船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

中信博研研究網(wǎng)為您提供船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告。船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告2014-2019年
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〖報(bào)告編號〗25348
〖釋放日期〗2014年11月
〖交付方式〗emil電子版或特快專遞
〖報(bào)告格式〗〖紙質(zhì)版〗：6500元 〖電子版〗：6800元〖紙質(zhì)+電子〗：7000元(價(jià)格有優(yōu)惠)
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〖聯(lián) 系 人〗張禎 高紅霞
〖 q q〗209952102
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-章 2014年船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 36
1.1 2013-2014船舶制造業(yè)發(fā)展分析 36
1.1.1 2014年船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 36
1.1.2 2014年船舶市場發(fā)展概述 36
1.1.3 2014年船舶制造業(yè)發(fā)展情況 36
1.1.4 2012-2014年新造船市場分析 38
1.1.5 2012-2014年二手船成交統(tǒng)計(jì)分析 40
1.1.6 2012-2014年拆船市場情況分析 41
1.1.7 2014年全球船舶訂單活躍鋼價(jià)上漲支撐造價(jià) 41
1.2 2014及未來幾年船舶工業(yè)發(fā)展預(yù)測 43
1.2.1 2014年船舶市場走向判斷 43
1.2.2 2014年新造船形勢展望 44
1.2.3 2015-2020年新船需求預(yù)測 46
1.2.4 2015年以前全球船舶市場相關(guān)要素分析及預(yù)測 47
1.3 “標(biāo)準(zhǔn)升級”沖擊船舶工業(yè)格局 48
1.3.1 標(biāo)準(zhǔn)競爭是新的貿(mào)易壁壘 48
1.3.2 gbs領(lǐng) - 國際 - 準(zhǔn)全面提升 49
1.3.3 船舶工業(yè)急需適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)升級 50
1.3.4 標(biāo)準(zhǔn)制定也需“聲音” 51
第二章 主要和地區(qū)船舶工業(yè)概況 53
2.1 韓國船舶工業(yè)發(fā)展情況 53
2.1.1 韓國造船業(yè)出招應(yīng)對挑戰(zhàn) 53
2.1.2 韓國船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 56
2.1.3 2014年韓國船企接單總量分析 56
2.1.4 2014年韓國造船業(yè)發(fā)展情況 59
2.1.5 2014年韓國船舶擁有量分析 59
2.1.6 2014年韓國船企產(chǎn)能擴(kuò)充分析 60
2.1.7 2014年韓國船企接單情況預(yù)測 61
2.1.8 韓國船舶產(chǎn)業(yè)投資動(dòng)向簡析 63
2.1.9 韓國船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 64
2.2 日本船舶工業(yè)發(fā)展情況 67
2.2.1 2014年日本造船-擴(kuò)大產(chǎn)能分析 67
2.2.2 2014年日本新造船舶-分析 68
2.2.3 2014年日本jfe和ih商議合并造船業(yè)務(wù) 69
2.2.4 2014年日本船企接單情況分析 70
2.2.5 日本船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 70
2.2.6 日本船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 71
2.3 歐洲船舶工業(yè)發(fā)展情況 73
2.3.1 歐洲船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 73
2.3.2 歐洲造船訂單紛紛轉(zhuǎn)向 74
2.3.3 2014年歐洲船配企業(yè)投資情況 76
2.3.4 歐洲船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 76
2.3.5 土耳其制定2010年新造船目標(biāo) 77
2.4 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展情況 77
2.4.1 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 77
2.4.2 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展前景 82
2.4.3 與俄羅斯在船舶領(lǐng)域的合作潛力 84
2.5 其他和地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展情況 85
2.5.1 馬來西亞推動(dòng)船舶工業(yè)發(fā)展 85
2.5.2 巴西鼓勵(lì)造船業(yè)發(fā)展新舉措 87
2.5.3 -船舶工業(yè)概況 87
2.5.4 中東歐地區(qū)船舶工業(yè)概況 89
第三章 2014年船舶工業(yè)發(fā)展分析 91
3.1 船舶工業(yè)發(fā)展概況 91
3.1.1 船舶工業(yè)發(fā)展回顧 91
3.1.2 船舶工業(yè)發(fā)展面臨新形勢和船市走勢 92
3.1.3 船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成 93
3.1.5 船舶工業(yè)步入景氣周期 95
3.2 2014年船舶工業(yè)發(fā)展分析 96
3.2.1 2014年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 96
3.2.2 2014年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn) 97
3.2.3 2014年船舶工業(yè)格局 101
3.2.4 2014年船舶需求結(jié)構(gòu)變化分析 103
3.2.5 2014年船舶行業(yè)-企業(yè)新紀(jì)錄 105
3.2.6 2014年特案免稅登記吸引中資船舶回歸 106
3.2.7 2014年船舶工業(yè)-- 107
3.3 2014年船舶工業(yè)發(fā)展情況 113
3.3.1 2014年三季度船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 113
3.3.3 2014年船配產(chǎn)品進(jìn)口增長- 113
3.3.2 2014年船舶工業(yè)發(fā)展目標(biāo) 114
3.3.4 2014年交通部擬-船舶交易管理措施 115
3.4 船舶建造的特點(diǎn) 117
