---裝載機(jī)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展?jié)摿ρ芯繄?bào)告2015-2020年

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-章：裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 行業(yè)定義及分類
1.1.1 行業(yè)定義
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品分類
1.1.3 行業(yè)在-中的-
1.2 行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2 行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3 行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.3 行業(yè)政策環(huán)境分析
1.3.1 <關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知>-
1.3.2 <工程機(jī)械“-”發(fā)展規(guī)劃>-
1.3.3 <產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄>-
1.3.4 <工程機(jī)械定義及類組劃分>-
1.3.5 <工程機(jī)械“-”進(jìn)出口發(fā)展規(guī)劃>-
1.3.6 <重點(diǎn)舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理辦法>-
1.3.7 <裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>-
1.4 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.4.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)分析
（2）2011-2014年宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)預(yù)測(cè)
1.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)相關(guān)行業(yè)的影響
（1）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)基建項(xiàng)目的影響
（2）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑業(yè)的影響
（3）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)公用事業(yè)的影響
（4）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)礦山采掘業(yè)的影響
1.5 行業(yè)相關(guān)景氣指數(shù)分析
1.5.1 制造業(yè)景氣指數(shù)分析
1.5.2 新訂單景氣指數(shù)分析
1.5.3 出口訂單景氣指數(shù)分析
1.5.4 生產(chǎn)量景氣指數(shù)分析
1.6 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.6.1 國(guó)內(nèi)裝載機(jī)技術(shù)的落后之處
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
（2）傳動(dòng)系統(tǒng)
（3）液壓系統(tǒng)
（4） 車輛系統(tǒng)熱平衡技術(shù)
（5）電控技術(shù)的應(yīng)用
1.6.2 國(guó)外裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展概況
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
（2）傳動(dòng)系統(tǒng)
（3）車輛系統(tǒng)熱平衡技術(shù)
（4）電控技術(shù)的應(yīng)用
1.6.3 制約國(guó)內(nèi)裝載機(jī)技術(shù)進(jìn)步的瓶頸問(wèn)題
（1）在-與學(xué)習(xí)國(guó)際-的技術(shù)與理論方面-滯后
（2）性能-的-部件開(kāi)發(fā)技術(shù)難度大
（3）車輛電控技術(shù)的有效應(yīng)用
（4）適合裝載機(jī)使用的電控柴油機(jī)技術(shù)
1.6.4 國(guó)內(nèi)裝載機(jī)企業(yè)-技術(shù)解析
1.6.5 國(guó)內(nèi)裝載機(jī)企業(yè)技術(shù)發(fā)展方向
第2章：裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.2 裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
2.1.3 2014年裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）2014年裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）2014年裝載機(jī)行業(yè)盈利能力分析
（3）2014年裝載機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）2014年裝載機(jī)行業(yè)償債能力分析
（5）2014年裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展能力分析
2.2 2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.1 裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響因素分析
2.2.2 2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.3 2010-2014年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.4 2010-2014年不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.5 2010-2014年不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.3 2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)供需平衡分析
2.3.1 2010-2014年全國(guó)裝載機(jī)行業(yè)供給情況分析
（1） 2010-2014年全國(guó)裝載機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）2010-2014年全國(guó)裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)成品分析
2.3.2 2010-2014年各地區(qū)裝載機(jī)行業(yè)供給情況分析
