大飛機(jī)項(xiàng)目行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及投資可行性分析報(bào)告

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報(bào)告編號(hào):74079
出版日期:2014年11月
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報(bào)告目錄

-章 大飛機(jī)相關(guān)概述
　　-節(jié) 飛機(jī)及飛機(jī)制造概述
　　　　一、飛機(jī)定義及分類(lèi)
　　　　二、飛機(jī)制造的過(guò)程
　　　　三、飛機(jī)制造方法和特點(diǎn)
　　第二節(jié) 大飛機(jī)簡(jiǎn)介
　　　　一、大飛機(jī)定義
　　　　二、波音747系列
　　　　三、空客a380系列

第二章 飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展
　　-節(jié) 全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、金融危機(jī)沖擊國(guó)際民用飛機(jī)制造業(yè)
　　　　二、全球民用飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
　　　　三、2014年飛機(jī)制造業(yè)-企業(yè)訂單及交付情況
　　　　四、2014年美國(guó)民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展綜述
　　　　五、韓國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅猛
　　第二節(jié) 飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展
　　　　一、飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展歷程
　　　　二、飛機(jī)制造工業(yè)總體發(fā)展分析
　　　　三、中-機(jī)出口狀況分析
　　　　四、民用飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)
　　　　五、民機(jī)制造基本模式介紹
　　　　六、民機(jī)產(chǎn)業(yè)主承制商—供應(yīng)商模式簡(jiǎn)析
　　第三節(jié) 支線飛機(jī)
　　　　一、支線航空市場(chǎng)發(fā)展概況
　　　　二、支線飛機(jī)需求進(jìn)入增長(zhǎng)期
　　　　三、國(guó)內(nèi)支線飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
　　　　四、2014年國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)新舟60成功首航
　　　　五、2014年我國(guó)arj21新支線飛機(jī)批量生產(chǎn)
　　第四節(jié) 直升飛機(jī)
　　　　一、直升飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展階段
　　　　二、我國(guó)大力推進(jìn)直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　　　三、我國(guó)直升飛機(jī)的應(yīng)用狀況
　　　　四、直升飛機(jī)主要機(jī)型介紹
　　　　五、民用直升機(jī)的適航管理

第三章 大飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展概述
　　-節(jié) 國(guó)外大飛機(jī)制造業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)
　　　　一、美國(guó)
　　　　二、日本
　　　　三、俄羅斯
　　　　四、空客模式
　　第二節(jié) 國(guó)外大飛機(jī)制造業(yè)失敗教訓(xùn)
　　　　一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機(jī)受限
　　　　二、國(guó)力貧弱使印尼大飛機(jī)項(xiàng)目夭折
　　　　三、殘酷競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致荷蘭大飛機(jī)制造企業(yè)-
　　第三節(jié) 研制大飛機(jī)的-性
　　　　一、大飛機(jī)項(xiàng)目的-意義
　　　　二、大飛機(jī)項(xiàng)目將加速航空工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
　　　　三、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈有利于提升國(guó)際分工-
　　　　四、大飛機(jī)項(xiàng)目可帶動(dòng)科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　第四節(jié) 研制大飛機(jī)的可行性
　　　　一、具備研制大飛機(jī)的物質(zhì)基礎(chǔ)
　　　　二、積極推進(jìn)航空工業(yè)體制調(diào)-革
　　　　三、航空制造技術(shù)取得較大進(jìn)展
　　　　四、我國(guó)研制大飛機(jī)條件基本成熟

第四章 大飛機(jī)項(xiàng)目總體分析
　　-節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目歷程回顧
　　　　一、大飛機(jī)項(xiàng)目決策進(jìn)程
　　　　二、運(yùn)10下馬的歷史教訓(xùn)
　　　　三、戰(zhàn)略分歧在于依賴(lài)國(guó)外還是自主設(shè)計(jì)
　　　　四、意志-大飛機(jī)發(fā)展
　　　　五、2007年重啟大飛機(jī)研制項(xiàng)目
　　第二節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、大飛機(jī)項(xiàng)目swot分析
　　　　二、我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段
　　　　三、順利推進(jìn)大飛機(jī)研發(fā)
　　　　四、我國(guó)開(kāi)始布局大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
　　　　五、大飛機(jī)項(xiàng)目5大主制造商確定
　　　　六、大飛機(jī)項(xiàng)目國(guó)-應(yīng)商-啟動(dòng)
　　　　七、上海浦東成為大飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)基地
　　第三節(jié) 大型客機(jī)
　　　　一、國(guó)外大型客機(jī)制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
　　　　二、大型客機(jī)研制總體技術(shù)方案和定位明確
　　　　三、國(guó)內(nèi)民間資本積極參與大型客機(jī)研發(fā)
　　　　四、市場(chǎng)問(wèn)題成民用大型客機(jī)的發(fā)展關(guān)鍵
　　　　五、推進(jìn)大型客機(jī)研發(fā)制造的措施
　　第四節(jié) 大型運(yùn)輸機(jī)
　　　　一、引進(jìn)大型運(yùn)輸機(jī)的作用及影響
　　　　二、我國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目落戶(hù)西安
　　　　三、大型-運(yùn)輸機(jī)發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)突破
　　　　四、大型-運(yùn)輸機(jī)裝備與技術(shù)發(fā)展方向
　　第五節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
　　　　一、我國(guó)自主研制大飛機(jī)面臨的主要挑戰(zhàn)
　　　　二、民機(jī)技術(shù)差距制約大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展
　　　　三、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的瓶頸因素
　　　　四、大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展的對(duì)策措施
　　　　五、發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目的戰(zhàn)略原則

