城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與投資可行性研究報告2015-2020年

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報告編號(no):202645

出版日期: 2014年12月

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報告目錄


-章：城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 26
1.1 城市軌道交通行業(yè)相關概述 26
1.1.1 城市軌道交通行業(yè)的定義 26
1.1.2 城市軌道交通系統(tǒng)的分類 26
1.1.3 城市軌道交通行業(yè)的特征 29
1.2 城市軌道交通行業(yè)的-和作用 31
1.2.1 城軌在-中的-和作用 31
1.2.2 城軌與其他交通方式的對比分析 33
1.3 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 33
1.3.1 城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析 33
（1）城市軌道交通行業(yè)主要法規(guī)與標準 34
（2）城市軌道交通行業(yè)政策- 37
（3）政策環(huán)境對城市軌道交通的影響 40
1.3.2 城市軌道交通行業(yè)經濟環(huán)境分析 40
（1）國內gdp增長情況 40
（2）固定資產投資 42
（3）工業(yè)發(fā)展情況 43
1.3.3 城市軌道交通行業(yè)技術環(huán)境分析 46
（1）國內技術發(fā)展現(xiàn)狀 46
（2）技術進步與發(fā)展趨勢 50
第2章：城市軌道交通產業(yè)鏈分析 55
2.1 城市軌道交通產業(yè)鏈結構 55
2.1.1 城市軌道交通產業(yè)鏈簡介 55
2.1.2 產業(yè)鏈上游簡析 55
2.1.3 產業(yè)鏈中游簡析 57
2.1.4 產業(yè)鏈下游簡析 57
2.2 城市軌道交通產業(yè)鏈上-業(yè)分析 58
2.2.1 水泥行業(yè)發(fā)展情況 58
（1）水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 58
（2）水泥行業(yè)生產情況分析 61
（3）水泥行業(yè)銷售情況分析 62
（4）水泥行業(yè)供求平衡情況 64
（5）水泥行業(yè)財務運營情況 65
（6）水泥行業(yè)價格走勢分析 67
（7）水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 67
2.2.2 鋼鐵行業(yè)發(fā)展情況 68
（1）鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 68
（2）鋼鐵行業(yè)生產情況分析 70
（3）鋼鐵行業(yè)銷售情況分析 72
（4）鋼鐵行業(yè)供求平衡情況 74
（5）鋼鐵行業(yè)財務運營情況 75
（6）2014年一季度鋼鐵行業(yè)運行情況分析 77
（7）鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 77
2.2.3 建筑行業(yè)發(fā)展情況 78
（1）建筑行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 78
（2）建筑業(yè)生產情況分析 79
（3）建筑行業(yè)經營情況分析 80
（4）土木工程建筑業(yè)總產值分析 83
（5）土木工程建筑業(yè)發(fā)展趨勢 83
（6）建筑業(yè)“十二五”規(guī)劃 84
2.2.4 工程機械行業(yè)發(fā)展情況 85
（1）機械行業(yè)規(guī)模分析 85
（2）機械行業(yè)出口規(guī)模分析 86
（3）機械行業(yè)發(fā)展速度分析 86
（4）工程機械行業(yè)規(guī)模分析 86
（5）工程機械出口規(guī)模分析 87
（6）工程機械行業(yè)發(fā)展速度分析 88
（7）工程機械主要產品市場分析 88
2.3 城市軌道交通產業(yè)鏈中-業(yè)分析 89
2.3.1 軌道交通裝備市場分析 89
（1）軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 89
（2）軌道交通裝備行業(yè)在問題 89
（3）軌道交通裝備市場規(guī)模分析 90
（4）軌道交通裝備市場產能分析 90
（5）軌道交通裝備市場格局分析 91
（6）軌道交通裝備產業(yè)規(guī)模預測 91
2.3.2 軌道交通電氣設備市場分析 91
（1）電氣設備產品結構分析 92
（2）通信及信號系統(tǒng)市場 92
（3）供電系統(tǒng)市場 93
（4）通風及空調系統(tǒng)市場 94
（5）電扶梯設備市場 94
2.4 城市軌道交通產業(yè)鏈下-業(yè)分析 95
2.4.1 城市客運市場基礎設施 95
2.4.2 城市客運市場車輛規(guī)模 95
2.4.3 城市客運市場運營線路規(guī)模 95
2.4.4 城市客運市場運量及結構 95
第3章：國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 97
3.1 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況 97
3.1.1 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程 97
3.1.2 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點 97
3.1.3 國際城市軌道交通市場規(guī)模分析 98
3.1.4 主要城市城軌交通發(fā)展狀況分析 99
（1）美國紐約軌道交通發(fā)展狀況 99
（2）英國倫敦軌道交通發(fā)展狀況 101
（3）法國巴黎軌道交通發(fā)展狀況 103
（4）德國柏林軌道交通發(fā)展狀況 106
（5）俄羅斯莫斯科軌道交通發(fā)展狀況 107
（6）日本東京軌道交通發(fā)展狀況 109
3.2 國際城市軌道交通運營市場分析 112
3.2.1 國際城市軌道交通運營模式分析 112
（1）運營模式分類 112
（2）紐約模式 113
（3）首爾模式 114
（4）倫敦模式 114
（5）新加坡模式 115
（6）菲律賓模式 116
（7）曼谷輕軌模式 116
3.2.2 國際城市軌道交通盈利模式分析 117
（1）法國軌道交通盈利模式 117
（2）美國軌道交通盈利模式 118
（3）日本軌道交通盈利模式 118
（4）新加坡軌道交通盈利模式 119
3.2.3 主要城軌交通運營里程對比 119
3.2.4 主要城市城軌交通運營里程對比 120
3.2.5 主要地鐵客運量對比分析 120
3.2.6 主要地鐵收入結構對比分析 121
（1）美國紐約地鐵收入結構 122
（2）英國倫敦地鐵收入結構 122
（3）法國巴黎地鐵收入結構 122
3.2.7 主要城市地鐵換乘系統(tǒng)對比分析 123
