軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資可行性研究報(bào)告2015-2021年

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報(bào)告編碼 230028
出版日期 2015年7月
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聯(lián) 系人 李軍
出版機(jī)構(gòu) 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院
-章軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)概述1

1.1軌道車(chē)輛門(mén)定義1

1.1.1城軌交通系統(tǒng)外門(mén)(地鐵列車(chē)外門(mén))1

1.1.2城軌交通系統(tǒng)內(nèi)門(mén)(地鐵列車(chē)內(nèi)門(mén))3

1.1.3干線鐵路車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)內(nèi)門(mén)(客車(chē)列車(chē)內(nèi)門(mén))3

1.1.4干線鐵路車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)外門(mén)(客車(chē)列車(chē)外門(mén))4

1.1.5軌道車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展4

1.2軌道車(chē)輛門(mén)分類(lèi)及應(yīng)用5

1.3軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)6

1.4軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)概述6

第二章軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)-市場(chǎng)分析7

2.1軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)分析7

2.1.1軌道車(chē)輛門(mén)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展歷程7

2.1.2軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)品及技術(shù)動(dòng)態(tài)7

2.1.3軌道車(chē)輛門(mén)競(jìng)爭(zhēng)格局分析8

2.1.4軌道車(chē)輛門(mén)國(guó)際主要發(fā)展情況分析9

2.1.5軌道車(chē)輛門(mén)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)9

2.2軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)-分析10

2.2.1軌道車(chē)輛門(mén)-發(fā)展歷程10

2.2.2軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)品及技術(shù)動(dòng)態(tài)11

2.2.3軌道車(chē)輛門(mén)競(jìng)爭(zhēng)格局分析11

2.2.4軌道車(chē)輛門(mén)國(guó)內(nèi)主要地區(qū)發(fā)展情況分析12

2.2.5軌道車(chē)輛門(mén)-發(fā)展趨勢(shì)14

2.3軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)-市場(chǎng)對(duì)比分析16

第三章軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析16

3.1宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析16

3.1.1gdp分析16

3.1.2cpi分析18

3.1.3pmi分析21

3.1.4其他宏觀數(shù)據(jù)23

3.2歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響26

3.3美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響28

3.4日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響31

3.5全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響32

第四章軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展政策及規(guī)劃33

4.1-與發(fā)展規(guī)劃33

4.2行業(yè)政策與標(biāo)準(zhǔn)33

4.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)34

4.4技術(shù)代替與研發(fā)趨勢(shì)36

4.5近期-及對(duì)行業(yè)影響37

第五章軌道車(chē)輛門(mén)技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu)39

5.1軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)39

5.2軌道車(chē)輛門(mén)技術(shù)工藝分析42

5.3軌道車(chē)輛門(mén)成本結(jié)構(gòu)分析43

第六章2009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)供銷(xiāo)需市場(chǎng)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析44

6.12009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)44

6.22009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額分析49

6.32009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)需求量綜述55

6.42009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)供應(yīng)量需求量缺口量58

6.52009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)進(jìn)口量出口量消費(fèi)量59

6.62009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)平均成本、價(jià)格、產(chǎn)值、利潤(rùn)率59

