水運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)投資趨勢(shì)及運(yùn)行可行性研究報(bào)告2015-2021年

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〖報(bào)告編號(hào)〗59147
〖釋放日期〗2015年9月
〖交付方式〗emil電子版或特快專遞
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報(bào)告目錄：
報(bào)告簡(jiǎn)介



-章：水運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 水運(yùn)行業(yè)定義及特點(diǎn)

1.1.1 水運(yùn)行業(yè)的定義

1.1.2 水運(yùn)行業(yè)的分類

1.1.3 水運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn)

1.2 水運(yùn)行業(yè)行政管理及企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

1.2.1 水運(yùn)行業(yè)行政管理模式分析

1.2.2 國(guó)外水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

1.2.3 水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

1.2.4 國(guó)外水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式借鑒

1.3 水運(yùn)行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展互動(dòng)研究

1.3.1 水運(yùn)經(jīng)濟(jì)-的發(fā)展形勢(shì)分析

1.3.2 水運(yùn)在-中的作用分析

1.3.3 低碳水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景分析

第2章：水運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 行業(yè)管理體制分析

2.1.2 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向

2.1.3 水運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2.2 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

（1）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化情況

（2）國(guó)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易變化情況

2.2.3 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)

2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

2.3.1 水運(yùn)在運(yùn)輸體系中的-

2.3.2 水運(yùn)行業(yè)的需求現(xiàn)狀分析

第3章：水運(yùn)關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析

3.1.1 港口建設(shè)行業(yè)整體布局規(guī)劃

3.1.2 港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）港口建設(shè)現(xiàn)狀

（2）碼頭泊位現(xiàn)狀

（3）綠色港口建設(shè)分析

（4）港口建設(shè)-動(dòng)向

3.1.3 港口建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)分析

3.1.4 港口建設(shè)發(fā)展前景展望

3.2 船舶制造行業(yè)發(fā)展分析

3.2.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

3.2.2 船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）船舶制造行業(yè)總體概況

1）造船完工情況分析

2）船舶工業(yè)運(yùn)行情況

（2）船舶制造行業(yè)產(chǎn)品分類分析

（3）船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

1）競(jìng)爭(zhēng)情況分析

2）集中度分析

3.2.3 船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

3.2.4 船舶制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)

（1）短期前景預(yù)測(cè)

（2）長(zhǎng)期前景預(yù)測(cè)

3.3 集裝箱制造行業(yè)發(fā)展分析

3.3.1 集裝箱制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

3.3.2 集裝箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）集裝箱制造行業(yè)總體概況

（2）集裝箱制造產(chǎn)品分類分析

（3）集裝箱制造出口市場(chǎng)分析

（4）集裝箱制造競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.3.3 集裝箱制造發(fā)展趨勢(shì)分析

3.3.4 集裝箱制造發(fā)展前景展望

第4章：水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 水運(yùn)行業(yè)運(yùn)行狀況分析

4.1.1 交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況分析

（1）交通運(yùn)輸旅客運(yùn)輸量

（2）交通運(yùn)輸貨物運(yùn)輸量

4.1.2 水運(yùn)行業(yè)運(yùn)行狀況分析

（1）水路旅客運(yùn)輸量

（2）水路貨物運(yùn)輸量

4.2 港口運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

4.2.1 港口旅客吞吐量

4.2.2 港口貨物吞吐量

4.2.3 港口集裝箱吞吐量

4.2.4 港口重點(diǎn)物資吞吐量

4.3 內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

4.3.1 長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）長(zhǎng)江航運(yùn)的景氣情況

（2）長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

（3）長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

4.3.2 珠江航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）珠江客貨運(yùn)增長(zhǎng)情況

（2）珠江港口吞吐量情況

（3）珠江主要貨種運(yùn)輸情況

（4）珠江水路綜合運(yùn)價(jià)情況

4.3.3 京杭運(yùn)河航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）京杭運(yùn)河貨運(yùn)現(xiàn)狀分析

（2）京杭運(yùn)河主要貨種運(yùn)輸

（3）京杭運(yùn)河運(yùn)價(jià)情況分析

4.3.4 未來內(nèi)河航運(yùn)工作重點(diǎn)分析

（1）內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展重點(diǎn)概述

（2）未來主要地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展重點(diǎn)