（1）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析 123
（2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析 123
（3）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析 124
3.3 國際城市軌道交通裝備市場分析 124
3.3.1 軌道交通裝備市場規(guī)模、結構、集中度分析 124
3.3.2 全球-軌道裝備制造企業(yè) 124
3.3.3 國際城市軌道交通裝備市場供需情況 124
3.4 主要地區(qū)城軌交通在建和擬建項目動向 125
3.4.1 歐洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目-動向 125
3.4.2 美洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目-動向 126
3.4.3 非洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目-動向 127
3.4.4 亞洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目-動向 128
第4章：城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析 131
4.1 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述 131
4.1.1 城市公共交通行業(yè)總體情況分析 131
（1）城市客運市場基礎設施 131
（2）城市客運市場車輛規(guī)模走勢 132
（3）城市客運市場運營線路走勢 134
（4）城市客市場運量走勢 136
（5）城市客運量結構走勢 139
4.1.2 城市軌道交通發(fā)展歷程分析 139
4.1.3 城市軌道交通發(fā)展的-性分析 140
4.1.4 城市軌道交通建設準入條件分析 141
4.1.5 城市軌道交通經營與管理分析 141
4.1.6 城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析 143
4.2 城市軌道交通運營市場分析 145
4.2.1 城市軌道交通運營狀況分析 145
（1）城軌交通基礎設施建設 145
（2）城軌交通車輛規(guī)模走勢 146
（3）城軌交通運營線路走勢 147
（4）城軌交通客運情況走勢 149
4.2.2 主要城市城軌交通運營里程對比 150
4.2.3 城市軌道交通區(qū)域集中度 151
（1）城軌交通區(qū)域分布結構 151
（2）城軌交通區(qū)域分布預測 152
4.2.4 城市軌道交通客流特征分析 153
（1）軌道交通站點類型劃分 153
（2）軌道交通客流來源分析 153
（3）軌道交通接駁方式分析 154
4.2.5 城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析 154
（1）現(xiàn)行各種票制分析 154
（2）聯(lián)合票制體系結構 155
（3）聯(lián)合票制優(yōu)點分析 156
（4）實施的難點及對策 156
4.2.6 各地城市軌道交通價格分析 157
（1）北京軌道交通價格分析 157
（2）上海軌道交通價格分析 158
（3）天津軌道交通價格分析 159
（4）重慶軌道交通價格分析 160
（5）廣州軌道交通價格分析 160
（6）南京軌道交通價格分析 162
（7）深圳軌道交通價格分析 162
（8）成都軌道交通價格分析 163
（9）沈陽軌道交通價格分析 164
（10）武漢軌道交通價格分析 165
4.2.7 城市軌道交通公交換乘分析 165
（1）主要公共交通方式的特性分析 165
（2）換乘接駁車站的設施類型分析 165
（3）軌道交通與常規(guī)公交換乘問題 166
（4）軌道交通與常規(guī)公交換乘對策 167
4.3 城市軌道交通裝備市場分析 168
4.3.1 城市軌道交通裝備市場現(xiàn)狀 168
（1）城軌交通裝備行業(yè)進入門檻 168
（2）城軌交通裝備國產化的現(xiàn)狀 169
4.3.2 城市軌道交通裝備市場銷售規(guī)模 170
4.3.3 城市軌道交通裝備市場競爭格局 170
4.3.4 城市軌道交通裝備市場需求規(guī)模 171
4.3.5 城市軌道交通裝備市場發(fā)展前景 171
4.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析 172
4.4.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構成 172
（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng) 172
（2）乘客系統(tǒng) 172
（3）綜合- 172
（4）自動售檢票系統(tǒng) 173
（5）通信系統(tǒng) 173
（6）信號系統(tǒng) 173
4.4.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析 173
4.4.3 城市軌道交通智能化市場規(guī)模分析 174
4.4.4 城軌交通智能化細分市場規(guī)模分析 174
（1）乘客系統(tǒng)市場規(guī)模 175
（2）綜合監(jiān)控市場規(guī)模 175
（3）綜合-市場規(guī)模 176
（4）通信系統(tǒng)市場規(guī)模 176
（5）自動售票系統(tǒng)市場規(guī)模 177
（6）信號系統(tǒng)市場規(guī)模 177
4.4.5 城軌交通智能化市場競爭分析 178
4.5 城市軌道交通建設與規(guī)劃情況 181
4.5.1 城市軌道交通建設聯(lián)合開發(fā)模式 181
（1）城軌建設聯(lián)合開發(fā)簡介 181
（2）聯(lián)合開發(fā)的主要形式 182
（3）聯(lián)合開發(fā)-性及可行性 184
（4）聯(lián)合開發(fā)的實現(xiàn)方式 185
（5）城軌建設聯(lián)合開發(fā)的案例分析 187
4.5.2 城市軌道交通項目設計管理模式 190
（1）設計總承包管理模式分析 190
（2）設計總體管理模式分析 190
（3）設計管理模式對比分析 191
（4）項目設計管理實例分析 192
4.5.3 城市軌道交通建設效益分析 193
（1）城軌的交通效益產生與作用機理 193
（2）城軌的土地效益產生與作用機理 194
（3）城軌的環(huán)境效益產生與作用機理 196
（4）城軌的經濟效益產生與作用機理 196
（5）城軌的社會效益產生與作用機理 197
（6）各項效益之間的遞階關系分析 197
4.5.4 城市軌道交通建設規(guī)模 198
（1）建設線路規(guī)模 198
（2）建設城市規(guī)模 198
（3）投資規(guī)模 198
4.5.5 城市軌道交通建設規(guī)劃 198
（1）城際軌道交通建設規(guī)劃 199
（2）城市軌道交通建設規(guī)劃 199
4.5.6 地方城軌交通建設與規(guī)劃分析 199
（1）石家莊城軌交通建設與規(guī)劃分析 199
（2）太原城軌交通建設與規(guī)劃分析 200