第七章軌道車(chē)輛門(mén)-企業(yè)研究63

7.1克諾爾(knorr)63

7.2法維萊(faiveley)66

7.3納博特斯克(nabtesco)70

7.4莎爾特堡(schaltbau)73

7.5韋伯泰克(wabtec)78

7.6康尼機(jī)電股份有限公司82

7.7ife-威奧軌道車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)(青島)有限公司86

7.8北京博得交通設(shè)備有限公司89

7.9上海法維萊交通車(chē)輛設(shè)備有限公司92

7.10青島歐特-份有限公司96

第八章關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析及影響99

8.1上游原料價(jià)格分析及對(duì)本行業(yè)影響99

8.1.1鋁材價(jià)格影響分析100

8.1.2鋼材價(jià)格影響分析102

8.1.3銅材價(jià)格影響分析103

8.2上游設(shè)備市場(chǎng)分析及對(duì)本行業(yè)影響104

8.3下游需求分析及對(duì)本行業(yè)影響106

8.3.1“-”規(guī)劃分析108

8.3.2北京市“-”軌道交通發(fā)展規(guī)劃111

8.3.3上海市軌道交通規(guī)劃115

8.3.4廣州地鐵規(guī)劃116

8.3.5深圳地鐵規(guī)劃118

第九章軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析121

9.1軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道現(xiàn)狀分析121

9.2軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道管理122

9.3軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道建立策略123

9.4軌道車(chē)輛門(mén)營(yíng)銷(xiāo)渠道發(fā)展趨勢(shì)124

第十章軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)124

10.12015-2021年軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)124

10.22015-2021年市場(chǎng)潛力預(yù)測(cè)125

10.32015-2021年技術(shù)研發(fā)趨勢(shì)126

10.42015-2021年銷(xiāo)售渠道和銷(xiāo)售方法變化趨勢(shì)128

10.52015-2021年競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)展趨勢(shì)129

10.62015-2021年進(jìn)出口趨勢(shì)130

第十一章軌道車(chē)輛門(mén)行業(yè)發(fā)展建議130

11.1宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)策130

11.2新企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的策略131

11.3新項(xiàng)目投資建議132

11.4營(yíng)銷(xiāo)渠道策略建議133

11.5競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境策略建議134

第十二章軌道車(chē)輛門(mén)新項(xiàng)目投資可行性分析136

12.1軌道車(chē)輛門(mén)項(xiàng)目swot分析136

12.2軌道車(chē)輛門(mén)新項(xiàng)目可行性分析137

12.2.1項(xiàng)目名稱137

12.2.2產(chǎn)品及擬建規(guī)模137

12.2.3主要建設(shè)內(nèi)容138

12.2.4項(xiàng)目期限規(guī)劃138

12.2.5項(xiàng)目具體產(chǎn)能產(chǎn)量成本利潤(rùn)分析138

第十三章軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)研究總結(jié)140


圖表目錄

圖客室側(cè)門(mén)1

圖司機(jī)室門(mén)2

圖緊急疏散門(mén)2

圖城軌交通系統(tǒng)內(nèi)門(mén)3

圖干線鐵路車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)內(nèi)門(mén)3

圖客車(chē)側(cè)門(mén)4

圖司機(jī)室門(mén)4

圖軌道交通門(mén)的分類(lèi)5

圖軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖6

表全球主要軌道車(chē)輛門(mén)生產(chǎn)產(chǎn)能分布9

表全球主要軌道車(chē)輛門(mén)生產(chǎn)產(chǎn)量分布9

表城市地鐵待建里程表13

表主要軌道車(chē)輛門(mén)生產(chǎn)產(chǎn)能分布13

表主要軌道車(chē)輛門(mén)生產(chǎn)產(chǎn)量分布13

表“-”期間，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程及車(chē)輛數(shù)情況14

表市場(chǎng)上的城軌車(chē)輛a型車(chē)和b型車(chē)及車(chē)型配備的門(mén)數(shù)量14

表2015-2021年城軌市場(chǎng)門(mén)系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)表15

表2015-2021年干線鐵路市場(chǎng)車(chē)輛需求預(yù)測(cè)表15

表2015-2021年干線鐵路市場(chǎng)門(mén)系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)表16

圖2003-2015年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)率17

表2006-2015年各季度gdp-額(億元)及增長(zhǎng)率17

圖2008-2015年cpi走勢(shì)19

表2008-2015年各月cpi及增速19

圖2008-2015年pmi走勢(shì)21

表2008-2015年各月pmi及增速21

圖2007-2015年-儲(chǔ)備23

圖2007-2013年-24

圖2007-2013年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資24

表2013年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度(億元)25

表2013年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力26

圖歐洲各國(guó)pmi走勢(shì)27

圖美國(guó)-cpi和pce同比增長(zhǎng)率29

圖美國(guó)私人儲(chǔ)蓄率變動(dòng)(左)與美國(guó)凈出口/gdp比例變動(dòng)(右)30

圖美國(guó)公共-及財(cái)政赤字占gdp比重；30

圖日本gdp和cpi同比增長(zhǎng)率31

表主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一覽表35

圖康尼機(jī)電充氣密封塞拉門(mén)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)一覽表39

圖康尼機(jī)電乘客室-密閉門(mén)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)一覽表40

圖康尼機(jī)電半高式站臺(tái)安全門(mén)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)一覽表41

