航空租賃市場發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告2015-2021年

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報(bào)告編號(hào)(no):214858 華研中商研究院
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報(bào)告目錄-章：航空租賃行業(yè)發(fā)展綜述 13
1.1 航空租賃行業(yè)的相關(guān)概述 13
1.1.1 航空租賃行業(yè)的定義 13
1.1.2 航空租賃的主要形式 13
1.1.3 航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能 19
1.1.4 航空租賃的發(fā)展價(jià)值 20
1.1.5 航空租賃的優(yōu)劣勢分析 22
1.2 航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系 26
1.2.1 航空租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系 26
1.2.2 航空租賃與民航運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系 26
1.2.3 航空租賃與航空維修業(yè)的關(guān)系 26
1.3 航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 27
1.3.1 航空租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 27
（1）相關(guān)-分析 27
（2）相關(guān)稅收政策分析 28
1.3.2 航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 29
（1）國內(nèi)gdp增長分析 29
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析 30
（3）貨幣供應(yīng)量及其- 款 31
1.3.3 航空租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 32
第2章：國際航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 34
2.1 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況 34
2.1.1 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 34
2.1.2 國際航空租賃中的融 資方式 35
2.1.3 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢 36
2.2 主要航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 37
2.2.1 日本航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 37
（1）日本航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程 37
（2）日本飛機(jī)租賃交易的參與人 38
（3）日本飛機(jī)租賃交易方式分析 39
2.2.2 美國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 39
（1）美國航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程 39
（2）美國航空租賃交易的參與人 40
（3）出口信-支持下的融 資租賃 41
2.2.3 法國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 42
（1）法國航空稅務(wù)租賃的界定 42
（2）法國航空租賃相關(guān)稅收規(guī)定 43
（3）法國航空法務(wù)租賃交易說明 44
（4）法國航空租賃-分析 45
2.2.4 愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展分析 47
（1）愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 48
（2）愛爾蘭航空租賃產(chǎn)業(yè)培育條件 49
2.3 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 52
2.3.1 國際航空租賃行業(yè)完善的法律制度 52
2.3.2 國際航空租賃行業(yè)-的稅收環(huán)境 53
2.3.3 國際航空租賃行業(yè)融 資環(huán)境借鑒 53
2.3.4 國際航空租賃特殊目的公司（spv） 54
2.3.5 國際航空租賃公司自身結(jié)構(gòu)分析 54
第3章：航空租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 55
3.1 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 55
3.1.1 航空運(yùn)輸市場發(fā)展情況 55
3.1.2 航空運(yùn)輸市場驅(qū)動(dòng)因素 56
（1）經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長 56
（2）城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí) 56
（3）旅游業(yè)快速發(fā)展 57
（4）機(jī)場建設(shè)速度加快 58
（5）航空運(yùn)輸政策鼓勵(lì) 59
3.1.3 航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析 59
（1）國內(nèi)航空公司發(fā)展概況 59
（2）國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況 60
（3）民航定期航班航線分析 62
3.1.4 高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?62
（1）高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析 62
（2）高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場的影響 64
（3）高鐵對(duì)未來航空市場的影響 65
3.1.5 航空機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測分析 67
（1）民用客機(jī)機(jī)隊(duì)需求量預(yù)測 67
（2）民用貨機(jī)市場前景預(yù)測 67
（3）通用飛機(jī)市場前景預(yù)測 68
3.2 航空租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 69
3.2.1 航空租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 69
3.2.2 航空租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 70
3.2.3 航空租賃的交易特點(diǎn)分析 72
3.2.4 航空租賃行業(yè)的市場規(guī)模 73
3.2.5 航空租賃租金的影響因素 74
3.2.6 航空租賃行業(yè)的稅收政策 75
3.2.7 航空租賃行業(yè)面臨的問題 76
3.2.8 航空租賃行業(yè)的發(fā)展策略 77
3.3 航空租賃行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)分析 82
3.3.1 航空外資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析 82
3.3.2 航空中資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析 83
3.3.3 航空租賃市場份額構(gòu)成分析 84
3.3.4 航空租賃行業(yè)運(yùn)營模式分析 86
（1）外國航空租賃公司-模式 86
（2）獨(dú)立航空融 資租賃公司-的“深租模式” 86
（3）航空公司與商業(yè)銀行合作的“轉(zhuǎn)-模式” 87
（4）商業(yè)銀行-的“混業(yè)經(jīng)營模式” 87
3.4 航空租賃行業(yè)的法律問題分析 87
3.4.1 租賃飛機(jī)的國籍問題分析 87
3.4.2 擔(dān)保人-性和擔(dān)保函有效性 88
3.4.3 租賃飛機(jī)的質(zhì)押權(quán)問題分析 88