4.4 海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

4.4.1 海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)-分析

4.4.2 海運(yùn)主要貨種運(yùn)輸情況分析

（1）原油進(jìn)出口運(yùn)輸情況分析

（2）糧食進(jìn)出口運(yùn)輸情況分析

（3）鐵礦石進(jìn)出口運(yùn)輸情況分析

（4）煤炭進(jìn)出口運(yùn)輸情況分析

4.4.3 海洋運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析

（1）遠(yuǎn)洋運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析

（2）沿海運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析

4.4.4 海洋運(yùn)輸行業(yè)存在的問題及對(duì)策

（1）海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展存在的問題

（2）海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

4.4.5 海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景分析

第5章：水運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展情況分析

5.1 油輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.1.1 國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)周期分析

5.1.2 國(guó)際油輪運(yùn)輸運(yùn)價(jià)分析

5.1.3 油輪運(yùn)輸市場(chǎng)供需情況分析

（1）全球油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析

（2）油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析

（3）油輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景

5.2 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.2.1 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周期分析

5.2.2 國(guó)際干散貨運(yùn)輸船型運(yùn)價(jià)分析

（1）干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)分析

（2）干散貨運(yùn)輸船型運(yùn)價(jià)分析

5.2.3 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)供需情況分析

（1）全球干散貨運(yùn)輸需求分析

（2）全球干散貨運(yùn)輸供給分析

（3）全球干散貨運(yùn)輸供需平衡分析

5.2.4 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)供需分析

（1）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析

（2）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)供給分析

5.3 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.3.1 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周期分析

5.3.2 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析

（1）集裝箱市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分析

（2）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分析

5.3.3 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供求分析

（1）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析

（2）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供給分析

（3）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需平衡分析

5.3.4 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）集裝箱運(yùn)輸需求分析

（2）集裝箱運(yùn)輸供給分析

第6章：水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.1 國(guó)際水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.1.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)分析

6.1.2 主要國(guó)際航運(yùn)中心比較評(píng)析

6.1.3 國(guó)際水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

6.2 水運(yùn)行業(yè)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

6.2.1 水運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.2.2 水運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略的選擇

6.2.3 提高水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

6.3 水運(yùn)替代運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)分析

6.3.1 交運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析

（1）交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較

（2）交通運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析

6.3.2 鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景展望

（3）鐵路在交通運(yùn)輸體系中的-

6.3.3 公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景展望

（3）公路在交通運(yùn)輸體系中的-

6.3.4 航空運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景展望

（3）航空運(yùn)輸在交通運(yùn)輸體系中的-

6.3.5 管道運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）管道運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況

（2）管道運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第7章：重點(diǎn)省市水運(yùn)行業(yè)發(fā)展情況分析

7.1 遼寧省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.1.1 遼寧省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水運(yùn)資源

（2）港口資源

7.1.2 遼寧省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路客、貨運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.1.3 遼寧省水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

7.1.4 遼寧省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.1.5 遼寧省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.2 河北省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.2.1 河北省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水運(yùn)資源

（2）水運(yùn)經(jīng)濟(jì)-

7.2.2 河北省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路貨物運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.2.3 河北省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向

7.2.4 河北省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.2.5 河北省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.3 山東省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.3.1 山東省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）港口資源

（2）泊位資源

7.3.2 山東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路旅客、貨物運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.3.3 山東省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向

7.3.4 山東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.3.5 山東省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.4 天津市水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.4.1 天津市發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水資源條件

（2）港口資源條件

7.4.2 天津市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路旅客、貨物運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.4.3 天津市水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向

7.4.4 天津市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.4.5 天津市水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.5 江蘇省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.5.1 江蘇省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水運(yùn)條件

（2）港口資源條件

7.5.2 江蘇省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路旅客、貨物運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.5.3 江蘇省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向

7.5.4 江蘇省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.5.5 江蘇省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.6 上海市水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.6.1 上海市發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水資源條件

（2）港口資源條件

7.6.2 上海市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路貨物、旅客運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.6.3 上海市水運(yùn)行業(yè)投資情況

7.6.4 上海市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.6.5 上海市水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.7 浙江省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.7.1 浙江省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）航道資源