圖軌道車(chē)輛外門(mén)系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖42

圖軌道車(chē)輛內(nèi)門(mén)系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖42

圖站臺(tái)安全門(mén)系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖43

圖軌道交通門(mén)成本結(jié)構(gòu)圖43

表2009-2015年全球主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能及總產(chǎn)能一覽表44

表2009-2015年全球主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能市場(chǎng)份額一覽表44

表2009-2015年全球主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量及總產(chǎn)量一覽表45

表2009-2015年全球主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額一覽表45

圖2009-2015年全球軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量及增長(zhǎng)率46

表2009-2015年全球軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能利用率一覽表46

表2009-2015年主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能及總產(chǎn)能一覽表46

表2009-2015年主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能市場(chǎng)份額一覽表47

表2009-2015年主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量及總產(chǎn)量一覽表47

表2009-2015年主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額一覽表47

圖2009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量及增長(zhǎng)率48
表2009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)能利用率一覽表48

圖2013年全球主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額圖49

圖2015年全球主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額圖49

表2009-2015年全球主流企業(yè)城軌交通門(mén)(地鐵列車(chē)門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)一覽表49

表2009-2015年全球主流企業(yè)城軌交通門(mén)(地鐵列車(chē)門(mén))產(chǎn)量市場(chǎng)份額一覽表50

表2009-2015年全球主流企業(yè)干線鐵路車(chē)輛門(mén)(內(nèi)門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)一覽表50

表2009-2015年全球主流企業(yè)干線鐵路車(chē)輛門(mén)(內(nèi)門(mén))產(chǎn)量市場(chǎng)份額一覽表51

表2009-2015年全球主流企業(yè)干線鐵路車(chē)輛門(mén)(外門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)一覽表51

表2009-2015年全球主流企業(yè)干線鐵路車(chē)輛門(mén)(外門(mén))產(chǎn)量市場(chǎng)份額一覽表52

圖2013年主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額圖52

圖2015年主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額圖53

表2009-2015年主流企業(yè)城軌交通門(mén)(地鐵列車(chē)門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)一覽表53

表2009-2015年主流企業(yè)城軌交通門(mén)(地鐵列車(chē)門(mén))市場(chǎng)份額一覽表53

表2009-2015年主流企業(yè)干線鐵路車(chē)輛門(mén)(內(nèi)門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)一覽表54

表2009-2015年主流企業(yè)干線鐵路車(chē)輛門(mén)(內(nèi)門(mén))市場(chǎng)份額一覽表54

表2009-2015年主流企業(yè)干線鐵路車(chē)輛門(mén)(外門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)一覽表54

表2009-2015年主流企業(yè)干線鐵路車(chē)輛門(mén)(外門(mén))市場(chǎng)份額一覽表55

表2015-2021年城軌市場(chǎng)門(mén)系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)表55

表2015-2021年干線鐵路市場(chǎng)車(chē)輛需求預(yù)測(cè)表55

表2015-2021年我國(guó)干線鐵路市場(chǎng)門(mén)系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)表56

表2009-2015年全球及軌道交通門(mén)需求量(萬(wàn)套)一覽56

表2009-2015年全球及城軌車(chē)輛門(mén)(地鐵列車(chē)門(mén))需求量(萬(wàn)套)一覽56

表2009-2015年全球及干線鐵路車(chē)輛門(mén)需求量(萬(wàn)套)一覽56

表2009-2015年全球軌道車(chē)輛門(mén)需求量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率57

表2009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)需求量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率57

表2009-2015年全球軌道車(chē)輛門(mén)供應(yīng)量需求量缺口量一覽表58

表2009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)供應(yīng)量需求量缺口量一覽表58

表2009-2015年全球及城軌交通門(mén)(地鐵列車(chē)門(mén))供應(yīng)量需求量缺口量(萬(wàn)套)58

表2009-2015年全球及干線鐵路車(chē)輛門(mén)供應(yīng)量需求量缺口量(萬(wàn)套)58

表2009-2015年干線鐵路車(chē)輛門(mén)客車(chē)內(nèi)門(mén)客車(chē)外門(mén)動(dòng)車(chē)內(nèi)門(mén)動(dòng)車(chē)外門(mén)供應(yīng)量需求量缺口量(萬(wàn)套)59

