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集安軸承-集安進(jìn)口軸承-集安fag進(jìn)口軸承-一級(jí)

集安軸承-集安進(jìn)口軸承-集安fag進(jìn)口軸承-一級(jí)

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青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司是一家以進(jìn)口軸承銷(xiāo)售為主的貿(mào)易公司, 本公司在工業(yè)領(lǐng)域已有多年的軸承配套及工業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。 公司-進(jìn)口軸承,涉及品牌: 瑞典skf進(jìn)口軸承、德國(guó)fag進(jìn)口軸承、ina進(jìn)口軸承、日本nsk進(jìn)口軸承、ntn進(jìn)口軸承、nachi進(jìn)口軸承、koyo進(jìn)口軸承、iko進(jìn)口軸承、美國(guó)timken進(jìn)口軸承等-各國(guó)主流品牌軸承。本公司所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品全部由瑞典, 德國(guó),美國(guó),日本等海外直接供貨。涉及類(lèi)型:深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球軸承、推力球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力滾子軸承、推力角接觸球軸承、外球面軸承、滾針軸承、關(guān)節(jié)軸承、直線軸承、直線導(dǎo)軌、特殊應(yīng)用軸承等產(chǎn)品規(guī)格種類(lèi)齊全。從品牌的轉(zhuǎn)換,到型號(hào)的確認(rèn),公司配備軸承銷(xiāo)售-,在提高產(chǎn)品合理價(jià)格的同時(shí),為客戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)、售前、售后服務(wù),另外,還可為客戶(hù)解決疑難型號(hào)軸承,到貨迅速多年來(lái)得到客戶(hù)的一致-。公司倉(cāng)庫(kù)常年備有大量軸承現(xiàn)貨,為及時(shí)交貨提供了有力-。
青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司通過(guò)sio9001:2008體系,并能夠按照要求-運(yùn)作,F(xiàn)能夠嚴(yán)格按照-,-標(biāo)準(zhǔn)以及嚴(yán)與上述標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品不但滿(mǎn)足普通用途要求,還能滿(mǎn)足高速、準(zhǔn)高速、低噪音、高精密、耐高溫等特殊用途的軸承。軸承廣泛用于電機(jī)電器、紡織機(jī)械、造紙機(jī)械、礦山機(jī)械、木工機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)、電廠設(shè)備、電子設(shè)備、-、機(jī)床設(shè)備、港口機(jī)械、印-械、電動(dòng)工具、冶金、水泵、風(fēng)機(jī)、鍛壓設(shè)備........還有各類(lèi)維修用戶(hù)。本公司秉承“誠(chéng)信”“”的經(jīng)營(yíng)理念,竭誠(chéng)為每一位客戶(hù)提供-捷、-的服務(wù),公司宗旨:“客戶(hù)的要求,就是我們的追求,是企業(yè)的命脈,永恒的主題”公司將始終本著“-產(chǎn)品、-服務(wù)、革故鼎新、著眼未來(lái)”的一貫宗旨。


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fag軸承
青島奧德瑞動(dòng)力裝備有限公司是一家-fag軸承公司,面向-銷(xiāo)售德國(guó)軸承產(chǎn)品,型號(hào)齊全,擁有-進(jìn)口軸承銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)為您提供規(guī)格參數(shù),為您提供fag與skf、nsk、ntn品牌型號(hào)互換。

進(jìn)口軸承的安裝方法:
1、要清洗進(jìn)口軸承及相關(guān)零件。
而已經(jīng)脂潤(rùn)滑的進(jìn)口軸承及進(jìn)口軸承雙側(cè)具有油封或防塵蓋、密封圈的軸承,在安裝前是不需要進(jìn)行清洗的。
2、檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況。
3、進(jìn)口軸承具體的安裝
進(jìn)口軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)、尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定,壓力應(yīng)直接加在緊配合的套圈端面上,不得通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。
進(jìn)口軸承的安裝一般采用如下方法:
(1)壓入配合
軸承內(nèi)圈與軸是緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時(shí),可用壓力機(jī)將軸承先壓將在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管“銅或軟鋼”。
裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。進(jìn)口軸承的外圈與軸承座孔為緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí),可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。
如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí),安裝時(shí)內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
(2)加熱配合
通過(guò)加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用 和省力的安裝方法。此法適合于過(guò)盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承緊配合時(shí),采用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。

用油箱加熱軸承時(shí),在距箱底一定距離處應(yīng)用一網(wǎng)柵, 或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉淀雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計(jì),嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃,以防止發(fā)生回效應(yīng),使套圈的硬度降低。
(3)圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上,或裝在緊定套和退卸套的錐面上,其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來(lái)衡量。因此,安裝前應(yīng)測(cè)量軸承徑向游隙,安裝過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量游隙以達(dá)到所需要的游隙減小量為止。安裝時(shí)一般采用鎖緊螺母安裝,也可采用加熱安裝的方法。
(4)推力軸承的安裝
推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過(guò)渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝,雙向推力軸承的中軸圈應(yīng)在軸上固定,以防止相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
本公司鄭重承諾 凡在本公司銷(xiāo)售的每一個(gè)產(chǎn)品 如出現(xiàn)任何問(wèn)題本公司-包換 包退 - 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) -罰百

德國(guó)fag軸承

fag品牌屬于德國(guó)舍弗勒集團(tuán)(scheaffler)旗下,該集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的-企業(yè),也是汽車(chē)制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供貨商之一。集團(tuán)在全球大約有65,000名員工,

在超過(guò)50個(gè)-有超過(guò)180個(gè)分支機(jī)構(gòu),2009年銷(xiāo)售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團(tuán)成為德國(guó)和歐洲-的家族企業(yè)集團(tuán)之一。舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥?:ina,luk和fag,為汽車(chē)、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域提供高的軸承和零部件產(chǎn)品。

fag軸承品牌同樣是起源于一個(gè)天才的靈感。早在1883年,在德國(guó)的施魏因福特(schweinfurt)小城,弗里德里希? 弗舍爾(friedrich fischer)設(shè)計(jì)了一種-鋼球磨床,-次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動(dòng)軸承工業(yè)的奠基石。這也是fag軸承長(zhǎng)久以來(lái)一直被-為滾動(dòng)軸承技術(shù)先驅(qū)的原因。今天,fag軸承已成為在機(jī)械制造業(yè)、汽車(chē)工業(yè)和航空航天技術(shù)中的-品牌之一。在-主要工業(yè)-,都有fag軸承的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷(xiāo)售代理。

自2001年起,fag軸承成為舍弗勒集團(tuán)的一部分,并在集團(tuán)的航空航天、汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用。與ina軸承產(chǎn)品相結(jié)合,fag軸承在滾動(dòng)軸承業(yè)擁有同行業(yè)齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動(dòng)力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。

fag軸承生產(chǎn)外徑從3毫米到4.25米的各類(lèi)球軸承和滾子軸承,包括依據(jù)樣本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和依據(jù)用戶(hù)特殊要求的非標(biāo)產(chǎn)品。fag軸承與ina軸承共同為客戶(hù)提供一系列全面和完善的服務(wù)及技術(shù)支持,包括:軸承和軸承系統(tǒng)的檢測(cè)、維護(hù)和裝拆。



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