2015-2020年鐵路機(jī)車及動(dòng)車組行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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-目錄
-章：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展綜述 19
1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)定義及分類 19
1.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)概念及定義 19
1.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類 19
1.1.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造在-中的- 19
1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 20
1.2.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑 20
1.2.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 21
1.2.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 21
1.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析 22
1.3.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡介 22
1.3.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 23
（1）鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 23
（2）鐵路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 23
（3）城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 24
1.3.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析 26
（1）鋼材市場運(yùn)營狀況及價(jià)格趨勢(shì) 26
（2）銅材市場運(yùn)營狀況及價(jià)格趨勢(shì) 29
（3）鋁材市場運(yùn)營狀況及價(jià)格趨勢(shì) 31
第2章：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展分析 35
2.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 35
2.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展總體概況 35
2.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) 37
2.1.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營情況分析 39
（1）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 39
（2）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析 40
（3）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營能力分析 41
（4）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)償債能力分析 41
（5）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析 42
2.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 42
2.2.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響因素分析 42
2.2.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 43
2.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 44
2.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 50
2.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 58
2.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供需平衡分析 70
2.3.1 全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供給情況分析 70
（1）全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 70
（2）全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 71
2.3.2 各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供給情況分析 72
（1）總產(chǎn)值--個(gè)地區(qū)分析 72
（2）產(chǎn)成品--個(gè)地區(qū)分析 73
2.3.3 全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)需求情況分析 74
（1）全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 74
（2）全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入分析 75
2.3.4 各地區(qū)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)需求情況分析 75
（1）銷售產(chǎn)值--個(gè)地區(qū)分析 75
（2）銷售收入--個(gè)地區(qū)分析 76
2.3.5 全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 78
2.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營狀況分析 78
2.4.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 78
2.4.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度 81
2.4.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 84
2.4.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu) 86
2.4.5 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈虧分析 89
第3章：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)市場環(huán)境分析 92
3.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)政策環(huán)境分析 92
3.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 92
3.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 93
3.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 94
3.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 94
3.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 106
3.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 113
3.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 114
3.3.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 114
3.3.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì) 114
3.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 115
3.4.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) 115
3.4.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào) 116
第4章：全球鐵路通車?yán)锍膛c高鐵發(fā)展規(guī)劃分析 117
4.1 鐵路通車?yán)锍膛c快速鐵路發(fā)展規(guī)劃 117
4.1.1 軌道交通建設(shè)情況分析 117
4.1.2 鐵道部-“十二五”規(guī)劃 121
4.1.3 城際鐵路通車?yán)锍谭治?121
（1）跨省城際鐵路通車?yán)锍谭治?121
（2）省內(nèi)城際鐵路通車?yán)锍谭治?122
（3）珠三角城際鐵路建設(shè)情況分析 123
（4）長三角城際鐵路建設(shè)情況分析 125
4.2 各地鐵路通車?yán)锍膛c高鐵建設(shè)規(guī)劃 126
4.2.1 海外各國高鐵規(guī)劃總體情況 126
4.2.2 美國鐵路通車?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 126
4.2.3 日本鐵路通車?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 128
4.2.4 俄羅斯鐵路通車?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 128
4.2.5 歐洲鐵路通車?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 128
4.2.6 東盟鐵路通車?yán)锍膛c高鐵規(guī)劃 129
第5章：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析 130
5.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 130
5.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 130
5.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場發(fā)展概況 131
5.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析 132
5.2.1 機(jī)車產(chǎn)品市場分析 132
（1）機(jī)車產(chǎn)量規(guī)模 132
（2）機(jī)車需求分析 132
（3）機(jī)車研制開-況 133
（4）機(jī)車-市場動(dòng)向 134
5.2.2 客車車輛產(chǎn)品市場分析 135
（1）客車產(chǎn)量規(guī)模 135
（2）客車需求分析 135
（3）客車研制開-況 135
（4）客車-市場動(dòng)向 136
5.2.3 貨車車輛產(chǎn)品市場分析 137
（1）貨車產(chǎn)量規(guī)模 137
（2）貨車需求分析 137
（3）貨車研制開-況 138
（4）貨車-市場動(dòng)向 139
