高速鐵路市場發(fā)展預(yù)測及投資風(fēng)險評估報告

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報告編號 109155
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-章2014-2015年高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析15
-節(jié)2014-2015年高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析15
一、高速鐵路建設(shè)歷程15
二、-高速鐵路的發(fā)展回顧16
三、-高速鐵路的新動向31
第二節(jié)2014-2015年高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況34
一、站間距離34
二、道岔34
三、無碴軌道34
四、高速列車的制動技術(shù)35
第三節(jié)2014-2015年國外高速鐵路建設(shè)與運營組織模式35
一、“建運合一”模式35
二、“建運分離”模式36
三、“建運分離”模式的兩種類型37
第四節(jié)2014-2015年高速鐵路的發(fā)展分析40
一、美國高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r40
二、日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r44
三、法國東部高速鐵路商業(yè)運營分析45
四、德國高速鐵路發(fā)展概況46
第二章2014-2015年高速鐵路建設(shè)市場運行環(huán)境研究47
-節(jié)2014-2015年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析47
一、gdp分析47
二、消費價格指數(shù)分析48
三、城鄉(xiāng)居民收入分析51
四、社會消費品零售總額53
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析54
六、進(jìn)出口總額及增長率分析56
第二節(jié)2014-2015年高速鐵路建設(shè)運行政策環(huán)境分析59
一、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃59
二、鐵路建設(shè)工程管理規(guī)定63
三、鐵路建設(shè)管理辦法71
四、-線與國鐵接軌審批辦法82
五、鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定85
六、建設(shè)部、鐵道部關(guān)于繼續(xù)開放鐵路建設(shè)市場的通知92
第三節(jié)2014-2015年高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析93
第三章2014-2015年鐵路建設(shè)行業(yè)整體運行新形勢透析97
-節(jié)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的-性97
一、--持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求97
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求97
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求98
四、堅持以人為本、服務(wù)-的迫切需要98
五、增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要98
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)增長的迫切需要99
第二節(jié)2014-2015年鐵路建設(shè)行業(yè)運行總況99
一、鐵路事業(yè)進(jìn)入新發(fā)展時期99
二、-鐵路建設(shè)全面展開100
三、鐵路建設(shè)事業(yè)迎來大發(fā)展101
四、我國鐵路建設(shè)投資穩(wěn)步推進(jìn)102
五、我國加快推進(jìn)鐵路客運專線建設(shè)103
六、鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整對鐵路產(chǎn)業(yè)的影響103
七、鐵路建設(shè)bot-方式引入分析105
第三節(jié)2014-2015年鐵路市場開放的條件與途徑111
一、鐵路市場開放現(xiàn)狀111
二、鐵路市場開放的約束性分析113
三、鐵路市場開放的確立條件114
四、鐵路市場開放的途徑與方式121
五、引入戰(zhàn)略-128
第四節(jié)2014-2015年鐵路建設(shè)存在的問題分析129
一、鐵路建設(shè)面臨的-選擇129
二、阻礙民營資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的因素130
三、鐵路線網(wǎng)建設(shè)不足引發(fā)過境權(quán)爭奪135
四、鐵路建設(shè)中財務(wù)管理方面存在的問題及成因135
第四章2014-2015年高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運行形勢分析137
-節(jié)2014-2015年高速鐵路作用及意義137
一、高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義137
二、高速鐵路在運輸體系中的作用138
三、高速鐵路是鐵路走向復(fù)興的新選擇139
四、高速鐵路建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動作用144
第二節(jié)2014-2015年高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析149
一、高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開序幕149
二、高速鐵路建設(shè)步伐加速151
三、高速鐵路橋梁建造技術(shù)實現(xiàn)跨越發(fā)展153