（2）港口泊位資源

7.7.2 浙江省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路貨物、旅客運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.7.3 浙江省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向

7.7.4 浙江省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.7.5 浙江省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.8 福建省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.8.1 福建省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水資源條件

（2）港航資源

7.8.2 福建省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路貨物、旅客運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.8.3 福建省水運(yùn)行業(yè)投資情況

7.8.4 福建省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.8.5 福建省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.9 廣東省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.9.1 廣東省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）河道資源

（2）港口資源

7.9.2 廣東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路貨物、旅客運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.9.3 廣東省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向

7.9.4 廣東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.9.5 廣東省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.10 湖南省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.10.1 湖南省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水運(yùn)航道資源

（2）水運(yùn)市場(chǎng)需求

7.10.2 湖南省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

7.10.3 湖南省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向

7.10.4 湖南省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.10.5 湖南省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.11 重慶市水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.11.1 重慶市發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水運(yùn)航道資源

（2）港口泊位資源

7.11.2 重慶市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路旅客、貨物運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.11.3 重慶市水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

7.11.4 重慶市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.11.5 重慶市水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.12 川省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.12.1 川省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水運(yùn)條件

（2）港口建設(shè)

7.12.2 川省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路旅客、貨物運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.12.3 川省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向

7.12.4 川省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.12.5 川省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.13 湖北省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.13.1 湖北省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水資源條件

（2）港口資源條件

7.13.2 湖北省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

7.13.3 湖北省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向

7.13.4 湖北省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

（1）整體發(fā)展規(guī)劃

（2）港口碼頭建設(shè)

7.13.5 湖北省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.14 廣西水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.14.1 廣西發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）航道資源

（2）海岸線港口資源

7.14.2 廣西水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路旅客、貨物運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.14.3 廣西水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

7.14.4 廣西水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.14.5 廣西水運(yùn)的發(fā)展前景展望

7.15 海南省水運(yùn)發(fā)展情況分析

7.15.1 海南省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）港口資源

（2）運(yùn)輸能力

7.15.2 海南省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路旅客、貨物運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

7.15.3 海南省水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

7.15.4 海南省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

7.15.5 海南省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

第8章：水運(yùn)行業(yè)主要企業(yè)發(fā)展分析

8.1 水運(yùn)行業(yè)企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

8.2 水運(yùn)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)個(gè)案分析

8.2.1 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.2 海運(yùn)（集團(tuán)）總公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.3 國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)營(yíng)收情況分析

（5）企業(yè)盈利能力分析

（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（7）企業(yè)償債能力分析

（8）企業(yè)發(fā)展能力分析

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.4 長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.5 外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分布

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析

8.2.6 遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)營(yíng)收情況分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

（7）企業(yè)發(fā)展能力分析

（8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（9）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析

8.2.7 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

（3）企業(yè)營(yíng)收情況分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

（7）企業(yè)發(fā)展能力分析

（8）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.8 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

（3）企業(yè)營(yíng)收情況分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

（7）企業(yè)發(fā)展能力分析

（8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（9）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.9 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

（3）企業(yè)營(yíng)收情況分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

（7）企業(yè)發(fā)展能力分析

（8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（9）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模分析

（10）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（12）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析

8.2.10 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

（3）企業(yè)營(yíng)收情況分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

（7）企業(yè)發(fā)展能力分析

（8）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.11 海南海峽航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)營(yíng)收情況分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

（7）企業(yè)發(fā)展能力分析

（8）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（9）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.12 天津市海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)營(yíng)收情況分析

（4）企業(yè)盈利能力分析

（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（6）企業(yè)償債能力分析

（7）企業(yè)發(fā)展能力分析

（8）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.13 韓進(jìn)海運(yùn)（）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.14 上海中谷新良海運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.15 陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.16 山東遠(yuǎn)東海運(yùn)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.17 海豐國(guó)際控股有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

（8）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析

8.2.18 上海浦海航運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)-及榮譽(yù)分析

（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.19 廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.20 安通國(guó)際航運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)-及榮譽(yù)分析

（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.21 上海市錦江航運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)-及榮譽(yù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.22 深圳市嘉豐航運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.23 上海天駿航運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.24 大連航運(yùn)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.25 湖南湘江航運(yùn)建設(shè)開發(fā)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)-及榮譽(yù)分析