5.2.4 動(dòng)車組產(chǎn)品市場分析 139
（1）動(dòng)車組概況 139
（2）動(dòng)車組產(chǎn)量規(guī)模 140
（3）動(dòng)車組需求分析 141
（4）動(dòng)車組研制開-況 142
（5）動(dòng)車組-市場動(dòng)向 144
5.2.5 城軌地鐵車輛產(chǎn)品市場分析 145
（1）城軌地鐵車輛產(chǎn)量規(guī)模 145
（2）城軌地鐵車輛需求分析 146
（3）城軌地鐵車輛市場動(dòng)向 147
5.3 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國外差距 147
5.3.1 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國外的差距 147
5.3.2 造成與國外產(chǎn)品差距的主要原因 148
5.4 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 148
5.4.1 國外主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 148
5.4.2 國內(nèi)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 149
第6章：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)市場競爭狀況分析 151
6.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)總體市場競爭狀況 151
6.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)國際市場競爭狀況 151
6.2.1 國際鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組市場發(fā)展?fàn)顩r 151
6.2.2 國際鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組市場競爭狀況分析 154
6.2.3 國際鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組市場發(fā)展趨勢(shì)分析 155
6.3 國際城市軌道交通裝備重點(diǎn)企業(yè)分析 156
6.3.1 加拿大龐巴迪公司 156
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 156
（2）市場開發(fā)動(dòng)向 157
（3）經(jīng)營運(yùn)作動(dòng)向 158
6.3.2 法國阿爾斯通公司 159
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 159
（2）市場開發(fā)動(dòng)向 159
（3）經(jīng)營運(yùn)作動(dòng)向 160
6.3.3 德國西門子公司 161
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 161
（2）市場開發(fā)動(dòng)向 162
（3）經(jīng)營運(yùn)作動(dòng)向 162
6.3.4 日本川崎重工 163
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 163
（2）市場開發(fā)動(dòng)向 164
（3）經(jīng)營運(yùn)作動(dòng)向 165
6.3.5 美國通用電氣公司 165
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 165
（2）市場開發(fā)動(dòng)向 166
（3）經(jīng)營運(yùn)作動(dòng)向 166
6.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)-競爭狀況 166
6.4.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)市場規(guī)模分析 166
6.4.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)集中度分析 167
（1）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售集中度分析 167
（2）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)集中度分析 169
6.4.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)五力模型分析 170
（1）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)上游議價(jià)能力分析 171
（2）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)下游議價(jià)能力分析 171
（3）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)替代品威脅分析 171
（4）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 171
（5）鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 172
6.5 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)區(qū)域市場競爭分析 172
6.5.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 172
6.5.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)區(qū)域集中度分析 175
第7章：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)出口市場分析 178
7.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述 178
7.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)出口市場分析 178
7.2.1 2010年行業(yè)出口分析 178
（1）行業(yè)出口整體情況 178
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 179
7.2.2 2012年行業(yè)出口分析 181
（1）行業(yè)出口整體情況 181
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 181
7.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)口市場分析 183
7.3.1 2010年行業(yè)進(jìn)口分析 183
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 183
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 184
7.3.2 2012年行業(yè)進(jìn)口分析 185
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 185
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 185
7.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議 187
7.4.1 行業(yè)出口前景及建議 187
7.4.2 行業(yè)進(jìn)口前景及建議 188
第8章：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析 189
8.1 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司經(jīng)營情況分析 189
8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 189
8.1.2 主要產(chǎn)銷能力分析 189
8.1.3 企業(yè)盈利能力分析 190
8.1.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析 191
8.1.5 企業(yè)償債能力分析 191
8.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 192
8.1.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 193
8.1.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況 193
8.1.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 194
8.2 長春軌道客車股份有限公司經(jīng)營情況分析 195
8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 195
8.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 195
8.2.3 企業(yè)盈利能力分析 196
8.2.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析 197
8.2.5 企業(yè)償債能力分析 197
8.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 198
8.2.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 198
8.2.8 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 202
8.2.9 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 203
8.3 北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司經(jīng)營情況分析 203
8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 203
8.3.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 204
8.3.3 企業(yè)盈利能力分析 205
8.3.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析 206
8.3.5 企業(yè)償債能力分析 206
8.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 207
8.3.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 207
8.3.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況 208
8.3.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 209
8.3.10 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 210
8.4 南車株洲電力機(jī)車有限公司經(jīng)營情況分析 210
8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 210
8.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 210
8.4.3 企業(yè)盈利能力分析 211
8.4.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析 212