（3）包頭城軌交通建設與規(guī)劃分析 201
（4）濟南城軌交通建設與規(guī)劃分析 201
（5）青島城軌交通建設與規(guī)劃分析 202
（6）寧波城軌交通建設與規(guī)劃分析 203
（7）常州城軌交通建設與規(guī)劃分析 204
（8）蘇州城軌交通建設與規(guī)劃分析 205
（9）無錫城軌交通建設與規(guī)劃分析 208
（10）合肥城軌交通建設與規(guī)劃分析 209
（11）鄭州城軌交通建設與規(guī)劃分析 210
（12）洛陽城軌交通建設與規(guī)劃分析 211
（13）南昌城軌交通建設與規(guī)劃分析 212
（14）長沙城軌交通建設與規(guī)劃分析 213
（15）佛山城軌交通建設與規(guī)劃分析 215
（16）珠海城軌交通建設與規(guī)劃分析 216
（17）東莞城軌交通建設與規(guī)劃分析 217
（18）廈門城軌交通建設與規(guī)劃分析 218
（19）福州城軌交通建設與規(guī)劃分析 219
（20）海口城軌交通建設與規(guī)劃分析 220
（21）綿陽城軌交通建設與規(guī)劃分析 221
（22）貴陽城軌交通建設與規(guī)劃分析 221
（23）昆明城軌交通建設與規(guī)劃分析 222
（24）蘭州城軌交通建設與規(guī)劃分析 223
第5章：城市軌道交通細分市場發(fā)展分析 225
5.1 地鐵發(fā)展情況分析 225
5.1.1 地鐵的運營模式及效益分析 225
（1）地鐵投資模式分析 225
（2）地鐵運營模式分析 226
（3）地鐵經濟效益分析 227
5.1.2 國際地鐵發(fā)展概況分析 229
（1）地鐵發(fā)展歷程分析 229
（2）巴黎地鐵建設管理分析 230
（3）倫敦地鐵建設管理分析 231
（4）紐約地鐵建設管理分析 232
（5）首爾地鐵建設管理分析 233
（6）開羅地鐵建設管理分析 235
5.1.3 香港地鐵發(fā)展概況分析 235
（1）香港地鐵建設情況分析 235
（2）香港地鐵建設發(fā)展經驗 236
（3）香港地鐵商業(yè)特色分析 237
（4）香港地鐵的投-模式 237
（5）香港地鐵公司成功之道 238
5.1.4 內地地鐵發(fā)展分析 238
（1）地鐵建設發(fā)展歷程 238
（2）地鐵交通裝備規(guī)模 239
（3）地鐵運營線路規(guī)模 239
（4）地鐵建設發(fā)展前景 240
5.2 輕軌發(fā)展情況分析 240
5.2.1 輕軌的相關概述 240
（1）輕軌的概念 240
（2）地鐵和輕軌的區(qū)別 241
（3）輕軌交通的特點和適用性 241
5.2.2 國外輕軌交通的發(fā)展概況 241
（1）輕軌交通發(fā)展歷程 241
（2）北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展狀況 242
（3）法國輕軌系統(tǒng)發(fā)展狀況 243
（4）新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展狀況 245
5.2.3 輕軌交通發(fā)展分析 247
（1）輕軌交通發(fā)展條件 247
（2）輕軌交通裝備規(guī)模 248
（3）輕軌運營線路規(guī)模 249
（4）主要城市輕軌的發(fā)展情況 250
5.3 磁懸浮列車發(fā)展情況 252
5.3.1 磁懸浮列車定義及特點 252
（1）磁懸浮列車的概念 252
（2）磁懸浮列車的優(yōu)勢 252
（3）磁懸浮列車的工作原理 255
5.3.2 國外磁懸浮列車發(fā)展概況 256
（1）磁懸浮列車發(fā)展簡介 256
（2）德國磁懸浮列車發(fā)展狀況 256
（3）日本磁懸浮列車發(fā)展狀況 257
（4）韓國磁懸浮列車發(fā)展狀況 257
5.3.3 磁懸浮列車發(fā)展分析 257
（1）磁懸浮列車市場需求分析 257
（2）磁懸浮鐵路總體建設情況 258
（3）磁懸浮交通線路規(guī)劃情況 258
（4）磁懸浮交通總規(guī)模 259
5.3.4 磁懸浮列車技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 260
（1）日本超導磁懸浮列車的技術開發(fā) 260
（2）中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述 262
（3）磁懸浮列車面臨的技術挑戰(zhàn) 263
5.3.5 磁懸浮交通的發(fā)展前景展望 264
第6章：城市軌道交通重點城市發(fā)展分析 265
6.1 北京城軌交通發(fā)展狀況 265
6.1.1 北京城軌交通規(guī)模與結構 265
6.1.2 北京城軌交通運營情況 265
6.1.3 北京城軌交通建設動態(tài) 265
6.1.4 北京城軌交通發(fā)展前景 266
6.2 上海城軌交通發(fā)展狀況 267
6.2.1 上海城軌交通規(guī)模與結構 267
6.2.2 上海城軌交通運營情況 268
6.2.3 上海城軌交通建設動態(tài) 268
6.2.4 上海城軌交通發(fā)展前景 269
6.3 廣州城軌交通發(fā)展狀況 270
6.3.1 廣州城軌交通規(guī)模與結構 270
6.3.2 廣州城軌交通運營情況 270
6.3.3 廣州城軌交通建設動態(tài) 271
6.3.4 廣州城軌交通發(fā)展前景 272
6.4 深圳城軌交通發(fā)展狀況 273
6.4.1 深圳城軌交通規(guī)模與結構 273
6.4.2 深圳城軌交通運營情況 273
6.4.3 深圳城軌交通建設動態(tài) 273
6.4.4 深圳城軌交通建設模式 274
6.4.5 深圳城軌交通發(fā)展前景 276
6.5 天津城軌交通發(fā)展狀況分析 277
6.5.1 天津城軌交通規(guī)模與結構 277
6.5.2 天津城軌交通運營情況 278
6.5.3 天津城軌交通建設動態(tài) 278
6.5.4 天津市軌道交通發(fā)展前景 279
6.6 重慶城軌交通發(fā)展狀況分析 279
6.6.1 重慶城軌交通規(guī)模與結構 279
6.6.2 重慶城軌交通運營情況 280
6.6.3 重慶城軌交通建設動態(tài) 280
6.6.4 重慶城軌交通發(fā)展前景 281
6.7 成都城軌交通發(fā)展狀況分析 282
6.7.1 成都城軌交通規(guī)模與結構 282
6.7.2 成都城軌交通運營情況 282
6.7.3 成都城軌交通建設動態(tài) 283
6.7.4 成都城軌交通投資規(guī)模 284
6.7.5 成都城軌交通發(fā)展前景 284
6.8 大連城軌交通發(fā)展狀況分析 285
6.8.1 大連城軌交通規(guī)模與結構 285
6.8.2 大連城軌交通運營情況 285
6.8.3 大連城軌交通建設動態(tài) 285
6.8.4 大連城軌交通發(fā)展前景 286
6.9 南京城軌交通發(fā)展狀況分析 286
6.9.1 南京城軌交通規(guī)模與結構 286
6.9.2 南京城軌交通運營情況 287
6.9.3 南京城軌交通建設動態(tài) 287
6.9.4 南京城軌交通發(fā)展前景 289
6.10 武漢城軌交通發(fā)展狀況分析 290
6.10.1 武漢城軌交通規(guī)模與結構 290