第五章 大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈分析
　　-節(jié) 原材料
　　　　一、航空材料是大飛機(jī)研制的基石
　　　　二、大飛機(jī)研制大量使用復(fù)合材料
　　　　三、大飛機(jī)研制拓展化工復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域
　　　　四、大型飛機(jī)鈦合金使用量持續(xù)增長(zhǎng)
　　　　五、中鋁寶鋼成為大飛機(jī)原材料主要供應(yīng)商
　　　　六、重慶鋼鐵集團(tuán)建設(shè)特殊鋼鐵材料研發(fā)基地
　　第二節(jié) 機(jī)械設(shè)備業(yè)
　　　　一、大飛機(jī)項(xiàng)目促進(jìn)裝備制造業(yè)-發(fā)展
　　　　二、大飛機(jī)項(xiàng)目可帶動(dòng)數(shù)控機(jī)床業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破
　　　　三、我國(guó)大飛機(jī)液壓機(jī)研發(fā)進(jìn)程加快
　　　　四、軸承行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)大飛機(jī)配套軸承研發(fā)
　　　　五、2012年大飛機(jī)項(xiàng)目關(guān)鍵件澆鑄成功
　　第三節(jié) 電子及儀器儀表業(yè)
　　　　一、民機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)介紹
　　　　二、我國(guó)航空電子產(chǎn)業(yè)有待進(jìn)一步突破
　　　　三、大飛機(jī)項(xiàng)目導(dǎo)航系統(tǒng)分析
　　　　四、大飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)系統(tǒng)集成項(xiàng)目落戶(hù)鎮(zhèn)江
　　　　五、大飛機(jī)項(xiàng)目將拉動(dòng)-儀器儀表發(fā)展
　　第四節(jié) -業(yè)
　　　　一、大飛機(jī)項(xiàng)目需要-業(yè)資金支持
　　　　二、金融危機(jī)下十家銀行億元-款支援飛機(jī)制造業(yè)
　　　　三、開(kāi)發(fā)銀行-支持大飛機(jī)項(xiàng)目
　　　　四、2012年商飛與工商銀行簽訂金融合作協(xié)議
　　　　五、2012年商飛公司與交通銀行開(kāi)展金融合作
　　第五節(jié) 民用航空業(yè)
　　　　一、民用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　二、研制大飛機(jī)是民航業(yè)發(fā)展的必由之路
　　　　三、我國(guó)民航市場(chǎng)對(duì)大飛機(jī)需求旺盛
　　第六節(jié) 航空物流業(yè)
　　　　一、航空物流業(yè)發(fā)展概況
　　　　二、中航物流公司運(yùn)營(yíng)平臺(tái)移師上海
　　　　三、大型運(yùn)輸機(jī)將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)力