3.4.4 租賃飛機(jī)的留置權(quán)問題分析 89
3.4.5 租賃飛機(jī)的扣押權(quán)問題分析 90
第4章：航空租賃行業(yè)細(xì)分市場分析 91
4.1 民航飛機(jī)租賃市場發(fā)展分析 91
4.1.1 民航飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 91
4.1.2 民航飛機(jī)租賃市場需求分析 91
4.1.3 民航飛機(jī)租賃市場動(dòng)向分析 92
4.1.4 民航飛機(jī)租賃市場需求預(yù)測 94
4.2 公務(wù)機(jī)租賃市場發(fā)展分析 94
4.2.1 公務(wù)機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 94
4.2.2 公務(wù)機(jī)租賃市場需求分析 95
4.2.3 公務(wù)機(jī)租賃市場-動(dòng)向 95
4.2.4 公務(wù)機(jī)租賃市場需求預(yù)測 96
4.3 直升機(jī)租賃市場發(fā)展分析 96
4.3.1 直升機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 96
4.3.2 直升機(jī)租賃市場需求分析 97
4.3.3 直升機(jī)租賃市場-動(dòng)向 97
4.3.4 直升機(jī)租賃市場需求預(yù)測 97
第5章：航空租賃報(bào)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析 99
5.1 航空租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析 99
5.1.1 經(jīng)營性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析 99
（1）飛機(jī)售后回租報(bào)價(jià)評(píng)估分析 99
（2）直接從出-取得飛機(jī)的租賃 100
5.1.2 融 資性租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析 100
（1）飛機(jī)租賃金融機(jī)構(gòu)的信譽(yù) 100
（2）飛機(jī)租賃融 資結(jié)構(gòu)分析 100
（3）飛機(jī)租賃利率水平分析 101
（4）飛機(jī)租賃有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目 101
（5）飛機(jī)租賃-方式思考 103
5.2 航空租賃方式成本比較 103
5.2.1 成本比較假設(shè)條件設(shè)置 103
（1）融 資性租賃假設(shè)條件 103
（2）經(jīng)營性租賃假設(shè)條件 104
（3）其他假設(shè)條件設(shè)置 104
5.2.2 租賃成本的計(jì)算和比較分析 104
（1）經(jīng)營性租賃成本計(jì)算 104
（2）融 資性租賃成本計(jì)算 105
（3）兩種租賃方式成本比較 106
5.2.3 兩種飛機(jī)租賃成本比較結(jié)論 107
5.3 航空融 資租賃市場風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 108
5.3.1 航空融 資租賃結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 108
（1）美國出口信-租賃風(fēng)險(xiǎn)分析 108
（2）法國稅務(wù)租賃風(fēng)險(xiǎn)分析 109
（3）美國減稅和日本杠桿租賃風(fēng)險(xiǎn)分析 110
5.3.2 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建原則 110
（1）模型構(gòu)建的科學(xué)性原則 110
（2）模型定量和定性結(jié)合原則 110
（3）模型構(gòu)建的實(shí)用性原則 111
5.3.3 航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的分析 111
第6章：航空公司飛機(jī)租賃交易影響因素分析 113
6.1 飛機(jī)租賃決策的風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
6.1.1 政策風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
6.1.2 法律風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
6.1.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
6.1.4 市場風(fēng)險(xiǎn)因素分析 113
6.1.5 金融風(fēng)險(xiǎn)因素分析 114
6.1.6 -風(fēng)險(xiǎn)因素分析 114
6.1.7 通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)因素分析 114
6.1.8 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)因素分析 115
6.2 飛機(jī)租賃決策的經(jīng)濟(jì)因素分析 116
6.2.1 飛機(jī)租賃租金因素 116
6.2.2 飛機(jī)租賃稅收因素 116
6.2.3 租賃費(fèi)用及-因素 117
6.3 飛機(jī)租賃決策的其他因素分析 118
6.3.1 飛機(jī)租賃交易批文 118
6.3.2 租賃合同維修要求 118
6.3.3 租賃合同保險(xiǎn)要求 119
第7章：航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 120
7.1 國際航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 120
7.1.1 通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營分析 120
（1）通用電氣金融航空服務(wù)公司發(fā)展簡介 120
（2）通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營情況 120
（3）通用電氣金融航空服務(wù)公司在華業(yè)務(wù) 121
（4）通用電氣金融航空服務(wù)公司-動(dòng)向 122
7.1.2 美國國際租賃融 資公司（ilfc）經(jīng)營分析 122
（1）美國國際租賃融 資公司（ilfc）發(fā)展簡介 122
（2）美國國際租賃融 資公司（ilfc）經(jīng)營情況 123
（3）美國國際租賃融 資公司（ilfc）在華業(yè)務(wù) 123
（4）美國國際租賃融 資公司（ilfc）-動(dòng)向 123
7.1.3 愛爾蘭awas飛機(jī)租賃公司經(jīng)營分析 123
（1）愛爾蘭awas飛機(jī)租賃公司發(fā)展簡介 124
（2）愛爾蘭awas飛機(jī)租賃公司經(jīng)營情況 124
（3）愛爾蘭awas飛機(jī)租賃公司在華業(yè)務(wù) 124
（4）愛爾蘭awas飛機(jī)租賃公司-動(dòng)向 124
7.1.4 美國cit航空租賃公司經(jīng)營分析 125
（1）美國cit航空租賃公司發(fā)展簡介 125
（2）美國cit航空租賃公司經(jīng)營情況 125
（3）美國cit航空租賃公司在華業(yè)務(wù) 126
（4）美國cit航空租賃公司-動(dòng)向 126
7.1.5 美國航空資本集團(tuán)（acg）經(jīng)營分析 127
（1）美國航空資本集團(tuán)發(fā)展簡介 127
（2）美國航空資本集團(tuán)經(jīng)營情況 127
（3）美國航空資本集團(tuán)亞洲業(yè)務(wù) 127
（4）美國航空資本集團(tuán)-動(dòng)向 128
7.1.6 巴西航空工業(yè)ecc租賃有限公司經(jīng)營分析 128
（1）巴西航空工業(yè)ecc租賃有限公司發(fā)展簡介 128
（2）巴西航空工業(yè)ecc租賃有限公司經(jīng)營情況 128
（3）巴西航空工業(yè)ecc租賃有限公司出租機(jī)型 128
7.1.7 德國商業(yè)銀行飛機(jī)融 資集團(tuán)經(jīng)營分析 129
（1）德國商業(yè)銀行飛機(jī)融 資集團(tuán)發(fā)展簡介 129
（2）德國商業(yè)銀行飛機(jī)融 資集團(tuán)經(jīng)營情況 129
（3）德國商業(yè)銀行飛機(jī)融 資集團(tuán)在華市場 130
（4）德國商業(yè)銀行飛機(jī)融 資集團(tuán)-動(dòng)向 130
7.1.8 飛機(jī)租賃有限公司（calc）經(jīng)營分析 130
（1）飛機(jī)租賃有限公司（calc）發(fā)展簡介 130