3.4.1 船舶建造大型化批量化特點(diǎn)- 117
3.4.2 內(nèi)河航運(yùn)船舶日趨大型化 118
3.4.3 船舶工業(yè)三大主流船型占-- 119
3.4.4 自主開發(fā)主流船型將實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化品牌化 120
3.5 船舶配套業(yè)發(fā)展概況 120
3.5.1 船舶配套業(yè)發(fā)展歷程 120
3.5.2 船舶配套業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 122
3.5.3 船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴(kuò)張 125
3.5.4 2014年武漢打造中部-船舶配套工業(yè)園 127
3.5.5 2014年山東船舶配套業(yè)發(fā)展目標(biāo) 128
3.5.6 船舶配套業(yè)發(fā)展的主要問題 129
3.5.7 船舶配套業(yè)的發(fā)展建議 130
3.6 修船業(yè)發(fā)展概況 132
3.6.1 修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 132
3.6.2 修船布局應(yīng)著力-點(diǎn) 133
3.6.3 2014年修船實(shí)現(xiàn)新跨越 134
3.6.4 國內(nèi)修船市場需求分析 135
3.6.5 修船業(yè)發(fā)展的對策分析 135
3.6.6 修船市場前景展望 137
3.7 拆船業(yè)發(fā)展概況 137
3.7.1 拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 137
3.7.2 2014年拆船總量分析 138
3.7.3 2014年綠色拆船風(fēng)拆船業(yè)迎來新轉(zhuǎn)機(jī) 139
3.7.4 未來拆船業(yè)的發(fā)展建議 142
3.7.5 拆船業(yè)的未來分析 143
第四章 2014年船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 145
4.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 145
4.1.1 2012-2014年船舶制造行業(yè)整體分析 145
4.1.2 2008-2014年船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 145
4.1.3 2008-2014年船舶制造行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì) 146
4.1.4 2008-2014年船舶制造行業(yè)產(chǎn)值增長情況 146
4.2 2012-2014年船舶行業(yè)子行業(yè)發(fā)展概況 147
4.2.1 2012-2014年金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況 147
4.2.2 2012-2014年非金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況 149
4.2.3 2012-2014年-船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)發(fā)展概況 150
4.2.4 2012-2014年船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展概況 151
4.2.5 2012-2014年船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展概況 152
4.2.6 2012-2014年航標(biāo)器材及其他浮動(dòng)裝置的制造行業(yè)發(fā)展概況 153
4.3 2014年船舶制造行業(yè)盈利能力分析 154
4.3.1 2008-2014年船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤分析 154
4.3.2 2008-2014年船舶制造行業(yè)銷售毛利率分析 154
4.3.3 2008-2014年船舶制造行業(yè)銷售利潤率分析 155
4.3.4 2008-2014年船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 155
4.4 2014年船舶制造行業(yè)償債能力分析 156
4.5 2008-2014年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)營運(yùn)能力分析 156
4.5.1 2008-2014年船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 156
4.5.2 2008-2014年船舶制造行業(yè)應(yīng)-款周轉(zhuǎn)率分析 156
4.5.3 2008-2014年船舶制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 157
4.6 2014年船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析 157
4.6.1 2008-2014年船舶制造行業(yè)銷售增長率 157
4.6.2 2008-2014年船舶制造行業(yè)利潤增長率 158
4.6.3 2008-2014年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)增長率 159
4.7 2014年船舶制造行業(yè)集中度分析 159
4.7.1 船舶制造行業(yè)地區(qū)集中度分析 159
4.7.2 船舶制造行業(yè)企業(yè)集中度分析 160
4.8 2013-2014年民用鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)供給分析 161
4.8.1 2014年民用鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)供給情況 161
4.8.2 2014年民用鋼質(zhì)船舶區(qū)域供給集中度分析 161
4.8.3 2014年主要省市省民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 162
4.9 2012-2014年船舶進(jìn)出口分析 163
4.9.1 2014年船舶進(jìn)出口總體分析 163
4.9.2 2012-2014年船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體分產(chǎn)品進(jìn)口總體分析 163
4.9.3 2012-2014年船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體分產(chǎn)品出口分析 163
4.9.4 2014年部分船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體產(chǎn)品重點(diǎn)省市進(jìn)出口分析 164