四、高速鐵路電氣化施工取得重大突破154
第三節(jié)2014-2015年高速鐵路客運專線分析155
一、發(fā)展城際高速鐵路客運專線的-性155
二、高速鐵路客運專線關(guān)鍵零件開始國產(chǎn)化158
三、高速鐵路客運專線施工裝備的選型與優(yōu)化159
四、建設(shè)高速鐵路客運專線面臨的風(fēng)險165
第四節(jié)2014-2015年高速鐵路行業(yè)存在的問題及策略166
一、高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機(jī)166
二、高速鐵路投-體制改革亟待深入168
三、高速鐵路的發(fā)展措施171
四、應(yīng)借鑒國外高速鐵路建設(shè)模式171
第五章2014-2015年高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及適用性分析173
-節(jié)2014-2015年高速鐵路建設(shè)發(fā)展模式的探索173
一、選擇-色高速鐵路發(fā)展之路173
二、建立高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系182
三、高速鐵路發(fā)展模式的啟示184
第二節(jié)2014-2015年高速鐵路建設(shè)營管理的模式分析187
一、“網(wǎng)運分離”模式187
二、“網(wǎng)運合一”模式188
三、兩種經(jīng)營管理模式的比較189
四、定性分析及比較之后的結(jié)論191
第三節(jié)2014-2015年高速鐵路客運樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究191
一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析191
二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性192
三、京滬高鐵無錫站的實例說明194
第六章2014-2015年高速鐵路信息化建設(shè)新進(jìn)展透析196
-節(jié)鐵路信息化與電子商務(wù)分析簡述196
一、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成196
二、鐵路的電子商務(wù)201
三、鐵路運輸信息化的內(nèi)容與實質(zhì)202
四、鐵路信息化工程的實施206
五、大力推進(jìn)鐵路運輸信息化的措施207
第二節(jié)2014-2015年鐵路信息化運行綜述209
一、國外鐵路信息化系統(tǒng)的應(yīng)用209
二、鐵路信息化建設(shè)成就分析210
三、鐵路系統(tǒng)信息化的起步217
四、it自動管理逐漸滲入我國鐵路系統(tǒng)220
五、鐵路基建加碼帶動信息化發(fā)展224
第三節(jié)gsm-r數(shù)字移動通信系統(tǒng)對高速鐵路適用性的研究226
一、gsm-r系統(tǒng)的組成226
二、gsm-r系統(tǒng)的主要特點226
三、gsm-r系統(tǒng)的應(yīng)用228
四、gsm-r對高速鐵路的適應(yīng)性229
第四節(jié)2014-2015年鐵路智能運輸系統(tǒng)分析230
一、鐵路智能運輸系統(tǒng)的特點230
二、鐵路智能運輸系統(tǒng)的層次231
三、的鐵路智能運輸系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)232
第五節(jié)2014-2015年鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)分析232
一、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的特性232
二、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的目標(biāo)234
三、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)234
四、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)升級版運行效果-235
第六節(jié)2014-2015年鐵路信息化（it）應(yīng)用現(xiàn)狀241
一、鐵路自動售檢票系統(tǒng)241
二、鐵路行車安全監(jiān)控信息系統(tǒng)241
三、鐵路信息化重點工程242
四、車站綜合管理信息系統(tǒng).245
五、鐵路貨車動態(tài)-系統(tǒng)246
第七章2014-2015年高速鐵路重點項目情況建設(shè)研究247
-節(jié)京滬高速鐵路247
一、京滬高速鐵路建設(shè)新進(jìn)展247
二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的之247
三、京滬高速鐵路建設(shè)的-性249
四、京滬高鐵建設(shè)中的-技術(shù)亮點250
五、京滬高速建成后市場潛力-251
第二節(jié)京津城際高速鐵路252
一、京津城際高速鐵路正式通車運營252
二、京津城際高速鐵路是鐵路建設(shè)的-253
三、京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)-水平254
四、京津城際高速鐵路通車運營的重要意義255
第三節(jié)廣深港高速鐵路255
一、廣深港高速鐵路概況255
二、廣深港高鐵香港段建設(shè)新進(jìn)展256
三、廣深港高速鐵路將帶來經(jīng)濟(jì)效益256
四、廣深港高鐵推動三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程257
第四節(jié)其他高速鐵路概況259
一、南寧至廣州高速鐵路開工建設(shè)259
二、2012年京廣高速鐵路將全線建成261
三、北京到臺灣高速鐵路已啟動前期工程261
四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的-工程262
第八章2014-2015年高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場競爭格局分析264
-節(jié)2014-2015年高速鐵路產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析264