（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.26 華中航運(yùn)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.27 唐山東方海運(yùn)總公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)-及榮譽(yù)分析

（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.28 寧波銀星海運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.29 揚(yáng)子江輪船股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.30 福建省輪船總公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.31 民生輪船股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.32 中波輪船股份公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.33 福建省廈門輪船有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)-及榮譽(yù)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.34 江蘇輪船股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.35 廈門鴻祥輪船有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.36 達(dá)飛輪船（船務(wù)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（5）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第9章：水運(yùn)行業(yè)投-與發(fā)展前景預(yù)測(cè)

9.1 水運(yùn)行業(yè)投資發(fā)展分析

9.1.1 水運(yùn)港口投資模式分析

9.1.2 水運(yùn)行業(yè)投資規(guī)模現(xiàn)狀

9.1.3 水運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

9.1.4 水運(yùn)行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析

9.2 水運(yùn)行業(yè)-發(fā)展分析

9.2.1 水運(yùn)行業(yè)-模式

9.2.2 水運(yùn)行業(yè)-渠道

9.2.3 水運(yùn)行業(yè)-規(guī)模

9.2.4 水運(yùn)行業(yè)-風(fēng)險(xiǎn)

9.2.5 水運(yùn)行業(yè)-矛盾

9.3 水運(yùn)行業(yè)信-發(fā)展分析

9.3.1 行業(yè)信-環(huán)境現(xiàn)狀分析

9.3.2 主要銀行信-行為分析

9.3.3 行業(yè)信-環(huán)境趨勢(shì)分析

9.4 水運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

9.4.1 水運(yùn)行業(yè)投資預(yù)測(cè)

9.4.2 水運(yùn)行業(yè)-預(yù)測(cè)

9.4.3 水運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

圖表目錄

圖表1：-水運(yùn)行業(yè)子行業(yè)分類

圖表2：水運(yùn)行業(yè)具體分類情況

圖表3：水運(yùn)行業(yè)特點(diǎn)分析

圖表4：水運(yùn)行業(yè)行政管理模式分析

圖表5：2012-2015年水運(yùn)行業(yè)相關(guān)-解析

圖表6：水運(yùn)行業(yè)主要發(fā)展規(guī)劃

圖表7：“-”時(shí)期交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)（單位：萬公里，%，個(gè)，公里）

圖表8：“-”時(shí)期地區(qū)水路交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程

圖表9：2008-2015年美國(guó)實(shí)際gdp環(huán)比折年率（單位：%）

圖表10：2001-2015年歐元區(qū)17國(guó)gdp季調(diào)折年率（單位：%）

圖表11：2007-2015年度日本gdp環(huán)比變化情況（單位：%）

圖表12：2008-2015年上半年gdp增長(zhǎng)趨勢(shì)分析（單位：億元，%）

圖表13：2009-2015年上半年貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）

圖表14：2012-2015年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表15：各種運(yùn)輸方式優(yōu)劣性比較（單位：噸，萬噸，公里）

圖表16：各種運(yùn)輸方式能力的-

圖表17：2005-2015年社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

圖表18：2005-2015年社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%）

圖表19：2015年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）

圖表20：港口群規(guī)劃

圖表21：五大區(qū)域港口群布局圖

圖表22：2012年全國(guó)貨物吞吐量超過億噸的港口（單位：億噸）

圖表23：2012年全國(guó)集裝箱吞吐量超過100萬teu的港口（單位：萬teu）

圖表24：2015年全國(guó)港口萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）

圖表25：2015年全國(guó)萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按用途分）（單位：個(gè)）

圖表26：2012-2015年造船三大指標(biāo)比較（單位：萬載重噸）

圖表27：2013-2015年造船三大指標(biāo)分析（單位：萬載重噸，%）

圖表28：2015年船舶制造行業(yè)-名廠商銷售收入及所占比重（單位：萬元，%）

圖表29：2015年船舶制造行業(yè)-名廠商資產(chǎn)規(guī)模（單位：萬元，%）

圖表30：2013船舶制造行業(yè)-名廠商利潤(rùn)額及所占比重（單位：萬元，%）

圖表31：2008-2015年集裝箱制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化情況（單位：家，億元）