4.9.5 2014年主要部分船舶及浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體產(chǎn)品的進(jìn)出口分析 164
第五章 2014年船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 166
5.1 2014年船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況分析 166
5.1.1 2008-2014年船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)狀況分析 166
5.1.2 2008-2014年船舶制造行業(yè)應(yīng)-款分析 167
5.1.3 2008-2014年船舶制造行業(yè)固定資產(chǎn)狀況分析 168
5.1.4 2008-2014年船舶制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)分析 169
5.1.5 2008-2014年船舶制造行業(yè)負(fù)債狀況分析 170
5.2 2014年船舶制造行業(yè)銷售及利潤分析 171
5.2.1 2008-2014年船舶制造行業(yè)銷售收入分析 171
5.2.2 2008-2014年船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售稅統(tǒng)計(jì) 172
5.2.2 2008-2014年船舶制造行業(yè)利潤總額增長情況 172
5.2.4 2008-2014年船舶制造行業(yè)虧損情況 173
5.3 2014年船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 174
5.3.1 2008-2014年船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售成本情況 174
5.3.2 2008-2014年船舶制造行業(yè)產(chǎn)品銷售費(fèi)用情況 175
5.3.3 2008-2014年船舶制造行業(yè)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 176
5.3.4 2008-2014年船舶制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 177
第六章 集裝箱船市場分析 179
6.1 國際集裝箱運(yùn)輸市場概況 179
6.1.1 2014年全球集裝箱船市場分析 179
6.1.2 2014年全球集裝箱運(yùn)輸市場形勢分析 179
6.1.3 2012-2014年全球班輪運(yùn)力情況 180
6.1.4 2014年集裝箱租船市場冷清中開場 181
6.1.5 2014年歐亞線集裝箱運(yùn)輸成長趨緩 182
6.1.6 2014年全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力分析 183
6.1.7 2014年全球首條電子標(biāo)簽集裝箱航線誕生 184
6.2 2012-2014年-集裝箱船公司運(yùn)力擴(kuò)張情況分析 185
6.2.1 巨型船舶訂單井噴 185
6.2.2 承運(yùn)商-們的市場份額依然處于高水平 186
6.2.3 地中海航運(yùn)緊逼馬士基 187
6.2.4 巨型船舶-航運(yùn)-們的- 190
6.2.5 押寶有風(fēng)險(xiǎn)，建船需謹(jǐn)慎 191
6.3 集裝箱船市場現(xiàn)狀 193
6.3.1 2014年港口集裝箱吞吐量 193
6.3.2 珠江水系集裝箱運(yùn)量情況 194
6.3.3 2014年港口集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 194
6.3.4 2012-2014年出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) 196
6.3.5 2014年出口集裝箱運(yùn)輸市場評述 197
6.3.6 2014年集裝箱出口市場貨量穩(wěn)定 199
6.3.7 2008-2012年集裝箱運(yùn)輸市場分析 200
6.4 -型集裝箱船市場分析 202
6.4.1 全球-型集裝箱船市場分析 202
6.4.2 研發(fā)成功標(biāo)箱-型集裝箱船 206
6.4.3 全球-集裝箱船在寧波產(chǎn)生 206
6.5 集裝箱船舶-型化分析 207
6.5.1 集裝箱船舶-型化邊際成本瓶頸綜述 207
6.5.2 集裝箱船舶大型化的規(guī)模分析 209
6.6 集裝箱船未來增長趨勢 213
6.6.1 港口集裝箱吞吐量將持續(xù)增長 213
6.6.2 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸區(qū)域空間演變趨勢 215
6.6.3 集裝箱航運(yùn)市場將維持-增長 219
6.7 集裝箱船發(fā)展趨勢 222
6.7.1 東亞集裝箱港口市場發(fā)展態(tài)勢分析 222
6.7.2 2014年國際集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)展形勢展望 223
6.7.3 “十二五”港口集裝箱吞吐量預(yù)測 224
6.7.4 未來數(shù)年集裝箱船租賃市場預(yù)測 226
6.7.5 集裝箱船舶制造前景分析 227
6.7.6 未來集裝箱班輪運(yùn)輸發(fā)展展望 227
6.8 新形勢下集裝箱航運(yùn)市場分析及應(yīng)對策略 230
6.8.1 集裝箱船隊(duì)分析 230
6.8.2 集裝箱航運(yùn)市場的機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存 231
6.8.3 集裝箱班-司未來的經(jīng)營策略 234
第七章 干散貨船市場 238
7.1 國際干散貨船運(yùn)力概況 238
7.1.1 全球散貨船市場分析 238
7.1.2 2014年國際干散貨市場回顧 239
7.1.3 2008-2012年全球干散貨運(yùn)輸市場分析 240
7.1.4 2014年全球干散貨運(yùn)力供應(yīng)分析 242
7.1.5 2014年ffa市場影響分析 243
7.2 干散貨船舶經(jīng)營現(xiàn)狀分析 248
7.2.1 2014年新接船舶訂單中散貨船成交異常活躍 248
7.2.2 2014年沿海干散貨運(yùn)輸市場分析 248
7.2.3 2008-2012年沿海干散貨運(yùn)輸市場分析預(yù)測 250
7.2.4 干散貨船舶經(jīng)營的現(xiàn)狀 252
7.2.5 干散貨船舶經(jīng)營面臨的主要問題 253
7.2.6 干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展對策 256
7.3 干散貨運(yùn)輸發(fā)展前景 260
第八章 油輪市場 262
8.1 2012-2012年國際油輪運(yùn)輸市場分析 262
8.1.1 2014年國際油輪運(yùn)價(jià)與油價(jià)- 262
8.1.2 2014年國際油輪運(yùn)輸市場需求情況 262
8.1.3 2013-2014油船市場預(yù)測 263
8.1.4 油輪運(yùn)輸市場前景分析 265
8.1.5 全球油輪未來需求情況預(yù)測 266