一、高速鐵路和民航業(yè)競爭加劇264
二、高速鐵路與城市競爭力265
三、高鐵票價競爭分析269
第二節(jié)2014-2015年高速鐵路產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析271
一、高速鐵路建設(shè)將吸引民間投資271
二、電務(wù)公司高速鐵路市場競爭力得到進(jìn)一步提升271
第三節(jié)2014-2015年高速鐵路產(chǎn)業(yè)提升競爭力策略分析272
第九章2014-2015年高速鐵路建設(shè)重點企業(yè)運營財務(wù)指標(biāo)分析（企業(yè)可自選）273
-節(jié)中鐵股份有限公司(601390)273
一、企業(yè)概況273
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析274
三、企業(yè)盈利能力分析277
四、企業(yè)償債能力分析278
五、企業(yè)運營能力分析279
六、企業(yè)成長能力分析280
第二節(jié)鐵建股份有限公司(601186)281
一、企業(yè)概況281
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析281
三、企業(yè)盈利能力分析284
四、企業(yè)償債能力分析285
五、企業(yè)運營能力分析286
六、企業(yè)成長能力分析287
第三節(jié)中鐵二局股份有限公司(600528)287
一、企業(yè)概況287
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析288
三、企業(yè)盈利能力分析291
四、企業(yè)償債能力分析292
五、企業(yè)運營能力分析293
六、企業(yè)成長能力分析294
第四節(jié)廣深鐵路股份有限公司(601333)294
一、企業(yè)概況294
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析295
三、企業(yè)盈利能力分析298
四、企業(yè)償債能力分析299
五、企業(yè)運營能力分析300
六、企業(yè)成長能力分析301
第五節(jié)大秦鐵路股份有限公司(601006)301
一、企業(yè)概況301
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析302
三、企業(yè)盈利能力分析305
四、企業(yè)償債能力分析306
五、企業(yè)運營能力分析307
六、企業(yè)成長能力分析308
第十章2014-2015年高速鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)運行走勢分析309
-節(jié)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的-性309
一、--持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求309
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求309
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求310
四、堅持以人為本、服務(wù)-的迫切需要310
五、增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要310
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)增長的迫切需要311
第二節(jié)2014-2015年鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析311
一、年鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行分析311
二、-鐵路建設(shè)全面展開312
三、鐵路基建投資增長迅速313
第三節(jié)2014-2015年應(yīng)對金融危機(jī)鐵路業(yè)擴(kuò)大投資314
一、鐵路建設(shè)投資擴(kuò)大拉動內(nèi)需314
二、鐵路建設(shè)投資抗擊金融危機(jī)317
三、鐵路投資規(guī)模分析317
四、鐵路建設(shè)投資將拉動-增長319
五、-鐵路投資建設(shè)為企業(yè)帶來機(jī)遇320
第四節(jié)2014-2015年鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整321
一、鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況321
二、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調(diào)整321
三、鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整的原因322
四、調(diào)整后方案的四大主要變化322
五、規(guī)劃調(diào)整后鐵路投資的四大方向325
第十一章2015-2020年高速鐵路發(fā)展前景及趨勢分析326
-節(jié)未來鐵路建設(shè)的前景展望分析326
一、鐵路建設(shè)前景光明326
二、鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善327
三、2015年我國鐵路將解決“一票難求”問題327
四、未來鐵路建設(shè)資金有-328
五、未來鐵路建設(shè)發(fā)展的重點330
第二節(jié)未來高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢330
一、2020年高速鐵路總體規(guī)劃及展望330
二、能源危機(jī)凸現(xiàn)高速鐵路發(fā)展空間336
三、高速鐵路的發(fā)展趨勢336
第三節(jié)2015-2020年高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測分析337
第十二章2015-2020年高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究338
