)品零售總額 90
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 91
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 92
第三節(jié) 高鐵行業(yè)社會環(huán)境分析 93
一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況 93
二、城市化發(fā)展進(jìn)程情況 94
三、鐵路投資建設(shè)情況分析 95
四、鐵路客運(yùn)市場發(fā)展分析 97
第三章 全球高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 98
-節(jié) 全球高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 98
一、全球高速鐵路發(fā)展階段 98
二、全球高鐵發(fā)展水平分析 99
三、全球高鐵發(fā)展模式分析 101
（一）工程建設(shè)-模式 101
（二）建設(shè)與運(yùn)營合一模式 101
（三）建設(shè)與運(yùn)營分離模式 102
四、全球高鐵建設(shè)情況分析 106
第二節(jié) 全球主要高鐵運(yùn)營分析 107
一、法國高鐵建設(shè)運(yùn)營狀況分析 107
（一）法國高速鐵路運(yùn)營現(xiàn)狀 107
（二）法國tgv高鐵運(yùn)營現(xiàn)狀 108
（三）法國高鐵-模式分析 113
二、德國高鐵建設(shè)運(yùn)營狀況分析 114
（一）德國高速鐵路運(yùn)營現(xiàn)狀 114
（二）德國ice高鐵運(yùn)營現(xiàn)狀 117
（三）德國高鐵-模式分析 118
三、日本高鐵建設(shè)運(yùn)營狀況分析 118
（一）日本高速鐵路運(yùn)營現(xiàn)狀 118
（二）日本新干線的運(yùn)營現(xiàn)狀 123
（三）日本高鐵-模式分析 123
四、西班牙高鐵建設(shè)運(yùn)營狀況分析 124
（一）西班牙高鐵運(yùn)營現(xiàn)狀分析 124
（二）西班牙ave-火車運(yùn)營 126
（三）西班牙高鐵-模式分析 126
第三節(jié) 全球高鐵車輛設(shè)備企業(yè)分析 130
一、加拿大龐巴迪公司 130
（一）公司發(fā)展基本情況 130
（二）公司主營業(yè)務(wù)分析 130
（三）公司經(jīng)營情況分析 130
（四）公司訂單情況分析 131
（五）公司在華經(jīng)營分析 131
二、法國阿爾斯通公司 132
（一）公司發(fā)展基本情況 132
（二）公司主營業(yè)務(wù)分析 132
（三）公司經(jīng)營情況分析 132
（四）公司訂單情況分析 133
（五）公司在華經(jīng)營分析 133
三、德國西門子股份公司 134
（一）公司發(fā)展基本情況 134
（二）公司經(jīng)營情況分析 134
（三）公司訂單情況分析 134
（四）公司在華經(jīng)營分析 135
四、日本川崎重工 135
（一）公司發(fā)展基本情況 135
（二）公司經(jīng)營情況分析 135
（三）公司訂單情況分析 136
（四）公司研發(fā)技術(shù)分析 136
五、美國通用電氣公司 137
（一）公司發(fā)展基本情況 137
（二）公司經(jīng)營情況分析 137
（三）公司訂單情況分析 138
（四）公司在華經(jīng)營分析 139
第四章 高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 140
-節(jié) 高鐵投資建設(shè)情況分析 140
一、高鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 140
二、高鐵投資-分析 141
（一）中央財(cái)政預(yù)算投入 141
（二）鐵路建設(shè)基金141
（三）地方-及社會投資 141
（四）鐵路建設(shè)-142
（五）既有鐵路通過股改上市 142
三、高鐵投資建設(shè)情況分析 142
（一）高速鐵路規(guī)劃布局 142
（二）高鐵建設(shè)投資規(guī)模 143
（三）高鐵投資結(jié)構(gòu)情況 144
（四）高鐵里程建設(shè)情況 144
四、高鐵工程承包市場現(xiàn)狀分析 145
五、高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)情況分析 146
（一）高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)情況 146
（二）京滬高鐵工期造價(jià)情況 146
六、高鐵工程建設(shè)成本管理分析 150
（一）高鐵工程成本管理現(xiàn)狀 150
（二）高鐵成本管理影響因素 151
（三）高鐵成本管理存在的問題 152
七、西部地區(qū)高鐵建設(shè)情況分析 154
（一）西部高鐵建設(shè)現(xiàn)狀分析 154
（二）西部高鐵建設(shè)規(guī)劃分析 156
八、高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)程情況分析 157
（一）高鐵已建項(xiàng)目情況分析 157
（二）高鐵項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃情況 160
第二節(jié) 高鐵運(yùn)營管理狀況分析 163
一、高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 163
二、高鐵運(yùn)營管理模式分析 164
（一）“網(wǎng)運(yùn)分離”模式 164
（二）“網(wǎng)運(yùn)合一”模式 165
（三）經(jīng)營管理模式比較 166
三、高鐵客運(yùn)市場運(yùn)營狀況分析 168
（一）高鐵客運(yùn)市場運(yùn)營現(xiàn)狀 168
（二）高速鐵路客運(yùn)方式優(yōu)勢 168
（三）高鐵客運(yùn)發(fā)展的-性 169
四、高鐵客運(yùn)市場票價(jià)定價(jià)分析 172
（一）高鐵客運(yùn)票價(jià)定價(jià)現(xiàn)狀 172
（二）高鐵試點(diǎn)航空定價(jià)模式 173
（三）高鐵票價(jià)體系構(gòu)建建議 174
五、高鐵客運(yùn)服務(wù)需求情況分析 175
（一）車站服務(wù)需求 175
（二）列車服務(wù)需求 176
（三）站前廣場城市配套服務(wù)需求 177
六、高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè) 177
第三節(jié) 高鐵技術(shù)發(fā)展水平分析 179
一、高速鐵路技術(shù)體系分析 179
（一）工務(wù)工程 179
（二）牽引供電 179
（三）列車運(yùn)行控制 180
（四）高速列車 180
（五）客運(yùn)服務(wù) 182
二、高鐵主要技術(shù)發(fā)展分析 182
（一）高鐵土建工程施工技術(shù) 182
（二）高鐵車輛設(shè)備生產(chǎn)技術(shù) 182
（三）高鐵控制系統(tǒng)技術(shù)水平 183
三、高鐵的-發(fā)展分析 183
（一）車體頭型的- 183
（二）車體密封的- 183
（三）弓網(wǎng)受流技術(shù)的- 184
（四）高速轉(zhuǎn)向架的- 184
四、高鐵關(guān)鍵技術(shù)自主- 185
（一）無砟軌道技術(shù) 185
（二）大跨多塔纜索橋技術(shù) 186
（三）大噸位箱梁制運(yùn)架技術(shù) 187
第四節(jié) 高鐵設(shè)備市場發(fā)展分析 187
一、高鐵動(dòng)車組市場發(fā)展分析 187
（一）高鐵動(dòng)車組技術(shù)情況 187
（二）高鐵動(dòng)車組發(fā)展現(xiàn)狀 189
（三）高鐵動(dòng)車組產(chǎn)量情況 190
（四）高鐵動(dòng)車組需求情況 190
（五）高鐵動(dòng)車組-情況 191
（六）高鐵動(dòng)車組市場情況 191
（七）高鐵動(dòng)車組需求前景192
二、高鐵零部件市場發(fā)展分析 193
（一）鐵路車軸市場分析 193
（二）高鐵重軌市場分析 193
（三）高鐵扣件市場分析 194
（四）高鐵彈性元件市場分析 194
（五）高鐵數(shù)控機(jī)床市場分析 195
三、高鐵裝備自主-發(fā)展分析 195
（一）高鐵裝備自主-指導(dǎo)目錄 195
（二）高鐵高速列車自主-情況 196
第五章 高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析 198
-節(jié) 高鐵“走出去”發(fā)展分析 198
一、高鐵“走出去”發(fā)展?fàn)顩r分析 198
（一）高鐵“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀 198
（二）高鐵“走出去”戰(zhàn)略意義 199
二、高鐵“走出去”競爭優(yōu)勢分析 199
（一）高鐵造價(jià)優(yōu)勢 199
（二）高鐵集成技術(shù)優(yōu)勢 199
（三）建造經(jīng)驗(yàn)技術(shù)優(yōu)勢 200
（四）高鐵的安全性較高 200
三、高鐵“走出去”戰(zhàn)略方向分析 200
（一）歐亞高鐵 200
（二）中亞高鐵 201
（三）泛亞高鐵 201
四、高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析 202
（一）高鐵“走出去”的總體戰(zhàn)略 202
（二）高鐵“走出去”的戰(zhàn)略工作 203
五、高鐵“走出去”發(fā)展策略分析 204
六、高鐵“走出去”戰(zhàn)略挑戰(zhàn)分析 205
第二節(jié) 高鐵“走出去”方式分析 206
一、高鐵設(shè)備輸出 206
二、高鐵-輸出 206
三、高鐵建造經(jīng)驗(yàn)輸出 207
四、高鐵-領(lǐng)域全面合作 207
第三節(jié) “走出去”高鐵項(xiàng)目分析 208
一、委內(nèi)瑞拉迪納科-阿納科高鐵項(xiàng)目 208
（一）高鐵項(xiàng)目的投資運(yùn)營模式 208
（二）高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營情況分析 208
（三）高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析 208
二、土耳其安卡拉-伊斯坦布爾高鐵項(xiàng)目 208
（一）高鐵項(xiàng)目的投資運(yùn)營模式 208
（二）高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營情況分析 209
（三）高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析 209
三、沙特阿拉伯麥加-麥地那高速鐵路項(xiàng)目 210
（一）高鐵項(xiàng)目的投資運(yùn)營模式 210
（二）高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營情況分析 210
（三）高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析 210
四、海外高鐵項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)分析 211