圖表32：集裝箱制造產(chǎn)品分類分析

圖表33：2001-2015年集裝箱出口量統(tǒng)計(jì)（單位：萬個(gè)）

圖表34：2001-2015年集裝箱出口額及出口單價(jià)變化情況（單位：億美元，美元/個(gè)）

圖表35：2015年集裝箱制造行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況（單位：億元，%）

圖表36：2015年集裝箱制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況（單位：億元，%）

圖表37：2015年集裝箱制造行業(yè)不同區(qū)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況（單位：億元，%）

圖表38：2007-2015年交通旅客運(yùn)輸量變化情況（單位：億人，%）

圖表39：2007-2015年交通貨物運(yùn)輸量變化情況（單位：億噸，%）

圖表40：2007-2015年水運(yùn)旅客運(yùn)輸量變化情況（單位：萬人，%）

圖表41：2007-2015年水運(yùn)貨物運(yùn)輸量變化情況（單位：萬噸，%）

圖表42：2008-2015年港口旅客吞吐量變化情況（單位：億人）

圖表43：2009-2015年港口貨物吞吐量變化情況（單位：億噸）

圖表44：2009-2015年港口外貿(mào)貨物吞吐量變化情況（單位：億噸）

圖表45：2009-2015年港口集裝箱吞吐量（單位：萬teu）

圖表46：2015年港口吞吐量各形態(tài)貨種構(gòu)成（單位：%）

圖表47：2015年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增速（單位：億噸，%）

圖表48：2012-2015年長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)和信心指數(shù)走勢(shì)（單位：點(diǎn)）

圖表49：2015年8月長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（單位：點(diǎn)，%）

圖表50：2012-2015年長(zhǎng)江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（單位：點(diǎn)）

圖表51：2012-2015年煤炭、金屬礦石礦建材料和非金屬礦石長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（單位：點(diǎn)）

圖表52：2015年8月長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（單位：點(diǎn)，%）

圖表53：2012-2015年長(zhǎng)江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（單位：點(diǎn)）

圖表54：2012-2015年長(zhǎng)江上中下游區(qū)域集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)變動(dòng)情況（單位：點(diǎn)）

圖表55：2009-2015年規(guī)模以上港口原油吞吐量變化情況（單位：億噸）

圖表56：2009-2015年規(guī)模以上港口糧食吞吐量變化情況（單位：億噸）

圖表57：2009-2015年規(guī)模以上港口鐵礦石吞吐量變化情況（單位：億噸）

圖表58：2009-2015年規(guī)模以上港口煤炭吞吐量變化情況（單位：億噸）

圖表59：2007-2015年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量變化情況（單位：艘，%）

圖表60：2007-2015年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶凈載重量及同比增速（單位：萬噸，%）

圖表61：2007-2015年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶載客量及同比增速（單位：萬客位，%）

圖表62：2007-2015年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位及同比增速（單位：萬teu，%）

圖表63：2007-2015年沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量及同比增速（單位：艘，%）

圖表64：2007-2015年沿海運(yùn)輸凈載重量及同比增速（單位：萬噸，%）

圖表65：2007-2015年沿海運(yùn)輸載客量及同比增速（單位：萬客位，%）

圖表66：2007-2015年沿海運(yùn)輸集裝箱箱位及同比增速（單位：萬teu，%）

圖表67：油輪運(yùn)價(jià)周期性波動(dòng)（單位：千載重噸）

圖表68：油輪歷程周期波動(dòng)分析（單位：%）

圖表69：油輪周期指標(biāo)對(duì)比（單位：千桶/天，美元/天，百萬噸，百萬載重噸，%）

圖表70：油輪運(yùn)量運(yùn)力比與油輪平均tce水平趨勢(shì)圖

圖表71：2015年波羅的海原油和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（單位：點(diǎn)）