8.2. 2012-2013油輪制造業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 267
8.2.1 2014年加速打造-油輪 267
8.2.2 2014年中海發(fā)展簽下油輪大單 267
8.2.3 2014年招商局集團(tuán)逾2億美元訂購-油輪 268
8.2.4 2014年長航簽訂30萬噸vlcc油輪建造合同 269
8.2.5 2014年長航油運(yùn)2.4億美元購置油輪 270
8.2.6 2014年長興島造-型油輪 271
8.2.7 2015-2020年中遠(yuǎn)將逐步增加油輪運(yùn)力 271
8.3 2012-2013石油運(yùn)輸市場發(fā)展情況 272
8.3.1 2014年石油運(yùn)輸形勢分析 272
8.3.2 2008-2012年石油水運(yùn)需求分析 274
第九章 客船及旅游船市場 278
9.1 2014年全球客船市場分析 278
9.1.1 客船船隊(duì)現(xiàn)狀 278
9.1.2 客船建造市場 279
9.1.3 客船拆解市場 284
9.1.4 主要建造及船廠 286
9.2 2014年全球-旅游船市場分析 287
9.2.2 -旅游船船隊(duì)現(xiàn)狀 287
9.2.3 -旅游船公司 290
9.2.4 -旅游船建造市場 294
9.2.5 -旅游船發(fā)展趨勢 297
9.3 旅游市場形勢- 298
9.3.1 2014年旅游總收入情況 298
9.3.2 2014年我國旅游業(yè)總收入預(yù)測 299
9.4 旅游船制造概況 300
9.4.1 福建發(fā)展-產(chǎn)業(yè)情況分析 300
9.4.2 珠三角-產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 301
9.4.3 --開始-尋常百姓 306
9.4.4 -業(yè)跨入國際市場 307
第十章 船舶行業(yè)上下游運(yùn)行分析 308
10.1 2012-2014年航運(yùn)市場分析 308
10.1.1 2014年國際航動(dòng)市場概況 308
10.1.2 2014年航運(yùn)市場展望 309
10.2 2012-2014年航運(yùn)市場分析 313
10.2.1 2014年航運(yùn)市場運(yùn)行回顧 313
10.2.2 2014年水運(yùn)形勢預(yù)測 313
10.2.3 2014年航運(yùn)市場門檻提高 315
10.2.4 未來航運(yùn)市場特點(diǎn) 315
10.3 2012-2014年船舶用鋼分析 316
10.3.1 2012-2014年鋼產(chǎn)量分析 316
10.3.2 2012-2014年鋼鐵價(jià)格情況 320
10.3.3 2006-2015年船用鋼材需求量情況 322
10.3.4 造船用鋼發(fā)展趨勢及特點(diǎn) 328
10.3.5 2014年船舶訂單支撐我國船舶用鋼將繼續(xù)高增長 330
第十一章 2012-2014年船舶行業(yè)競爭情況分析 331
11.1 全球船舶行業(yè)競爭分析 331
11.1.1 2014年船舶市場競爭情況分析 331
11.1.2 2014年船舶市場競爭格局分析 333
11.1.3 2014年全球船舶分產(chǎn)品競爭概況 333
11.1.4 高附加值船舶及工程裝備的競爭格局分析 334
11.2 中日韓造船業(yè)競爭態(tài)勢分析 335
11.2.1 中日韓造船競爭因素分析 335
11.2.2 中日韓造船業(yè)新格局 339
11.2.3 中日韓建造船舶的復(fù)雜度對比 343
11.2.4 韓國現(xiàn)代重工與上海外高橋兩大造船企業(yè)比較 346
11.2.5 中日韓競爭的關(guān)鍵 347
11.2.6 增強(qiáng)我國造船競爭力的措施 350
11.3 船舶行業(yè)競爭分析 353
11.3.1 造船業(yè)競爭體系 353
11.3.2 船舶工業(yè)-能力-增強(qiáng) 357
11.4 2014年船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展情況 358
11.4.1 造船技術(shù)發(fā)展動(dòng)向綜述 358
11.4.2 造船技術(shù)取得重大突破國內(nèi)-集裝箱船在滬出塢 361
11.4.3 大型油船系列優(yōu)化取得突破 362
11.4.4 高附加值船舶高技術(shù)成分對比 363
11.5 增強(qiáng)我國船舶業(yè)國際競爭力 364
11.5.1 2014年船舶工業(yè)存在的主要問題 364
11.5.2 2012-2014年船舶工業(yè)國際競爭力分析 366
11.5.3 政策措施 367
第十二章 船舶制造業(yè)區(qū)域競爭分析 371
12.1 2008-2014年船舶制造行業(yè)區(qū)域競爭結(jié)構(gòu)分析 371
12.2 2014年主要區(qū)域船舶制造行業(yè)競爭分析 371
12.2.1 2008-2014年華北地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 371
12.2.2 2008-2014年東北地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 372
12.2.3 2008-2014年華東地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 372
12.2.4 2008-2014年華中地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 373
12.2.5 2008-2014年華南地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 373
12.2.6 2008-2014年西南地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 374
12.2.6 2008-2014年西北地區(qū)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 375
12.3 2014年不同規(guī)模船舶制造企業(yè)發(fā)展概況 375
12.3.1 2014年大型船舶制造企業(yè)分析 375
12.3.2 2014年中型船舶制造企業(yè)分析 375
12.3.3 2014年小型船舶制造企業(yè)分析 376
12.4 2014年不同性質(zhì)船舶制造企業(yè)發(fā)展概況 376
12.4.1 2014年國有船舶制造企業(yè)分析 376
12.4.2 2014年集體船舶制造企業(yè)分析 376
12.4.3 2014年股份合作船舶制造企業(yè)分析 376
12.4.4 2014年股份制船舶制造企業(yè)分析 377
12.4.5 2014年民營船舶制造企業(yè)分析 377
12.4.6 2014年外資和-投資船舶制造企業(yè)分析 377
12.4.7 2014年其它船舶制造企業(yè)分析 378
12.5 船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀 378
12.5.1 國際船舶產(chǎn)業(yè)集-展動(dòng)向 378
12.5.2 船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀 382