第六章 高鐵信息化發(fā)展及應(yīng)用分析 212
-節(jié) 高鐵信息化市場發(fā)展?fàn)顩r分析 212
一、軌道交通信息化發(fā)展?fàn)顩r分析 212
（一）軌道交通信息化投資規(guī)模 212
（二）軌道交通信息化產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 212
二、高鐵信息化投資情況分析 213
三、高鐵信息化競爭格局分析 214
四、高鐵信息化發(fā)展前景分析 215
第二節(jié) 高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析 215
一、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡介 215
二、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 216
三、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展壁壘 217
（一）經(jīng)驗(yàn)壁壘 217
（二）技術(shù)壁壘 217
（三）資金壁壘 217
四、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)競爭格局 217
第三節(jié) 高鐵信息化細(xì)分產(chǎn)品市場發(fā)展及應(yīng)用分析 218
一、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 218
（一）高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的概述 218
（二）高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)需求分析 225
（三）高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)安全影響因素 226
二、高鐵車號自動(dòng)識別系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 230
（一）高鐵車號自動(dòng)識別系統(tǒng)的功能 230
（二）高鐵車號自動(dòng)識別系統(tǒng)的組成 231
（三）高鐵車號自動(dòng)識別系統(tǒng)競爭格局 232
三、高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 233
（一）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡介 233
（二）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu) 233
（三）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況 234
（四）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn) 235
四、高鐵信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 236
（一）高鐵信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)功能作用 236
（二）高鐵信號微機(jī)監(jiān)測文件系統(tǒng)分析 237
（三）高鐵信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)常見故障 238
（四）高鐵信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)競爭格局 239
五、高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析 239
（一）高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的概述 239
（二）高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 246
（三）高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況 248
第七章 高鐵客運(yùn)站建設(shè)運(yùn)營狀況分析 254
-節(jié) 高鐵客運(yùn)站規(guī)劃布局分析 254
一、高鐵客運(yùn)站選址規(guī)劃分析 254
（一）高鐵客運(yùn)站選址原則 254
（二）高鐵客運(yùn)站選址因素 256
（三）高鐵客運(yùn)站選址的問題 261
二、高鐵客運(yùn)站功能定位及布局 262
三、高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)布局 264
（一）高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu) 264
（二）站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 265
（三）各圈層功能布局特征分析 265
（四）各圈層布局規(guī)劃重點(diǎn)分析 268
四、高鐵站點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃開發(fā)分析 270
（一）高鐵站點(diǎn)地區(qū)開發(fā)模式 270
（二）高鐵站點(diǎn)地區(qū)開發(fā)策略 271
第二節(jié) 高鐵客運(yùn)站建設(shè)運(yùn)營分析 274
一、高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展的影響因素 274
二、高鐵站點(diǎn)地區(qū)的發(fā)展策略分析 274
三、日韓高鐵客運(yùn)站建設(shè)特點(diǎn)及借鑒 275
第三節(jié) 高鐵客運(yùn)站商業(yè)規(guī)劃開發(fā)分析 280
一、高鐵客運(yùn)站商業(yè)資源系統(tǒng) 280
（一）客運(yùn)站商業(yè)資源內(nèi)涵 280
（二）客運(yùn)站站內(nèi)資源 281
（三）站外周邊區(qū)域資源 281
（四）城市關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)資源 282
二、高鐵客運(yùn)站商業(yè)開發(fā)分析 282
（一）客運(yùn)站商業(yè)開發(fā)模式 282
（二）客運(yùn)站商業(yè)開發(fā)實(shí)施 285
（三）客運(yùn)站商業(yè)開發(fā)的問題 286
（四）客運(yùn)站商業(yè)開發(fā)管理策略 288
三、高鐵客運(yùn)站商業(yè)業(yè)態(tài)開發(fā) 290
（一）客運(yùn)站商業(yè)的業(yè)態(tài)選擇 290
（二）高鐵站點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目定位 291
（三）高鐵站點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目- 295
四、高鐵客運(yùn)站商業(yè)業(yè)態(tài)經(jīng)營分析 299
（一）高鐵客運(yùn)站餐飲經(jīng)營情況 299
（二）高鐵客運(yùn)站零售經(jīng)營情況 302
（三）高鐵客運(yùn)站便利店經(jīng)營情況 303
第八章 主要高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析 304
-節(jié) 高鐵“四縱”客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析 304
一、北京-上�？瓦\(yùn)專線 304
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 304
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 304
（三）客運(yùn)專線的運(yùn)營情況分析 305
（四）客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 305
二、北京-武漢-廣州-深圳-香港客運(yùn)專線 306
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 306
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 306
（三）客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 307
（四）客運(yùn)專線的運(yùn)營情況分析 307
（五）客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 308
三、北京-沈陽-哈爾濱客運(yùn)專線 308
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 308
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 309
（三）客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 309
（四）客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析 309
四、杭州-寧波-福州-深圳客運(yùn)專線 310
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 310
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 311
（三）客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 311
（四）客運(yùn)專線的運(yùn)營情況分析 312
（五）客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析 312
第二節(jié) 高鐵“四橫”客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析 313
一、徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專線 313
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 313
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 313
（三）客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 314
（四）客運(yùn)專線的運(yùn)營情況分析 314
（五）客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析 314
二、上海-杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運(yùn)專線 315
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 315