表2009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量進(jìn)口量出口量消費(fèi)量一覽表59

表2009-2015年主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)價(jià)格數(shù)據(jù)一覽表59

表2009-2015年主流企業(yè)軌道車(chē)輛門(mén)利潤(rùn)率數(shù)據(jù)一覽表60

表2009-2015年全球軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)利潤(rùn)率一覽表60

表2009-2015年全球城軌交通門(mén)產(chǎn)量(萬(wàn)套)、平均價(jià)格、成本、利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)利潤(rùn)率一覽表61

表2009-2015年全球干線鐵路車(chē)輛門(mén)(內(nèi)門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)、平均價(jià)格、成本、利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)利潤(rùn)率一覽表61

表2009-2015年全球干線鐵路車(chē)輛門(mén)(外門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)、平均價(jià)格、成本、利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)利潤(rùn)率一覽表61

表2009-2015年軌道車(chē)輛門(mén)產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)利潤(rùn)率一覽表62

表2009-2015年城軌交通門(mén)產(chǎn)量(萬(wàn)套)、平均價(jià)格、成本、利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)利潤(rùn)率一覽表62

表2009-2015年干線鐵路車(chē)輛門(mén)(內(nèi)門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)、平均價(jià)格、成本、利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)利潤(rùn)率一覽表62

表2009-2015年干線鐵路車(chē)輛門(mén)(外門(mén))產(chǎn)量(萬(wàn)套)、平均價(jià)格、成本、利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)利潤(rùn)率一覽表63

表克諾爾(knorr)公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)63

圖克諾爾公司一覽64

表2009-2015年克諾爾城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表64

圖2009-2015年克諾爾軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率65

圖2009-2015年克諾爾軌道交通門(mén)全球產(chǎn)量市場(chǎng)份額66

表法維萊(faiveley)公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)66

圖法維萊公司全球業(yè)務(wù)一覽67

表2009-2015年法維萊城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表68

圖2009-2015年法維萊軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率69

圖2009-2015年法維萊軌道交通門(mén)全球產(chǎn)量市場(chǎng)份額69

表納博特斯克(nabtesco)公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)70
。
圖納博特斯克全球業(yè)務(wù)一覽71

表2009-2015年納博特斯克城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表71

圖2009-2015年納博特斯克軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率72

圖2009-2015年納博特斯克軌道交通門(mén)全球產(chǎn)量市場(chǎng)份額73

表莎爾特堡(schaltbau)公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)73

圖莎爾特堡(schaltbau)公司全球業(yè)務(wù)一覽76

表2009-2015年莎爾特堡城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表76

圖2009-2015年莎爾特堡軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率77

圖2009-2015年莎爾特堡軌道交通門(mén)全球產(chǎn)量市場(chǎng)份額78

表韋伯泰克(wabtec)公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)78

圖韋伯泰克軌道交通門(mén)產(chǎn)品應(yīng)用展示80

表2009-2015年韋伯泰克城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表80

圖2009-2015年韋伯泰克軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率81

圖2009-2015年韋伯泰克軌道交通門(mén)全球產(chǎn)量市場(chǎng)份額82

表康尼機(jī)電股份有限公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)82

圖康尼機(jī)電軌道交通門(mén)產(chǎn)品展示83

表2009-2015年康尼機(jī)電城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表83

圖2009-2015年康尼機(jī)電軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率84

圖2009-2015年康尼機(jī)電軌道交通門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額85

圖2009-2015年康尼機(jī)電軌道交通門(mén)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額85

表ife-威奧軌道車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)(青島)有限公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)86

表2009-2015年ife-威奧城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表86

圖2009-2015年ife-威奧軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率87

圖2009-2015年ife-威奧軌道交通門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額88

圖2009-2015年ife-威奧軌道交通門(mén)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額88

表北京博得交通設(shè)備有限公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)89

表2009-2015年北京博得交通設(shè)備有限公司城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表89