第六章 大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)區(qū)域分析
　　-節(jié) 上海
　　　　一、上海航空工業(yè)發(fā)展歷程
　　　　二、大飛機(jī)項(xiàng)目落戶(hù)將帶動(dòng)上海航空業(yè)發(fā)展
　　　　三、大飛機(jī)項(xiàng)目有利于上海相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)
　　　　四、滬企搶抓機(jī)遇對(duì)接大飛機(jī)項(xiàng)目
　　　　五、上海市推出航空運(yùn)輸服務(wù)公約
　　　　六、上海航空公司組建上海航空物流企業(yè)聯(lián)盟
　　第二節(jié) 西安
　　　　一、西安大力推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展
　　　　二、西安市具備大飛機(jī)研制力量集聚優(yōu)勢(shì)
　　　　三、大飛機(jī)項(xiàng)目有助于西安產(chǎn)業(yè)升級(jí)
　　　　四、西安開(kāi)工建設(shè)大飛-鍵支撐裝備項(xiàng)目
　　　　五、西安航空基地積極推進(jìn)航空旅游項(xiàng)目
　　第三節(jié) 沈陽(yáng)
　　　　一、沈陽(yáng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭-
　　　　二、沈陽(yáng)市獲批建設(shè)-民用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)基地
　　　　三、沈陽(yáng)研制新支線飛機(jī)arj21重要部件
　　　　四、2012年沈飛民機(jī)公司q400項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)
　　　　五、2020年沈陽(yáng)將建成國(guó)內(nèi)-規(guī)模航空產(chǎn)業(yè)基地
　　第四節(jié) 天津
　　　　一、天津航空工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
　　　　二、天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域
　　　　三、天津市不斷完善航空產(chǎn)業(yè)鏈
　　　　四、航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)天津
　　　　五、天津推進(jìn)大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集-展
　　第五節(jié) 成都
　　　　一、成都建設(shè)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
　　　　二、美國(guó)沃特飛機(jī)公司航空產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)成都
　　　　三、成都斥巨資建設(shè)航空物流樞紐
　　　　四、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)集-展規(guī)劃（2013－2018年）
　　第六節(jié) 南昌
　　　　一、南昌航空工業(yè)城建設(shè)步入實(shí)質(zhì)階段
　　　　二、昌飛公司融入全球飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈
　　　　三、大飛機(jī)項(xiàng)目將為南昌帶來(lái)-經(jīng)濟(jì)效益
　　　　四、南昌市有望成為大飛機(jī)主力生產(chǎn)基地

第七章 大飛機(jī)制造技術(shù)分析
　　-節(jié) 國(guó)外飛機(jī)制造技術(shù)概述
　　　　一、樹(shù)脂基復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)
　　　　二、膠接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)
　　　　三、-數(shù)控加工技術(shù)
　　　　四、化銑技術(shù)
　　　　五、-焊接技術(shù)
　　第二節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)背景
　　　　一、運(yùn)10為民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展提供平臺(tái)
　　　　二、麥道合作項(xiàng)目初步確立飛機(jī)制造業(yè)分工格局
　　　　三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)對(duì)技術(shù)提升貢獻(xiàn)有限
　　　　四、空客a320總裝項(xiàng)目提升飛機(jī)制造水平
　　第三節(jié) 飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)展分析
　　　　一、已掌握飛機(jī)復(fù)合材料-
　　　　二、我國(guó)渦槳飛機(jī)安全性大幅提升
　　　　三、實(shí)現(xiàn)飛機(jī)儲(chǔ)存技術(shù)自主-
　　　　四、數(shù)字化技術(shù)在航空領(lǐng)域的發(fā)展
　　　　五、-電加工技術(shù)廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)
　　第四節(jié) 大飛機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù)
　　　　一、大型飛機(jī)研制的基本技術(shù)特征
　　　　二、我國(guó)大型飛機(jī)研制中的關(guān)鍵技術(shù)
　　　　三、大飛機(jī)項(xiàng)目10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)有待突破
　　　　四、-大型飛機(jī)地面模擬試驗(yàn)技術(shù)
　　　　五、初步掌握大飛機(jī)工裝技術(shù)
　　　　六、大型-運(yùn)輸-鍵技術(shù)儲(chǔ)備情況
　　　　七、大型民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)
　　第五節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)合作
　　　　一、與-簽署-大飛機(jī)合作協(xié)議
　　　　二、俄羅斯愿與合作研制大飛機(jī)
　　　　三、法國(guó)做好與大飛機(jī)項(xiàng)目合作準(zhǔn)備
　　　　四、中英聯(lián)合培養(yǎng)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)人才
　　　　五、國(guó)外廠商參與我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)合作

第八章 國(guó)際大飛機(jī)主要供應(yīng)商分析
　　-節(jié) 波音公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2010年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　三、2012年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　四、2014年波音經(jīng)營(yíng)狀況
　　第二節(jié) 空客公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2010年空客天津總裝公司正式投產(chǎn)
　　　　三、空客公司壓縮成本以保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力
　　　　四、2015年空客公司與合作總值可達(dá)4.5億美元
　　第三節(jié) 龐巴迪宇航集團(tuán)
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2010財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　三、2012財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　四、2013財(cái)年上半年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　五、龐巴迪下一代支線客機(jī)原型飛機(jī)完成首飛
　　第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2010年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　三、2012年巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　四、巴西航空積極開(kāi)拓支線飛機(jī)市場(chǎng)