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 316
（三）客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 316
（四）客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程分析 317
（五）客運(yùn)專線的運(yùn)載規(guī)模分析 318
三、青島-石家莊-太原客運(yùn)專線 318
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 318
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 319
（三）客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 319
（四）客運(yùn)專線的運(yùn)營情況分析 319
（五）客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 320
四、上海-南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專線 320
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 320
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 321
（三）客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況 322
（四）客運(yùn)專線的運(yùn)營情況分析 322
（五）客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 323
第三節(jié) 西部地區(qū)高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營分析 323
一、貴廣高鐵客運(yùn)專線 323
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 323
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 323
（三）客運(yùn)專線的運(yùn)營情況分析 324
（四）客運(yùn)專線建設(shè)-動(dòng)態(tài) 324
二、西成高鐵客運(yùn)專線 324
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 324
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 325
（三）客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程分析 325
（四）客運(yùn)專線的前景分析 326
三、寶蘭客專客運(yùn)專線 327
（一）客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析 327
（二）客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布 327
（三）客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程分析 328
（四）客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析 328
第九章 城際高鐵客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營狀況分析 330
-節(jié) 環(huán)渤海城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析 330
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 330
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 330
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 330
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營情況分析 332
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 332
第二節(jié) 長三角城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析 333
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 333
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 334
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 335
四、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 336
第三節(jié) 珠三角城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析 337
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 337
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 337
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 338
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營情況分析 338
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 339
第四節(jié) 長株潭城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析 340
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 340
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 340
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 341
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營情況分析 341
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 341
第五節(jié) 成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析 341
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析 341
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布 342
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況 342
四、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析 343
第六節(jié) 其他城際高鐵客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析 343
一、中原城市群城際客運(yùn)系統(tǒng) 343
（一）客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模 343
（二）客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營情況 344
（三）客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 345
二、武漢城市圈城際客運(yùn)系統(tǒng) 345
（一）客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模 345
（二）客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營情況 346
（三）客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 346
三、關(guān)中城鎮(zhèn)群城際客運(yùn)系統(tǒng) 347
（一）客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模 347
（二）客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)情況 348
（三）客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 348
四、海峽西岸城鎮(zhèn)群城際客運(yùn)系統(tǒng) 348
（一）客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模 348
（二）客運(yùn)系統(tǒng)路線站點(diǎn)分布 349
（三）客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 349
第十章 高鐵對交通運(yùn)輸格局的影響分析 350
-節(jié) 交通運(yùn)輸格局情況分析 350
一、交通運(yùn)輸行業(yè)投資規(guī)模 350
二、交通運(yùn)輸布局情況分析 350
三、旅客運(yùn)輸格局分析 351
四、貨物運(yùn)輸格局分析 351
五、高鐵在城市對外交通的影響 352
第二節(jié) 高鐵與民航的競爭影響分析 352
一、高鐵與民航的優(yōu)劣勢對比 352
二、高鐵對航空的替代性分析 353
三、高鐵對航空運(yùn)輸?shù)挠绊?354
四、高鐵和航空客運(yùn)功能整合 355
五、空鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展模式分析 356
六、高鐵影響航空客運(yùn)情況 357
第三節(jié) 高鐵與公路的競爭影響分析 366
一、高鐵與公路客運(yùn)優(yōu)劣勢對比 366
二、高鐵對公路運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?367
（一）高鐵對公路貨運(yùn)的影響 367
（二）高鐵對公路客運(yùn)的影響 367
三、高鐵和公路客運(yùn)功能整合 369
四、公路運(yùn)輸發(fā)展新定位分析 370
五、公路客運(yùn)發(fā)展調(diào)整對策分析 372
第四節(jié) 高鐵與鐵路的競爭影響分析 375
一、高鐵對鐵路行業(yè)的影響分析 375
（一）既有干線鐵路運(yùn)能長期飽和 375
（二）高鐵釋放鐵路貨運(yùn)能力 376
二、高速鐵路促進(jìn)鐵路的改革 382
三、高速鐵路發(fā)展戰(zhàn)略意義 382
第十一章 高鐵行業(yè)-企業(yè)運(yùn)營情況分析 384
-節(jié) 高鐵建設(shè)企業(yè)運(yùn)營情況分析 384
一、中鐵股份有限公司 384
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 384