6.10.2 武漢城軌交通運營情況 290
6.10.3 武漢城軌交通建設動態(tài) 291
6.10.4 武漢市城軌交通發(fā)展前景 292
6.11 杭州城軌交通發(fā)展狀況分析 294
6.11.1 杭州城軌交通規(guī)模與結構 294
6.11.2 杭州城軌交通運營狀況 295
6.11.3 杭州城軌交通建設動態(tài) 295
6.11.4 杭州城軌交通發(fā)展前景 296
6.12 長春城軌交通發(fā)展狀況分析 296
6.12.1 長春城軌交通規(guī)模與結構 296
6.12.2 長春城軌交通運營情況 297
6.12.3 長春城軌交通建設動態(tài) 297
6.12.4 長春城軌交通發(fā)展前景 298
6.13 沈陽城軌交通發(fā)展狀況分析 299
6.13.1 沈陽城軌交通規(guī)模與結構 299
6.13.2 沈陽城軌交通運營情況 299
6.13.3 沈陽城軌交通建設動態(tài) 300
6.13.4 沈陽城軌交通發(fā)展前景 300
6.14 西安城軌交通發(fā)展狀況分析 300
6.14.1 西安城軌交通規(guī)模與結構 300
6.14.2 西安城軌交通運營情況 301
6.14.3 西安城軌交通建設動態(tài) 301
6.14.4 西安城軌交通發(fā)展前景 303
6.15 哈爾濱城軌交通發(fā)展狀況分析 303
6.15.1 哈爾濱城軌交通規(guī)模與結構 303
6.15.2 哈爾濱城軌交通經濟效應 304
6.15.3 哈爾濱城軌交通建設動態(tài) 304
6.15.4 哈爾濱軌道交通發(fā)展前景 305
第7章：城市軌道交通主要企業(yè)經營情況 306
7.1 城市軌道交通建設市場主要企業(yè)經營分析 306
7.1.1 中鐵股份有限公司經營情況分析 306
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 306
（2）主要經濟指標分析 307
（3）企業(yè)盈利能力分析 307
（4）企業(yè)運營能力分析 308
（5）企業(yè)償債能力分析 309
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 309
（7）城市軌道建設路線 310
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 310
（9）企業(yè)-發(fā)展動向分析 311
7.1.2 鐵建股份有限公司經營情況分析 312
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 312
（2）主要經濟指標分析 313
（3）企業(yè)盈利能力分析 313
（4）企業(yè)運營能力分析 314
（5）企業(yè)償債能力分析 315
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 315
（7）城市軌道建設路線 316
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 316
（9）企業(yè)-發(fā)展動向分析 317
7.1.3 上海隧道工程股份有限公司經營情況分析 318
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 318
（2）主要經濟指標分析 319
（3）企業(yè)盈利能力分析 319
（4）企業(yè)運營能力分析 320
（5）企業(yè)償債能力分析 320
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 321
（7）城市軌道建設路線 321
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 322
（9）投資兼并與重組動向 322
（10）企業(yè)-發(fā)展動向分析 322
7.1.4 廣東水電二局股份有限公司經營情況分析 323
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 323
（2）主要經濟指標分析 324
（3）企業(yè)盈利能力分析 325
（4）企業(yè)運營能力分析 325
（5）企業(yè)償債能力分析 326
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 326
（7）城市軌道建設路線 327
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 327
（9）企業(yè)-發(fā)展動向分析 327
7.1.5 宏潤建設集團股份有限公司經營情況分析 328
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 328
（2）主要經濟指標分析 329
（3）企業(yè)盈利能力分析 330
（4）企業(yè)運營能力分析 331
（5）企業(yè)償債能力分析 331
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 332
（7）城市軌道建設路線 332
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 333
（9）企業(yè)-發(fā)展動向分析 333
7.1.6 騰達建設集團股份有限公司經營情況分析 334
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 334
（2）主要經濟指標分析 335
（3）企業(yè)盈利能力分析 335
（4）企業(yè)運營能力分析 336
（5）企業(yè)償債能力分析 337
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 337
（7）城市軌道建設路線 338
（8）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 338
（9）企業(yè)-發(fā)展動向分析 338
7.1.7 中鐵一局集團城市軌道交通工程有限公司經營情況分析 339
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 339
（2）企業(yè)業(yè)務能力分析 339
（3）城市軌道建設路線 339
（4）企業(yè)技術能力分析 340
（5）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 340
（6）企業(yè)-發(fā)展動向分析 340
7.1.8 鐵建十六局集團北京軌道交通工程建設有限公司經營情況分析 341
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 341
（2）企業(yè)業(yè)務能力分析 341
（3）城市軌道建設路線 342
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 342
（5）企業(yè)-發(fā)展動向分析 342
7.1.9 中鐵十七局集團上海軌道交通工程有限公司經營情況分析 342
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 342