圖表72：2009-2015年油輪船隊(duì)規(guī)模情況（單位：百萬載重噸）

圖表73：2011-2015年油輪船隊(duì)規(guī)模變動(dòng)情況（單位：千載重噸）

圖表74：2007-2015年分月度ul/vlcc新訂單情況（艘）

圖表75：2007-2015年分月度suezmax新訂單情況（艘）

圖表76：2007-2015年分月度tankers（10k+dwt）新訂單情況（艘）

圖表77：2007-2015年分月度tankers（<10kdwt）新訂單情況（艘）

圖表78：2012.08-2014.08月度原油進(jìn)口量變動(dòng)情況（單位：萬噸）

圖表79：2012.01-2014.08原油累計(jì)進(jìn)口量變動(dòng)情況（單位：萬噸，%）

圖表80：散貨運(yùn)價(jià)走勢(shì)（單位：美元）

圖表81：bdi月度均值/年度均值變動(dòng)（單位：%）

圖表82：干散貨供需比與bdi走勢(shì)

圖表83：干散貨供需增速差與bdi走勢(shì)

圖表84：2012-2015年波羅的海干散貨指數(shù)（bdi）走勢(shì)（單位：點(diǎn)）

圖表85：2013.09-2014.12波羅的海巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（bpi）走勢(shì)（單位：點(diǎn)）

圖表86：巴拿馬型船航線運(yùn)價(jià)

圖表87：2013.09-2014.12波羅的海海岬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（-）走勢(shì)（單位：點(diǎn)）

圖表88：海岬型船鐵礦石航線運(yùn)價(jià)

圖表89：2013.09-2014.12波羅的海靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)（bhsi）走勢(shì)（單位：點(diǎn)）

圖表90：靈便型船航運(yùn)價(jià)格

圖表91：2007-2015年全球大宗散貨運(yùn)輸需求變化情況（單位：億噸，%）

圖表92：2007-2015年全球小宗散貨運(yùn)輸需求變化情況（單位：億噸，%）

圖表93：2007-2015年全球干散貨運(yùn)輸總需求變化情況（單位：億噸，%）

圖表94：2007-2015年全球干散貨運(yùn)輸有效需求增長(zhǎng)速度變化情況（單位：%）

圖表95：2007-2015年全球干散貨運(yùn)輸船隊(duì)運(yùn)力變化情況（單位：億載重噸，%）

圖表96：2007-2015年全球干散貨運(yùn)輸有效供給增長(zhǎng)速度變化情況（單位：%）

圖表97：2007-2015年全球干散貨運(yùn)輸超額需求(供給)變化情況（單位：%）

圖表98：2007-2015年全球干散貨運(yùn)輸船只利用率變化情況（單位：%）

圖表99：2009-2015年上半年鐵礦石進(jìn)口量（單位：億噸）

圖表100：2008-2015年煤進(jìn)出口量變化情況（單位：萬噸）

圖表101：2008-2015年主要糧食進(jìn)口量變化情況（單位：萬噸）

圖表102：1990-2015年石油凈進(jìn)口量情況（單位：萬噸）

圖表103：1999-2015年石油進(jìn)口依存度（單位：萬噸，%）

圖表104：2007-2015年水上運(yùn)輸船舶數(shù)量變化情況（單位：萬艘，%）

圖表105：2007-2015年水上運(yùn)輸船舶凈載重量變化情況（單位：萬噸，%）

圖表106：2007-2015年港口干散貨吞吐量變化情況（單位：億噸，%）

圖表107：2007-2015年港口干散貨吞吐量占港口吞吐量的比重變化情況（單位：%）

圖表108：集裝箱運(yùn)價(jià)波動(dòng)周期

圖表109：集裝箱租船指數(shù)

圖表110：集裝箱運(yùn)量與運(yùn)力增幅比較（單位：%）

圖表111：2015年8月國(guó)際集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)

圖表112：2012-2015年出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（ccfi）走勢(shì)圖（單位：點(diǎn)）

圖表113：亞歐航線班-司運(yùn)價(jià)變動(dòng)整理

圖表114：2015年8月亞歐航線國(guó)際集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（單位：點(diǎn)，%）

圖表115：泛太平洋航線班-司運(yùn)價(jià)變動(dòng)整理

圖表116：2015年8月泛太平洋航線國(guó)際集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（單位：點(diǎn)，%）

圖表117：2013-2015年-東盟雙邊貿(mào)易趨勢(shì)圖

圖表118：近洋航線班-司運(yùn)價(jià)變動(dòng)整理

圖表119：2015年8月近洋航線國(guó)際集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（單位：點(diǎn)，%）

圖表120：2015年全球主要地區(qū)制造業(yè)pmi數(shù)值

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