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 385
（三）企業(yè)經(jīng)營-分析 385
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 385
（五）企業(yè)高鐵工程情況 387
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 388
二、鐵建股份有限公司 389
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 389
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 389
（三）企業(yè)經(jīng)營-分析 390
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 390
（五）企業(yè)高鐵工程情況 391
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 392
三、上海隧道工程股份有限公司 393
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 393
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 393
（三）企業(yè)經(jīng)營-分析 394
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 394
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 396
四、中鐵二局股份有限公司 397
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 397
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 397
（三）企業(yè)經(jīng)營-分析 398
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 398
（五）企業(yè)高鐵工程情況 400
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 400
五、建筑股份有限公司 401
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 401
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 402
（三）企業(yè)經(jīng)營-分析 403
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 403
（五）企業(yè)高鐵工程情況 404
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 405
六、中交路橋建設(shè)有限公司 405
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 405
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 406
（三）企業(yè)經(jīng)營-分析 406
（四）企業(yè)高鐵工程情況 406
（五）企業(yè)近動(dòng)態(tài)分析 407
七、上海建工集團(tuán)股份有限公司 407
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 407
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 408
（三）企業(yè)經(jīng)營-分析 408
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 408
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 410
八、交通建設(shè)股份有限公司 411
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 411
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 412
（三）企業(yè)經(jīng)營-分析 412
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 412
（五）企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 414
九、上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 414
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 414
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 415
（三）企業(yè)經(jīng)營-分析 415
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 415
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 416
十、京滬高速鐵路股份有限公司 417
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 417
（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 417
（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析 417
（四）企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 418
第二節(jié) 高鐵設(shè)備企業(yè)運(yùn)營情況分析 419
一、北車股份有限公司 419
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 419
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 419
（三）企業(yè)動(dòng)車研-況 420
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 421
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 422
二、南車股份有限公司 423
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 423
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 423
（三）企業(yè)動(dòng)車研-況 424
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 425
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 426
三、長春軌道客車股份有限公司 427
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 427
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 427
（三）企業(yè)動(dòng)車研-況 428
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 428
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 429
四、唐山軌道客車有限責(zé)任公司 431
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 431
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 431
（三）企業(yè)動(dòng)車研-況 433
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 433
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 434
五、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 435
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 435
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 436
（三）企業(yè)動(dòng)車研-況 437
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 437
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 438
六、南車株洲電力機(jī)車有限公司 439
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 439
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 439
（三）企業(yè)動(dòng)車研-況 440
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 441
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 442
七、青島特銳德電氣股份有限公司 443
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 443
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 443
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 444
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 444
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 445
八、株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司 446
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 446
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 446
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 448
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 448
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 449
九、晉億實(shí)業(yè)股份有限公司 451
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 451
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 451