（1）2010-2014年總產(chǎn)值--個(gè)地區(qū)分析
（2）2010-2014年產(chǎn)成品--個(gè)地區(qū)分析
2.3.3 2010-2014年全國(guó)裝載機(jī)行業(yè)需求情況分析
（1）2010-2014年全國(guó)裝載機(jī)行業(yè)銷售產(chǎn)值分析
（2）2010-2014年全國(guó)裝載機(jī)行業(yè)銷售收入分析
2.3.4 2010-2014年各地區(qū)裝載機(jī)行業(yè)需求情況分析
（1）2010-2014年銷售產(chǎn)值--個(gè)地區(qū)分析
（2）2010-2014年銷售收入--個(gè)地區(qū)分析
2.3.5 2010-2014年全國(guó)裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷率分析
2.4 2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷量分析
2.4.1 2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)量分析
2.4.2 2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)口分析
（1）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)口數(shù)量
（2）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)口金額
2.4.3 2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)銷量分析
（1）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)總銷量
1） 2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)年度總銷量
2）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)季度總銷量
3）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)月度總銷量
（2）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)國(guó)內(nèi)銷量
1）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)國(guó)內(nèi)銷量
2）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)國(guó)內(nèi)銷量占總銷量比重
3）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)國(guó)內(nèi)銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化
4）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)國(guó)內(nèi)銷量地區(qū)分布情況
（3）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)出口銷量
1）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)出口數(shù)量
2）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)出口金額
3）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)出口占比情況
4）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)出口地區(qū)分布
5）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化情況
（4）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)-銷量
（5）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)銷量影響因素分析
1）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)銷量與固定資產(chǎn)投資分析
2）2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)銷量與gdp分析
第3章：裝載機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
3.1 行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
3.1.1 國(guó)際裝載機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.2 國(guó)際裝載機(jī)品牌定位情況分析
3.1.3 國(guó)際裝載機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.2 跨國(guó)公司在華市場(chǎng)的投資布局
3.2.1 韓國(guó)現(xiàn)代重工業(yè)株式會(huì)社
（1）規(guī)模分析
（2）技術(shù)分析
（3）在華投資分析
3.2.2 韓國(guó)斗山集團(tuán)
（1）規(guī)模分析
（2）技術(shù)分析
（3）在華投資分析
3.2.3 日本株式會(huì)社小松制作所
（1）規(guī)模分析
（2）技術(shù)分析
（3）在華投資分析
3.2.4 日本日立建機(jī)株式會(huì)社
（1）規(guī)模分析
（2）技術(shù)分析
（3）在華投資分析
3.2.5 美國(guó)卡特彼勒公司
（1）規(guī)模分析
（2）技術(shù)分析
（3）在華投資分析
3.2.6 瑞典沃爾沃集團(tuán)
（1）規(guī)模分析
（2）技術(shù)分析
（3）在華投資分析
3.3 行業(yè)-競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
3.3.1 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
3.3.2 行業(yè)集中度分析
3.3.3 行業(yè)五力模型分析
（1）行業(yè)上游議價(jià)能力分析
（2）行業(yè)下游議價(jià)能力分析
（3）行業(yè)替代品威脅分析
（4）行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析
（5）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第4章：裝載機(jī)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.1 1t以下裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.1.1 銷量分析
（1）總銷量
（2）國(guó)內(nèi)銷量
（3）出口銷量
（4）內(nèi)銷占比
4.1.2 市場(chǎng)份額