（2）飛機(jī)租賃有限公司（calc）經(jīng)營情況 130
（3）飛機(jī)租賃有限公司（calc）國內(nèi)業(yè)務(wù) 131
（4）飛機(jī)租賃有限公司（calc）-動(dòng)向 131
7.2 航空租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 132
7.2.1 國銀金融租賃有限公司經(jīng)營分析 132
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 132
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 133
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 133
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 134
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 135
（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向 136
7.2.2 中銀航空租賃私人有限公司經(jīng)營分析 136
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 136
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 137
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 137
（4）企業(yè)機(jī)隊(duì)情況分析 137
（5）企業(yè)架構(gòu)及股東分析 138
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 138
（7）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向 139
7.2.3 工銀金融租賃有限公司經(jīng)營分析 139
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 139
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 140
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 141
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 141
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 143
（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向 143
7.2.4 民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營分析 144
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 144
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 145
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 146
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析 146
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 148
（6）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向 148
……另有10家企業(yè)分析
7.3 航空運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析 188
7.3.1 國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 188
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 188
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 190
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 191
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 192
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 192
（6）企業(yè)盈利能力分析 194
（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析 196
（8）企業(yè)償債能力分析 196
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 197
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 198
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 199
7.3.2 南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 200
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 200
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 202
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 202
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 202
（5）企業(yè)營收情況分析 203
（6）企業(yè)盈利能力分析 204
（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析 206
（8）企業(yè)償債能力分析 206
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 207
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 208
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 208
7.3.3 東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 209
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 210
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 211
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 213
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 213
（5）企業(yè)營收情況分析 214
（6）企業(yè)盈利能力分析 215
（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析 216
（8）企業(yè)償債能力分析 217
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 217
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 219
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 219
7.3.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 220
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 221
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析 222
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況 223
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析 223
（5）企業(yè)營收情況分析 223
（6）企業(yè)盈利能力分析 225
（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析 226
（8）企業(yè)償債能力分析 226
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 227