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 452
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 452
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 454
十、太原重工股份有限公司 454
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 454
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 454
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 455
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 456
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 457
第三節(jié) 高鐵信息化企業(yè)運(yùn)營情況分析 458
一、河南科技股份有限公司 458
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 458
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 458
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 459
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 459
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 461
二、北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司 462
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 462
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 462
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 463
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 465
（五）企業(yè)系統(tǒng)與解決方案分析 467
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 467
三、深圳市賽為智能股份有限公司 468
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 468
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 469
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 470
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 471
（五）企業(yè)解決方案分析 472
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 472
四、北京鼎漢技術(shù)股份有限公司 474
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 474
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 476
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 476
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 477
（五）企業(yè)解決方案分析 478
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 479
五、深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司 480
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 480
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 481
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 482
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 483
（五）企業(yè)解決方案分析 485
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 485
六、浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司 487
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 487
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 487
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 489
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 489
（五）企業(yè)解決方案分析 490
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 492
七、北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司 493
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 493
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 494
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 495
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 495
（五）企業(yè)解決方案分析 497
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 497
八、同方股份有限公司 498
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 498
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 498
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 500
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 500
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 502
九、北京國鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司 502
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 502
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 503
（三）企業(yè)-情況分析 503
（四）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 504
（五）企業(yè)工程業(yè)績分析 504
十、廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司 509
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 509
（二）企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析 510
（三）企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析 511
（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析 512
（五）企業(yè)解決方案分析 513
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 515
第十二章 2015-2021年高鐵行業(yè)發(fā)展前景及投-策略分析 517
-節(jié) 2015-2021年高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 517
一、高鐵行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 517
二、高鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析 522
三、高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 523
四、高速鐵路總體規(guī)劃及展望 524
第二節(jié) 2015-2021年高鐵行業(yè)投-機(jī)會 525
一、高鐵行業(yè)投-壁壘分析 525
（一）許可-壁壘 525
（二）資金壁壘 525
（三）技術(shù)壁壘 526
二、高鐵行業(yè)投-機(jī)會分析 526
三、能源危機(jī)凸現(xiàn)高速鐵路發(fā)展空間 527
四、高鐵設(shè)備產(chǎn)業(yè)投-機(jī)會分析 528
第三節(jié) 2015-2021年高鐵行業(yè)投-風(fēng)險(xiǎn) 528
一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 528
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 528
三、市場競爭風(fēng)險(xiǎn) 530
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 530
五、項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn) 530
六、安全事故風(fēng)險(xiǎn) 531
第四節(jié) 2015-2021年高鐵建設(shè)項(xiàng)目投資控制策略 531
一、項(xiàng)目決策階段投資控制 531
二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段投資控制 532
三、工程發(fā)包階段投資控制 533
四、施工建設(shè)階段投資控制 535
五、竣工驗(yàn)收價(jià)階段投資控制 536
第五節(jié) 2015-2021年高鐵行業(yè)投-策略 537
一、高鐵行業(yè)-渠道分析 537
（一）--渠道 537
（二）--渠道 538
二、高鐵行業(yè)投-模式分析 538
（一）“部省合資”投-模式 538
（二）ppp投-模式 541
（三）abs-模式 543
（四）cppp投-模式 543
（五）bot投-模式 548
（六）gbp投-模式 550
