龍江到舒蘭市物流專線

佛山市德安物流為您提供龍江到舒蘭市物流專線。龍江到舒蘭市物流專線佛山德安物流 廖生.)
安全、快捷、方便——我們的經(jīng)營(yíng)理念！誠(chéng)懇、熱情、-、奉獻(xiàn)——我們的工作態(tài)度
服務(wù)宗旨：誠(chéng)信務(wù)實(shí)，盡心盡責(zé).值得托付！
服務(wù)方針：顧客、-、自始自終保持-、-安全快捷的服務(wù).
佛山德安物流公司承攬家具、家電、建材、陶瓷、設(shè)備運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)根據(jù)客戶運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同,有針對(duì)的制定運(yùn)輸過(guò)程中的預(yù)防貨損方案，將可能性降到-。同時(shí),公司對(duì)所有貨物進(jìn)行全程保險(xiǎn)使您高枕-，如辦理訂貨整車、零擔(dān)、大件運(yùn)輸?shù)姆桨冈O(shè)計(jì)、咨詢、運(yùn)輸?shù)鹊取?br> 德安物流公司另外還專門設(shè)立了整車-零擔(dān)業(yè)務(wù)部，為你提供第-的全國(guó)整車零擔(dān)服務(wù)。公司以其特色化和化的物流策劃和服務(wù)在服務(wù)項(xiàng)目中已經(jīng)具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力也成為助推佛山現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一股-力量。公司的運(yùn)營(yíng)方式以現(xiàn)代物流理念為客戶提供一體化的供應(yīng)解決方案�？商峁┥祥T收貨配送服務(wù)快捷物流專線.中轉(zhuǎn)及時(shí)在平穩(wěn)中求發(fā)展的以公路運(yùn)輸為主網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地物流專線。
“德安”物流隨著物流資源的高度整合物流已不僅僅是運(yùn)輸而是集方案設(shè)計(jì)、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)配等于一體的“一攬子”服務(wù)工程。目前物流管理更偏向倉(cāng)儲(chǔ)管理等理論培養(yǎng)，比如怎么入庫(kù)，怎么出庫(kù)等等。貨物運(yùn)輸把整個(gè)物流供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來(lái)。流程管理類、工程管理等方面有基礎(chǔ)，在具體工作中上手更快。而國(guó)際貿(mào)易等專則對(duì)如整車零擔(dān)等手續(xù)環(huán)節(jié)清楚看重�！碑�(dāng)中—切滿足顧客的需求綜合貨運(yùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)是一家物流公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展家具運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、車輛調(diào)度綜合性的物流企業(yè)，所以從事現(xiàn)代物流業(yè)的人需要具備全面的綜合素質(zhì)、強(qiáng)的解決實(shí)際問(wèn)題的能力、-工程及物流知識(shí)對(duì)企業(yè)所需物流人才給出的綜合考量標(biāo)準(zhǔn)打造一支年輕化、化、高素質(zhì)的隊(duì)伍;運(yùn)輸和裝卸人員對(duì)于貨物裝卸也都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)從而-貨物的安全，-每票貨物安全及時(shí)到達(dá)手中。
公司員工本著“熱心服務(wù)，實(shí)心愛(ài)崗”的企業(yè)精神和-的行業(yè)風(fēng)范，贏得了廣大新老客戶的支持與-。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，德安公司將以熱情服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通與合作！選擇德安讓你安心順心，更放心！物流-物流市場(chǎng)細(xì)分在物流服務(wù)營(yíng)銷中擁有極其重要的-，它要求物流企業(yè)通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求調(diào)查的基礎(chǔ)上對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分、選擇目標(biāo)市場(chǎng)并確定市場(chǎng)定位。它是企業(yè)了解物流市場(chǎng)全貌及其競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，也是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)決策的前提。如果不能正確地細(xì)分市場(chǎng)，物流企業(yè)就無(wú)法選擇目標(biāo)用戶，也無(wú)法制定有效的市場(chǎng)決策和選擇明確的市場(chǎng)定位。當(dāng)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)由廣泛覆蓋區(qū)域與行業(yè)物流的一般競(jìng)爭(zhēng)向供應(yīng)鏈物流、精細(xì)物流需求結(jié)構(gòu)縱深競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展時(shí)，物流市場(chǎng)將從有形細(xì)分向無(wú)形細(xì)分即目標(biāo)市場(chǎng)抽象化轉(zhuǎn)化，物流需求也從同質(zhì)化到差異化發(fā)展，因此運(yùn)用科學(xué)的市場(chǎng)研究方法來(lái)正確地細(xì)分市場(chǎng)顯得尤其重要。-是物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入短兵相接、寸土必爭(zhēng)的白熱化狀態(tài)后，多家物流企業(yè)共同競(jìng)標(biāo)同一物流項(xiàng)目的情況頻繁發(fā)生，此時(shí)通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分對(duì)于物流市場(chǎng)容量、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的正確理解將成為戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)-的關(guān)鍵。