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 228
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 229
第8章：航空租賃投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測 252
8.1 航空租賃行業(yè)投資狀況分析 252
8.1.1 航空租賃行業(yè)投資特性分析 252
（1）航空租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 252
（2）航空租賃行業(yè)盈利模式分析 253
（3）航空租賃行業(yè)盈利因素分析 254
8.1.2 航空租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 255
（1）銀行系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 255
（2）航空系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 256
（3）第三方租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析 256
8.1.3 航空租賃行業(yè)-投資動(dòng)向 256
8.2 航空租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 257
8.2.1 航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢分析 257
8.2.2 航空租賃行業(yè)投資前景分析 260
8.2.3 航空租賃行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測 262
圖表目錄
圖表1：飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)模型 13
圖表2：典型飛機(jī)融 資租賃交易結(jié)構(gòu)圖 14
圖表3：飛機(jī)經(jīng)營租賃交易結(jié)構(gòu)圖 16
圖表4：飛機(jī)融 資租賃和經(jīng)營租賃的比較分析 17
圖表5：經(jīng)營租賃飛機(jī)的決策圖 24
圖表6：航空租賃相關(guān)-簡析 27
圖表7：2008-2014年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：億元，%） 29
圖表8：2008-2014年全部工業(yè)增加值及其增長速度（單位：億元，%） 31
圖表9：2013年年末全部金融機(jī)構(gòu)本-存- 款余額及其增長速度（單位：億元，%） 31
圖表10：-升值-國際出境旅游增長（單位：百萬人） 32
圖表11：日本飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖 39
圖表12：法國稅務(wù)租賃交易結(jié)構(gòu)圖 42
圖表13：愛爾蘭地區(qū)運(yùn)營的航空金融企業(yè)一覽 49
圖表14：愛爾蘭吸引航空金融企業(yè)因素分析 51
圖表15：愛爾蘭和飛機(jī)租賃的稅收情況比較（單位：%） 51
圖表16：1985-2014年gdp和旅客運(yùn)輸量增長情況（單位：萬人次，億-） 55
圖表17：2000-2015年和全球gdp（單位：%） 56
圖表18：1993-2014年全國國內(nèi)旅游人數(shù)變化情況（單位：萬人次，%） 57
圖表19：國內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量變化趨勢（單位：家） 59
圖表20：2006-2014年全國民航飛機(jī)數(shù)量變化（單位：架次） 61
圖表21：國內(nèi)各機(jī)隊(duì)-數(shù)量對(duì)比（單位：架） 61
圖表22：近6年航線增加情況分析（單位：條） 62
圖表23：高鐵覆蓋區(qū)域與城市人口分布（單位：百萬人） 63
圖表24：高鐵覆蓋區(qū)域與城市g(shù)dp的分布（單位：百億元） 63
圖表25：高鐵對(duì)英國國際航空客運(yùn)市場的影響（單位：%） 64
圖表26：主要高速鐵路開通時(shí)間及影響 65
圖表27：2013年民用客機(jī)規(guī)模預(yù)測（單位：架） 67
圖表28：2013年民用貨機(jī)規(guī)模預(yù)測（單位：架） 68
圖表29：2013年以來通航飛行小時(shí)增速和民航周轉(zhuǎn)量增速對(duì)比（單位：%） 69
圖表30：各國飛機(jī)進(jìn)口購租稅比較（單位：%） 75
圖表31：航空租賃相主要企業(yè) 83
圖表32：國內(nèi)飛機(jī)租賃市場份額構(gòu)成分析（單位：%） 86
圖表33：2006-2014年航空公司運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量變化情況（單位：架次） 91
圖表34：2013年航空租賃交易情況匯總 93
圖表35：b737-300融 資租賃租金付款表（單位：美元） 106
圖表36：b737-300兩種租賃方式租金成本比較（單位：美元） 107
圖表37：飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)因素 112
圖表38：巴西航空工業(yè)ecc租賃有限公司可參考機(jī)型 129
圖表39：國銀金融租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖 135
圖表40：國銀金融租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 135
圖表41：中銀航空租賃私人有限公司擁有機(jī)隊(duì)情況 138
圖表42：中銀航空租賃私人有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 138
圖表43：工銀金融租賃有限公司主營業(yè)務(wù) 140
圖表44：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖 141
圖表45：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 143
圖表46：民生金融租賃股份有限公司主營業(yè)務(wù) 145
圖表47：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖 147
圖表48：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 148
圖表49：招銀金融租賃有限公司主營業(yè)務(wù) 150
圖表50：招銀金融租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 151
圖表51：招銀金融租賃有限公司主營業(yè)務(wù) 153
圖表52：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖 155
圖表53：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 157
圖表54：建信金融租賃股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 160
圖表55：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營組織結(jié)構(gòu)圖 164
圖表56：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 165
圖表57：長江租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖 168
圖表58：長江租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 169
圖表59：中航國際租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖 173
圖表60：中航國際租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 174
圖表61：奇龍航空租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 178
圖表62：揚(yáng)子江國際租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 181
圖表63：新世紀(jì)國際租賃有限公司經(jīng)營分布圖 184



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