三、高鐵行業(yè)投-實(shí)例分析 552
（一）臺灣高鐵投-模式 552
（二）武廣高鐵投-模式 554
（三）京滬高鐵投-模式 555
四、高鐵行業(yè)投-模式對策 556

部分圖表目錄
圖表 1 高鐵規(guī)劃前城市空間結(jié)構(gòu) 39
圖表 2 高鐵規(guī)劃后城市空間結(jié)構(gòu)的演變 40
圖表 3 中原城市群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 42
圖表 4 日本新干線與東海道城市群 44
圖表 5 弱核型城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 45
圖表 6 單核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 45
圖表 7 單心多核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 46
圖表 8 多核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 46
圖表 9 強(qiáng)核體系城市圈規(guī)模結(jié)構(gòu)變化 47
圖表 10 城市圈職能結(jié)構(gòu)變化 47
圖表 11 趨于飽和的大都市地區(qū)空間發(fā)展 48
圖表 12 尚未飽和的大都市地區(qū)空間發(fā)展 48
圖表 13 地區(qū)中心空間發(fā)展變化 49
圖表 14 鄉(xiāng)村地區(qū)空間發(fā)展 49
圖表 15 城市圈空間結(jié)構(gòu)變化趨勢 50
圖表 16 城市圈管理理念轉(zhuǎn)變 50
圖表 17 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖 53
圖表 18 “十二五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 68
圖表 19 按技術(shù)方向部署重點(diǎn)任務(wù) 81
圖表 20 按戰(zhàn)略路徑實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)任務(wù) 82
圖表 21 高速鐵路體系化安全保障技術(shù)路線圖 84
圖表 22 高速列車裝備譜系化技術(shù)路線圖 84
圖表 23 高速鐵路能力保持技術(shù)路線圖 85
圖表 24 高速鐵路可持續(xù)性技術(shù)路線圖 85
圖表 25 2009-2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 87
圖表 26 2013-2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計(jì) 87
圖表 27 2015年規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖 88
圖表 28 2015年規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖 89
圖表 29 2009-2015年全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖 90
圖表 30 2009-2015年社會消費(fèi)品零售總額及增長速度趨勢圖 91
圖表 31 2009-2015年城鎮(zhèn)居民人均-及增長趨勢圖 92
圖表 32 2015年居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢圖 93
圖表 33 2008-2015年-口總量增長趨勢圖 93
圖表 34 2015年-口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì) 94
圖表 35 2008-2015年城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 95
圖表 36 2008-2015年鐵路固定資產(chǎn)投資額情況統(tǒng)計(jì) 96
圖表 37 2008-2015年鐵路基本建設(shè)投資額情況統(tǒng)計(jì) 96
圖表 38 2009-2015年鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計(jì)情況 96
圖表 39 2006-2015年鐵路旅客運(yùn)輸量情況統(tǒng)計(jì) 97
圖表 40 2006-2015年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量情況統(tǒng)計(jì) 97
圖表 41 法國運(yùn)營中的高速鐵路 108
圖表 42 法國高速鐵路的主要幾何參數(shù) 109
圖表 43 法國鐵路運(yùn)營中的高速列車 111
圖表 44 德國運(yùn)營中的高速鐵路新線 116
圖表 45 德國正在建設(shè)中的高速鐵路 116
圖表 46 德國高速列車主要參數(shù) 117
圖表 47 日本運(yùn)營中的高速鐵路 119
圖表 48 日本新干線的主要幾何參數(shù) 120
圖表 49 日本的高速列車情況表 122
圖表 50 西班牙高速鐵路線路情況表 124
圖表 51 西班牙高速鐵路線路分布圖 125
圖表 52 西班牙鐵路長途客運(yùn)量變化情況 126
圖表 53 西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理結(jié)構(gòu)圖 127
圖表 54 西班牙鐵路主要管理部門 127
圖表 55 pi2000-2007年基礎(chǔ)設(shè)施投資 128
圖表 56 peit2005-2020年投資規(guī)劃-情況 129
圖表 57 peit2005年高速鐵路建設(shè)鐵路運(yùn)輸投資計(jì)劃 129
圖表 58 2012-2015年加拿大龐巴迪公司經(jīng)營情況 131
圖表 59 2012-2015年加拿大龐巴迪公司訂單儲備情況 131
圖表 60 法國阿爾斯通公司經(jīng)營情況 132
圖表 61 法國阿爾斯通公司訂單情況 133
圖表 62 德國西門子公司經(jīng)營情況 134
圖表 63 德國西門子公司訂單情況 135
圖表 64 日本川崎重工經(jīng)營情況 136
圖表 65 日本川崎重工訂單情況 136
圖表 66 2010-2015年美國通用電氣公司經(jīng)營情況 138
圖表 67 2009-2015年美國通用電氣公司交通運(yùn)輸分部的經(jīng)營情況 138
圖表 68 2012-2015年美國通用電氣交通運(yùn)輸分部訂單情況 139
圖表 69 高鐵工程產(chǎn)業(yè)鏈簡圖 140
圖表 70 高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的受益順序 141
圖表 71 2008-2015年高速鐵路投資規(guī)模統(tǒng)計(jì) 144
圖表 72 鐵道部高鐵建設(shè)項(xiàng)目投資構(gòu)成圖 144
圖表 73 2010-2015年高速鐵路運(yùn)營里程統(tǒng)計(jì) 145
圖表 74 高鐵工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程圖 146
圖表 75 京滬高鐵線路示意圖 147
圖表 76 京滬高鐵建設(shè)流程圖 148
圖表 77 京滬高鐵前-股東 149
圖表 78 京滬高鐵造價(jià)同其他鐵路的對比 149
圖表 79 西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃提及的高鐵建設(shè) 157
圖表 80 “四縱”高鐵的建設(shè)及開通情況 158
圖表 81 “四橫”高鐵的建設(shè)及開通情況 159
圖表 82 “四縱四橫”高鐵規(guī)劃圖 163
圖表 83 2008-2015年高鐵旅客運(yùn)輸量情況統(tǒng)計(jì) 168
圖表 84 高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)框架 178
圖表 85 鐵道部對高鐵動(dòng)車的維修服務(wù)要求 192
圖表 86 高鐵動(dòng)車組自主-指導(dǎo)目錄 195
圖表 87 三條高鐵的路線圖 200
圖表 88 2009-2015年城市軌道交通信息化投資規(guī)模情況 212
圖表 89 2015年軌道交通信息化產(chǎn)品比重結(jié)構(gòu)圖 213
圖表 90 2015年城市軌道交通信息化領(lǐng)域整體市場占有率示意圖 213
圖表 91 鐵路智能化領(lǐng)域主要競爭性供應(yīng)商情況表 214
圖表 92 高速鐵路信息化系統(tǒng)主要企業(yè) 218
圖表 93 高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)成圖 221
圖表 94 全路集中調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 222
圖表 95 區(qū)域集中二級調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 223
圖表 96 干線（通道）二級調(diào)度指揮模式結(jié)構(gòu)圖 224
圖表 97 影響高速鐵路調(diào)度安全的人員因素 227
圖表 98 影響高速鐵路調(diào)度安全的設(shè)備因素 228
圖表 99 影響高速鐵路調(diào)度安全的環(huán)境因素 229
圖表 100 影響高速鐵路調(diào)度安全的管理因素 230
圖表 101 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 240
圖表 102 線級防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 241
圖表 103 線級系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)的互連 242
圖表 104 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成 243
圖表 105 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)圖 244
圖表 106 高速鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)信息流程圖 245
圖表 112 各圈層特征分析 268
圖表 113 各圈層作用與規(guī)劃重點(diǎn) 269
圖表 114 新橫濱站周邊地區(qū)用地規(guī)劃圖 272
圖表 115 高速鐵路車站商業(yè)資源 281
圖表 116 某局部分高鐵車站商業(yè)開-況表 287
圖表 117 -高鐵站區(qū)發(fā)展情況表 291
圖表 118 大連勝利廣場平面示意圖 292
圖表 119 徐州高速鐵路站點(diǎn) 294
圖表 120 日本京都火車站建筑空間示意圖 295
圖表 121 日本京都火車站購物中心示意圖 296
圖表 122 京都火車站步行街示意圖 296
圖表 123 長沙新火車站建筑及廣場效果圖 297
圖表 124 德國慕尼黑火車站內(nèi)部商業(yè)空間示意圖 298
圖表 125 商業(yè)設(shè)施建議 299
圖表 126 京港客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 307
