黑龍江回轉(zhuǎn)支承|普瑞森交叉滾子軸承|回轉(zhuǎn)支承供應(yīng)

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柴油機(jī)曲軸飛輪結(jié)合組由曲軸、曲軸齒輪、軸瓦、啟動(dòng)齒圈、飛輪和皮帶輪等組成。柴油機(jī)曲軸為整體式 回轉(zhuǎn)支承制造，用鋼材整體鍛造。這種曲軸的特點(diǎn)是主軸頸、曲臂和連桿軸頸制成一個(gè)整體。其前軸端部裝有帶兩個(gè)皮帶槽的三角皮帶盤，以直接或間接拖動(dòng)風(fēng)扇、水泵及充電機(jī)的皮帶輪。曲軸后端通過法蘭盤用六個(gè)螺釘連接并緊固飛輪 回轉(zhuǎn)支承價(jià)格，并用兩個(gè)圓柱銷定位。在飛輪端面上具有12鉻均勻縫補(bǔ)的螺孔，供安裝聯(lián)軸器等動(dòng)力輸出裝置，啟動(dòng)齒圈緊套在飛輪配合面上。

 

轉(zhuǎn)盤軸承 回轉(zhuǎn)支承銷售，又稱回轉(zhuǎn)支承，是一種能夠同時(shí)承受較大的軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩的大型軸承。轉(zhuǎn)盤軸承一般都帶有安裝孔、內(nèi)齒輪或外齒輪、潤(rùn)滑油孔和密封裝置，因而能使主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、引導(dǎo)-、維護(hù)方便。

在我國(guó)化生產(chǎn)回轉(zhuǎn)支承已有二十多年歷史，令人欣喜的是隨著設(shè)計(jì)和工藝水平的不斷提高以及制造經(jīng)驗(yàn)的積累，我國(guó)回轉(zhuǎn)支承的水平已經(jīng)達(dá)到或接近國(guó)際-水平。

 

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