4.2 1-2t裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.2.1 銷量分析
（1）總銷量
（2）國(guó)內(nèi)銷量
（3）出口銷量
（4）內(nèi)銷占比
4.2.2 市場(chǎng)份額
4.3 2-3t裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.3.1 銷量分析
（1）總銷量
（2）國(guó)內(nèi)銷量
（3）出口銷量
（4）內(nèi)銷占比
4.3.2 市場(chǎng)份額
4.4 3-4t裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.4.1 銷量分析
（1）總銷量
（2）國(guó)內(nèi)銷量
（3）出口銷量
（4）內(nèi)銷占比
4.4.2 市場(chǎng)份額
4.5 4-5t裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.5.1 銷量分析
（1）總銷量
（2）國(guó)內(nèi)銷量
（3）出口銷量
（4）內(nèi)銷占比
4.5.2 市場(chǎng)份額
4.6 5-6t裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.6.1 銷量分析
（1）總銷量
（2）國(guó)內(nèi)銷量
（3）出口銷量
（4）內(nèi)銷占比
4.6.2 市場(chǎng)份額
4.7 6-10t裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.7.1 銷量分析
（1）總銷量
（2）國(guó)內(nèi)銷量
（3）出口銷量
（4）內(nèi)銷占比
4.7.2 市場(chǎng)份額
4.8 10t以上裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.8.1 銷量分析
4.8.2 市場(chǎng)份額
4.8.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
4.9 滑移裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.9.1 銷量分析
（1）總銷量
（2）國(guó)內(nèi)銷量
（3）出口銷量
（4）內(nèi)銷占比
4.9.2 市場(chǎng)份額
4.10 挖掘裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.10.1 銷量分析
（1）總銷量
（2）國(guó)內(nèi)銷量
（3）出口銷量
（4）內(nèi)銷占比
4.10.2 市場(chǎng)份額
4.11 輪式裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.11.1 優(yōu)劣勢(shì)分析
4.11.2 應(yīng)用領(lǐng)域分析
4.11.3 需求分析
4.12 履帶式裝載機(jī)市場(chǎng)分析
4.12.1 特點(diǎn)分析
4.12.2 需求分析
第5章：裝載機(jī)行業(yè)行業(yè)上下游市場(chǎng)分析
5.1 行業(yè)上游市場(chǎng)分析
5.1.1 鋼材市場(chǎng)分析
（1）螺紋鋼市場(chǎng)分析
（2）線材市場(chǎng)分析
（3）鑄造生鐵市場(chǎng)分析
5.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
5.1.3 變速箱市場(chǎng)分析
5.1.4 前、后驅(qū)動(dòng)橋市場(chǎng)分析
5.2 行業(yè)下游市場(chǎng)分析
5.2.1 房屋工程固定資產(chǎn)投資分析
（1）房屋工程投資規(guī)模分析
（2）房屋工程投資-構(gòu)成
（3）房屋工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
（4）房屋工程投資資金用途分析
1）投資-構(gòu)成
2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重
3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
（5）房屋工程投資主體構(gòu)成分析
5.2.2 鐵路、道路、隧道和橋梁工程固定資產(chǎn)投資分析
（1） 鐵路、道路、隧道和橋梁工程投資規(guī)模分析
（2）鐵路、道路、隧道和橋梁工程投資-構(gòu)成
（3）鐵路、道路、隧道和橋梁工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
（4）鐵路、道路、隧道和橋梁工程投資資金用途分析
1）投資-構(gòu)成
2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重
3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
（5）鐵路、道路、隧道和橋梁工程投資主體構(gòu)成分析
5.2.3 水利和港口工程固定資產(chǎn)投資分析
（1）水利和港口工程投資規(guī)模分析
（2）水利和港口工程投資-構(gòu)成
（3）水利和港口工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
（4）水利和港口工程投資資金用途分析
1）投資-構(gòu)成
2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重
3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
（5）水利和港口工程投資主體構(gòu)成分析
5.2.4 工礦工程固定資產(chǎn)投資分析
（1）工礦工程投資規(guī)模分析
（2）工礦工程投資-構(gòu)成
（3）工礦工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
（4）工礦工程投資資金用途分析
1）投資-構(gòu)成
2）不同級(jí)別項(xiàng)目投資資金比重
3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
（5）工礦工程投資主體構(gòu)成分析
第6章：裝載機(jī)需求分析
6.1 鐵路建設(shè)對(duì)裝載機(jī)需求分析
6.1.1 鐵路建設(shè)規(guī)劃
6.1.2 鐵路建設(shè)裝載機(jī)應(yīng)用情況
6.1.3 鐵路建設(shè)裝載機(jī)需求分析
6.1.4 鐵路建設(shè)裝載機(jī)需求預(yù)測(cè)
6.2 公路建設(shè)對(duì)裝載機(jī)需求分析
6.2.1 公路建設(shè)規(guī)劃
6.2.2 公路建設(shè)裝載機(jī)應(yīng)用情況
6.2.3 公路建設(shè)裝載機(jī)需求分析
6.2.4 公路建設(shè)裝載機(jī)需求預(yù)測(cè)
6.3 水利建設(shè)對(duì)裝載機(jī)需求分析
6.3.1 水利建設(shè)規(guī)劃
6.3.2 水利建設(shè)裝載機(jī)應(yīng)用情況
6.3.3 水利建設(shè)裝載機(jī)需求分析
6.3.4 水利建設(shè)裝載機(jī)需求預(yù)測(cè)
6.4 機(jī)場(chǎng)建設(shè)對(duì)裝載機(jī)需求分析
