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銷售專員：許坤
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青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司所銷售進(jìn)口軸承，以直接有效的方式送達(dá)終端消費(fèi)者手里，避免了中間過(guò)多的流通環(huán)節(jié)。并且本公司一直是以-為原則，在有合理利潤(rùn)的基礎(chǔ)下將盡-可能讓利給大家，客戶將以-惠的價(jià)格得到合適的產(chǎn)品。
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nup 213 ecml軸承-skf進(jìn)口軸承誠(chéng)信-外圈的卸載方法

加熱法。對(duì)軸承外圈的半軸套管周圍部位加熱，使之受熱膨脹，軸承外圈即可脫落,無(wú)需費(fèi)力。
鐵板橫豎法。將大約長(zhǎng)50厘米、寬3厘米、厚1厘米左右的鐵板，置于軸承外圈內(nèi)，一人撬緊軸承外圈，一人用鐵棍抵緊鐵板擊打，隨時(shí)轉(zhuǎn)換鐵板對(duì)應(yīng)方向，即可拆除軸承外圈。
鐵棍斜向擊打法。從另一端將鐵棍斜向軸承外圈凹槽內(nèi)，用錘擊打之，不時(shí)轉(zhuǎn)換軸承外圈凹槽部位，即可拆去軸承外圈。
平口起子法。當(dāng)軸承外圈和半軸套管因磨損造成間隙配合時(shí)，用平口大起子左右兩邊撬動(dòng)，即可拆卸軸承外圈。
焊接法。將一廢棄的舊鋼筋或一廢螺釘，要求直徑等同于散落的軸承鋼 珠直徑，牢固地焊接在軸承外圈中部。然后用一鐵棍抵住鋼筋或廢螺釘中部，用錘擊打即可拆去。
焊割法。用電焊從下往上焊割軸承外圈，熔化的鐵水向下及兩邊流淌，形成一個(gè)焊割縫，消除軸承外圈張緊力，再用鐵棍撬出即可。
鋼 珠法。將該車損壞軸承滾動(dòng)體內(nèi)的3顆鋼 珠或4顆鋼 珠和內(nèi)圈重新均勻分布在軸承外圈內(nèi)，從半軸套管另一端，用略大于軸承內(nèi)徑的鐵棍，抵緊軸承內(nèi)徑，用錘猛擊，即可將軸承外圈沖出。
輪胎法。按鋼 珠法復(fù)原軸承雛形，裝復(fù)輪胎后，擰好半軸螺母，但不要擰得過(guò)緊。用大錘兩邊震動(dòng)輪胎，或張開(kāi)雙臂抱住輪胎，用力來(lái)回抽動(dòng)即可。
半軸法。把損壞軸承滾動(dòng)體的兩顆鋼 珠連同半軸上的內(nèi)圈，對(duì)稱均勻分布在軸承外圈內(nèi)，在半軸套管另一端，墊上稍厚堅(jiān)硬木塊，擊打半軸花鍵端的木塊，即可沖出軸承外圈。
制拉出器法。視fag進(jìn)口軸承圈直徑大小按前述半軸法完成原先雛形，用廢棄的175、180或185氣缸套切去一半，然后在氣缸套墊上剛好露出半軸的圓孔鋼板，旋緊半軸螺母，即可連同軸承外圈和半軸一起拉出。

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