圖表 127 杭福深客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 311
圖表 128 徐蘭客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 314
圖表 129 青太客運(yùn)專線線路建設(shè)進(jìn)度情況統(tǒng)計(jì) 319
圖表 130 滬漢蓉客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)度情況 322
圖表 131 長江三角洲地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 336
圖表 132 成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)圖 343
圖表 133 2009-2015年交通運(yùn)輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模情況 350
圖表 134 2015年各種交通運(yùn)輸方式投資布局情況表 351
圖表 135 2015年交通運(yùn)輸行業(yè)旅客運(yùn)-成情況表 351
圖表 136 2015年交通運(yùn)輸行業(yè)貨物運(yùn)-成情況表 351
圖表 137 高鐵對城市內(nèi)外部交通影響抽象結(jié)構(gòu)圖 352
圖表 138 高鐵客運(yùn)與航空客運(yùn)的優(yōu)劣勢比較 353
圖表 139 高鐵與民航的優(yōu)劣勢對比 353
圖表 140 航空客運(yùn)與高鐵客運(yùn)之比較 354
圖表 141 不同價(jià)位條件下高鐵對民航市場影響估計(jì)情況 354
圖表 142 不同航程下高鐵與航空的市場占有率情況 355
圖表 143 受高鐵影響的旅客在各種運(yùn)距上的分布圖 358
圖表 144 各運(yùn)距受高鐵影響旅客占國內(nèi)航線總量比重 358
圖表 145 受高鐵影響的各航線分布及被分流旅客量統(tǒng)計(jì) 359
圖表 146 航空業(yè)各年客運(yùn)量和收入減少規(guī)模趨勢圖 361
圖表 147 各年度被分流而減少的旅客量和收入比重 361
圖表 148 各航空公司在各年度受高鐵分流的旅客量 362
圖表 149 各航空公司受高鐵影響減少的收入 363
圖表 150 各航空公司預(yù)計(jì)累計(jì)受高鐵分流的旅客量 363
圖表 151 各航空公司預(yù)計(jì)累計(jì)受高鐵影響減少的收入 364
圖表 152 2010-2015年各上市機(jī)場受高鐵分流的旅客比重 365
圖表 153 各上市機(jī)場累計(jì)收高鐵分流的旅客量比重 366
圖表 154 鐵路動(dòng)車組與公路客運(yùn)優(yōu)劣勢對比 367
圖表 155 鐵路客運(yùn)與公路客運(yùn)運(yùn)營方式比較 370
圖表 156 鐵路貨運(yùn)密度遠(yuǎn)大于其他 375
圖表 157 各年路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比情況 376
圖表 158 鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增幅低于公路和gdp增速 377
圖表 159 高鐵建成將釋放部分繁忙路段的運(yùn)力 377
圖表 160 京滬高鐵規(guī)劃旅客列車對數(shù) 378
圖表 161 目前京滬線營運(yùn)列車數(shù) 379
圖表 162 目前京滬線營運(yùn)列車數(shù) 380
圖表 163 各條線路鐵路貨運(yùn)能力釋放比例的- 380
圖表 164 各年度各條鐵路運(yùn)能釋放比例 381
圖表 165 運(yùn)能釋放與高鐵新通車?yán)锍淘鲩L趨勢圖 381
圖表 166 2015年中鐵股份有限公司分行業(yè)、分產(chǎn)品情況表 386
圖表 167 2015年中鐵股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 387
圖表 168 2015年中鐵股份有限公司分地區(qū)情況表 387
圖表 169 2011-2015年中鐵股份有限公司資產(chǎn)及收入統(tǒng)計(jì) 387
圖表 170 中鐵股份有限公司高鐵工程情況表 387
圖表 171 2013-2015年鐵建股份有限公司分行業(yè)情況表 390
圖表 172 2015年鐵建股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 391
圖表 173 2013-2015年鐵建股份有限公司分地區(qū)情況表 391
圖表 174 2011-2015年鐵建股份有限公司資產(chǎn)及收入統(tǒng)計(jì) 391
圖表 175 鐵建股份有限公司高鐵工程情況表 391
圖表 181 中鐵二局股份有限公司業(yè)務(wù)情況表 398
圖表 182 中鐵二局股份有限公司-情況表 398
圖表 183 2015年中鐵二局股份有限公司分行業(yè)情況表 399
圖表 184 2015年中鐵二局股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 399
圖表 185 2015年中鐵二局股份有限公司分地區(qū)情況表 400
圖表 186 2011-2015年中鐵二局股份有限公司資產(chǎn)及收入統(tǒng)計(jì) 400
圖表 187 中鐵二局股份有限公司高鐵工程情況表 400
圖表 188 建筑股份有限公司分行業(yè)情況表 403
圖表 189 建筑股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 404
圖表 190 2015年建筑股份有限公司分地區(qū)情況表 404
圖表 191 2011-2015年建筑股份有限公司資產(chǎn)及收入統(tǒng)計(jì) 404
圖表 192 建筑股份有限公司高鐵工程情況表 404
圖表 193 中交路橋建設(shè)有限公司-情況表 406
圖表 194 中交路橋建設(shè)有限公司高鐵工程情況表 406
圖表 195 上海建工集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)情況表 408
圖表 196 上海建工集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)情況表 409
圖表 197 上海建工集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)結(jié)構(gòu)圖 410
圖表 198 2015年上海建工集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 410
圖表 199 2011-2015年上海建工集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)及收入統(tǒng)計(jì) 410
圖表 209 北車股份有限公司產(chǎn)品與服務(wù)分類表 420
圖表 210 2015年北車股份有限公司分行業(yè)情況表 421
圖表 211 2015年北車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 421
圖表 212 2009-2015年北車股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 422
圖表 213 南車股份有限公司產(chǎn)品與服務(wù)分類表 424
圖表 214 南車股份有限公司動(dòng)車組示意圖 424
圖表 215 2013-2015年南車股份有限公司分行業(yè)情況表 425
圖表 216 2015年南車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 425
圖表 217 2009-2015年南車股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 426
圖表 218 長春軌道客車股份有限公司基本情況 427
圖表 219 2012-2015年長春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) 428
圖表 220 2012-2015年長春軌道客車股份有限公司收入及利潤情況 428
圖表 221 2012-2015年長春軌道客車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率情況 428
圖表 222 2012-2015年長春軌道客車股份有限公司盈利能力指標(biāo) 429
圖表 223 唐山軌道客車有限責(zé)任公司基本情況 431
圖表 224 唐山軌道客車有限責(zé)任公司產(chǎn)品系列表 432
圖表 225 唐山軌道客車有限責(zé)任公司動(dòng)車組系列示意圖 433
圖表 226 2012-2015年唐山軌道客車有限責(zé)任公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) 434
圖表 227 2012-2015年唐山軌道客車有限責(zé)任公司收入及利潤情況 434
圖表 228 2012-2015年唐山軌道客車有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率情況 434
圖表 229 2012-2015年唐山軌道客車有限責(zé)任公司盈利能力指標(biāo) 434
圖表 230 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司基本情況 436
圖表 231 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品分類表 436
圖表 232 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高速動(dòng)車示意圖 437
圖表 233 2012-2015年南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) 438
圖表 234 2012-2015年南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司收入及利潤情況 438
圖表 235 2012-2015年南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率情況 438
圖表 236 2012-2015年南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司盈利能力指標(biāo) 438
圖表 237 南車株洲電力機(jī)車有限公司基本情況 439
圖表 238 南車株洲電力機(jī)車有限公司產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品分類表 440
圖表 239 南車株洲電力機(jī)車有限公司電動(dòng)車組示意圖 440
圖表 240 2012-2015年南車株洲電力機(jī)車有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì) 441
圖表 241 2012-2015年南車株洲電力機(jī)車有限公司收入及利潤情況 442
圖表 242 2012-2015年南車株洲電力機(jī)車有限公司資產(chǎn)負(fù)債率情況 442