8.4.5 企業(yè)償債能力分析 212
8.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 213
8.4.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 214
8.4.8 企業(yè)主要產(chǎn)業(yè)分析 214
8.4.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 215
8.4.10 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 215
8.5 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 216
8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 216
8.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 216
8.5.3 企業(yè)盈利能力分析 217
8.5.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析 218
8.5.5 企業(yè)償債能力分析 218
8.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 219
8.5.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 220
8.5.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況 220
8.5.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 220
8.5.10 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析 221
第9章：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)投資分析 303
9.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 303
9.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 303
9.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 303
9.1.3 行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 303
9.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 304
9.1.5 行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 304
9.1.6 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 305
9.1.7 行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析 305
9.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)投資特性分析 305
9.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 305
9.2.2 行業(yè)盈利模式分析 307
9.2.3 行業(yè)盈利因素分析 307
9.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 308
9.3.1 鐵路運(yùn)輸業(yè)總體投資規(guī)模分析 308
9.3.2 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資-構(gòu)成 309
9.3.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 310
9.3.4 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資資金用途分析 311
9.3.5 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資主體構(gòu)成分析 313
9.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 314
9.4.1 行業(yè)總體投資規(guī)模分析 314
9.4.2 行業(yè)投資-構(gòu)成 315
9.4.3 行業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 315
9.4.4 行業(yè)投資資金用途分析 316
9.4.5 行業(yè)投資主體構(gòu)成分析 318
9.5 城市軌道交通業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 319
9.5.1 城市軌道交通業(yè)總體投資規(guī)模分析 319
9.5.2 城市軌道交通業(yè)投資-構(gòu)成 320
9.5.3 城市軌道交通業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 321
9.5.4 城市軌道交通業(yè)投資資金用途分析 322
9.5.5 城市軌道交通業(yè)投資主體構(gòu)成分析 323
-0章：鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 327
10.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 327
10.1.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造市場影響因素分析 327
10.1.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 328
10.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 332
10.2.1 行業(yè)總體市場規(guī)模預(yù)測(cè)分析 332
10.2.2 鐵路機(jī)車需求預(yù)測(cè)分析 333
10.2.3 鐵路客車需求預(yù)測(cè)分析 333
10.2.4 鐵路貨車需求預(yù)測(cè)分析 333
10.2.5 動(dòng)車組需求預(yù)測(cè)分析 334
10.2.6 城軌地鐵車輛需求預(yù)測(cè)分析 335
圖表目錄
圖表1：2002-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及在-中的占比（單位：億元，%） 20
圖表2：2010-2014年鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量及同比增長（單位：億人公里，%） 23
圖表3：2010-2014年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長（單位：億噸公里，%） 24
圖表4：部分城市軌道交通（地鐵+輕軌+磁懸浮）里程及規(guī)劃（單位：km） 25
圖表5：2002年-2014年我國粗鋼產(chǎn)量及表現(xiàn)消費(fèi)量走勢(shì)（單位：萬噸，%） 27
圖表6：2008-2011螺紋鋼庫存量走勢(shì)（單位：萬噸） 27
圖表7：2009年-2014年主要鋼鐵品種價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸） 29
圖表8：2009-2014年國內(nèi)銅表現(xiàn)需求變化（單位：萬噸） 30
圖表9：2011-2014年國內(nèi)銅現(xiàn)貨月度價(jià)格（單位：萬元/噸） 31
圖表10：2005年-2014年上期所鋁庫存走勢(shì)（單位：噸） 32
圖表11：“-”動(dòng)車組下線情況一覽 36
圖表12：跨國公司在申請(qǐng)高速列車相關(guān)-發(fā)明統(tǒng)計(jì)（單位：項(xiàng)） 39
圖表13：2010-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%） 40
圖表14：2010-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） 40
圖表15：2010-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營能力分析（單位：次） 41
圖表16：2010-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） 41
圖表17：2010-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） 42
圖表18：2010-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%） 44
圖表19：2010-2014年大型鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%） 45
圖表20：2010-2014年中型鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%） 46
圖表21：2010-2014年小型鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） 47
圖表22：2009-2014年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 48
圖表23：2009-2014年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 48
圖表24：2009-2014年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 49
圖表25：2009-2014年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 49
圖表26：2010-2014年國有鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） 50
圖表27：2010-2014年股份制鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，%） 51
圖表28：2010-2014年-鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%） 52
圖表29：2010-2014年外商和-投資鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%） 54
圖表30：2010-2014年其他性質(zhì)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，個(gè)，家，%） 55
圖表31：2009-2014年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 56
圖表32：2009-2014年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 56
圖表33：2010-2014年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 57
圖表34：2010-2014年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 57
圖表35：2010-2014年居前的10個(gè)省市銷售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 58
圖表36：2010-2014年居前的10個(gè)省市銷售收入比重圖（單位：%） 59