6.4.1 機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
6.4.2 機(jī)場(chǎng)建設(shè)裝載機(jī)應(yīng)用情況
6.4.3 機(jī)場(chǎng)建設(shè)裝載機(jī)需求分析
6.4.4 機(jī)場(chǎng)建設(shè)裝載機(jī)需求預(yù)測(cè)
6.5 建筑和輕作業(yè)對(duì)裝載機(jī)需求分析
6.5.1 建筑和輕作業(yè)規(guī)劃
6.5.2 建筑和輕作業(yè)裝載機(jī)應(yīng)用情況
6.5.3 建筑和輕作業(yè)裝載機(jī)需求分析
6.5.4 建筑和輕作業(yè)裝載機(jī)需求預(yù)測(cè)
6.6 公用事業(yè)對(duì)裝載機(jī)需求分析
6.6.1 公用事業(yè)規(guī)劃
6.6.2 公用事業(yè)裝載機(jī)應(yīng)用情況
6.6.3 公用事業(yè)裝載機(jī)需求分析
6.6.4 公用事業(yè)裝載機(jī)需求預(yù)測(cè)
6.7 礦山和采掘?qū)ρb載機(jī)需求分析
6.7.1 礦山和采掘規(guī)劃
6.7.2 礦山和采掘裝載機(jī)應(yīng)用情況
6.7.3 礦山和采掘裝載機(jī)需求分析
6.7.4 礦山和采掘裝載機(jī)需求預(yù)測(cè)
6.8 物料運(yùn)送對(duì)裝載機(jī)需求分析
6.8.1 物料運(yùn)送裝載機(jī)應(yīng)用情況
6.8.2 物料運(yùn)送裝載機(jī)需求分析
6.8.3 物料運(yùn)送裝載機(jī)需求預(yù)測(cè)
第7章：裝載機(jī)行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 裝載機(jī)企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
7.1.1 裝載機(jī)企業(yè)規(guī)模
7.1.2 裝載機(jī)行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值狀況
7.1.3 裝載機(jī)行業(yè)銷售收入和利潤(rùn)
7.1.4 主要裝載機(jī)企業(yè)-能力分析
7.2 裝載機(jī)行業(yè)-企業(yè)個(gè)案分析
7.2.1 廣西柳工機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷情況分析
1）企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量分析
2）企業(yè)總銷量分析
3）企業(yè)國(guó)內(nèi)銷量分析
4）企業(yè)出口銷量分析
5）企業(yè)內(nèi)銷占比分析
（3） 企業(yè)市場(chǎng)份額分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.2 龍工控股有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷情況分析
1）企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量分析
2）企業(yè)總銷量分析
3）企業(yè)國(guó)內(nèi)銷量分析
4）企業(yè)出口銷量分析
5）企業(yè)內(nèi)銷占比分析
（3）企業(yè)市場(chǎng)份額分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.3 廈門廈工機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷情況分析
1）企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量分析
2）企業(yè)總銷量分析
3）企業(yè)國(guó)內(nèi)銷量分析
4）企業(yè)出口銷量分析
5）企業(yè)內(nèi)銷占比分析
（3）企業(yè)市場(chǎng)份額分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.4 山東臨工工程機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷情況分析
1）企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量分析
2）企業(yè)總銷量分析
3）企業(yè)國(guó)內(nèi)銷量分析
4）企業(yè)出口銷量分析
5）企業(yè)內(nèi)銷占比分析
（3）企業(yè)市場(chǎng)份額分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
1）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.5 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷情況分析
1）企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量分析
2）企業(yè)總銷量分析
3）企業(yè)國(guó)內(nèi)銷量分析
4）企業(yè)出口銷量分析
5）企業(yè)內(nèi)銷占比分析
（3）企業(yè)市場(chǎng)份額分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
……另有22家企業(yè)分析。
第8章：裝載機(jī)行業(yè)投資與前景分析
8.1 裝載機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
8.1.1 裝載機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
8.1.2 裝載機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
8.1.3 裝載機(jī)行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)
8.1.4 裝載機(jī)行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
8.1.5 裝載機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.1.6 裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
8.1.7 裝載機(jī)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風(fēng)險(xiǎn)
8.2 裝載機(jī)行業(yè)投資特性分析
8.2.1 裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)入/退出壁壘分析
8.2.2 裝載機(jī)行業(yè)盈利模式分析
8.2.3 裝載機(jī)行業(yè)盈利因素分析
8.3 裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
8.3.1 裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.3.2 裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）2015-2020年裝載機(jī)總銷量預(yù)測(cè)