-節(jié)2014-2015年高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資概況338
一、鐵路建設(shè)投資背景分析338
二、鐵路建設(shè)-341
三、鐵路建設(shè)投資方式343
第二節(jié)2015-2020年高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會分析343
一、高速鐵路建設(shè)投資吸引力分析343
二、高速鐵路建設(shè)投資潛力分析345
第三節(jié)2015-2020年高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析347
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險347
二、金融風(fēng)險347
三、市場運營機(jī)制風(fēng)險348
第四節(jié)-投資建議348



圖表1：日本運營中的高速鐵路16
圖表2：目本新干線的主要幾何參數(shù)17
圖表3：日本的高速列車19
圖表4：法國運營中的高速鐵路22
圖表5：法國高速鐵路的主要幾何參數(shù)23
圖表6：法國鐵路運營中的高速列車25
圖表7：德國運營中的高速鐵路新線29
圖表8：德國正在建設(shè)中的高速鐵路29
圖表9：德國高速列車主要參數(shù)30
圖表10：2009-2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度47
圖表11：2015年下半年gdp初步核算數(shù)據(jù)48
圖表12：gdp環(huán)比和同比增長速度48
圖表13：2015年居民消費價格月度漲跌幅度49
圖表14：2015年居民消費價格比上年漲跌幅度49
圖表15：消費價格指數(shù)cpi、ppi49
圖表16：2009-2015年農(nóng)村居民人均純收入51
圖表17：2009-2015年城鎮(zhèn)居民人均純收入52
圖表18：2015年社會消費品零售總額53
圖表19：2015年固定資產(chǎn)投資增速54
圖表20：2015年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度55
圖表21：2015年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力55
圖表22：固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）56
圖表23：2009-2015年貨物進(jìn)出口總額57
圖表24：2015年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度57
圖表25：2015年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度57
圖表26：2015年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度58
圖表27：2015年對主要和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長速度58
圖表28：2015年年末人口數(shù)及其構(gòu)成93
圖表29：2009-2015年-教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)94
圖表30：高速鐵路客運專線各項工程對設(shè)備種類的需求160
圖表31：運梁車技術(shù)參數(shù)比較折線圖163
圖表32：高速鐵路樞紐與城市位置關(guān)系示意圖192
圖表33：高速鐵路客運樞紐地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)適用性分析表193
圖表34：無錫高鐵樞紐地區(qū)道路系統(tǒng)整合規(guī)劃圖194
圖表35：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析274
圖表36：企業(yè)盈利能力分析277
圖表37：企業(yè)償債能力分析278
圖表38：企業(yè)運營能力分析279
圖表39：企業(yè)成長能力分析280
圖表40：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析281
圖表41：企業(yè)盈利能力分析284
圖表42：企業(yè)償債能力分析285
圖表43：企業(yè)運營能力分析286
圖表44：企業(yè)成長能力分析287
圖表45：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析288
圖表46：企業(yè)盈利能力分析291
圖表47：企業(yè)償債能力分析292
圖表48：企業(yè)運營能力分析293
圖表49：企業(yè)成長能力分析294
圖表50：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析295
圖表51：企業(yè)盈利能力分析298
圖表52：企業(yè)償債能力分析299
圖表53：企業(yè)運營能力分析300
圖表54：企業(yè)成長能力分析301
圖表55：企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析302
圖表56：企業(yè)盈利能力分析305
圖表57：企業(yè)償債能力分析306
圖表58：企業(yè)運營能力分析307
圖表59：企業(yè)成長能力分析308
圖表60：2015-2020年高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場盈利預(yù)測337
圖表61：高速鐵路項目風(fēng)險控制建議與收益潛力提升措施348
圖表62：高速鐵路產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用注意事項分析349
圖表63：高速鐵路產(chǎn)品項目投資注意事項圖349
圖表64：高速鐵路產(chǎn)品行業(yè)生產(chǎn)開發(fā)注意事項350
圖表65：高速鐵路產(chǎn)品銷售注意事項351



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