圖表37：2010-2014年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 60
圖表38：2010-2014年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） 61
圖表39：2010-2014年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 61
圖表40：2010-2014年居前的10個(gè)省市負(fù)債比重圖（單位：%） 62
圖表41：2010-2014年居前的10個(gè)省市銷售利潤統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 63
圖表42：2010-2014年居前的10個(gè)省市銷售利潤比重圖（單位：%） 64
圖表43：2010-2014年居前的10個(gè)省市利潤總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 64
圖表44：2010-2014年居前的10個(gè)省市利潤總額比重圖（單位：%） 65
圖表45：2010-2014年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 66
圖表46：2010-2014年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%） 67
圖表47：2010-2014年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)） 67
圖表48：2010-2014年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） 68
圖表49：2010-2014年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 69
圖表50：2010-2014年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額比重圖（單位：%） 70
圖表51：2007-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢(shì)（單位：億元，%） 71
圖表52：2007-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢(shì)圖（單位：億元，%） 71
圖表53：2010-2014年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 72
圖表54：2012年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 73
圖表55：2010-2014年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 73
圖表56：2012年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 74
圖表57：2007-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%） 74
圖表58：2007-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 75
圖表59：2010-2014年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 76
圖表60：2012年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 76
圖表61：2010-2014年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） 77
圖表62：2012年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 77
圖表63：2003-2014年全國鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 78
圖表64：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個(gè)，萬人，億元，%） 79
圖表65：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：個(gè)，萬人，億元，%） 80
圖表66：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：個(gè)，萬人，億元，%） 81
圖表67：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（單位：萬元/人，萬元/單位，%） 82
圖表68：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%） 83
圖表69：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%） 84
圖表70：2010-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（單位：億元，%） 84
圖表71：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%） 85
圖表72：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） 86
圖表73：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（單位：億元，%） 87
圖表74：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況（單位：%） 87
圖表75：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%） 88
圖表76：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） 88
圖表77：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%） 89
圖表78：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%） 90
圖表79：2012年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈虧情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬元，%） 91
圖表80：2006-2014年美國gdp同比、環(huán)比折年率走勢(shì)圖（單位：%） 95
圖表81：2005-2014年美國消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 95
圖表82：2005-2014年美國初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)-失業(yè)金人數(shù)走勢(shì)圖（單位：人） 96
圖表83：2006-2014年歐洲pmi指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 97
圖表84：2007-2014年歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 97
圖表85：2007-2014年歐元區(qū)cpi指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 98
圖表86：2012年12月歐元區(qū)cpi分項(xiàng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 98
圖表87：2007-2014年歐元區(qū)m3同比走勢(shì)圖（單位：%） 99
圖表88：2005-2014年日本消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 99
圖表89：2007-2014年日本消費(fèi)者信心指數(shù)分項(xiàng)走勢(shì)圖 100
圖表90：2005-2014年日本進(jìn)出口同比增長情況（單位：%） 100
圖表91：2007-2014年日本出口分區(qū)域增長情況（單位：%） 101
圖表92：2007-2014年日本cpi、-cpi指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 101
圖表93：2008-2014年韓國cpi同比走勢(shì)圖（單位：%） 102
圖表94：2009-2014年印尼cpi同比走勢(shì)圖（單位：%） 103
圖表95：2009-2014年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢(shì)圖（單位：%） 103
圖表96：2009-2014年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢(shì)圖（單位：%） 103
圖表97：2009-2014年俄羅斯cpi同比走勢(shì)圖（單位：%） 104
圖表98：2009-2014年俄羅斯-走勢(shì)圖（單位：%） 105
圖表99：2008-2014年俄羅斯基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖（單位：%） 105
圖表100：2009-2014年菲律賓cpi指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 106
圖表101：2010-2014年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：%） 106
圖表102：2010-2014年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位：%） 107
圖表103：2012年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%） 108
圖表104：2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位：%） 109
圖表105：2008-2014年貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） 109
圖表106：2010-2014年廣義貨幣（m2）增長速度（單位：%） 110
圖表107：2010-2014年居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長情況（單位：%） 111
圖表108：2005-2014年制造業(yè)pmi走勢(shì)圖（單位：%） 111
圖表109：2007-2014年非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 112
圖表110：鐵路七次提速 114
圖表111：2006-2014年鐵路運(yùn)營里程增長及預(yù)測(cè)（單位：萬公里，%） 118
圖表112：2006-2014年鐵路固定資產(chǎn)投資情況及預(yù)測(cè)（單位：億元，%） 119
圖表113：2006-2014年鐵路基本建設(shè)投資情況（單位：億元，%） 119
圖表114：城市軌道交通路線通車時(shí)間與國際城市比較 120
圖表115：城市軌道交通的比較優(yōu)勢(shì) 120
圖表116：2008-2014年跨省城際鐵路通車?yán)锍蹋▎挝唬汗�里�?122
圖表117：“十二五”期間預(yù)計(jì)將修建的省內(nèi)城際鐵路里程（單位：個(gè)，公里） 123
圖表118：珠三角城際鐵路規(guī)劃圖 124
圖表119：珠三角地區(qū)城際軌道建設(shè)規(guī)模（單位：公里） 124
圖表120：長三角城際鐵路規(guī)劃圖 125



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