軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告2015年

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報(bào)告編號(hào):104142
出版時(shí)間2015年7月
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報(bào)告目錄：

-章 軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)概述 1
1.1 軌道車(chē)輛門(mén)定義 1
1.1.1 城軌交通系統(tǒng)外門(mén)(地鐵列車(chē)外門(mén)) 1
1.1.2 城軌交通系統(tǒng)內(nèi)門(mén)(地鐵列車(chē)內(nèi)門(mén)) 3
1.1.3 干線鐵路車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)內(nèi)門(mén)(客車(chē)列車(chē)內(nèi)門(mén)) 3
1.1.4 干線鐵路車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)外門(mén)(客車(chē)列車(chē)外門(mén)) 4
1.1.5 軌道車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展 4
1.2 軌道車(chē)輛門(mén)分類及應(yīng)用 5
1.3 軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 6
1.4 軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)概述 6

第二章 軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)-市場(chǎng)分析 7
2.1 軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)分析 7
2.1.1 軌道車(chē)輛門(mén)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展歷程 7
2.1.2 軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)品及技術(shù)動(dòng)態(tài) 7
2.1.3 軌道車(chē)輛門(mén)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 8
2.1.4 軌道車(chē)輛門(mén)國(guó)際主要發(fā)展情況分析 9
2.1.5 軌道車(chē)輛門(mén)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 9
2.2 軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)-分析 10
2.2.1 軌道車(chē)輛門(mén)-發(fā)展歷程 10
2.2.2 軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)品及技術(shù)動(dòng)態(tài) 11
2.2.3 軌道車(chē)輛門(mén)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 11
2.2.4 軌道車(chē)輛門(mén)國(guó)內(nèi)主要地區(qū)發(fā)展情況分析 12
2.2.5 軌道車(chē)輛門(mén)-發(fā)展趨勢(shì) 14
2.3 軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)-市場(chǎng)對(duì)比分析 16

第三章 軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 16
3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 16
3.1.1 gdp分析 16
3.1.2 cpi分析 18
3.1.3 pmi分析 21
3.1.4 其他宏觀數(shù)據(jù) 23
3.2 歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響 26
3.3 美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響 28
3.4 日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響 31
3.5 全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響 32

第四章 軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展政策及規(guī)劃 33
4.1 -與發(fā)展規(guī)劃 33
4.2 行業(yè)政策與標(biāo)準(zhǔn) 33
4.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 34
4.4 技術(shù)代替與研發(fā)趨勢(shì) 36
4.5 近期-及對(duì)行業(yè)影響 37

第五章 軌道車(chē)輛門(mén)技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu) 39
5.1 軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 39
5.2 軌道車(chē)輛門(mén)技術(shù)工藝分析 42
5.3 軌道車(chē)輛門(mén)成本結(jié)構(gòu)分析 43

第六章 2010-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn) 供 銷(xiāo) 需市場(chǎng)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析 44
6.1 2010-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能 產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 44
6.2 2010-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額分析 49
6.3 2010-2015年軌道車(chē)輛門(mén)需求量綜述 55
6.4 2010-2015年軌道車(chē)輛門(mén)供應(yīng)量 需求量 缺口量 58
6.5 2010-2015年軌道車(chē)輛門(mén)進(jìn)口量 出口量 消費(fèi)量 59
6.6 2010-2015年軌道車(chē)輛門(mén)平均成本、價(jià)格、產(chǎn)值、利潤(rùn)率 59

第七章 軌道車(chē)輛門(mén)-企業(yè)研究 63
7.1 克諾爾(knorr) 63
7.2 法維萊(faiveley) 66
7.3 納博特斯克(nabtesco) 70
7.4 莎爾特堡(schaltbau) 73
7.5 韋伯泰克(wabtec) 78
7.6 康尼機(jī)電股份有限公司 82
7.7 ife-威奧軌道車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)(青島)有限公司 86
7.8 北京博得交通設(shè)備有限公司 89
7.9 上海法維萊交通車(chē)輛設(shè)備有限公司 92
7.10 青島歐特-份有限公司 96

第八章 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析及影響 99
8.1上游原料價(jià)格分析及對(duì)本行業(yè)影響 99
8.1.1鋁材價(jià)格影響分析 100
8.1.2 鋼材價(jià)格影響分析 102
8.1.3 銅材價(jià)格影響分析 103
8.2 上游設(shè)備市場(chǎng)分析及對(duì)本行業(yè)影響 104
8.3 下游需求分析及對(duì)本行業(yè)影響 106
8.3.1 “-”規(guī)劃分析 108
8.3.2 北京市“-”軌道交通發(fā)展規(guī)劃 111
8.3.3 上海市軌道交通規(guī)劃 115
8.3.4 廣州地鐵規(guī)劃 116
8.3.5 深圳地鐵規(guī)劃 118