(1)傳統(tǒng)市場(chǎng)的局限性及市場(chǎng)需求的異質(zhì)化要求

在20世紀(jì)初，市場(chǎng)需求傾向于同質(zhì)化的前提下，企業(yè)沒(méi)有細(xì)分市場(chǎng)的-，完全可以向同一產(chǎn)品所面對(duì)市場(chǎng)的-以同樣的方式提供同樣的產(chǎn)品，但是在人們生活水平持續(xù)提高的今天，同一產(chǎn)品所面對(duì)的市場(chǎng)需求繁雜多樣，而任何一個(gè)企業(yè)，即使是處于行業(yè)--的企業(yè)也無(wú)法滿足全部需求。現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷理論認(rèn)為：現(xiàn)代戰(zhàn)略營(yíng)銷的-是sip營(yíng)銷，即樹(shù)立目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷理念，有效地完成細(xì)分市場(chǎng)，選擇目標(biāo)市場(chǎng)和產(chǎn)品定位。

其中，市場(chǎng)細(xì)分是市場(chǎng)營(yíng)銷必不可少的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是一個(gè)企業(yè)進(jìn)行有效資源配置以部署戰(zhàn)略和計(jì)劃的關(guān)鍵。因此，面對(duì)多樣的市場(chǎng)需求，物流企業(yè)必須進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，才能-地滿足不同客戶的需求。

(2)有效的進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求

從整體市場(chǎng)的角度看，目前市場(chǎng)總供給大于總需求;但是從微觀角度來(lái)看，大多數(shù)物流企業(yè)僅靠自身實(shí)力很難同時(shí)滿足所有細(xì)分市場(chǎng)的不同需求，因?yàn)槿我庖患椅锪髌髽I(yè)的資源都是有限的，而將有限的資源投入到-范圍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，則無(wú)法達(dá)到有效經(jīng)營(yíng)的目的。解決的方法是：識(shí)別具有不同需求的物流服務(wù)購(gòu)買者群體，根據(jù)不同群體的需要，結(jié)合物流企業(yè)自身的特點(diǎn)，選定特定目標(biāo)市場(chǎng)，集中力量為目標(biāo)市場(chǎng)服務(wù)，滿足其特定的需求。

(3)物流需求-變化的營(yíng)銷策略要求

市場(chǎng)細(xì)分是一種策略，蘊(yùn)涵著這樣一種思路：物流企業(yè)并非一味追求在所有市場(chǎng)上都占有一席之地，而是追求在較小的細(xì)分市場(chǎng)上占有較大的市場(chǎng)份額。這種價(jià)值取向?qū)Υ笾行推髽I(yè)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)具有重要意義，對(duì)小型企業(yè)的生存與發(fā)展也-。

由于我國(guó)物流正處于發(fā)展初期，大量的物流企業(yè)市場(chǎng)定位模糊、物流服務(wù)產(chǎn)品雷同，許多物流企業(yè)陷入市場(chǎng)空間小、利潤(rùn)率低的困境。因此，近年來(lái)越來(lái)越多的研究者將市場(chǎng)細(xì)分理論運(yùn)用到物流市場(chǎng)中，希望通過(guò)合理的物流市場(chǎng)細(xì)分、-的定位、提供差別化的服務(wù)來(lái)解決物流企業(yè)的困境。物流市場(chǎng)細(xì)分就是按照營(yíng)銷原理中的細(xì)分理論，將物流整體市場(chǎng)劃分為若干個(gè)具有吸引力、并符合企業(yè)目標(biāo)和資源的小市場(chǎng)，注重化服務(wù)的提供，以利于物流企業(yè)的合理定位。

根據(jù)物流學(xué)理論，杜文、葉懷珍等建立七邊型模型，把整個(gè)物流市場(chǎng)細(xì)分為7個(gè)子市場(chǎng)：

按服務(wù)范圍分為全球、國(guó)際、地區(qū)和地方物流市場(chǎng);

按服務(wù)對(duì)象分為公共、只服務(wù)于少數(shù)幾家和專門服務(wù)一家物流市場(chǎng);

按服務(wù)提供者分為客戶自己管理、第三方物流、物流-管理的物流;

按物流活動(dòng)范圍分為運(yùn)輸物流市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)、配送物流和綜合物流市場(chǎng)等幾種形式;

按服務(wù)水平分為基本服務(wù)、高水平服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)水平服務(wù)的物流;

按信息系統(tǒng)的采用分為計(jì)算機(jī)全部整合、有選擇的物流信息技術(shù)協(xié)調(diào)、某些物流活動(dòng)有獨(dú)立的信息技術(shù)等;

按物流服務(wù)程度分為全部供應(yīng)鏈、工廠內(nèi)部物流、采購(gòu)物流、銷售物流等。根據(jù)以上的介紹，常見(jiàn)的市場(chǎng)細(xì)分方法主要有：變量因素法、客戶依賴程度法、客戶金字塔法、abc分類法、客戶關(guān)聯(lián)度法、五區(qū)間客戶分類法、灰色關(guān)聯(lián)度法等。