（2）企業(yè)業(yè)務能力分析 343
（3）城市軌道建設路線 343
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 343
（5）企業(yè)技術能力分析 344
（6）企業(yè)-發(fā)展動向分析 344
7.1.10 上海市隧道工程軌道交通設計研究院經營情況分析 344
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 344
（2）企業(yè)業(yè)務能力分析 345
（3）城市軌道建設路線 345
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 346
（5）企業(yè)-發(fā)展動向分析 346
7.2 城市軌道交通裝備市場主要企業(yè)經營分析 346
7.2.1 加拿大龐巴迪公司 346
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 346
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析 347
（3）企業(yè)在華發(fā)展分析 347
（4）軌道交通技術能力分析 348
（5）市場開發(fā)動向 348
7.2.2 法國阿爾斯通公司 348
（1）企業(yè)發(fā)展簡介分析 349
（2）企業(yè)在華發(fā)展分析 349
（3）軌道交通技術能力分析 349
（4）企業(yè)經營情況 349
（5）市場開發(fā)動向 349
7.2.3 德國西門子公司 350
（1）企業(yè)發(fā)展簡介分析 350
（2）企業(yè)在華發(fā)展分析 350
（3）企業(yè)技術能力分析 350
（4）企業(yè)經營情況 351
（5）市場開發(fā)動向 351
7.2.4 日本川崎重工 352
（1）企業(yè)發(fā)展簡介分析 352
（2）軌道交通建設情況 352
（3）企業(yè)經營情況 352
（4）市場開發(fā)動向 352
7.2.5 美國通用電氣公司 353
（1）企業(yè)發(fā)展簡介分析 353
（2）企業(yè)規(guī)模分析 353
（3）企業(yè)在華發(fā)展分析 353
（4）企業(yè)經營情況 354
（5）市場開發(fā)動向 354
7.2.6 南車股份有限公司經營情況分析 355
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 355
（2）主要經濟指標分析 356
（3）企業(yè)盈利能力分析 357
（4）企業(yè)運營能力分析 357
（5）企業(yè)償債能力分析 357
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 358
（7）企業(yè)研發(fā)能力分析 358
（8）企業(yè)主要產品結構 359
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 363
（10）企業(yè)-發(fā)展動向分析 363
7.2.7 北車股份有限公司經營情況分析 365
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 365
（2）主要經濟指標分析 366
（3）企業(yè)盈利能力分析 367
（4）企業(yè)運營能力分析 367
（5）企業(yè)償債能力分析 368
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 368
（7）企業(yè)科技-分析 369
（8）企業(yè)組織結構分析 370
（9）企業(yè)產品結構分析 370
（10）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 375
（11）企業(yè)-發(fā)展動向分析 375
7.2.8 秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司經營情況分析 376
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 376
（2）主要經濟指標分析 378
（3）企業(yè)盈利能力分析 378
（4）企業(yè)運營能力分析 378
（5）企業(yè)償債能力分析 379
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 379
（7）企業(yè)研發(fā)能力分析 380
（8）企業(yè)產品結構分析 380
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 381
（10）企業(yè)-發(fā)展動向分析 381
7.2.9 北方重工集團有限公司經營情況分析 381
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 381
（2）企業(yè)產銷能力分析 382
（3）企業(yè)盈利能力分析 382
（4）企業(yè)運營能力分析 383
（5）企業(yè)償債能力分析 383
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 384
（7）企業(yè)研發(fā)能力分析 385
（8）企業(yè)產品結構分析 386
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 387
（10）企業(yè)-發(fā)展動向分析 387
7.2.10 海瑞克（廣州）隧道設備有限公司經營情況分析 387
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 387
（2）企業(yè)產銷能力分析 388
（3）企業(yè)盈利能力分析 388
（4）企業(yè)運營能力分析 389
（5）企業(yè)償債能力分析 389
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 390
（7）企業(yè)產品結構分析 390
（8）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 391
7.2.11 海瑞克（成都）隧道設備有限公司經營情況分析 391
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 391
（2）企業(yè)產銷能力分析 391
（3）企業(yè)盈利能力分析 392
（4）企業(yè)運營能力分析 392
（5）企業(yè)償債能力分析 393
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 393
（7）企業(yè)產品結構分析 394
（8）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 394
7.2.12 哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司經營情況分析 394
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 394