圖表 243 2012-2015年南車株洲電力機(jī)車有限公司盈利能力指標(biāo) 442
圖表 244 青島特銳德電氣股份有限公司產(chǎn)品分類表 444
圖表 245 2015年青島特銳德電氣股份有限公司分產(chǎn)品情況表 445
圖表 246 2015年青島特銳德電氣股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 445
圖表 247 2009-2015年青島特銳德電氣股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 445
圖表 248 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司產(chǎn)品分類表 447
圖表 249 2015年株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 448
圖表 250 2015年株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 449
圖表 251 2009-2015年株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 449
圖表 252 晉億實(shí)業(yè)股份有限公司產(chǎn)品分類表 451
圖表 253 晉億實(shí)業(yè)股份有限公司產(chǎn)品分類示意圖 452
圖表 254 2015年晉億實(shí)業(yè)股份有限公司分產(chǎn)品情況表 453
圖表 255 2015年晉億實(shí)業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 453
圖表 256 2009-2015年晉億實(shí)業(yè)股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 453
圖表 257 太原重工股份有限公司產(chǎn)品分類示意圖 455
圖表 258 2015年太原重工股份有限公司分產(chǎn)品情況表 456
圖表 259 2015年太原重工股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 456
圖表 260 2009-2015年太原重工股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 457
圖表 261 河南科技股份有限公司產(chǎn)品分類表 458
圖表 262 2015年河南科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 460
圖表 263 2015年河南科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 460
圖表 264 2010-2015年河南科技股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 460
圖表 265 2015年河南科技股份有限公司-授權(quán)情況表 461
圖表 266 2015年河南科技股份有限公司-受理情況表 461
圖表 267 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品分類表 462
圖表 268 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品圖示 463
圖表 269 2015年北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 466
圖表 270 2015年北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 466
圖表 271 2010-2015年北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 466
圖表 272 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司系統(tǒng)與解決方案分類表 467
圖表 273 2015年北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司-情況表 467
圖表 274 2015年北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司軟件著作權(quán)情況表 468
圖表 275 深圳市賽為智能股份有限公司產(chǎn)品分類表 469
圖表 276 深圳市賽為智能股份有限公司產(chǎn)品圖示 470
圖表 277 2015年深圳市賽為智能股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 471
圖表 278 2015年深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 471
圖表 279 2010-2015年深圳市賽為智能股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 472
圖表 280 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品分類表 476
圖表 281 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品圖示 476
圖表 282 2015年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 477
圖表 283 2015年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 477
圖表 284 2015年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 478
圖表 285 2010-2015年北京鼎漢技術(shù)股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 478
圖表 286 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司解決方案分類表 478
圖表 287 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品分類表 482
圖表 288 2015年深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 484
圖表 289 2015年深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 484
圖表 290 2010-2015年深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 484
圖表 291 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司解決方案分類表 485
圖表 292 浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司產(chǎn)品分類表 489
圖表 293 2015年浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表 490
圖表 294 2015年浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 490
圖表 295 2010-2015年浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 490
圖表 296 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司解決方案分類表 491
圖表 297 北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司產(chǎn)品分類表 494
圖表 298 北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司產(chǎn)品圖示 495
圖表 299 2015年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 496
圖表 300 2015年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 496
圖表 301 2010-2015年北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 496
圖表 302 北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司解決方案分類表 497
圖表 303 同方股份有限公司產(chǎn)品分類表 500
圖表 304 2015年同方股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 501
圖表 305 2015年同方股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 501
圖表 306 2010-2015年同方股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 501
圖表 307 北京國鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司產(chǎn)品分類表 503
圖表 308 北京國鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司-圖示 504
圖表 309 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司產(chǎn)品分類表 510
圖表 310 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司產(chǎn)品圖示 511
圖表 311 2015年廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 512
圖表 312 2015年廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 513
圖表 313 2010-2015年廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計(jì) 513
圖表 314 廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司解決方案分類表 514
圖表 315 不同功能定位的高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方案 519
圖表 316 高速鐵路四縱四橫經(jīng)過的主要城市 525
圖表 317 目前與期望的高鐵“部省合資”投-模式 539
圖表 318 gbp-模式結(jié)構(gòu)示意圖 551
圖表 319 臺灣高速鐵路bot方案結(jié)構(gòu)簡圖 554
圖表 320 tbt-路線圖 556
歡迎訂閱：高鐵市場發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析報(bào)告2015-2021年

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