12.5.3 東北環(huán)渤海灣-船舶產(chǎn)業(yè)帶已經(jīng)初步形成 389
12.6 長三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析 391
12.6.1 長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 391
12.6.2 長三角成為船舶制造業(yè)投資轉(zhuǎn)移集聚區(qū) 396
12.7 上海市船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 397
12.7.1 22014年上海市船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 397
12.7.2 2014年上海造船業(yè)發(fā)展成就 398
12.7.3 2014年中意合作發(fā)展上海船舶工業(yè)簽署協(xié)議 402
12.7.4 上海市船舶制造業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 403
12.8 福建省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 404
12.8.1 2014年福建省船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 404
12.8.2 東南沿海造船-誕生 405
12.8.3 福建造船業(yè)單次接單創(chuàng)下五十年以來-紀(jì)錄 406
12.8.4 2014年福建造船業(yè)總噸位預(yù)測 406
12.8.5 福建連江：全國-民營海運(yùn)公司涉足造船業(yè) 406
12.8.6 2012-2014年福建船舶工業(yè)集團(tuán)工業(yè)總產(chǎn)值分析 407
12.9 江蘇省船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 408
12.9.1 2014年江蘇船舶行業(yè)分析 408
12.9.2 2014年三季度江蘇造船業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及經(jīng)濟(jì)走勢分析 409
12.9.3 2014年江蘇省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 410
12.9.4 江蘇造船業(yè)步入批量建造時(shí)代 413
12.9.5 2014年江蘇設(shè)立船舶出口基地 414
12.9.6 南通將建-船舶業(yè)基地 414
12.9.7 揚(yáng)州船舶產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要- 415
12.10 浙江省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 420
12.10.1 2014年浙江船舶行業(yè)分析 420
12.10.2 2014年浙江省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 422
12.10.3 舟山正在成為全國乃至全球重要修造船基地 422
12.10.4 嘉興造船業(yè)上規(guī)模成浙江生產(chǎn)基地 424
12.10.5 寧波船舶工業(yè)：機(jī)遇與對策 425
12.11 遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 428
12.11.1 2014年遼寧船舶行業(yè)分析 428
12.11.2 2014年遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 429
12.11.3 2014年遼寧造船業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級 432
12.11.4 2014年遼寧船舶工業(yè)園首條大噸位船舶正式開工建造 434
12.12 山東船舶產(chǎn)業(yè)分析 435
12.12.1 2014年山東省船舶行業(yè)分析 435
12.12.2 2014年山東省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 436
12.12.3 四大優(yōu)勢保山東造船業(yè)全力啟航 441
12.12.4 青島船舶產(chǎn)業(yè)集群-- 442
12.12.5 2014年山東造船業(yè)進(jìn)軍歐洲市場 449
12.12.6 山東省“十二五”規(guī)劃對其造船業(yè)的影響分析 449
12.12.7 威海“十二五”末造船能力預(yù)測 453
12.13 廣東船舶產(chǎn)業(yè)分析 455
12.13.1 2014年廣東船舶行業(yè)分析 455
12.13.2 2014年廣東省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 456
12.13.3 珠海---基地 460
12.14 其他地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析 461
12.14.1 黑龍江船舶運(yùn)力分析及拓展 461
12.14.2 2014年湖北省船舶工業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 463
12.14.3 湖南船舶工業(yè)迎來發(fā)展春天 463
12.14.4 2014年海南-船舶修造項(xiàng)目開工 464
12.14.5 2012-2014年q4重慶市船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 465
第十三章 船舶制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析 467
13.1 船舶工業(yè)股份有限公司 467
13.1.1 公司簡介 467
13.1.2 2014年企業(yè)運(yùn)營分析 467
13.1.3 2008-2014年公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 467
（一）企業(yè)償債能力分析 467
（二）企業(yè)運(yùn)營能力分析 469
（三）企業(yè)盈利能力分析 472
13.1.4 2014年船舶子公司購長興造船65%- 473
13.1.5 中船集團(tuán)公布“十二五”-綱要 475
13.1.6 2014年船舶10個(gè)月內(nèi)再造造船新通道 476
13.1.7 公司風(fēng)險(xiǎn)及對策分析 476
13.1.8 對公司未來發(fā)展的展望 477
13.2 船舶重工集團(tuán)公司 477
13.2.1 公司簡介 477
13.2.2 2014年中船集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益分析 477
（一）企業(yè)償債能力分析 478
（二）企業(yè)運(yùn)營能力分析 480
（三）企業(yè)盈利能力分析 483
13.2.3 中船集團(tuán)“十二五”發(fā)展綱要 484
13.2.4 2014年中船集團(tuán)發(fā)展策略 486