第九章 軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析 121
9.1 軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道現(xiàn)狀分析 121
9.2 軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道管理 122
9.3 軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道建立策略 123
9.4 軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道發(fā)展趨勢(shì) 124

第十章 軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 124
10.1 2015-2020年軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 124
10.2 2015-2020年市場(chǎng)潛力預(yù)測(cè) 125
10.3 2015-2020年技術(shù)研發(fā)趨勢(shì) 126
10.4 2015-2020年銷(xiāo)售渠道和銷(xiāo)售方法變化趨勢(shì) 128
10.5 2015-2020年競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)展趨勢(shì) 129
10.6 2015-2020年進(jìn)出口趨勢(shì) 130

第十一章 軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展建議 130
11.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)策 130
11.2 新企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的策略 131
11.3 新項(xiàng)目投資建議 132
11.4 營(yíng)銷(xiāo)渠道策略建議 133
11.5 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境策略建議 134

第十二章 軌道車(chē)輛門(mén)新項(xiàng)目投資可行性分析 136
12.1 軌道車(chē)輛門(mén)項(xiàng)目swot分析 136
12.2 軌道車(chē)輛門(mén)新項(xiàng)目可行性分析 137
12.2.1 項(xiàng)目名稱 137
12.2.2 產(chǎn)品及擬建規(guī)模 137
12.2.3 主要建設(shè)內(nèi)容 138
12.2.4 項(xiàng)目期限規(guī)劃 138
12.2.5 項(xiàng)目具體產(chǎn)能產(chǎn)量成本利潤(rùn)分析 138

第十三章 軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)研究總結(jié) 140
圖表目錄
圖 客室側(cè)門(mén) 1
圖 司機(jī)室門(mén) 2
圖 緊急疏散門(mén) 2
圖 城軌交通系統(tǒng)內(nèi)門(mén) 3
圖 干線鐵路車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)內(nèi)門(mén) 3
圖 客車(chē)側(cè)門(mén) 4
圖 司機(jī)室門(mén) 4
圖 軌道交通門(mén)的分類 5
圖 軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 6
表 全球主要軌道車(chē)輛門(mén)生產(chǎn)產(chǎn)能分布 9
表 全球主要軌道車(chē)輛門(mén)生產(chǎn)產(chǎn)量分布 9
表 城市地鐵待建里程表 13
表 主要軌道車(chē)輛門(mén)生產(chǎn)產(chǎn)能分布 13
表 主要軌道車(chē)輛門(mén)生產(chǎn)產(chǎn)量分布 13
表 “-”期間，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程及車(chē)輛數(shù)情況 14
表 市場(chǎng)上的城軌車(chē)輛a型車(chē)和b型車(chē)及車(chē)型配備的門(mén)數(shù)量 14
表 2015-2020年城軌市場(chǎng)門(mén)系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)表 15
表 2015-2020年干線鐵路市場(chǎng)車(chē)輛需求預(yù)測(cè)表 15
表 2015-2020年干線鐵路市場(chǎng)門(mén)系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)表 16
圖 2004-2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)率 17
表 2007-2015年各季度gdp-額(億元)及增長(zhǎng)率 17
圖 2009-2015年cpi走勢(shì) 19
表 2009-2015年各月cpi及增速 19
圖 2009-2015年pmi走勢(shì) 21
表 2009-2015年各月pmi及增速 21
圖 2008-2014年年末-儲(chǔ)備 23
圖 2008-2014年- 24
圖 2008-2014年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 24
表 2014年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度(億元) 25
表 2014年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 26
圖 歐洲各國(guó)pmi走勢(shì) 27
圖 美國(guó)-cpi和pce同比增長(zhǎng)率 29
圖 美國(guó)私人儲(chǔ)蓄率變動(dòng)(左)與美國(guó)凈出口/gdp比例變動(dòng)(右) 30
圖 美國(guó)公共-及財(cái)政赤字占gdp比重； 30
圖 日本gdp和cpi同比增長(zhǎng)率 31
表 主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一覽表 35
圖 康尼機(jī)電充氣密封塞拉門(mén)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)一覽表 39
圖 康尼機(jī)電乘客室-密閉門(mén)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)一覽表 40
圖 康尼機(jī)電半高式站臺(tái)安全門(mén)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)一覽表 41
圖 軌道車(chē)輛外門(mén)系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖 42
圖 軌道車(chē)輛內(nèi)門(mén)系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖 42
圖 站臺(tái)安全門(mén)系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖 43
圖 軌道交通門(mén)成本結(jié)構(gòu)圖 43

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