圖2009-2015年北京博得交通設(shè)備有限公司軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率91

圖2009-2015年北京博得軌道交通門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額91

圖2009-2015年北京博得軌道交通門(mén)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額92

表上海法維萊交通車(chē)輛設(shè)備有限公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)92

表2009-2015年上海法維萊城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表93

圖2009-2015年上海法維萊軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率94

圖2009-2015年上海法維萊軌道交通門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額95

圖2009-2015年上海法維萊軌道交通門(mén)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額95

表青島歐特-份有限公司信息一覽表(產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)-、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容)96

表2009-2015年青島歐特-份有限公司城軌車(chē)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛內(nèi)門(mén)、干線鐵路車(chē)輛外門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)價(jià)格成本利潤(rùn)(萬(wàn)元/套)產(chǎn)值(百萬(wàn)元)及利潤(rùn)率一覽表97

圖2009-2015年青島歐特-份有限公司軌道交通門(mén)產(chǎn)能產(chǎn)量(萬(wàn)套)及增長(zhǎng)率98

圖2009-2015年青島歐特美軌道交通門(mén)產(chǎn)量市場(chǎng)份額98

圖2009-2015年青島歐特美軌道交通門(mén)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額99

表2013年全球top30鋁冶煉廠一覽表100

圖2007-2015年鋁的國(guó)際價(jià)格走勢(shì)101

表2013年全球top32的鋼材生產(chǎn)企業(yè)(百萬(wàn)噸/年)一覽表102

圖2007-2015年熱軋鋼價(jià)格走勢(shì)103

表2013年銅產(chǎn)量--的一覽表103

圖2007-2015年銅的價(jià)格走勢(shì)104

表地鐵列車(chē)車(chē)門(mén)數(shù)統(tǒng)計(jì)方式106

表2015-2021年城軌車(chē)輛門(mén)需求量(套)一覽表107

表2015-2021年干線鐵路車(chē)輛需求量(套)一覽表107

表2015-2021年干線鐵路車(chē)輛門(mén)需求量(套)一覽表108

表2013年北京軌道交通開(kāi)通新線基本情況一覽表112

表2015年北京軌道交通開(kāi)通新線基本情況一覽表112

表-規(guī)劃北京軌道交通開(kāi)通新線基本情況113

表“-”提高既有線運(yùn)力和安全服務(wù)水平項(xiàng)目情況單位：億元113

圖軌道車(chē)輛門(mén)投標(biāo)過(guò)程121

圖國(guó)內(nèi)軌道車(chē)輛門(mén)的銷(xiāo)售常規(guī)流程122

圖軌道車(chē)輛門(mén)常規(guī)預(yù)付款形式123

表2015-2021年城軌市場(chǎng)門(mén)系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)表125

表2015-2021年干線鐵路市場(chǎng)車(chē)輛需求預(yù)測(cè)表125

表2015-2021年我國(guó)干線鐵路市場(chǎng)門(mén)系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)表125

表2009-2015年全球及軌道交通門(mén)缺口量(萬(wàn)套)一覽125

表2009-2015年全球及城軌交通門(mén)(地鐵列車(chē)門(mén))缺口量(萬(wàn)套)125

表2009-2015年全球及干線鐵路車(chē)輛門(mén)缺口量(萬(wàn)套)126

表2009-2015年全球及軌道車(chē)輛門(mén)總的缺口量(萬(wàn)套)126

圖2015年5個(gè)企業(yè)軌道門(mén)市場(chǎng)份額圖129

圖2015年全球9個(gè)企業(yè)軌道門(mén)市場(chǎng)份額129

表2009-2015年軌道交通門(mén)進(jìn)出口量(萬(wàn)套)130


圖2009-2015年軌道交通門(mén)進(jìn)出口量(萬(wàn)套)及其增長(zhǎng)率130

表2015年軌道交通門(mén)項(xiàng)目機(jī)會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)一覽表136

表18000套/年軌道交通外門(mén)與12000套/年軌道交通內(nèi)門(mén)項(xiàng)目設(shè)備及固定資產(chǎn)投資金額一覽137

表18000套外門(mén)和12000套內(nèi)門(mén)投資可行性分析一覽表139


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