13.3 滬東中華 486
13.3.1 公司簡介 486
13.3.2　2014年企業(yè)償債能力分析 487
13.3.3　2014年企業(yè)盈利能力分析 488
13.3.4　2014年企業(yè)成本費(fèi)用分析 490
13.4 中船股份 493
13.4.1 公司簡介 493
13.4.2 2014年企業(yè)運(yùn)營情況 493
13.4.3 2008-2014年主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 494
（一）企業(yè)償債能力分析 494
（二）企業(yè)運(yùn)營能力分析 495
（三）企業(yè)盈利能力分析 498
13.4.4 對公司未來發(fā)展的展望 499
13.5 廣船國際 500
13.5.1 公司簡介 500
13.5.2 2014年企業(yè)運(yùn)營情況 500
13.5.3 2008-2014年主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 500
（一）企業(yè)償債能力分析 500
（二）企業(yè)運(yùn)營能力分析 502
（三）企業(yè)盈利能力分析 505
13.5.4 企業(yè)在經(jīng)營中出現(xiàn)的問題與困難及解決方案 506
13.5.5 2014年廣船國際改造船塢投產(chǎn) 507
13.5.6 2014年廣船國際業(yè)績預(yù)測 507
13.5.7 對公司未來發(fā)展展望 507
13.6 大連船舶重工集團(tuán)有限公司 508
13.6.1 企業(yè)基本情況 508
13.6.2　2014年企業(yè)償債能力分析 510
13.6.3　2014年企業(yè)盈利能力分析 511
13.6.4　2014年企業(yè)成本費(fèi)用分析 513
13.7 上海外高橋造船有限公司 515
13.7.1 企業(yè)基本情況 515
13.7.2　2014年企業(yè)償債能力分析 516
13.7.3　2014年企業(yè)盈利能力分析 518
13.7.4　2014年企業(yè)成本費(fèi)用分析 519
13.8 南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司 522
13.8.1 企業(yè)基本情況 522
13.8.2　2014年企業(yè)償債能力分析 523
13.8.3　2014年企業(yè)盈利能力分析 525
13.8.4　2014年企業(yè)成本費(fèi)用分析 526
13.9 江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司 529
13.9.1 企業(yè)基本情況 529
13.9.2　2014年企業(yè)償債能力分析 530
13.9.3　2014年企業(yè)盈利能力分析 532
13.9.4　2014年企業(yè)成本費(fèi)用分析 533
13.10 江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司 536
13.10.1 企業(yè)基本情況 536
13.10.2　2014年企業(yè)償債能力分析 537
13.10.3　2014年企業(yè)盈利能力分析 539
13.10.4　2014年企業(yè)成本費(fèi)用分析 540
第十四章 國際組織相關(guān)政策 544
14.1 <國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則> 544
14.1.1 對締約國-的要求 544
14.1.2 對公司和船舶的要求 544
14.1.3 對港口設(shè)施的要求 545
14.1.4 船公司應(yīng)著手進(jìn)行的工作 546
14.2 2014年內(nèi)羅畢國際船舶-清除公約 546
第十五章 船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 550
15.1 <--國際船舶保安規(guī)則> 550
15.2 船舶工業(yè)部分政策分析 571
15.2.1 2014年關(guān)于船舶工業(yè)發(fā)展的三個(gè)重要文件 571
15.2.2 即將實(shí)行船舶生產(chǎn)許可制度 573
15.2.3 船舶配套業(yè)“十二五”發(fā)展將鎖定四大目標(biāo) 574
15.2.4 擬-“在建船舶--辦法” 574
15.3 2014年<老舊船舶管理規(guī)定> 576
15.3.1 總則 576
15.3.2 船舶購置、光租、改建管理 578
15.3.3 船舶營運(yùn)管理 580
15.3.4 -和- 582
15.3.5 附則 583
15.4 船舶出口信-亟待立法 584
15.4.1 船舶出口信-經(jīng)營管理法治化存在的問題 584
15.4.2 對船舶出口信-經(jīng)營管理法治化的幾點(diǎn)建議 585
第十六章 船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 587
16.1 2014年全國沿海港口布局規(guī)劃 587
16.1.1 規(guī)劃背景和意義 587
16.1.2 全國沿海港口布局規(guī)劃方案 589
16.1.3 實(shí)施效果 592
16.2 船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃 594
16.2.1 <船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃>的發(fā)布 594
16.2.2 船舶工業(yè)中長期發(fā)展的指導(dǎo)方針和發(fā)展目標(biāo) 594
16.2.3 船舶工業(yè)中長期技術(shù)發(fā)展方向 596
16.2.4 船舶工業(yè)中長期產(chǎn)品的發(fā)展重點(diǎn) 596
16.2.5 船舶工業(yè)中長期生產(chǎn)組織現(xiàn)代化方面的四項(xiàng)要求 597
16.3 船舶科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要及- 598
16.3.1 船舶科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要 598
16.3.2 <船舶科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要>- 609
16.4 “十二五”船舶工業(yè)發(fā)展政策環(huán)境 611
16.4.1 “十二五”船舶工業(yè)面臨的形勢 611
16.4.2 “十二五”船舶工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù) 612
16.4.3 “十二五”船舶工業(yè)發(fā)展指導(dǎo)原則 616
16.4.4 “十二五”促進(jìn)船舶工業(yè)發(fā)展的五項(xiàng)措施 617
16.4.5 “十二五”將集中解決船舶配套瓶頸 618
第十七章 2015-2020年船舶業(yè)發(fā)展趨勢分析 620
17.1 影響船舶需求的經(jīng)濟(jì)因素 620
17.1.1 2014年宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 620