第九章 大飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)介紹
　　-節(jié) 商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、商飛公司承擔(dān)我國(guó)大型客機(jī)研制
　　　　三、商飛公司布局大飛機(jī)研制三大中心
　　　　四、商飛公司arj21-700飛機(jī)訂單量已逾200架
　　第二節(jié) 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2012-2014年公司經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　三、2012-2014年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
　　　　四、2014年公司發(fā)展展望及策略
　　第三節(jié) 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2012-2014年公司經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　三、2012-2014年公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
　　　　四、2014年公司發(fā)展展望及策略
　　第四節(jié) 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、成飛集團(tuán)承制波音747飛機(jī)零部件
　　　　三、成飛民機(jī)公司arj新支線機(jī)頭研制進(jìn)程
　　　　四、成飛集團(tuán)建設(shè)民機(jī)產(chǎn)業(yè)園制造大飛機(jī)機(jī)頭
　　第五節(jié) 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、沈飛集團(tuán)成我國(guó)支線飛機(jī)主要制造商
　　　　三、沈飛集團(tuán)參與龐巴迪c系列飛機(jī)研制
　　　　四、沈飛集團(tuán)制造-飛機(jī)尾段
　　第六節(jié) 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、陜飛集團(tuán)飛機(jī)公司積極提升生產(chǎn)能力
　　　　三、陜飛與-企業(yè)合資成立飛機(jī)工程中心

第十章 2015-2020年大飛機(jī)項(xiàng)目前景展望
　　-節(jié) 飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
　　　　一、民用航空領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)
　　　　二、航空運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展目標(biāo)及思路
　　　　三、需求將拉動(dòng)全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展
　　　　四、我國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng)前景廣闊
　　第二節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
　　　　一、大型飛機(jī)市場(chǎng)前景-
　　　　二、大飛機(jī)項(xiàng)目將助推相關(guān)行業(yè)發(fā)展
　　　　三、國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)c919將于2014年首飛
　　　　四、2015年有望完成大型運(yùn)輸機(jī)研制
　　　　五、2016年國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)將交付航線使用

第十一章 2015-2020年大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資分析
　　-節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)遇
　　　　一、金融危機(jī)下宏觀經(jīng)濟(jì)漸現(xiàn)回暖趨勢(shì)
　　　　二、--<裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃>
　　　　三、體制改革加速我國(guó)航空工業(yè)整合發(fā)展
　　　　四、航空工業(yè)蘊(yùn)含豐富商機(jī)
　　第二節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資-
　　　　一、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)投資領(lǐng)域
　　　　二、鋼鐵行業(yè)積極研制大飛機(jī)項(xiàng)目-產(chǎn)品
　　　　三、大飛機(jī)項(xiàng)目帶動(dòng)氮化物航空材料市場(chǎng)需求
　　　　四、大飛機(jī)項(xiàng)目成機(jī)床工具業(yè)發(fā)展-
　　　　五、民企爭(zhēng)搶大飛機(jī)項(xiàng)目零部件商機(jī)
　　　　六、國(guó)際物流-追隨大飛機(jī)項(xiàng)目-浦東機(jī)場(chǎng)
　　第三節(jié) 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈投資概況
　　　　一、大飛機(jī)項(xiàng)目總投入將達(dá)2000億元
　　　　二、大飛機(jī)項(xiàng)目投資受到嚴(yán)格-
　　　　三、民間資本有意參投大飛機(jī)項(xiàng)目
　　　　四、中鋁母公司10億元參股商飛公司
　　第四節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)
　　　　一、航空領(lǐng)域研發(fā)周期較長(zhǎng)
　　　　二、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)-小
　　　　三、大飛機(jī)研制技術(shù)門(mén)檻高
　　　　四、大飛機(jī)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)




圖表目錄

圖表：1978-2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值情況
圖表：1978-2014年-均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值情況
圖表：2014年成都航空航天產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
圖表：2014年成都航空產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
圖表：2014年民用航空業(yè)優(yōu)勢(shì)地區(qū)發(fā)展情況比較
圖表：2010-2018年成都航空航天產(chǎn)業(yè)年度目標(biāo)情況
圖表：成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)空間布局示意圖
圖表：成都民用航空航天產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模計(jì)劃表
圖表：運(yùn)10和同時(shí)代主要機(jī)型性能對(duì)比
圖表：主要飛機(jī)制造企業(yè)的分工合作情況
圖表：美國(guó)進(jìn)口民機(jī)和零部件及所占比重
圖表：2014年飛機(jī)制造業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主體比例
圖表：空中客車(chē)a320系列飛機(jī)天津總裝線合資企業(yè)-比例
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)構(gòu)成
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公-期投資表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公-期負(fù)債表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司股東權(quán)益表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司利潤(rùn)總額表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司凈利潤(rùn)表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司每-標(biāo)表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司獲利能力表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司償債能力表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)展能力表
圖表：2012-2014年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司-量分析表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主營(yíng)構(gòu)成
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公-期投資表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公-期負(fù)債表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司股東權(quán)益表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司利潤(rùn)總額表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司凈利潤(rùn)表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司每-標(biāo)表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司獲利能力表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司償債能力表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司發(fā)展能力表
圖表：2012-2014年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司-量分析表


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