（2）2015-2020年裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量預(yù)測(cè)
（3）2015-2020年裝載機(jī)出口銷量預(yù)測(cè)
8.3.3 裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：2006-2014年我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)月度銷量（臺(tái)）
圖表2：裝載機(jī)市場(chǎng)保有量構(gòu)成（單位：%）
圖表3：2005-2014年裝載機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占全國(guó)gdp比重（單位：億元，%）
圖表4：2006-2014年工業(yè)增加值（單位：%）
圖表5：2006-2014年固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表6：2007-2014年進(jìn)出口額（單位：億美元）
圖表7：2004-2014年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表8：2002-2014年居民人均收入增長(zhǎng)率（單位：%）
圖表9：2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬(wàn)元，%）
圖表10：2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表11：2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表12：2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表13：2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表14：2010-2014年裝載機(jī)行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表15：2010-2014年大型裝載機(jī)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表16：2010-2014年中型裝載機(jī)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表17：2010-2014年小型裝載機(jī)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表18：2010-2014年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表19：2010-2014年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表20：2010-2014年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表21：2010-2014年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表22：2010-2014年國(guó)有裝載機(jī)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表23：2010-2014年股份合作裝載機(jī)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表24：2010-2014年股份制裝載機(jī)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表25：2010-2014年-裝載機(jī)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表26：2010-2014年外商和-投資裝載機(jī)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表27：2010-2014年其他性質(zhì)裝載機(jī)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%）
圖表28：2010-2014年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表29：2010-2014年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表30：2010-2014年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表31：2010-2014年不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表32：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)銷售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表33：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)銷售收入比重圖（單位：%）
圖表34：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表35：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表36：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表37：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)負(fù)債比重圖（單位：%）
圖表38：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)銷售利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表39：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)銷售利潤(rùn)比重圖（單位：%）
圖表40：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表41：2010-2014年居前的10個(gè)地區(qū)利潤(rùn)總額比重圖（單位：%）
圖表42：2010-2014年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表43：2010-2014年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%）
圖表44：2010-2014年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)）
圖表45：2010-2014年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%）