17.1.2 2014年宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 622
17.1.3 -升值對我國船舶工業(yè)的影響及應(yīng)對措施 626
17.1.4 次-危機(jī)對船舶行業(yè)發(fā)展的影響及思考 631
17.2 2015-2020年全球造船行業(yè)發(fā)展趨勢分析 636
17.3　船舶工業(yè)發(fā)展的問題及對策 636
17.3.1 船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的主要問題 636
17.3.2　船舶業(yè)高速增長背后存在隱憂 638
17.3.3　船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的瓶頸 640
17.3.4　船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議 640
17.4 船舶工業(yè)發(fā)展趨勢 643
17.4.1 船舶自動(dòng)化發(fā)展趨勢 643
17.4.2 現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢及作用 644
17.5 船舶工業(yè)產(chǎn)能預(yù)測 649
17.5.1 2014年全球四分之一的船舶將由建造 649
17.5.2 2015年我國造船完工量預(yù)測 649
17.6 2015-2020年船舶市場供需預(yù)測 650
17.6.1 2015-2020年船舶供給預(yù)測 650
17.6.2 2015-2020年船舶需求預(yù)測 651
17.7 2015-2020年船舶工業(yè)運(yùn)行狀況預(yù)測 652
17.7.1 2015-2020年船舶制造行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測 652
17.7.2 2015-2020年船舶制造行業(yè)銷售收入預(yù)測 653
第十八章 船舶行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 655
18.1 船舶工業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型迫在眉睫 655
18.1.1 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國必經(jīng)之路 655
18.1.2 科技實(shí)力和-能力是決定因素 656
18.1.3 船舶配套技術(shù)水平必須整體躍升 657
18.2 我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 658
18.2.1 航運(yùn)與造船需相互依存相互促進(jìn) 658
18.2.2 船舶：打造-航船 659
18.2.3 現(xiàn)代造船模式——船舶工業(yè)戰(zhàn)略選擇 662
18.2.4 促進(jìn)船舶工業(yè)又好又快發(fā)展的思考 666
18.3 長三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集-展戰(zhàn)略分析 669
18.3.1 行業(yè)技術(shù)預(yù)見與技術(shù)預(yù)測 669
18.3.2 長三角地區(qū)船舶行業(yè)開展技術(shù)預(yù)見的定位 671
18.3.3 長三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集-展的設(shè)想 673
18.4 中部船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 674
18.4.1 船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 674
18.4.2 中部船舶工業(yè)的競爭- 678
18.4.3 發(fā)展戰(zhàn)略分析 678
18.4.4 發(fā)展戰(zhàn)略預(yù)測 679
第十九章 2015-2020年船舶行業(yè)投資策略分析 680
19.1 船舶工業(yè)投資政策 680
19.1.1 準(zhǔn)入門檻提高 680
19.1.3 我國船舶工業(yè)投資管理政策 680
19.1.4 大力發(fā)展民用船舶，做大做強(qiáng)船舶工業(yè) 682
19.1.5 我國船舶工業(yè)對外合作的七項(xiàng)工作重點(diǎn) 683
19.1.6 將支持七大船舶工業(yè)項(xiàng)目 684
19.1.7 <全國沿海港口布局規(guī)劃>審議通過 684
19.1.8 兩類造船造機(jī)項(xiàng)目建設(shè)用地禁批 685
19.2 行業(yè)投資的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)分析 686
19.2.1 未來造船業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存 686
19.2.2 國內(nèi)造船業(yè)面臨產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn) 686
19.2.3 長三角“造船熱潮”中凸現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn) 688
19.2.4 建造入級船舶發(fā)展空間 689
19.3 2015-2020年船舶制造行業(yè)投資策略 692
19.3.1 造船業(yè)進(jìn)入資本熱追時(shí)代 692
19.3.2 2012-2014年船舶行業(yè)資本運(yùn)作分析 694
19.3.4 2014年船舶制造行業(yè)投資策略 695
19.4 2014年船舶行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 696
19.4.1 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 696
19.4.2 政策風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 696
19.4.3 上下-業(yè)變化風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 697
19.4.4 市場供需矛盾風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 697
19.4.5 行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 697
19.4.6 行業(yè)主要金融風(fēng)險(xiǎn) 699
19.5 船舶-租賃市場現(xiàn)狀 700
19.5.1 2014年全球船舶-市場缺口- 700
19.5.2 全球逾三成船舶未獲- 703
19.5.3 船舶-將由歐洲轉(zhuǎn)至亞洲 704
19.5.4 新加坡已成船舶-中心 705
19.5.5 2014年關(guān)于規(guī)范國內(nèi)船舶-租賃管理的通知 706
19.5.6 2014年船舶-租賃三資企業(yè)外資占比不得過半 707
19.5.7 船舶-租賃淺析 708
19.6 造船-探討 710