（2）企業(yè)研發(fā)能力分析 395
（3）企業(yè)產品結構分析 395
（4）企業(yè)銷售渠道及網絡分析 396
（5）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 396
7.3 城市軌道交通運營市場主要企業(yè)經營分析 396
7.3.1 上海申通地鐵股份有限公司經營情況分析 396
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 396
（2）主要經濟指標分析 397
（3）企業(yè)盈利能力分析 398
（4）企業(yè)運營能力分析 398
（5）企業(yè)償債能力分析 399
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 399
（7）企業(yè)運營線路情況 400
（8）企業(yè)投資兼并與重組分析 400
7.3.2 北京市地鐵運營有限公司經營情況分析 400
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 400
（2）企業(yè)運營線路情況 401
（3）企業(yè)發(fā)展策略分析 401
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 401
（5）企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?401
7.3.3 廣州市地下鐵道總公司經營情況分析 402
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 402
（2）企業(yè)發(fā)展策略分析 402
（3）企業(yè)運營線路情況 403
（4）企業(yè)運營狀況分析 403
（5）企業(yè)-發(fā)展動向分析 403
7.3.4 深圳市地鐵集團有限公司經營情況分析 403
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 403
（2）企業(yè)運營線路情況 404
（3）企業(yè)經營范圍分析 404
（4）企業(yè)發(fā)展策略分析 404
（5）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 405
（6）企業(yè)-發(fā)展動向分析 405
7.3.5 哈爾濱地鐵集團有限公司經營情況分析 405
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 406
（2）企業(yè)運營線路情況 406
（3）企業(yè)組織結構分析 406
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 406
7.3.6 重慶市軌道交通（集團）有限公司經營情況分析 406
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 406
（2）企業(yè)運營線路情況 407
（3）企業(yè)經營開發(fā)分析 407
（4）企業(yè)建設規(guī)劃分析 407
（5）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 407
（6）企業(yè)經營服務分析 407
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析 408
7.3.7 杭州市地鐵集團有限公司經營情況分析 408
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 408
（2）企業(yè)運營線路情況 408
（3）企業(yè)地鐵建設分析 408
（4）企業(yè)經營范圍分析 408
（5）企業(yè)-發(fā)展動向分析 409
7.3.8 成都地鐵有限責任公司經營情況分析 409
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 409
（2）企業(yè)運營線路情況 410
（3）企業(yè)經營范圍分析 410
（4）企業(yè)運營服務分析 410
（5）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 410
（6）企業(yè)-發(fā)展規(guī)劃分析 410
（7）企業(yè)-發(fā)展動向分析 411
7.3.9 南京地鐵集團有限公司經營情況分析 411
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 411
（2）企業(yè)運營線路情況 411
（3）企業(yè)運營服務分析 412
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 412
（5）企業(yè)-發(fā)展動向分析 412
7.3.10 西安市地下鐵道有限責任公司經營情況分析 412
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 412
（2）企業(yè)運營線路情況 412
（3）企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?413
（4）企業(yè)-發(fā)展動向 413
7.3.11 青島市地下鐵道公司經營情況分析 413
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 413
（2）企業(yè)運營線路情況 413
（3）企業(yè)經營業(yè)務分析 413
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 414
7.3.12 武漢地鐵集團有限公司經營情況分析 414
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 414
（2）企業(yè)運營線路情況 414
（3）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 415
（4）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 415
（5）企業(yè)-發(fā)展動向分析 415
7.3.13 長春市軌道交通有限責任公司經營情況分析 415
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 415
（2）企業(yè)運營線路情況 416
（3）企業(yè)產品與服務分析 416
（4）企業(yè)經營范圍分析 416
第8章：城市軌道交通行業(yè)投-分析 417
8.1 城市軌道交通行業(yè)投資分析 417
8.1.1 城市軌道交通行業(yè)投資特性分析 417
（1）城市軌道交通行業(yè)進入壁壘分析 417
（2）城市軌道交通行業(yè)盈利途徑分析 419
（3）城市軌道交通行業(yè)盈利因素分析 419
8.1.2 國際城市軌道交通投資狀況分析 420
（1）美國軌道交通投資狀況分析 420
（2）法國巴黎軌道交通投資分析 421
（3）-家軌道交通投資分析 421
8.1.3 國際城市軌道交通投資體制比較 422