圖表46：2010-2014年居前的虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表47：2010-2014年居前的虧損省市虧損總額比重圖（單位：%）
圖表48：2005-2014年裝載機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表49：2005-2014年裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表50：2010-2014年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表51：2014年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表52：2010-2014年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表53：2014年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表54：2005-2014年裝載機(jī)行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%）
圖表55：2005-2014年裝載機(jī)行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表56：2010-2014年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表57：2014年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表58：2010-2014年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表59：2014年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表60：2002-2014年全國(guó)裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表61：2007-2014年裝載機(jī)進(jìn)口數(shù)量（單位：臺(tái)，%）
圖表62：2007-2014年裝載機(jī)進(jìn)口金額（單位：萬(wàn)美元，%）
圖表63：2004-2014年裝載機(jī)年度銷量及同比增長(zhǎng)情況（單位：臺(tái)，%）
圖表64：2006-2014年裝載機(jī)季度銷量及增長(zhǎng)情況（單位：臺(tái)，%）
圖表65：2008-2014年裝載機(jī)月度銷量及增長(zhǎng)情況（單位：臺(tái)，%）
圖表66：2008-2014年裝載機(jī)月度國(guó)內(nèi)銷量情況（單位：臺(tái)）
圖表67：2008-2014年裝載機(jī)內(nèi)銷占比（單位：%）
圖表68：2008-2014年裝載機(jī)內(nèi)銷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化（單位：%）
圖表69：2014年裝載機(jī)銷量地區(qū)分布情況（單位：%）
圖表70：2007-2014年裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)，%）
圖表71：2007-2014年裝載機(jī)出口金額（單位：臺(tái)，%）
圖表72：2004-2014年裝載機(jī)行業(yè)出口占比情況（單位：臺(tái)，%）
圖表73：裝載機(jī)出口地區(qū)分布情況（單位：%）
圖表74：2008-2014年裝載機(jī)出口結(jié)構(gòu)變化（單位：%）
圖表75：2007-2014年裝載機(jī)-銷量情況（單位：臺(tái)）
圖表76：1982-2014年裝載機(jī)銷量與固定資產(chǎn)投資曲線（單位：%）
圖表77：1982-2014年裝載機(jī)行業(yè)銷量增速與工業(yè)增加值、gdp增速趨勢(shì)（單位：%）
圖表78：1995-2014年裝載機(jī)銷量與城鎮(zhèn)固投額的相關(guān)性分析（單位：萬(wàn)億元，臺(tái)）
圖表79：2014年全球工程機(jī)械產(chǎn)品銷售規(guī)模構(gòu)成（單位：%）
圖表80：2009-2014年日本輪式裝載機(jī)銷售量及增長(zhǎng)情況（單位：臺(tái)，%）
圖表81：國(guó)際裝載機(jī)高中低檔劃分標(biāo)準(zhǔn)
圖表82：國(guó)際裝載機(jī)企業(yè)品牌定位分布（單位：%）
圖表83：全球工程機(jī)械五-的裝載機(jī)業(yè)務(wù)
圖表84：2014年沃爾沃建筑設(shè)備公司在各市場(chǎng)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)的凈銷售額（單位：百萬(wàn)瑞典克朗）
圖表85：2005-2014年裝載機(jī)行業(yè)市場(chǎng)變化趨勢(shì)及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）
圖表86：2003-2014年柳工、廈工、龍工三家-市場(chǎng)占有率變化情況（單位：臺(tái)，%）
圖表87：2014年裝載機(jī)行業(yè)主要企業(yè)銷量分層（單位：臺(tái)）
圖表88：2008-2014年1t以下裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表89：2008-2014年1t以下裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量（單位：臺(tái)）
圖表90：2008-2014年1t以下裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)）
圖表91：2008-2014年1t以下裝載機(jī)內(nèi)銷占比情況（單位：%）
圖表92：2008-2014年1t以下裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表93：2008-2014年1-2t裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表94：2008-2014年1-2t裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量（單位：臺(tái)）
圖表95：2008-2014年1-2t裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)）
圖表96：2008-2014年1-2t裝載機(jī)內(nèi)銷占比情況（單位：%）
圖表97：2008-2014年1-2t裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表98：2008-2014年2-3t裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表99：2008-2014年2-3t裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量（單位：臺(tái)）
圖表100：2008-2014年2-3t裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)）