近年來(lái)，我國(guó)第三方物流市場(chǎng)迅速發(fā)展，在2007年，第三方物流市場(chǎng)將保持20%以上的增長(zhǎng)率。外部條件的發(fā)展和成熟為物流市場(chǎng)的細(xì)分發(fā)展提供了廣大的空間。但是，目前在物流市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域仍處于初級(jí)發(fā)展階段，大多數(shù)物流企業(yè)處于同一服務(wù)水平，同一經(jīng)營(yíng)層面。由于大多數(shù)物流企業(yè)從傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和貨代等發(fā)展起來(lái)，它們?nèi)狈ΜF(xiàn)代物流營(yíng)銷理念的指導(dǎo)，缺乏對(duì)客戶物流和客戶需求的分析，很多物流企業(yè)仍停留在傳統(tǒng)營(yíng)銷理念之中。市場(chǎng)定位模糊、物流服務(wù)產(chǎn)品雷同，使得物流企業(yè)市場(chǎng)空間越來(lái)越小，利潤(rùn)越來(lái)越小。因此對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，合理的細(xì)分物流市場(chǎng)、-、提供差別化服務(wù)是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。

根據(jù)以上的研究，合理的物流市場(chǎng)細(xì)分能起到如下作用：

有利于物流企業(yè)發(fā)掘市場(chǎng)機(jī)會(huì)，進(jìn)而開(kāi)拓新的物流市場(chǎng)。通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分，物流企業(yè)可以認(rèn)識(shí)到每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上需求的差異、物流需求被滿足的程度以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況。抓住那些競(jìng)爭(zhēng)者未進(jìn)入或競(jìng)爭(zhēng)-很少的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，結(jié)合企業(yè)資源狀況，從中形成并確立適宜自身發(fā)展和壯大的目標(biāo)市場(chǎng)，并以此為出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)相應(yīng)的營(yíng)銷組合策略，就可以取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)占有較大的份額，為下一步的發(fā)展打下-的基礎(chǔ)。同時(shí)，在分析物流市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的基礎(chǔ)上，根據(jù)物流企業(yè)自身的資源條件及競(jìng)爭(zhēng)能力，形成適于自身發(fā)展的較為有利的目標(biāo)市場(chǎng)。

有利于物流企業(yè)充分利用現(xiàn)有資源，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)入買方市場(chǎng)的條件下，物流企業(yè)的生產(chǎn)取決于市場(chǎng)的需求，如果市場(chǎng)需求量大，就會(huì)吸引更多的物流生產(chǎn)者進(jìn)入，物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)逐漸加劇。因此企業(yè)只有借助于市場(chǎng)細(xì)分，整合自身的各種資源，-于某一個(gè)或幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展。

有利于物流企業(yè)了解各細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)，制定并調(diào)整營(yíng)銷組合策略。細(xì)分后的市場(chǎng)相對(duì)較小而且具體，有助于物流企業(yè)把握不同細(xì)分市場(chǎng)的需求特點(diǎn)及變化情況，提高物流企業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)程度。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用產(chǎn)品(服務(wù))、價(jià)格、分銷及***策略，形成一套市場(chǎng)營(yíng)銷組合。同時(shí)根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)不同變化，對(duì)這種組合進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求特點(diǎn)。

綜合關(guān)于物流市場(chǎng)細(xì)分文獻(xiàn)研究發(fā)現(xiàn)，影響物流市場(chǎng)細(xì)分效果的因素從兩方面展開(kāi)：

(1)從物流市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)看，影響主要有：行業(yè)因素，同一行業(yè)的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大，受行業(yè)影響較大;并且不同行業(yè)對(duì)物流需求的差異不是-的，它們之間可能存在某些相同或相似的需求，而同一行業(yè)的物流需求也不是-一致的。地域因素，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展環(huán)境與戰(zhàn)略，區(qū)域之間和區(qū)域內(nèi)部之間經(jīng)濟(jì)關(guān)系，均會(huì)影響到物流的流量、流向和強(qiáng)度，從而影響物流企業(yè)在區(qū)域范圍內(nèi)的發(fā)展價(jià)值因素，營(yíng)銷人員根據(jù)當(dāng)前盈利能力和未來(lái)盈利能力為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客戶企業(yè)打分，然后根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低來(lái)劃分不同的物流細(xì)分市場(chǎng)，分?jǐn)?shù)上帶有認(rèn)為的主觀性。需求因素，基于需求的細(xì)分直接面對(duì)客戶現(xiàn)在需求和潛在需求，是理想的物流市場(chǎng)細(xì)分變量，但是由于需求的多樣性和復(fù)雜性，較難建立一個(gè)包括所有需求要素的指標(biāo)體。




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