（1）英國軌道交通投資體制 422
（2）德國軌道交通投資體制 422
（3）法國軌道交通投資體制 423
（4）日本軌道交通投資體制 423
（5）美國軌道交通投資體制 424
8.1.4 軌道交通投資狀況分析 424
（1）城市軌道交通投資規(guī)模分析 424
（2）城市軌道交通投資結構分析 425
（3）城市軌道交通投資需求分析 426
8.2 城市軌道交通行業(yè)-分析 426
8.2.1 城市軌道交通-的基本模式分析 426
（1）--模式分析 427
（2）商業(yè)-模式分析 427
（3）混合-模式分析 427
（4）-模式比較分析 427
8.2.2 城市軌道交通-的具體模式分析 428
（1）bot-模式分析 428
（2）tot-模式分析 428
（3）ppp-模式分析 429
（4）abs-模式分析 429
（5）-租賃運用分析 429
8.2.3 城市軌道交通-狀況分析 430
（1）城市軌道交通-情況 430
（2）上海軌道交通-狀況分析 430
（3）北京軌道交通-狀況分析 431
（4）廣州軌道交通-狀況分析 432
（5）武漢軌道交通-狀況分析 433
（6）南京軌道交通-狀況分析 434
（7）深圳軌道交通-狀況分析 434
8.3 城市軌道交通行業(yè)投-建議 435
8.3.1 城市軌道交通投-風險分析 435
8.3.2 城市軌道交通投-矛盾分析 435
8.3.3 城市軌道交通行業(yè)投-預測 436
8.3.4 城市軌道交通行業(yè)投-建議 437
（1）城市軌道交通行業(yè)投資建議 437
（2）城市軌道交通行業(yè)-建議 439
第9章：城市軌道交通市場前景預測分析 441
9.1 城市軌道交通發(fā)展趨勢分析 441
9.1.1 國際城市軌道交通發(fā)展趨勢分析 441
9.1.2 城市軌道交通發(fā)展趨勢分析 442
9.2 城市軌道交通市場前景預測分析 443
9.2.1 城市軌道交通市場影響因素分析 443
9.2.2 城市軌道交通市場規(guī)模預測分析 443
（1）城市軌道交通建設市場規(guī)模預測 443
（2）城市軌道交通裝備市場規(guī)模預測 444
（3）城市軌道交通運營市場規(guī)模預測 445
9.2.3 城市軌道交通細分市場規(guī)模預測 447
（1）地鐵市場規(guī)模預測分析 447
（2）輕軌市場規(guī)模預測分析 447
（3）磁懸浮市場發(fā)展前景分析 448
圖表目錄
圖表1：各種軌道系統(tǒng)投資與回收率綜合指標對比（單位：萬人次/小時，億元，年） 30
圖表2：部分城市地鐵營運情況（單位：%） 30
圖表3：城市內各類交通工具的經濟特征比較（單位：km/h，萬人次/h，min，kcal/人?km，元人?km） 33
圖表4：城市軌道交通主要政策匯總 34
圖表5：<交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃>-表 37
圖表6：<“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃>-表 38
圖表7：<“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃>-表 39
圖表8：2012-2014年國內生產總值與增速趨勢圖（單位：萬億元，%） 41
圖表9：2005-2014年國內生產總值趨勢圖（單位：萬億元，%） 41
圖表10：2013-2014年全國民間固定資產投資增速圖（單位：%） 42
圖表11：2005-2014年固定資產投資趨勢圖（單位：億元，%） 43
圖表12：2013-2014年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長速度圖（單位：%） 44
圖表13：2005-2014年工業(yè)增加值趨勢圖（單位：億元，%） 44
圖表14：2013-2014年制造業(yè)pmi走勢圖（單位：%） 45
圖表15：2013-2014年制造業(yè)pmi分類指數(shù)（單位：%） 46
圖表16：城市軌道交通車輛技術發(fā)展情況 48
圖表17：軌道交通產業(yè)結構圖 55
圖表18：城市軌道交通行業(yè)產業(yè)鏈上游概述 56
圖表19：城市軌道交通行業(yè)產業(yè)鏈中游概述 57
圖表20：城市軌道交通產業(yè)鏈下游概述 58
圖表21：2005-2014年水泥行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家） 59
圖表22：2005-2014年水泥行業(yè)資產負債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%） 59
圖表23：2005-2014年水泥行業(yè)資產規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） 60
圖表24：2005-2014年水泥行業(yè)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） 60
圖表25：2005-2014年水泥行業(yè)工業(yè)總產值變化情況（單位：億元，%） 61
圖表26：2005-2014年水泥行業(yè)工業(yè)總產值趨勢圖（單位：億元，%） 61
圖表27：2005-2014年水泥行業(yè)產量趨勢圖（單位：億噸） 62
圖表28：水泥行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） 63
圖表29：2005-2014年水泥行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%） 63
圖表30：2005-2014年水泥行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%） 64
圖表31：2005-2014年水泥行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） 64
圖表32：2005-2014年水泥行業(yè)產銷率變化趨勢圖（單位：%） 65
圖表33：2005-2014年水泥行業(yè)庫存產成品變化情況（單位：億元，%） 65
圖表34：2007-2014年水泥制造行業(yè)主要財務指標比較（單位：%，次，倍） 66
圖表35：水泥工業(yè)“十二五”主要發(fā)展目標（單位：%，億噸） 68
圖表36：2005-2014年鋼鐵行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家） 69
圖表37：2005-2014年鋼鐵行業(yè)資產負債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%） 69
圖表38：2005-2014年鋼鐵行業(yè)資產規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） 70
圖表39：2005-2014年鋼鐵行業(yè)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） 70
圖表40：2005-2014年鋼鐵行業(yè)工業(yè)總產值變化情況（單位：億元，%） 71