圖表101：2008-2014年2-3t裝載機(jī)內(nèi)銷占比情況（單位：%）
圖表102：2008-2014年2-3t裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表103：2008-2014年3-4t裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表104：2008-2014年3-4t裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量（單位：臺(tái)）
圖表105：2008-2014年3-4t裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)）
圖表106：2008-2014年3-4t裝載機(jī)內(nèi)銷占比情況（單位：%）
圖表107：2008-2014年3-4t裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表108：2008-2014年4-5t裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表109：2008-2014年4-5t裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量（單位：臺(tái)）
圖表110：2008-2014年4-5t裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)）
圖表111：2008-2014年4-5t裝載機(jī)內(nèi)銷占比情況（單位：%）
圖表112：2008-2014年4-5t裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表113：2008-2014年5-6t裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表114：2008-2014年5-6t裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量（單位：臺(tái)）
圖表115：2008-2014年5-6t裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)）
圖表116：2008-2014年5-6t裝載機(jī)內(nèi)銷占比情況（單位：%）
圖表117：2008-2014年5-6t裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表118：2008-2014年6-10t裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表119：2008-2014年6-10t裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量（單位：臺(tái)）
圖表120：2008-2014年6-10t裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)）
圖表121：2008-2014年6-10t裝載機(jī)內(nèi)銷占比情況（單位：%）
圖表122：2008-2014年6-10t裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表123：2008-2014年10t以上裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表124：2008-2014年10t以上裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表125：2008-2014年滑移裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表126：2008-2014年滑移裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量（單位：臺(tái)）
圖表127：2008-2014年滑移裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)）
圖表128：2008-2014年滑移裝載機(jī)內(nèi)銷占比情況（單位：%）
圖表129：2008-2014年滑移裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表130：2008-2014年挖掘裝載機(jī)總銷量（單位：臺(tái)）
圖表131：2008-2014年挖掘裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量（單位：臺(tái)）
圖表132：2008-2014年挖掘裝載機(jī)出口數(shù)量（單位：臺(tái)）
圖表133：2008-2014年挖掘裝載機(jī)內(nèi)銷占比情況（單位：%）
圖表134：2008-2014年挖掘裝載機(jī)市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表135：2014年上半年主要發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)盈利情況（單位：百萬(wàn)元，%）
圖表136：2010-2014年房屋工程投資-構(gòu)成（一）（單位：萬(wàn)元）
圖表137：2010-2014年房屋工程投資-構(gòu)成（二）（單位：萬(wàn)元）
圖表138：2010-2014年房屋工程施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個(gè)，%）
圖表139：2010-2014年房屋工程投資-構(gòu)成（單位：萬(wàn)元）
圖表140：2010-2014年房屋工程投資資金情況（單位：萬(wàn)元）
圖表141：2010-2014年房屋工程新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資情況（單位：萬(wàn)元）
圖表142：2010-2014年房屋工程不同投資主體投資情況（單位：萬(wàn)元）
圖表143：2010-2014年鐵路、道路、隧道和橋梁工程投資-構(gòu)成（一）（單位：萬(wàn)元）
圖表144：2010-2014年鐵路、道路、隧道和橋梁工程投資-構(gòu)成（二）（單位：萬(wàn)元）
圖表145：2010-2014年鐵路、道路、隧道和橋梁工程施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個(gè)，%）
圖表146：2010-2014年鐵路、道路、隧道和橋梁工程投資-構(gòu)成（單位：萬(wàn)元）
圖表147：2010-2014年鐵路、道路、隧道和橋梁工程投資資金情況（單位：萬(wàn)元）
圖表148：2010-2014年鐵路、道路、隧道和橋梁工程新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資情況（單位：萬(wàn)元）
圖表149：2010-2014年鐵路、道路、隧道和橋梁工程不同投資主體投資情況（單位：萬(wàn)元）
圖表150：2010-2014年水利和港口工程投資-構(gòu)成（一）（單位：萬(wàn)元）

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