19.6.1 造船-是船舶工業(yè)競爭力的重要因素 710
19.6.2 我國船廠普遍面臨-款-難的窘境 713
19.6.3 我國船舶-體系在探索和發(fā)展中進(jìn)步 714
附：報(bào)告說明 716


圖表目錄
圖表 1 2014年國際新船訂單統(tǒng)計(jì) 38
圖表 2 2014年國際船舶市場新船交付統(tǒng)計(jì) 39
圖表 3 2014年國際二手船訂單統(tǒng)計(jì) 40
圖表 4 2014年國際拆船市場訂單統(tǒng)計(jì) 41
圖表 5 2015年以前全球船舶市場相關(guān)要素分析及預(yù)測表 47
圖表 6 日本對船舶及配套工業(yè)基本情況判斷 71
圖表 7 日本船舶工業(yè)和配套業(yè)競爭戰(zhàn)略概要 71
圖表 8 2008-2014年我國船舶制造化行業(yè)規(guī)模企業(yè)個(gè)數(shù) 145
圖表 9 2008-2014年我國船舶制造化行業(yè)從業(yè)人員 146
圖表 10 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長情況 146
圖表 11 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長對比 147
圖表 12 2012-2014年金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況分析 147
圖表 13 2012-2014年非金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展概況 149
圖表 14 2012-2014年-船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)發(fā)展概況 150
圖表 15 2012-2014年船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展概況 151
圖表 16 2012-2014年船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展概況 152
圖表 17 2012-2014年航標(biāo)器材及其他浮動(dòng)裝置的制造行業(yè)發(fā)展概況 153
圖表 18 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤 154
圖表 19 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)銷售毛利率 154
圖表 20 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)銷售利潤率 155
圖表 21 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤率 155
圖表 22 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 156
圖表 23 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 156
圖表 24 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)應(yīng)-款周轉(zhuǎn)率 156
圖表 25 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 157
圖表 26 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)銷售收入及增長對比 157
圖表 27 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)利潤總額及增長對比 158
圖表 28 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)及增長對比 159
圖表 29 2012-2014年我國船舶制造行業(yè)不同地區(qū)銷售收入分布圖 159
圖表 30 2012-2014年我國船舶制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入分布圖 160
圖表 31 2012-2014年我國船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖 160
圖表 32 2014年1-12月民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì) 161
圖表 33 2014年1-3月全國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量及其增長統(tǒng)計(jì)表 162
圖表 34 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)及增長情況 166
圖表 35 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)及增長對比 166
圖表 36 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)應(yīng)-款及增長情況 167
圖表 37 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)應(yīng)-款及增長對比 167
圖表 38 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)固定資產(chǎn)及增長情況 168
圖表 39 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)固定資產(chǎn)及增長對比 168
圖表 40 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)及增長情況 169
圖表 41 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)及增長對比 169
圖表 42 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)負(fù)債合計(jì)及增長情況 170
圖表 43 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)負(fù)債合計(jì)及增長對比 170
圖表 44 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)銷售收入及增長情況 171
圖表 45 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)銷售收入及增長對比 171
圖表 46 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)稅金總額及增長情況 172
圖表 47 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)稅金總額及增長對比 172
圖表 48 2008-2014年我國船舶制造行業(yè)利潤總額及增長情況 173

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