圖表41：2005-2014年鋼鐵行業(yè)工業(yè)總產值趨勢圖（單位：億元，%） 71
圖表42：2005-2014年鋼鐵行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） 72
圖表43：2005-2014年鋼鐵行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：億元，%） 73
圖表44：2005-2014年鋼鐵行業(yè)利潤總額變化情況（單位：億元，%） 73
圖表45：2005-2014年鋼鐵行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） 74
圖表46：2005-2014年鋼鐵行業(yè)產銷率變化趨勢圖（單位：%） 74
圖表47：2005-2014年鋼鐵行業(yè)庫存產成品變化情況（單位：億元，%） 75
圖表48：2007-2014年鋼鐵行業(yè)主要財務指標比較（單位：%，次，倍） 76
圖表49：“十二五”時期鋼鐵工業(yè)發(fā)展主要指標（單位：%，千克標煤，立方米，千克） 78
圖表50：2005-2014年建筑業(yè)企業(yè)數(shù)量趨勢圖（單位：家） 79
圖表51：2005-2014年建筑業(yè)企業(yè)數(shù)量結構圖（單位：%） 79
圖表52：2005-2014年建筑業(yè)總產值趨勢圖（單位：億元） 80
圖表53：2005-2014年建筑業(yè)總產值結構圖（單位：%） 80
圖表54：2005-2014年建筑業(yè)資產規(guī)模趨勢圖（單位：億元） 81
圖表55：2005-2014年建筑業(yè)負債規(guī)模趨勢圖（單位：億元） 81
圖表56：2005年以來建筑業(yè)總收入規(guī)模趨勢圖（單位：億元） 82
圖表57：2005-2014年建筑業(yè)利潤總額規(guī)模趨勢圖（單位：億元） 82
圖表58：2005-2014年土木工程建筑業(yè)總產值趨勢圖（單位：億元，%） 83
圖表59：2011-2014年機械行業(yè)總產值與銷售產值趨勢圖（單位：億元） 85
圖表60：2011-2014年機械行業(yè)出-貨值趨勢圖（單位：億元） 86
圖表61：2011-2014年工程機械行總產值趨勢圖（單位：億元，%） 87
圖表62：2011-2014年工程機械行業(yè)銷售產值趨勢圖（單位：億元，%） 87
圖表63：2011-2014年工程機械行業(yè)出-貨值趨勢圖（單位：億元，%） 88
圖表64：2014年工程機械主要產品銷售量（單位：臺） 88
圖表65：2015-2020年軌道交通裝備產業(yè)銷售規(guī)模預測圖（單位：億元） 91
圖表66：2009-2014年軌道交通電器設備市場結構圖（單位：%） 92
圖表67：2009-2014年通信及信號系統(tǒng)市場結構圖（單位：%） 93
圖表68：2009-2014年供電系統(tǒng)市場結構圖（單位：%） 93
圖表69：2009-2014年通風及空調系統(tǒng)市場結構圖（單位：%） 94
圖表70：2009-2014年電扶梯設備市場結構圖（單位：%） 94
圖表71：2014年城市客運量結構圖（單位：%） 96
圖表72：國外城市軌道交通發(fā)展歷程 97
圖表73：美國紐約地鐵發(fā)展歷程 99
圖表74：美國紐約地鐵線路 100
圖表75：倫敦地鐵發(fā)展歷程 101
圖表76：倫敦地鐵發(fā)展現(xiàn)狀分析 102
圖表77：英國倫敦地鐵線路情況（單位：公里） 102
圖表78：巴黎地鐵發(fā)展現(xiàn)狀分析 104
圖表79：法國巴黎地鐵線路情況 105
圖表80：巴黎地鐵發(fā)展歷程 106
圖表81：柏林地鐵發(fā)展現(xiàn)狀分析 107
圖表82：法國巴黎地鐵線路情況 107
圖表83：莫斯科地鐵發(fā)展歷程 108
圖表84：莫斯科地鐵發(fā)展現(xiàn)狀分析 108
圖表85：莫斯科首爾地鐵路線分析（單位：公里，座，年） 109
圖表86：東京地鐵發(fā)展歷程 110
圖表87：東京地鐵發(fā)展現(xiàn)狀分析 110
圖表88：東京地鐵公司運營線路概況 111
圖表89：都營地鐵公司運營線路概況 111
圖表90：城市軌道交通運營管理模式按所有制分類表 112
圖表91：城市軌道交通運營管理模式按管理方式分類標 113
圖表92：紐約軌道交通系統(tǒng)運營模式圖 113
圖表93：首爾軌道交通系統(tǒng)運營模式圖 114
圖表94：倫敦軌道交通系統(tǒng)運營模式圖 115
圖表95：新加坡軌道交通系統(tǒng)運營模式圖 115
圖表96：菲律賓軌道交通系統(tǒng)運營模式圖 116
圖表97：曼谷軌道交通系統(tǒng)運營模式圖 117
圖表98：2014年國際主要城市軌道交通對比表（單位：千米） 119
圖表99：2014年國際主要城市城軌交通對比表（單位：公里，條，個） 120
圖表100：2014年主要城市地鐵日均客運量情況（單位：萬人次） 121
圖表101：2010-2014年主要城市地鐵收入來源構成情況（單位：%） 121
圖表102：2009-2014年城市及縣城擁有公交-道規(guī)模趨勢圖（單位：公里） 131
圖表103：2010-2014年城市客運輪渡用碼頭規(guī)模趨勢圖（單位：個） 132
圖表104：2009-2014年公共汽電車運營車輛規(guī)模趨勢圖（1）（單位：萬輛） 132
圖表105：2009-2014年公共汽電車運營車輛規(guī)模趨勢圖（2）（單位：標臺） 133
圖表106：2009-2014年出租車輛規(guī)模趨勢圖（單位：萬輛） 133
圖表107：2009-2014年城市客運輪渡規(guī)模趨勢圖（單位：艘） 134
圖表108：2010-2014年公共汽電車運營線路趨勢圖（單位：條） 135
圖表109：2010-2014年公共汽電車運營線路總長度趨勢圖（單位：萬公里） 135
圖表110：2010-2014年城市客運輪渡運營線路趨勢圖（單位：條） 136
圖表111：2010-2014年城市客運輪渡運營線路總長度趨勢圖（單位：公里） 136
圖表112：2009-2014年城市客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人） 137
圖表113：2009-2014年公共汽電車客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人） 137
圖表114：2009-2014年出租汽車客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人） 138
圖表115：2009-2014年客運輪渡客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人） 138
圖表116：2009-2014年城市客運量結構走勢圖（單位：%） 139
圖表117：各種交通方式占用道路面積的比較（單位：平方米） 140
圖表118：地鐵與公交比較（單位：萬人，km/h） 141
圖表119：軌道交通立項申報條件（單位：萬人，億元） 141
圖表120：2010-2014年城軌交通車站規(guī)模趨勢圖（單位：個） 145
……略


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